Suzuki Lapin : en location à Okinawa, un lapin vous salue
La Suzuki Lapin aux motifs de lapins, garée en bord de mer à Umikaji Terrace
Haisai ! Je suis CULT.
Aujourd’hui, place à un avis sur une voiture louée chez une agence d’Okinawa d’une certaine taille.. Pas une grande enseigne, plutôt une agence moyenne, voire assez grande ? Bref, une agence assez importante. Personnellement, je trouve plus amusant de présenter les petites agences, mais mon objectif pour le moment est de rencontrer autant de loueurs d’Okinawa que possible, d’essayer différentes voitures et de vous les présenter. Voici donc mon avis sur une location chez You-I Rent-a-Car 😀
Bon.. c’est assez logique, mais les petites agences sont les moins chères, et You-I Rent-a-Car, qui se situe entre les petites et les grandes, est un peu plus chère qu’elles. Les grandes enseignes comme Toyota, OTS ou Orix.. coûtent beaucoup plus cher. Je compte de toute façon toutes vous les présenter, alors préparez votre voyage selon votre budget !
Les agences moyennes et grandes viennent vous chercher à l’arrêt 10, sortie 4 du niveau 1, et non à la sortie 6 du niveau 3.
Après le passage piéton visible sur la photo de droite, vous devriez trouver une personne tenant une feuille au nom de You-I Rent-a-Car. Donnez-lui le nom utilisé pour votre réservation, puis montez dans le bus.
Le bus n’a pas de soute à bagages séparée, mais on m’a dit qu’ils ne le remplissaient pas complètement de passagers. Vous pouvez donc simplement monter avec vos bagages. Ce jour-là, c’était un après-midi en semaine, et nous n’étions que quatre à bord, moi compris.
La Suzuki Lapin en bref
Des lapins un peu partout, et une voiture qui m’a semblé adaptée à deux ou trois voyageurs avec des bagages.
Détails
Voici à quoi ressemblent les bureaux du loueur. Il y a différentes voitures disponibles.
À l’intérieur des bureaux de You-I Rent-a-Car, il y a un comptoir d’accueil et un espace pour distraire les enfants quelques instants.
La formule du jour : une kei car récente de moins de 3 ans attribuée au hasard.
Quelqu’un m’a récemment dit dans le groupe de discussion avoir envie d’en savoir plus sur la Lapin.. Voilà donc l’occasion de vous la présenter. Pour les caractéristiques techniques..
Modèle: Suzuki Lapin de troisième génération (la plus récente)
Longueur: 3 395 mm / Largeur 1 475 mm / Hauteur 1 525 mm
Motorisation: R06A de 658 cc, 3 cylindres, DOHC
Capacité: 4 places de série, 2 valises cabine
Pour commencer, la Lapin de troisième génération est.. mignonne.
Il y a des décorations en forme de lapin un peu partout, des lapins sur les logos à l’avant et à l’arrière, et même sur les tapis de sol. Avec tous ces lapins qui apparaissent partout, essayons de ne pas trop craquer pour l’instant..
Quand on démarre la voiture.. un lapin vous salue en vous servant une tasse de café. Ça me rappelle les Tamagotchi de mon enfance..
Le système de navigation prend entièrement en charge le coréen. J’ai remarqué que beaucoup de systèmes récents au Japon le proposent. Bien sûr, je vais utiliser Android Auto ou Apple CarPlay, mais pour ceux qui ne sont pas à l’aise avec ces outils, ce système suffit aussi pour voyager.
Voici l’extérieur. Comme toujours, je suis allé prendre les photos à Umikaji Terrace.
C’est une kei car, elle paraît donc petite.. mais je ne pense pas que vous vous y sentirez à l’étroit, à moins de mesurer plus de 190 cm. Je le dis toujours.. les kei cars japonaises sont vraiment bien conçues. J’ai récemment conduit une Hyundai Kona Electric pendant quelques jours. Pour les grandes voitures, je trouve les coréennes meilleures, mais pour les kei cars, je pense qu’on ne fait aussi bien qu’au Japon nulle part dans le monde.
Voici l’intérieur de la Lapin de troisième génération.
Pour moi, l’une de ses particularités est sa banquette arrière d’un seul tenant. C’est la première fois que j’en vois une comme ça. Sans jointure, comme un seul grand siège, si vous voulez ? Et comme la voiture est neuve.. l’habitacle est très propre.
Les commandes côté conducteur sont.. assez simples. Et, peut-être parce que c’est un modèle de 2024.. les ports de charge USB sont de type A et C.
Et le détail le plus marquant de la Lapin..
Quand vous êtes à l’arrêt pendant un trajet.. les lapins dansent pour vous. Et quand vous coupez le moteur, ils vous disent à la prochaine..
Tout le reste me plaît, mais.. la caméra de recul ne semble pas très performante.. Bon.. ça ne gêne absolument pas pour se garer. De toute façon, c’est une kei car, elle est petite et très facile à garer.
Le rangement côté passager.. on dirait un tiroir de bureau. Parmi toutes les voitures que j’ai vues, je crois que c’est la première fois que je trouve un rangement aussi bien conçu. Quand je regarde les rangements des voitures, je me demande toujours.. pourquoi faire des tiroirs aussi compliqués ? Oh.. de tous les tiroirs côté passager que j’ai vus, c’est mon préféré
Peut-être parce que la voiture est neuve.. j’ai même vu des endroits où le film plastique de protection était encore en place. En ce moment, en Corée, le mème du film plastique sur la balance est à la mode.
