Nissan Roox: den v kei autě na Okinawě

Malé kei auto, ve kterém jsem na Okinawě převážel i věci při stěhování

Haisai! Tady CULT.
Dnes vám představím kei auto, se kterým si užijete Okinawu super super super levně a stáhnete náklady na minimum. Japonská kei auta se od korejských malých aut hodně liší. Především mají.. mnohem víc místa uvnitř. Výhled je tak dobrý, že i někdo, kdo má řidičák už léta v šuplíku, by podle mě snadno zaparkoval couváním.
Dnes budu hodnotit Nissan Roox.

Při mém pronájmu stálo půjčení na den 3 990 jenů a bylo potřeba přidat pojištění. Když způsobíte nehodu, půjčovna přece během opravy nemůže auto pronajímat, že? Nemůže ho půjčit dalším zákazníkům, a tak po vás chce náhradu ušlých příjmů. Tu kryje pojištění NOC. Prakticky nutnost. Za dalších 1 000 jenů na den tak celkové denní půjčovné vycházelo na 4 990 jenů. Tedy asi 49 000 KRW.

Po rezervaci se musíte v den pronájmu předem ozvat, než vás vyzvednou u letiště. Jak jsem vysvětloval v předchozím článku, když auto zastaví u 3. podlaží letiště na Okinawě, správce se rozčílí a vyžene ho. Pak by řidič musel pořád kroužit kolem 1. podlaží, takže po příletu napište přes KakaoTalk, zhruba když vycházíte z příletové haly. V tu chvíli pro vás auto vyrazí. Trvá to přibližně 15–20 minut, ale zhruba tolik vám zabere dojít na místo vyzvednutí, takže si s tím nemusíte moc lámat hlavu.
Po rezervaci budete přes KakaoTalk průběžně v kontaktu, takže to není nic složitého 😀

Až vám přes KakaoTalk napíšou, u kterého východu čekají, řidič vás tam už bude hledat. Potvrdíte jméno a nastoupíte! Obvykle pošlou auto odpovídající velikosti podle počtu cestujících a odhadu, kolik budete mít zavazadel.

Dnešní recenze je o půjčovně M7 Rent-a-Car, která má i takovouhle vlastní kancelář.
Nejlevnější bývají půjčovny s jedním kontejnerem a parkovištěm.. tahle je ale docela velká. Nejde jen o auta, která vidíte v budově, i všechna auta na volné ploše za ní patří půjčovně. Když s pracovníkem vyjdete do 2. podlaží..

Tady se musíte zaregistrovat. Je potřeba naskenovat mezinárodní řidičský průkaz a pas.
Kiosek umí korejsky. Majitel je Korejec a prý tu mají i korejské zaměstnance, ale při mé návštěvě tu byli jen pracovníci, kteří vypadali jako Evropané. Mluvil jsem s nimi prostě anglicky a nebyl žádný problém. Když píšu recenzi půjčovny, vždycky zjišťuji, jestli se domluvíte anglicky, pokud zrovna není k dispozici nikdo, kdo umí korejsky.

Na osobní údaje jste všichni citliví, že? Dnes už v pasech ani mezinárodních řidičských průkazech není uvedena druhá část korejského identifikačního čísla. Jen že si dnes všichni tolik hlídají osobní údaje..
Ve škole jsme se pořád učili o zákoně na ochranu osobních údajů, metodách identifikace síťových útočníků, digitální forenzice a podobně.. už jen z té vzpomínky mě bolí hlava.

Zaplatit můžete už předem při rezervaci.. já to ale záměrně neudělal. Abych vám mohl ukázat, že to jde i na kiosku..
Pokud se s tím nechcete zdržovat, prostě.. zaplaťte všechno rovnou při rezervaci.
Mimochodem, auto může řídit kdokoli s mezinárodním řidičským průkazem. Když jste čtyři, můžou řídit všichni čtyři. Pojištění se totiž vztahuje na auto, ne na konkrétní osobu.

Auto můžete nechat u hotelu a požádat je, aby si pro něj přijeli. Je to ale trochu drahé.

Platit můžete i kartou. Já zaplatil prostě přes Apple Pay. Když přijímají Apple Pay, znamená to, že přijímají i cestovní karty jako Toss, Travelog, SOL Travel nebo Travel Wallet.

Doplatil jsem 2 000 jenů.
Moc se mi nelíbí, že je na účtence i moje fotka 😀

Najdete tu informace, co dělat při nehodě, a také o levné čerpací stanici poblíž. QR kód na účtence vás navíc dovede k podrobným smluvním podmínkám a rozsahu pojistného krytí.
M7 Rent-a-Car i Obaksa Rent-a-Car provozují Korejci, takže pokud způsobíte nehodu, můžete požádat o pomoc tu z nich, která vám víc vyhovuje. Čím víc možností, jak získat pomoc, tím lépe.

