Suzuki Wagon R Smile : Okinawa en vert menthe

Une Wagon R Smile vert menthe sur une route côtière d’Okinawa

Haisai ! Je suis CULT.
La voiture de location que je vous présente aujourd’hui à Okinawa est une Suzuki Wagon R Smile, une voiture toute neuve sortie en 2024. C’est bien ce genre de.. kei car cubique (comme la Honda N-BOX) que vous avez peut-être vue sur YouTube. La Wagon R est une voiture très réussie, et la Wagon R Smile en est la version kei car. J’ai demandé au patron de me la prêter pour en faire un essai, et voilà comment je l’ai obtenue.

Le patron est coréen

Un siège pour enfant est gratuit. À partir du deuxième, il faut ajouter 1 100 yens par siège bébé et 550 yens par siège enfant.
On vient vous chercher à l’aéroport et on vous y ramène après la restitution du véhicule. Pour le retour à l’aéroport, s’il reste une place libre dans la voiture que vous avez louée, on peut vous y conduire avec cette même voiture. (Pas besoin de sortir les bagages)
Vous avez droit à une initiation à la conduite et aux précautions à prendre au Japon. Vous conduisez de l’aéroport jusqu’au bureau pendant qu’on vous explique les points à surveiller.
Le permis de conduire international est indispensable. Il est vérifié sur place, alors préparez-le à l’avance.
Sans permis international, aucune location possible. (Ni photocopie ni permis coréen en anglais.)

Le principe des assurances
Aosora Rent-a-Car : ici, il faut souscrire l’assurance de responsabilité de base D et l’assurance NOC (non operation charge), qui couvre la perte d’exploitation pendant les réparations du véhicule.
Assurance de responsabilité de base D : elle vous exonère de la franchise. Dommages corporels causés à autrui : couverture illimitée ; dommages matériels causés à autrui : couverture illimitée ; préjudice corporel : 30 millions de yens par personne ; dommages au véhicule : 100 000 yens.
Assurance NOC : que vous abîmiez la voiture vous-même ou que quelqu’un d’autre le fasse, si elle ne peut plus être louée, c’est votre responsabilité. Le loueur doit alors annuler de son côté la réservation du client suivant. Cette assurance vous exonère de ces frais. Les deux assurances coûtent au total 1 650 yens par jour.

À votre arrivée à l’aéroport de Naha, à Okinawa, rendez-vous à la sortie 6 du niveau 3.

Le patron étant coréen, vous pouvez vous repérer en temps réel avec lui sur KakaoTalk. Le Wi-Fi de l’aéroport de Naha est vraiment pourri ; avec une eSIM ou l’itinérance, ce sera plus pratique. Et vers la sortie 6 du niveau 3, le Wi-Fi gratuit de l’aéroport fonctionne très bien. En sortant par là, il vous indiquera précisément où il se trouve sur KakaoTalk.

Vous voyez le toit de l’autre côté de la route ? Des voitures sont garées en rang le long de ce toit, et c’est généralement l’une d’elles. Il sera garé là à vous attendre.

Pour une voiture, le vert menthe, c’est vraiment le top. Quand je vivais à Prague, je roulais en Fiat 500 vert menthe. Personne à Prague n’avait une plus belle voiture que la mienne.
Je l’ai donnée à mon avocat en paiement des frais de liquidation de mon entreprise.. Sa femme l’a aimée et l’a finalement reprise elle-même.

Montrez votre permis de conduire international au patron venu vous chercher. Moi, je ne m’en sers pas.. Je le trimballe plié en deux, un peu n’importe comment.. Du coup, il est tout froissé. Disons que c’est un accessoire pour mes essais de voitures de location ?

Le patron y jette un œil, notamment à la date d’obtention du permis. Le mien indique le 3 décembre 2024 : comme j’avais perdu mon permis à Prague et que je n’ai pas pu le faire échanger, tout est reparti de zéro. J’avais obtenu une attestation de mon expérience de conduite auprès de l’organisme tchèque chargé de la circulation routière et fait certifier le tout, mais en Corée, on m’a sorti : « Oui, repassez l’examen du permis~ ». Ma date d’obtention est donc le 3 décembre 2024.