C’est la photo qui revient dans chacun de mes avis sur une voiture de location. Les pédales. Si j’en parle à chaque fois, c’est parce que.. beaucoup de gens me demandent pourquoi la voiture n’avance pas alors qu’ils ont laissé le frein de stationnement serré. Voilà pourquoi. Alors.. tout à gauche, c’est la pédale du frein de stationnement, au milieu le frein normal, et à droite l’accélérateur.
Quand la pédale du frein de stationnement est enfoncée au fond, le frein est serré. Quand elle revient vers vous, il est desserré.
Maintenant.. pour profiter de votre voyage à Okinawa.. passons à l’un des points les plus importants.. la capacité du coffre. On regarde ?
La particularité de la Lapin.. c’est qu’on ne peut pas avancer la banquette arrière pour gagner de la place dans le coffre. En revanche, son assise d’un seul tenant lui donne un aspect très net. On peut donc mettre deux valises cabine dans le coffre. Avec une valise de 28 pouces, même couchée en travers, je n’arrivais pas à fermer le hayon.
En rabattant un siège arrière pour garder 3 places, voilà la quantité de bagages qui rentre. Si vous voyagez à trois avec seulement de petites valises, il reste pas mal de place.
En rabattant les deux sièges arrière pour garder 2 places, comme prévu.. on gagne pas mal d’espace. Avec des bagages, elle convient donc bien à deux ou trois voyageurs. Pour voyager à deux, je trouve qu’elle permet de rouler pour un prix assez raisonnable, avec en plus l’avantage d’une voiture neuve
Avant de rendre la voiture, il faut faire le plein. Il y a une grande station-service en face de You-I Rent-a-Car, pas besoin de trop vous inquiéter. Et même dans les stations en libre-service.. il y a un ou deux employés. Si vous ne comprenez pas quelque chose au moment de faire le plein.. vous pouvez leur demander de l’aide.
Comme pour toute voiture de location, il faut la rendre avec le plein, autant le savoir à l’avance 😀
Dans une station avec service, il suffit de dire « Mantan kudasai~ » et d’avoir une carte bancaire, aucun problème. Pour les stations en libre-service, vous trouverez les étapes dans la fiche du lien.
La trappe à carburant de la Lapin ne s’ouvre pas de l’extérieur : il faut tirer la commande située en bas à droite du poste de conduite. Ensuite, il suffit de suivre les indications de la station en libre-service. Bien sûr.. la Lapin prend de l’essence ordinaire, avec le pistolet rouge.
La Lapin.. consomme peu à la base, et comme elle est neuve, elle consomme encore moins.. vous ne devriez donc pas avoir beaucoup à remettre. Si vous partez explorer le nord d’Okinawa pendant 4 jours et 3 nuits.. vous devriez en avoir pour environ 2 000 à 3 000 yens tout au plus.
Je le dis tout le temps. Toujours. Gardez bien votre reçu après avoir fait le plein. Il pourrait y avoir un désaccord avec le loueur.
C’est agréable de voir le réservoir plein. Maintenant, direction les bureaux de You-I Rent-a-Car.
En arrivant à l’agence, garez-vous à une place qui convient et entrez : le personnel vous guidera. Bon.. rien de compliqué.
Le personnel vérifie quelques points : les éventuelles rayures, si le plein a été fait, etc. Et quand tout est bon, la restitution est terminée !
Après avoir rendu la voiture, attendez un peu et vous pourrez prendre le prochain bus pour l’aéroport. Il vous dépose à l’arrêt 10, sortie 4 du niveau 1, là où vous l’aviez pris à l’arrivée. Si vous rentrez en Corée, prenez l’ascenseur jusqu’au niveau 3. L’enregistrement se fait uniquement au niveau 3 😀
Lors de ma location, le tarif était de 5 900 yens par jour, assurance de base comprise. L’assurance NOC coûtait 1 100 yens, soit un coût total de location de 7 000 yens par jour.
Ils attribuent au hasard une kei car récente de moins de 3 ans, et elles sont toutes propres. Certains me demandent pourquoi les kei cars sont attribuées au hasard.. Ce sont en fait les voitures que vous louez le plus souvent lors de vos voyages au Japon. Comme elles sont beaucoup louées, elles ont aussi beaucoup d’accidents, et il y en a toujours quelques-unes au garage. S’ils proposaient un modèle précis, ils ne pourraient pas accepter les réservations, d’où cette formule qui regroupe les kei cars dans une même catégorie.
Je reviendrai avec d’autres informations sur Okinawa pour vous aider à y passer un voyage parfait. Mata yasai !
- Avec la formule que j’ai utilisée, une kei car récente de moins de 3 ans m’a été attribuée au hasard. Elle ne permettait pas de réserver un modèle précis.
- La Lapin que j’ai louée prenait en charge le coréen. J’ai trouvé que ce système permettait aussi de voyager à ceux qui ne sont pas à l’aise avec Android Auto ou Apple CarPlay.
- La voiture que j’ai conduite était un modèle de 2024, avec des ports de charge USB de type A et C. J’ai aussi trouvé les commandes côté conducteur assez simples.
- Tirez la commande située en bas à droite du poste de conduite. La trappe ne s’ouvre pas si vous essayez simplement de l’ouvrir de l’extérieur.
- De l’essence ordinaire, avec le pistolet rouge. Avant de rendre la voiture, faites le plein et gardez bien le reçu.
- C’est la pédale tout à gauche, à vos pieds. Quand elle est enfoncée au fond, le frein est serré ; quand elle revient vers vous, il est desserré.
