日产 Roox：在冲绳开轻自动车的一天

一辆小小的轻自动车，在冲绳连搬家的行李都装上了

Haisai！我是 CULT。
今天介绍一辆能把开销压到极低、超超超省钱玩冲绳的轻自动车。日本的轻自动车和韩国的微型车很不一样。先说车内空间.. 宽敞得很。视野特别开阔，就算拿了驾照一直没开车的人，倒车入库应该也不难。
今天要评测的车是日产 Roox。

一天租金是3,990日元，还需要额外买保险。出了事故，租车公司得修车，就没法做生意了。车不能租给别人，就会要求赔偿这段时间的营业损失，NOC 保险就是用来承担这笔费用的。实际上算是必买。每天加1,000日元，所以一天租车总费用实际上是4,990日元。大约49,000韩元。

订好车后，租车当天在机场等车来接之前，要提前联系。上一篇文章也说过，在冲绳机场3楼停车，管理员会生气地让你开走。然后就得在1楼来来回回兜圈，所以到机场、快走出入境大厅时，用 KakaoTalk 联系，对方就会安排接人的车出发。大约需要15~20分钟，你们走到上车地点也差不多要这么久，不用太操心。
预订后会一直通过 KakaoTalk 联系，操作不难 😀

收到 KakaoTalk 消息，说车在几号出口附近时，司机应该就在那里找你们了。确认姓名，上车就行！通常对方会按你们的人数，估计会带多少行李，安排大小合适的车来接。

今天评测的租车公司叫 M7 Rent-a-Car，还有这样独立的办公场所。
其实一个集装箱加一块停车场的租车公司最便宜.. 不过这里还算有些规模。楼里看到的车并不是全部，楼后面空地上也全是出租车辆。跟着工作人员上2楼..

要在这里登记。需要扫描国际驾驶许可证和护照。
自助机支持韩语。听说老板是韩国人，也有韩国员工，不过我去时只有看起来是欧洲人的员工。我直接用英语交流，也没什么问题。我评测租车公司时，都会问一问，如果没有会说韩语的员工，能不能用英语交流。

大家都很在意个人信息吧？现在护照和国际驾驶许可证上都不显示居民登记号码的后半部分了。最近大家都很在意个人信息，所以提一下..
上学时经常学的就是个人信息保护法、网络攻击者识别方法、数字取证这些东西.. 现在想想都头疼。

预订时可以提前付款.. 不过我故意没付就来了。想给大家看看在自助机上也能操作..
嫌麻烦的话.. 预订时一次办好就行。
另外，一辆车上只要有国际驾驶许可证，谁都可以开。四个人的话，四个人都能开。因为保险是按车辆承保，不是按人承保。

也可以把车留在酒店，让他们来取。不过有点贵。

也可以刷卡付款。我直接用了 Apple Pay。能用 Apple Pay，就意味着 Toss、Travelog、SOL Travel、Travel Wallet 等旅行卡也能用。

另外付了2,000日元。
收据上连我的照片都印出来了，这就有点不太喜欢了，哈哈

这里有发生事故时该怎么处理，以及附近便宜加油站的信息。收据上的二维码里，还说明了详细的合同内容和保险承保范围。
M7 Rent-a-Car 和 Obaksa Rent-a-Car 都是韩国人经营的公司，万一出了事故，可以找两家里方便联系的一家帮忙。毕竟能求助的渠道多一些总是好的。

核对收据上的车牌号。工作人员反正也会逐项说明。这辆租来的车.. 价格实在便宜，所以算不上特别好的车。车龄也有点长了，适合真心想省钱旅行的人。

想拍下划痕之类的地方，拍下来也行。车龄有点长了，感觉员工也不怎么在意 ~_~

先说车内空间.. 比韩国人最喜欢的丰田 Yaris 宽敞得多。名义上是轻自动车，里面却像辆商务车。我们公司的公用车里有辆日产 Serena，是辆商务车，它的座椅就和那辆一样宽大。

虽然是4座车.. 我不推荐四个人一起坐。坐四个人，就装不下你们所有的行李箱了。所以我觉得最多三个人最合适。

没有电动滑门。不过开门很轻松。

后备厢嘛.. 感觉大概装一个28英寸大行李箱，再加两个20英寸登机箱，就满了..

这种时候把座椅放倒就行。拉上面的拉杆，靠背就会向前倒；拉下面的拉杆，就能把座椅往前拉。

这样放倒一个座位，就能装更多行李了。

对我来说，这就是很常见的样子。刚才也说了.. 车龄有点长，比起现在很受欢迎的丰田 Yaris 或丰田 Aqua，会有点老车的感觉。另外，充电线得自己带。

知道这些是什么吧？左边是驻车制动，中间是普通刹车，右边是油门。

按一下前方右侧，杯架就会弹出来。油箱盖拉杆在驾驶位右下方，拉一下，油箱盖就开了。

一辆650cc的车，每升油才跑12.9公里，看来之前真的没少急加速、急刹车。我还车时已经变成13.2km/L了..
顺便说一下，新手也能开这辆车。不过开车熟练的人选它，可能会有点烦躁。因为.. 刚才也说了，650cc.. 这动力，强制让你安全驾驶…

有倒车影像！不过像本田 N-BOX 这样的方盒子轻自动车，最大的优点就是.. 停车特别容易。觉得自己是新手、空间感有点弱.. 那就直接转头看。因为车身方方正正，四周透过车窗都看得到。

这是第二天的样子。

虽然还是早上.. 车里已经被太阳晒得很热。先通通风..

昨天用来搬行李，所以后排座椅全都放倒了。两个座位都放倒，装东西的空间特别大。

这里是租车公司告诉我的加油站。
说是最便宜，我就来了。确实便宜..

从那霸往返美国村，再搬了行李，加油花了600日元。
各位，从那霸坐公交车去美国村要880日元。往返就是1,760日元.. 与其坐公交，不如租辆轻自动车也行..

还车时.. 就是大致看看车况，确认有没有加满油。要是刚出厂没几个月的新车，应该会检查得很仔细。不过这辆.. 车龄有点长了，感觉检查得也挺随意.. -_-;;

还完车后，我就乘坐免费接送车辆去了机场。我在机场有事，所以去了那边；如果请他们在附近的单轨列车站放你下车，也可以送过去。

那就来总结一下。
优点：费用低、强制安全驾驶、停车容易、车内宽敞
缺点：动力弱。车有点旧（车况好的价格可是两倍）

推荐给什么人呢.. 新手司机，或者想省钱旅行的人。还有.. 喜欢挑战把现代 Santa Fe 开出每升油20公里成绩的人，开这辆车说不定会觉得挺有意思