La voiture de l’essai d’aujourd’hui est une kei car qui ne coûte pas extrêmement cher, donc les débutants peuvent la louer. En revanche, pour de belles voitures comme l’Alphard ou la Delica D5, si votre permis est tout récent ou si vous conduisez mal pendant l’initiation, par exemple ? La location peut vous être refusée.

Pour l’initiation à la conduite, ce sera difficile si vous êtes nombreux. Il faut qu’une personne titulaire d’un permis japonais soit assise à côté du conducteur. Une petite voiture comme la Wagon R Smile se prête donc bien à l’exercice quand vous venez à deux. Si vous êtes plus nombreux, le patron viendra vous chercher avec une grande voiture, pensez-y. Le piège, c’est que vous aurez moins de temps pour apprendre ⏰

Après avoir chargé les bagages et pris place au volant, vous aurez le patron à vos côtés. Il commencera par des choses simples : où se trouvent le frein de stationnement, la pédale de frein, l’accélérateur et le commodo des clignotants. Il vous expliquera aussi les causes fréquentes d’accidents. Écoutez bien et retenez tout ça.

Comme je conduis tous les jours à Okinawa, ça s’est transformé en discussion sur la façon de rendre les explications plus faciles à comprendre plutôt qu’en initiation.

Il vous expliquera notamment pourquoi vous abîmez souvent le rétroviseur gauche et comment aborder les virages à droite sans priorité, la plus grande différence entre la Corée et le Japon.

Tous les loueurs font ça. Il s’agit de signer un document sur les montants à payer en cas d’accident. Lisez-le attentivement avant de signer.

Prenez maintenant des photos pour relever les éventuelles rayures ou parties abîmées. Elle est neuve, alors.. même les rayures sont difficiles à trouver.. Elle est tellement, tellement neuve qu’il n’y a même pas les habituels éclats de peinture au niveau du coffre.

Caractéristiques techniques
Moteur : 660 cc, 4 cylindres / puissance maximale : 49 ch / couple maximal : 5,9 kg, hybride
Transmission : CVT
Roues motrices : traction avant / consommation : 4,0 L/100 km
Longueur : 3 395 mm ; largeur : 1 475 mm ; hauteur : 1 675 mm / poids : 840 kg

Comme vous le voyez, c’est une kei car cubique. Du même genre que la Honda N-BOX que vous avez souvent vue sur YouTube. Mais elle est bien meilleure. Elle coûte aussi beaucoup plus cher et avance mieux. L’idée même de mettre un système hybride dans une voiture de 660 cc m’étonne, et je pense qu’à deux ou trois, ce sera une très bonne compagne de voyage à Okinawa. Avec des bagages, en revanche, vous ne pourrez pas voyager à quatre. Je vous explique ça plus bas.

Elle consomme peu et se prête très bien à un voyage à Okinawa. Mais une kei car a ses limites. Le coffre est petit, et c’est pour ça que je disais qu’on ne pouvait pas voyager à quatre avec des bagages. Rien qu’en regardant, vous trouvez qu’une valise peut rentrer là-dedans ?

Voilà ce que ça donne avec les sièges arrière reculés au maximum. De la place pour une valise cabine, peut-être ? Dans cette configuration, une valise de 28 pouces ne rentre absolument pas.

En avançant un peu les sièges arrière, une valise de 28 pouces.. rentre tout juste. Au passage, les autocollants collés sur cette valise Rimowa coûtent plus cher que la valise elle-même. Une vétérane parmi les vétéranes, qui a voyagé sur tous les continents sauf les Amériques.

En jouant bien à Tetris, on peut même en mettre deux. Si vous voyagez à quatre dans la Wagon R Smile, c’est vraiment tout. Impossible d’en ajouter. Par exemple, pour une famille de quatre personnes avec peu de bagages, ça pourrait suffire, non ?

