복시 구글 오토 렌트카, 트렁크도 좀 큰 녀석

아메리칸 빌리지 야자수길에 세워 둔 은색 복시

하이사이! 컬트입니다.
오늘은 오키나와 렌트카 리뷰입니다. 뭔가.. 좀 특별한 토요타 복시를 가져왔는데요, 보통 여러분들이 미니밴 운전하면 연비 8-10킬로 나오기도 힘들거든요? 근데 이 녀석은 12킬로는 거뜬히 나옵니다. 제가 타면 15-16킬로 정도 나오고요. 현재 초초 비수기라 렌트 비용도 저렴하고, 브레이크, 액셀 페달이 굉장히 부드러워서 운전하기도 쉽습니다.
현재 기준으로 1일 렌트 비용이 6,500엔이라 엄청나게 저렴하고, 태풍도 지나갔으니까 날씨도 좋으니 한번 고려해 보세요.

오늘도 리뷰할 차량은 화이트원 렌트카입니다. 여기는 가격도 저렴하고 우리 집 앞으로 배달을 무료로 해줘서 자주 이용하고 있습니다. 여러모로 오키나와에 있는 렌트카 업체 중 가성비로 여기를 이길 업체는 없지만.. 단점이 하나 있습니다. 공항 픽업을 안 해줘요.
나하 공항에 와서 시내에 여러분 호텔로 가서 호텔 앞에서 배달받는 방법이 있고, 나하 공항에서 내려서 모노레일 타고 한 정거장 나와서 차량을 픽업하는 방법이 있습니다. 요즘 삼성페이, 애플페이 다 되니까 한국 지하철 타듯이 한 정거장 나와서 픽업하면 됩니다. 기다리는 시간 포함하면 20분 안 걸릴 거예요. 실제로 바로 출발하면 4분 정도.

반납도 호텔에서 할 수 있어요. 카톡으로 어디서 반납을 하고 싶다! 그럼 직원이 차량을 인수하러 호텔로 옵니다. 반납 후에 원하신다면 그 차량으로 공항까지 샌딩까지는 해줍니다.

단점이라면 아까도 얘기했듯.. 공항 픽업만 없을 뿐이죠.

현재 11월 기준 1일 렌트 비용은 6,500엔입니다. 하루는 안 빌려주고 이틀 이상만 렌트가 가능, 보험 비용은 면책+NOC까지 하루 2,200엔입니다. 아무래도 비수기라 그런지, 가격이 좀 많이 저렴합니다. 물론 성수기가 되면 가격이 변동되는데, 사이트에서 여러분 일정을 정하면 가격이 좀 다를 수 있습니다. 그건 성수기로 설정해 둬서 가격이 다르고, 11월은 전체적으로 가격이 낮습니다.
하루에 3,000엔으로 빌릴 수 있는 경차도 있을 정도니까, 한번 살펴보는 것도 좋아요.

차량 앞좌석은, 여느 복시와 동일합니다. 저는 복시와 노아를 많이 운전해 봐서.. 이젠 낯설지도 않아요. 운전자석과 조수석 간에 간격이 넓어서 저기는 20인치 기내용 캐리어도 들어갑니다. 물론 저는 여기다가 카메라 가방을 둬요. 나름 많이 타다 보니까 노하우가 생김.. 그리고 사진에는 없는데 USB A타입 두 개 충전 가능합니다.
화이트원 렌트카는.. 옵션이 좋은 차량이 없습니다. 적당한 옵션의 차량만 있는데, 딱 오키나와 렌트카 여행하기 좋은 수준으로 맞춰져 있습니다. 근데 이 차량은 좀 특별해요.

구글 오토와 카플레이를 지원하는 매립형 내비게이션이 달려 있습니다.
제가 알고 있기로는 23-25년식 최신 토요타 차량에나 구글 오토를 지원하지 연식이 있는 모델에는 없거든요. 최신은 렌트비가 엄청 비쌈..
근데 이 녀석은 가격도 저렴하고 구글 오토를 지원합니다.

