Suzuki Lapin: okinawské kei auto z půjčovny vás vítá králíčkem

Suzuki Lapin s králičími ozdobami zaparkovaný u moře u Umikaji Terrace

Haisai! Tady CULT.
Dnes je čas na recenzi auta od jedné z větších okinawských půjčoven.. Není to vyloženě velká firma, spíš střední, nebo středně velká až velká? Zkrátka docela velká půjčovna. Osobně mě sice víc baví psát recenze malých půjčoven, ale teď chci poznat co nejvíc půjčoven na Okinawě, vyzkoušet různá auta a představit vám je v článcích. A tak tu dnes mám recenzi You-I Rent-a-Car 😀

No.. je to celkem samozřejmé, ale nejlevnější jsou malé půjčovny. You-I Rent-a-Car patří do střední kategorie a je o něco dražší. Velké půjčovny jako Toyota, OTS nebo Orix jsou.. hodně drahé. Postupně vám je stejně všechny představím, ale cestu si naplánujte podle svého rozpočtu!

Střední a velké půjčovny vás vyzvednou na stanovišti č. 10 u východu č. 4 v 1. podlaží, nikoli u východu č. 6 ve 3. podlaží.

Když přejdete přes přechod na fotce vpravo, měl by tam stát někdo s papírem s názvem You-I Rent-a-Car. Stačí říct jméno, na které máte rezervaci, a nastoupit do autobusu.

Autobus sice nemá samostatný zavazadlový prostor, ale prý ho nenaplňují do posledního místa. Takže si prostě vezmete zavazadla s sebou dovnitř. Ten den bylo odpoledne ve všední den a jeli jsme jen čtyři včetně mě.

컬트래블

Yuai Rent-a-Car: Okinawou v bílém N-BOXu

Moře a palmy na Okinawě při pohodovém cestování v bílém N-BOXu

Takhle vypadá pobočka půjčovny. Mají tu připravená nejrůznější auta.

Uvnitř pobočky You-I Rent-a-Car je přepážka a také koutek, kde můžete na chvíli zabavit děti.

Dnešní auto jsem si půjčil v rámci nabídky s náhodným přidělením novějšího kei auta do 3 let od uvedení do provozu.
Nedávno se někdo ve veřejném skupinovém chatu zmínil, že by ho Lapin zajímal.. a tak vám ho teď představuji. Rozměry a technické údaje..

Model: Suzuki Lapin třetí generace (nejnovější)
Délka: 3 395 mm / šířka 1 475 mm / výška 1 525 mm
Motor: R06A, 658 cc, tříválec DOHC
Kapacita: standardně 4 místa, 2 kabinové kufry

Tak předně, Lapin třetí generace je.. roztomilý.
Králíčci zdobí auto na různých místech, jsou na logu vpředu i vzadu, a dokonce i na podlahových koberečcích. Narazíte na ně všude, ale zkuste se zatím nerozplývat..

Když nastartujete.. králíček vám nalije kávu a pozdraví vás. Připomíná mi to tamagoči z dětství..

Navigace plně podporuje korejštinu. Všiml jsem si, že ji podporuje hodně novějších navigací v Japonsku. Já samozřejmě budu používat Google Auto nebo Apple CarPlay, ale pokud vám nevyhovují, i s touto navigací se dá bez problémů cestovat.

Takhle vypadá zvenku. Zase jsem ho jel nafotit k Umikaji Terrace.
Je to kei auto, takže působí malé.. ale pokud neměříte přes 190 cm, nemyslím si, že byste se v něm cítili nepohodlně. Jak pořád říkám.. japonská kei auta jsou opravdu dobře udělaná. Nedávno jsem několik dní řídil Hyundai Kona Electric. U větších aut mi korejská připadají lepší, ale kei auta asi nikde na světě neumějí vyrobit tak dobře jako v Japonsku.

Takhle vypadá Lapin třetí generace uvnitř.
Za jeden z jeho charakteristických rysů považuji zadní lavici s jednolitým sedákem. Takový vidím poprvé. Bez dělicího švu, jako jedna jediná sedačka? A protože je auto nové.. uvnitř je opravdu čisto.

Ovládací panel u řidiče je.. docela jednoduchý. A možná proto, že jde o modelový rok 2024.. má nabíjení přes USB-A i USB-C.

A to nejtypičtější pro Lapin..
Když při jízdě někde čekáte.. králíčci vám zatancují. A když vypnete motor, ještě se rozloučí, že se zase uvidíte..

Všechno ostatní je fajn, ale.. couvací kamera nevypadá zrovna kvalitně.. No.. při parkování to ale vůbec nevadí. Je to ostatně kei auto, je malé a parkuje se s ním velmi snadno.