Zkontrolujte číslo auta uvedené na účtence. Pracovník vám stejně všechno postupně vysvětlí. Tohle auto z půjčovny.. je opravdu levné, takže žádný zázrak nečekejte. Už má také něco za sebou, a tak se hodí pro ty, kdo chtějí cestovat opravdu úsporně.

Pokud si chcete vyfotit škrábance a podobně, klidně si je vyfoťte. Auto už je trochu starší, takže mi připadalo, že to ani zaměstnanci moc neřeší ~_~

Uvnitř je především.. mnohem víc místa než v Yarisu, který je mezi Korejci nejoblíbenější. Říká se mu kei auto, ale interiér má skoro jako minivan. Znáte Nissan Serena? Jeden máme mezi firemními auty. Je to minivan a sedadla jsou tu stejně prostorná a velká jako v něm.

Auto má sice čtyři místa.. ale ve čtyřech ho nedoporučuji. Když pojedete čtyři, všechny kufry do něj nedáte. Proto si myslím, že nejlepší je nejvýš pro tři.

Elektricky posuvné dveře tu nejsou. Otevírají se ale lehce.

Do kufru.. se podle mě vejde zhruba jeden velký 28palcový kufr a dva 20palcové kabinové kufry a tím to končí..

V takovém případě stačí sklopit sedadlo. Zatáhnete za horní páčku a opěradlo se sklopí dopředu. Zatažením za spodní páčku můžete celé sedadlo posunout dopředu.

Když takhle jedno sedadlo uklidíte z cesty, vejde se vám sem víc zavazadel.

Pro mě úplně běžný pohled. Jak už jsem říkal.. auto už má svůj věk, takže oproti dnes oblíbeným modelům Yaris a Aqua působí trochu zastarale. A na nabíjení si musíte přivézt vlastní kabel.

Víte, co je co, že? Vlevo je nožní parkovací brzda, uprostřed normální brzda a vpravo plyn.

Když vpravo vpředu zatlačíte, vysune se držák nápojů. Páčka otevírání nádrže je vpravo dole u řidiče. Zatáhnete a víčko se otevře.

Jestli auto s motorem 650 cc ujede na litr jen 12,9 km, musel s ním někdo podle mě opravdu často prudce zrychlovat a brzdit. Když jsem ho vracel já, už ukazovalo 13,2 km na litr..
Mimochodem, tohle auto zvládnou řídit i začátečníci. Zkušené řidiče ale může trochu rozčilovat. Protože.. jak už jsem říkal, 650 cc.. výkon, který vás donutí jezdit bezpečně…

Má couvací kameru! Největší výhodou hranatého kei auta ale je.. že se s ním strašně snadno parkuje. Pokud jste za volantem začátečníci nebo máte trochu slabší prostorový odhad.. stačí otočit hlavu a podívat se. Díky hranaté karoserii a oknům vidíte všude kolem.

Takhle vypadal následující den.

Je sice ráno.. ale od slunce je uvnitř auta horko. Nejdřív trochu vyvětrat..

Obě zadní sedadla jsou sklopená, protože jsem včera autem převážel věci při stěhování. Když sklopíte obě, je tu opravdu spousta místa na náklad.

Tohle je čerpací stanice, kterou mi doporučila půjčovna.
Jel jsem sem, protože prý byla nejlevnější. A opravdu tu bylo levně..

Z Nahy jsem jel do American Village a zpátky, pak ještě převážel věci při stěhování, a benzín vyšel na 600 jenů.
Přitom cesta veřejným autobusem z Nahy do American Village stála 880 jenů. Zpáteční tedy 1 760 jenů.. místo autobusu si snad raději půjčte aspoň kei auto..

Při vrácení auta.. ho jen zběžně prohlédnou a podívají se, jestli jste dotankovali. U úplně nového auta, které vyjelo z výroby teprve před pár měsíci, by byli nejspíš hodně důkladní. Tohle už ale.. má svůj věk, takže mi ta kontrola přišla trochu zběžná.. -_-;;

Po vrácení auta mě pak zdarma odvezli na letiště. Já tam měl něco na práci, proto jsem jel tam, ale pokud požádáte, aby vás vysadili u blízké stanice jednokolejky, odvezou vás i tam.

Tak si to shrňme.
Výhody: nízká cena, donutí vás jezdit bezpečně, snadné parkování, prostorný interiér
Nevýhody: slabý výkon. Auto už má něco za sebou (kusy v dobrém stavu stojí dvojnásobek)

Komu bych ho doporučil.. začínajícím řidičům a lidem, kteří chtějí cestovat úsporně. A taky.. pokud vás baví výzvy typu dostat se s Hyundai Santa Fe na 20 km na litr, možná si jízdu tímhle autem užijete