여러분이 렌트카 알아볼 때 ‘한글 내비게이션 지원’ 그냥 무시했으면 좋겠어요. 저는 스냅 촬영을 하면서 그놈의 한글 내비게이션 믿고 지각하는 분들 엄청 많습니다. 업체도 맨날 똑같아.. 어디라고는 말은 안 하겠다만.. 해외에서는 한글 내비게이션 말고 구글 오토 / 애플 카플레이 지원하냐가 가장 중요합니다.
물론 없어도 그냥 구글맵 띄워놓고 스마트폰 보는 게 더 편하지만..

하지만 이건.. 매립형이라 편하잖아요! 정말 너무 좋습니다.

일단 주행거리 초기화를 좀 했습니다. 휘발유는 가득인 상태이고 운행 가능 거리는 389킬로미터, 리셋 후 평균 연비는 0킬로여야 하는데, 제가 몇 미터 갔더니 저렇게 나오는군요. 하단에 성능이 어느 정도 나오는지 마저 알려줄게요.

블랙박스도 달려 있고, 후방 카메라도 있습니다. 다만 블랙박스는.. 여러분이 직접 스위치 눌러서 켜야 해요. 일본은 렌트카 블랙박스 프라이버시 법안이 좀 빡세서.. 기본적으로 OFF 시켜둡니다.

제가 좋아하는 최첨단 컵홀더는 없습니다. 2단으로 수납 가능한 컵홀더가 있는데.. 제가 이맘때 촬영이 너무 바쁘고 정신이 없어서 맨날 먹은 거라곤 에너지 드링크밖에 없군요. 설탕 들어간 에너지 드링크는 거의 2년 만에 먹어본 듯.. 북부에는 몬스터 제로를 아예 취급 안 하는 편의점이나 자판기, 가게들이 많습니다. 왜 그런지 모르겠단.. 심지어 제로 콜라도 귀해..

2열 시트입니다. 두 명이 앉을 수 있어요. 3열로 들어가기 쉽게 레버를 당기면 앞뒤로 슉슉 쉽게 왔다리 갔다리 합니다.

그리고 왼쪽 뒷문은 오토 슬라이딩 도어입니다. 오른쪽은 수동이에요.
일본은 좌측 통행이라 사실 왼쪽 오토 슬라이딩 도어만 있으면 충분해서 운전자가 문을 통제할 수 있습니다. 살짝 당기면 알아서 열리고, 다시 당기면 알아서 문이 닫힙니다.

3열 시트입니다. 트렁크에 추가 헤드레스트가 들어 있어서 그걸 끼우면 세 명이서 앉을 수 있어요.

후방 뒷좌석 트렁크는 당연히 일반 복시나 노아와 동일합니다.

7인승인데.. 여러분 모두가 기내용 20인치 캐리어만 가지고 온다면 딱 봐도 8개가 들어갑니다. 큰 캐리어를 가지고 온다면 일이 좀 귀찮아지긴 해요. 근데 이 복시가 좀 특별한 게..

골프백 수납 공간이 굉장히 큽니다. 20인치 기내용 캐리어 두 개가 그냥 들어가요. 20인치만 가지고 온다면 사실상 10개 이상을 적재할 수 있는 수납 공간이고요. 이 복시가 좀.. 특별합니다. 제가 복시 리뷰도 여러 번 했고, 타 지역 가서도 이용해 봤는데, 얘가 특이해요.
그래서 총, 28인치 하나에 20인치 여섯 개, 24인치 두 개에, 20인치 네 개, 이렇게 실을 수 있는.. 스페셜한 복시라고 할 수 있습니다.

그럼 주행 소감에 대해서 이야기를 해보자면.. 저는 이 차량 처음 받았을 때 뭔가 좀 특별함을 느꼈습니다. 뭐랄까.. 차가 되게 관리가 잘되어 있는 느낌? 저랑 운전 습관이 비슷한 사람이 운행했던 차량 느낌이 나거든요.
저는 과거에 피아트 500, 1333cc를 9년간 타고 다녔는데, 시내 주행 연비는 20-25킬로 정도, 고속 주행은 거의 25-30킬로 정도 나왔거든요. 풀 가솔린 차량인데도, 연비가 엄청 좋았죠. 이건 습관의 영역인데, 이 차량은 운전 습관이 좋은 사람이 탔던 차량임이 느껴집니다.
장기 리스로 판매되었던 차량이 리스 기간이 끝나고 인수한 걸 렌트카로 운영하고 있는 차량이거든요. 그래서 컨디션이 굉장히 좋습니다.