Rabattons maintenant les sièges arrière. Je ne sais pas si c’est parce que la voiture est bien conçue ou parce qu’elle est neuve, mais la commande pour avancer les sièges est plus souple que sur les autres kei cars cubiques que j’ai essayées, et les sièges basculent très facilement. C’était pratique et agréable.

Avec les deux sièges rabattus, il reste.. énormément de place. Même en n’en rabattant qu’un, on peut charger sans difficulté les bagages de trois personnes. Voilà pourquoi, pour voyager en kei car cubique, trois personnes, c’est le maximum.

Les portes arrière sont carrément.. des portes coulissantes automatiques. À ma connaissance, les voitures de location n’en sont généralement pas équipées, parce que les clients les cassent trop souvent.. Il suffit de tirer légèrement sur la poignée arrière pour que la porte s’ouvre toute seule en glissant doucement. Je me demandais vraiment pourquoi mettre autant d’équipements dans une voiture de location..

Regardons maintenant l’intérieur.
En tirant sur la sangle du siège passager, on découvre.. une cachette secrète pour planquer des biscuits. Il n’y en a pas côté conducteur, seulement côté passager. Quand je vais dans les agences de location à Okinawa et que je regarde les autres clients, je vois pas mal de femmes qui voyagent seules. Parce qu’on s’y sent en sécurité et qu’il est facile d’y conduire ? Pour ces voyageuses en solo, ça pourrait être amusant de faire le tour de l’île avec des provisions de secours cachées ici.

Le côté passager est un peu dépouillé. Le porte-gobelets a une forme qui semble parfaite pour y planquer de la monnaie, et son emplacement est idéal pour ranger des biscuits ou quelque chose du genre.

Voilà à peu près à quoi ressemblent les places avant. C’est vraiment spacieux, probablement parce que c’est une kei car cubique. Ce genre de voiture est bien pour un voyage pendant la grossesse. La Nissan Roox que j’avais présentée auparavant manquait tellement de puissance qu’elle devait vous obliger à conduire prudemment, mais celle-ci a un peu plus de répondant. Elle manque encore de puissance quand on accélère, mais elle en a plus que la Roox.

Voici les places arrière. Un design qui n’a même pas été pensé pour cinq occupants. À mon avis, la Wagon R est une voiture pour trois personnes au maximum.

Le poste de conduite est sobre, avec des commandes dans les tons beiges. Tout est inversé par rapport à la Corée : les essuie-glaces comme les clignotants gauche et droit. Mais au volant, on s’y habitue vite.

D’après le patron d’Aosora Rent-a-Car, il y aurait récemment eu un problème de frein de stationnement cassé sur une autre voiture. Comme ça fait longtemps que je n’ai pas conduit en Corée, je ne sais plus trop, mais au Japon, le frein de stationnement se trouve à gauche de la pédale de frein. Sur la photo, on voit trois pédales : celle de gauche est le frein de stationnement. Il paraît que quelqu’un a roulé sans appuyer dessus pour le desserrer et l’a abîmé. Si vous avez l’impression que la voiture n’avance vraiment pas, vérifiez le frein de stationnement.

Pour repère, à gauche, c’est le frein de stationnement ; au centre, la pédale de frein ; à droite, l’accélérateur.

Voici le tableau de bord côté conducteur. Avec 3 418 kilomètres au compteur, c’est vraiment une voiture toute neuve. Pour moi, jusqu’à 100 000 kilomètres, une voiture reste neuve.. Bien sûr, c’est parce que je conduis très bien.

Quand je vivais à Prague, il m’arrivait parfois d’aller faire des séances photo à Hallstatt pour le travail. Je passais alors par Český Krumlov : en partant à l’aube et en rentrant le soir, ça faisait pile 1 000 kilomètres. Bon.. 1 000 kilomètres en une journée ? Du gâteau.

Il y a des ports de charge USB de type C et de type A. Je n’ai pas regardé en détail, mais ils chargeaient plus vite que les chargeurs qu’on branche sur une prise allume-cigare classique. Dans les vieilles voitures de location, on branche son chargeur et ça prend une éternité, au point de se demander si ça charge vraiment : au bout d’une heure, on n’a gagné que 3 %, vous voyez ? Ici, la recharge était nettement plus rapide.

