닛산 룩스 렌트카, 오키나와에서 경차로 하루

오키나와에서 이삿짐까지 싣고 달린 작은 경차

하이사이! 컬트입니다.
오늘은 오키나와 여행을 초초초 저렴하게 즐기는 비용을 극단적으로 줄인 경차입니다. 일본의 경차는 한국의 경차와는 많이 다릅니다. 일단 실내가.. 많이 넓어요. 시야가 엄청 넓어서 장롱 면허인 사람도 후진 주차는 쉽게 할 수 있을 것 같습니다.
오늘 리뷰할 차량은 닛산 룩스입니다.

하루 렌트 비용은 3,990엔이고, 추가 보험이 필요합니다. 사고 내면 렌트카 업체가 차량 수리한다고 영업을 못하잖아요? 다른 사람 차 못 빌려주니까 영업 못한 만큼 손해배상을 청구하는데 이걸 커버해 주는 게 NOC 보험입니다. 사실상 필수. 하루 1,000엔 추가해서 사실상 하루 총 렌트 비용은 4,990엔입니다. 4만 9천 원 정도고요.

예약을 하고 렌트하기로 한 날 공항에서 픽업을 받기 전에 미리 연락을 해야 합니다. 이전 포스팅에 설명했듯, 오키나와 공항 3층에 차를 대면 관리인이 나가라고 화냅니다. 그럼 1층 왔다리 갔다리 뺑뺑이 돌아야 해서 공항 도착해서 입국장 나올 때쯤 카톡으로 연락하면 그때 맞춰서 픽업 차량이 출발합니다. 대략 15~20분 정도 걸리는데, 여러분이 픽업 장소까지 걸어가는 데 그 정도 걸리므로 크게 신경 쓰진 않아도 됩니다.
카톡 관련한 연결은 예약 후에 계속 이루어지니 어렵지 않습니다 😀

카톡으로 몇 번 출구 근처에 있다고 연락을 받으면 그곳에서 기사님이 여러분을 찾고 있을 거예요. 이름 확인하시고 차량에 탑승하시면 됩니다! 보통 차량은 여러분 인원에 맞춰서 짐은 대략 어느 정도 싣고 올 것이라 예상하고 알맞은 차량 크기로 나옵니다.

오늘 리뷰할 업체는 M7렌트카라는 업체인데, 이렇게 개별적인 오피스도 가지고 있어요.
사실 컨테이너 박스 하나에 주차장 하나 딸린 렌트카 업체가 가장 저렴합니다만.. 여긴 나름 규모가 좀 있는 곳이거든요. 건물 내에만 보이는 차량이 전부가 아니라 건물 뒤쪽 공터에 전부 렌터카입니다. 안내 직원을 따라 2층으로 올라가면..

이곳에서 등록을 해야 합니다. 국제운전면허증, 여권을 스캔해야 해요.
키오스크는 한글 지원합니다. 여기 대표님이 한국 분이고 한국인 스태프도 있다고 합니다만 제가 갔을 때는 유럽계로 보이는 직원만 있었어요. 그냥 영어로 대화했는데 별문제 없었습니다. 제가 렌트카 리뷰할 때 물어보는 게, 한국어 할 줄 아는 직원 없으면 영어는 가능하냐고 체크를 하거든요.

개인정보에 다들 민감하시죠? 요즘 여권이나 국제운전면허증에는 주민번호 뒷자리가 안 나옵니다. 요즘 다들 개인정보에 민감하시길래..
학교 다닐 때 맨날 배우던 게, 개인정보보호법, 네트워크 공격자 식별법, 디지털 포렌식 이런 거였는데.. 지금 생각하니 머리 아프군요.

예약할 때 미리 결제가 가능합니다만.. 저는 일부러 안 하고 왔어요. 키오스크에서 할 수 있다는 거 보여주려고..
귀찮으면 그냥.. 예약할 때 한 번에 하시면 됩니다.
참고로 차량 한 대에 운전자는 국제운전면허증이 있으면 누구나 할 수 있습니다. 네 명이면 네 명 모두 가능해요. 보험 적용이 사람 기준이 아니라 차량 기준이거든요.

차량을 호텔에 놔두고 가져가라고 해도 됩니다. 근데 좀 비싸요.

결제는 카드도 가능합니다. 저는 그냥 애플페이로 했어요. 애플페이가 된다는 뜻은, 토스, 트래블로그, 솔트래블, 트래블월렛 등 여행 카드도 가능하다는 소리죠.

2,000엔을 추가로 결제했습니다.
영수증에 내 사진까지 나오는 건 좀 별로군요 ㅋ_ㅋ

사고 났을 때 어떻게 해야 할지 근처 저렴한 주유소에 대한 정보가 있습니다. 그리고 영수증에 찍힌 QR코드에는 자세한 계약 내용과 보험 적용 범위에 대해 설명되어 있습니다.
M7렌트카도 한국인 업체고 오박사 렌트카도 한국인 업체라서 여러분이 만약 사고를 내면 양쪽 중 편한 쪽으로 도움을 받을 수 있습니다. 아무래도 도움받을 수 있는 채널이 많은 게 좋은 거니까요.