물론 이 글을 쓰고 몇 달 지나면 약간 성능 너프가 이뤄지겠지만요.

신기하게도, 제가 스냅 촬영을 나가면.. 날씨가 좋아지는 경우가 많은데, 차량 사진만 찍으려고 하면 비 내리고, 흐리고 난리가 아닙니다. 여기는 힐튼 세소코인데, 요즘 여기 리조트에서 촬영을 많이 합니다. 아기 촬영하기에 꽤 편한 지역이에요. 제가 편한 게 아니라 엄마 아빠가 편하죠.
동선도 엄청 짧고 예쁜 거 다 있으니까..

주차 비용 1,000엔.. 한 시간만 주차하면.. 아마 여기가 오키나와에서 가장 비싼 주차장일 거예요.
세소코 비치는 예쁘긴 하지만 뭐든지 비싸서.. 개인적으로는 그다지 추천하지는 않습니다. 물론 돈 많은 여러분이라면 괜찮겠지만요.

여기는 비세자키 입구 비세후쿠기입니다.
아직까지 부겐빌레아가 많이 피어 있군요. 보통 11월에 다 떨어진다고 했는데, 아직까지 잘 살아있습니다.

북부 촬영이 끝나고 남부 나하 집으로 돌아가기 전에 찍은 사진입니다.
저는 여러분이 운전을 잘하고, 오키나와 처음 왔으면 웬만해서 고속도로 말고 국도로 드라이브를 하라고 추천하는데요, 하지만 야간 운전은 다릅니다. 일본은 초초 고령화 사회. 노안이신 분이 너무너무 많아서 국도에서 하이빔 켜고 다니는 사람들이 엄청나게 많습니다.
그래서 야간 운전 자체가 상당히 짜증나요. 그래서 에너지 드링크 챙기고, 고속도로 주행만 하는데, 1차선 추월 차선도 잘 안 갑니다. 반대편 하이빔이 싫어서.. 낮에는 58번 국도 여행을 즐기시고, 야간에는 웬만해서.. 그냥 고속도로 타세요.

아마자케 먹으러 간 야지로 846입니다. 세소코섬 근처 맛집인데 여기 맛있어요.
이게 웃긴 게.. 전날 세소코섬 촬영, 그다음 비세자키인데.. 그냥 하루 숙박했으면 될 걸 다음날 또 세소코 힐튼 촬영이야.. 내 톨비 내 기름값 ;ㅁ;
아무튼 야지로 846 아마자케 맛있으니까 한번 잡수러 가보세요.

역시 제가 가장 자주 방문하는 곳은 아메리칸 빌리지입니다. 지금 이 글을 쓰고 있는 장소도 아메리칸 빌리지 지바고 커피예요. 아, 지바고 커피는 언제 마셔도 맛있습니다. 데포 아일랜드 왔으면 꼭 한 잔 잡숴보시길 바랍니다.

컬트래블

지바고 커피: 맛 하나로 승부하는 오키나와 최고의 카페

아메리칸 빌리지에는 지바고 커피라는 유명한 카페가 있습니다. 인테리어도 예쁜 특별한 장소인데 무엇보다도 커피 맛이 훌륭하기 때문에 오키나와에 왔다면 꼭 한번 가보길 추천하는 카페입니다.

제가 아메리칸 빌리지 미팅 장소를 알려드리면 스타벅스 미팅이 주로 이뤄지는데, 스타벅스 옆 주차장입니다. 오키나와에 있는 공영 주차장 중에서 규모가 가장 커서 좋아요. 물론 토요일 오후에는 자리 하나도 없지만..