La caméra de recul.. fonctionne plutôt bien. Vous voyez, on distingue même l’asphalte et les nuages dans le ciel ? Ça veut dire qu’au moins, ce n’est pas du bas de gamme. Les caméras bas de gamme ne montrent pas les nuages ⁉ Mais si les kei cars cubiques sont pratiques à conduire pour les femmes, c’est parce que les vitres de tous les côtés permettent de tout voir et rendent le stationnement très facile. Comment dire.. Ah.. si vous avez du mal à évaluer l’espace, il suffit de tourner la tête pour regarder. C’est très intuitif. Moi, je n’ai même pas regardé la caméra de recul en me garant.

Mes impressions au volant, pour commencer.. Elle est neuve et ça se sent vraiment. Et comme c’est une kei car cubique, elle n’est clairement pas très puissante. Les Yaris et Aqua s’élancent franchement vers l’avant, mais celle-ci reste du genre à vous obliger à conduire prudemment. Elle convient donc aux femmes ou aux voyages pendant la grossesse.

Grâce aux vitres qui permettent de voir de tous les côtés, on peut facilement se garer entre deux voitures sans caméra de recul. Les kei cars ont aussi des places de stationnement qui leur sont réservées, ce qui les rend encore plus faciles à garer que les voitures ordinaires.

Et la consommation.. Une kei car hybride, donc.. c’est juste.. dingue. L’Aqua hybride m’avait étonné par ses performances et sa consommation incroyablement faible, mais celle-ci fait encore mieux. Cela dit, j’ai aussi l’impression qu’elle consomme encore moins parce qu’elle est peu puissante. Je pense que même après avoir visité le nord d’Okinawa en Wagon R et fait le plein avant de la rendre, vous n’en aurez pas pour plus de 2 000 yens, non ?

La vieille bagnole de mon entreprise dépasse facilement les 3 000 yens rien que pour un aller-retour au cap Zanpa.. Pour le nord, on dépasse à peu près les 7 000 yens.

La Suzuki Wagon R Smile, où même les chats se sentent à l’aise

Comme l’activité est encore récente, le patron gère les véhicules et son entreprise dans un quartier résidentiel près de l’aéroport. Mais. Tout le monde fait de la location de voitures dans le coin. À Okinawa, beaucoup de gens louent ainsi des voitures à petite échelle.

Avant de rendre la voiture, il faut faire le plein. Dans une station avec pompiste, un simple « mantan kudasai » suffit, mais pour les stations automatiques, l’article ci-dessous vous permettra de comprendre facilement comment faire.

La voiture doit être rendue à l’endroit où vous avez signé le contrat. Le patron m’a dit qu’il allait bientôt agrandir son parking, donc je ne vais pas ajouter de repère sur Google Maps. Demandez-lui sur KakaoTalk, il vous enverra gentiment les coordonnées. Après la vérification de l’état du véhicule et sa restitution, s’il reste une place libre, le patron vous conduit à l’aéroport avec la voiture que vous avez louée, sans en sortir les bagages, ou vous dépose à une station de monorail à proximité.

Il vous dépose alors de nouveau près de la sortie 6 du niveau 3 de l’aéroport de Naha, à Okinawa. C’est à ce niveau que vous faites les formalités de départ, donc c’est pratique d’y descendre. Il ne reste qu’à sortir les bagages et à faire bye-bye.

Il ne vous reste plus qu’à entrer ici, prendre l’avion et rentrer ! Facile, non ?
J’espère que vous profiterez de votre voyage à Okinawa et des baignades sans vous blesser, et que vous rentrerez en toute sécurité.

Pour conclure cet essai, peut-être parce que cette agence de location débute, les prix sont très bas par rapport à l’équipement et à l’état des voitures. D’habitude, les agences tenues par des Coréens et les grandes enseignes sont chères sans raison, vous savez ?