Úložný prostor před spolujezdcem.. vypadá jako šuplík u psacího stolu. Myslím, že tak dokonalý úložný prostor jsem ještě v žádném autě neviděl. Když si prohlížím úložné prostory v autech, vždycky si říkám.. proč ty šuplíky dělají tak složité? Páni.. ze všech šuplíků před spolujezdcem, které jsem viděl, se mi tenhle líbí nejvíc

Asi proto, že je auto nové.. na některých místech ještě ani nesundali ochrannou fólii. V Koreji teď frčí meme s fólií na váze

Fotka, která nechybí v žádné mé recenzi auta z půjčovny. Pedály. Zmiňuji je pořád proto, že.. spousta lidí nechá zataženou parkovací brzdu a ptá se, proč auto nejede. Tak proto. Takže.. úplně vlevo je pedál parkovací brzdy, uprostřed běžná brzda a vpravo plyn.
Když je pedál parkovací brzdy sešlápnutý hluboko dopředu, je zabrzděno. Když je vysunutý směrem k vám, je brzda uvolněná.

A teď.. abyste si cestu po Okinawě užili.. to ze všeho nejdůležitější.. kolik se vejde do kufru. Podíváme se na to?

U Lapinu.. nejde zvětšit kufr na úkor prostoru na zadních sedadlech. Zato jednolitý sedák působí velmi úhledně. Vejdou se tedy dva kabinové kufry. S 28palcovým kufrem se mi zadní dveře nepodařilo zavřít, ani když jsem ho položil napříč.

Když sklopíte jedno zadní sedadlo a necháte 3 místa k sezení, vejde se dovnitř tolik zavazadel. Pokud si ve třech vezmete jen malé kufry, zbude ještě docela dost místa.

Když sklopíte obě zadní sedadla a necháte jen 2 místa k sezení, prostor se samozřejmě.. pořádně zvětší. Se zavazadly je tedy auto vhodné pro cestování ve 2 až 3 lidech. Pro dva mi připadá fajn, protože se dá půjčit docela levně a ještě máte výhodu nového auta

Před vrácením auta musíte natankovat. Naproti You-I Rent-a-Car je velká čerpací stanice, takže se nemusíte moc obávat. A i na samoobslužné stanici.. bývá jeden nebo dva zaměstnanci. Když si při tankování říkáte, co s tím.. můžete je požádat o pomoc.
Stejně jako u každého auta z půjčovny ho musíte vrátit s plnou nádrží, takže je dobré to vědět předem 😀

Na čerpací stanici s obsluhou stačí říct „Mantan kudasai~“ a mít kartu, a je to bez problémů. Postup tankování na samoobslužné stanici najdete v odkazované kartě.

Dvířka nádrže Lapinu nejdou otevřít zvenčí, musíte zatáhnout za páčku vpravo dole v prostoru řidiče. Potom už postupujte podle pokynů na samoobslužné čerpací stanici. Do Lapinu samozřejmě.. patří Regular z červené pistole (benzin).

Lapin má.. už tak nízkou spotřebu, a navíc je nový, takže ji má ještě nižší.. moc paliva asi nedoplníte. Pokud projedete sever Okinawy za 4 dny a 3 noci.. tankování by mělo vyjít nanejvýš asi na 2 000–3 000 jenů.

Pořád. Opakuji to pořád, ale účtenku po tankování si určitě schovejte. S půjčovnou by mohl vzniknout spor.

S plnou nádrží to vypadá pěkně. Tak a teď jedu na pobočku You-I Rent-a-Car.

Až dorazíte na pobočku, zaparkujte na vhodném místě a zajděte dovnitř. Zaměstnanec vám řekne, co dál. No.. nic těžkého.

Zkontrolují pár věcí: jestli auto není poškrábané, zda je nádrž plná a podobně. A když je všechno v pořádku, máte vráceno!

Po vrácení auta chvíli počkáte a dalším autobusem můžete odjet na letiště. Vysadí vás zase na stanovišti č. 10 u východu č. 4 v 1. podlaží, kde jste na začátku nastupovali. Pokud se vracíte do Koreje, musíte výtahem do 3. podlaží. Odbavit se totiž můžete jen ve 3. podlaží 😀

Při mém pronájmu byla cena 5 900 jenů za den včetně základního pojištění. NOC stálo 1 100 jenů, takže celková denní cena pronájmu byla vlastně 7 000 jenů.

Náhodně vám přidělí novější kei auto mladší než 3 roky a všechna jsou čistá. Někteří se ptají, proč kei auta přidělují náhodně.. Právě kei auta si totiž při cestách po Japonsku půjčujete nejčastěji. Čím víc se půjčují, tím víc mají nehod, takže je pořád několik aut v servisu. Kdyby přijímali rezervace konkrétních modelů, nemohli by je vždy vyřídit, a proto berou rezervace na celou kategorii kei aut.

Zase se vám ozvu s dalšími informacemi o Okinawě, abyste si tu mohli užít dokonalou dovolenou. Mata yasai!