또 아메리칸 빌리지입니다. 거의 매일 출근하다시피 한 곳이에요. 이젠 여기서 알고 지내는 상인분들도 있고, 인사도 나눕니다. 작년까지만 하더라도 아메리칸 빌리지 안 가도 된다. 거길 왜 가냐 이런 여론이 있었는데, 저는 그걸 뒤집으려고 노력을 많이 했거든요.

“니네가 즐길 줄 모르는걸 왜 남한테 가지말라고 강요함? 내가 가면 맛있는 곳 많고 사진 개쩔게 찍는데?”

오키나와 북부에 있는 문비치 펠리스 호텔 리조트 주차장입니다.
여기는 아기 촬영하기 좋은 장소예요. 직원들도 촬영에 호의적이고, 무엇보다도 촬영 금지 구역이 적어서 좋아요.

패밀리 마트에서도 찍은 사진이 있어야 하는데.. 너무너무 바쁘고 정신이 없어서 깜빡..

주유 레버는 운전자석 중단 우측에 있습니다. 오른쪽 레버예요, 왼쪽은 보닛인데.. 저거 당기면 보닛 완전히 열어서 다시 닫아야 하는 귀찮은 상황이 발생하므로 잘 보고 당기도록 합시다.

주유는 총 2회 실시하였습니다. 한 번은 주유 경고등 떠서 주유를 했고 한 번은 반납하기 전에 했어요.

첫 주유는 39.72리터를 했습니다. 6,911엔.. 이 주유소가 좀 비싸군요. 외곽 나가면 리터당 165엔으로 가능한데 ;ㅁ;

처음 차량 받았을 때 주행 가능 거리는 389킬로미터에 평균 연비는 8.9킬로미터였습니다.
첫 주유 후 주행 가능 거리는 486킬로미터, 평균 연비는.. 16.1킬로미터입니다. 뭐.. 성능이 두 배가 올라버렸네..

두 번째 주유는 18.28리터를 했습니다. 여기는 외곽에서 주유를 해서 리터당 165엔으로 저렴합니다.

반납 전 최종 상태입니다. 주행 가능 거리는 530킬로미터, 리터당 주행거리는 15.7킬로미터예요.

총 주행거리는 868.6킬로미터, 대략 250킬로미터는 고속도로로 주행했습니다.
소요된 기름 58리터, 주행거리 868.6킬로미터, 리터당 주행거리는 14.97킬로미터입니다. ECU 차이 때문에 약간의 오차가 있군요.
물론 저는 혼자서 돌아다니기 때문에 차량 무게가 가벼워서 연비가 잘 나오는 점을 감안하셔야 합니다. 여러분들이 이 차량을 렌트하는 이유는 가족들과, 친구들과 함께 여행을 하기 위함이잖아요? 그래서 여러분이 운전한다면 8-12킬로 정도 나오지 않을까 싶습니다.
한국은 운전이 솔직히 빡세잖아요? 급브레이크 밟아야 할 순간도 많고, 부드럽게 액셀 밟으려고 하면 뒤에서 클랙슨 울리는 또라이가 많은 게 한국인데, 그래서 습관적으로 연비가 안 좋은.. 조금 여유롭게 운전하는 것도 괜찮은 체험이고 즐거운 여행이 되지 않을까 싶습니다.

가격도 저렴하고, 구글 오토, 애플 카플레이 지원도 되어서 운전이 굉장히 편리한 복시, 알뜰한 오키나와 여행에 동반자가 되어 줄 겁니다.

오늘은 여기까지, 그럼 이만 줄이고 내일 또 오키나와 여행 정보로 다시 찾아올게요 마따야사이

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화이트원 렌트카 픽업 공항에서 반납까지 길 찾기

화이트원 렌트카 픽업 장소를 찾는다면 나하 공항 입국장에서 엘리베이터를 타고 3층 6번 출구까지 가는 길을 사진과 함께 따라가 보세요. 아카미네역에서 직원을 만나는 방법과 차량 반납 뒤 공항으로 돌아와 체크인 카운터로 가는 길도 설명해 놓았어요.