영수증에 적힌 차량 번호를 확인합니다. 어차피 안내 직원이 한 번씩 설명을 해줘요. 이 렌트카는.. 가격이 워낙 저렴한 녀석이라 엄청 좋은 차는 아닙니다. 좀 오래됐기도 해서, 정말 절약형 여행을 원하시는 분들에게 적합한 차량입니다.

기스 같은 거 사진 찍어두실 거면 찍어두셔도 좋아요. 차가 연식이 약간 있어서 직원들도 별로 신경을 안 쓰는 것 같았습니다 ~_~

일단 실내 내부는.. 한국인들에게 가장 인기 있는 야리스보다 훨씬 넓습니다. 말이 경차지 내부는 무슨 승합차 같음. 우리 회사 법인차 중에 세레나라고 있거든요? 승합차인데, 그거만큼 좌석이 넓고 큽니다.

일단 4인승 차량이지만.. 4명이서 타는 건 추천하지 않습니다. 4명이 타면 여러분 캐리어 다 못 넣어요. 그래서 3명까지가 가장 좋은 것 같다고 생각해요.

오토 슬라이딩 도어는 없습니다. 근데 가볍게 잘 열려요.

트렁크는.. 대략 28인치 대형 캐리어 하나에 20인치 캐빈 캐리어 두 개 넣으면 끝날 듯..

그럴 땐 의자를 눕히면 됩니다. 위쪽 레버를 당기면 등받이가 앞으로 넘어지고, 아래 레버를 당기면 의자를 앞으로 당길 수 있습니다.

이렇게 좌석 하나를 제거해 버리면 더 많은 짐을 넣을 수 있어요.

제게는 그냥 흔한 모습입니다. 아까도 말했듯.. 연식이 있어서 요즘 잘나가는 야리스나 아쿠아에 비해서 약간 오래된 차 느낌이 납니다. 그리고 충전은 케이블을 따로 챙겨 가셔야 해요.

뭔지 아시죠? 왼쪽은 사이드 브레이크, 중앙은 그냥 브레이크, 오른쪽은 액셀입니다.

전방 오른쪽을 누르면 컵홀더가 나옵니다. 주유구는 운전석 오른쪽 하단에 있어요. 당기면 주유구가 열립니다.

650cc 차량이 주행 연비가 12.9킬로면 진짜 급가속 급브레이크를 많이 한 것 같습니다. 제가 반납할 땐 13.2킬로가 돼 있더란..
참고로 이 차량은 초보자도 운전할 수 있습니다. 다만 운전을 잘하는 사람에게는 좀 짜증 나는 선택이 될 수 있어요. 왜냐하면.. 좀 전에 말했듯 650cc.. 강제로 안전 운전하게 만드는 파워…

후방 카메라가 달려 있습니다! 근데 박스카 최대 장점이.. 주차가 엄청 쉬워요. 내가 운전 초보자다. 공간 감각이 좀 딸린다.. 싶으면 그냥 고개 돌려서 보면 됩니다. 박스카라 사방이 유리로 다 보이거든요.

다음 날 모습입니다.

아침이지만.. 햇살 때문에 차량 실내는 뜨겁습니다. 환기 한 번 해주고..

어제 이삿짐 나르는 데 쓰느라 뒷좌석이 모두 접혀 있습니다. 둘 다 접으면 수납 공간 엄청 넓어요.

여기는 렌트카 회사에서 알려준 주유소입니다.
가장 저렴하다고 해서 갔어요. 정말 싸더란..

나하에서 아메빌 갔다가 돌아와서 이삿짐 나르고 600엔이 나왔습니다.
여러분, 대중교통 버스 타고 나하에서 아메빌 가면 880엔이에요. 왕복이면 1,760엔.. 버스를 탈 바엔 그냥 경차라도 렌트하심이..

차량 반납은.. 대충 차량 상태 체크하고 기름 다 넣었지 정도 봅니다. 막 새 차고 출고된 지 몇 달 안 된 차는 엄청 깐깐하게 보겠죠. 근데 얘는.. 좀 연식도 있고 해서 좀 대충 보는 느낌.. -_-;;

그리고 공항 샌딩 무료 서비스로 공항까지 이동을 했습니다. 저는 공항에 볼일이 있어서 그쪽으로 갔고, 가까운 모노레일 정거장에 내려 달라고 하면 그쪽으로 이동도 해줍니다.

자 그럼 요약을 해보겠습니다.
장점: 저렴한 비용, 강제로 안전 운전, 쉬운 주차, 넓은 실내
단점: 차가 힘이 없음. 차량이 약간 낡았음(상태 좋은 애들은 가격이 두 배지요)

어떤 사람들에게 추천하냐 하면.. 초보 운전자. 알뜰 여행을 원하는 사람 정도입니다. 그리고.. 산타페 주행거리 20킬로 찍기 챌린지 같은 거 하시는 분들에게는 재밌게 탈 수 있는 차량이 아닐까 싶습니다