You-i 租车：开着白色 N-BOX 游冲绳

开着白色 N-BOX，慢慢欣赏冲绳的大海和棕榈树

Haisai！我是 CULT。
今天久违地来聊聊冲绳租车。这次是 You-i 租车，我和他们私下也有些联系。从韩国回冲绳时，想着顺便介绍一下租车，就向他们借了辆车，写了这篇文章。虽然我确实受过他们一些照顾，但写文章时始终保持中立。

我在冲绳用过各种租车公司，也跑过不少地方，各家在不同方面的优缺点都很明显。
有些公司离机场稍远.. 有些公司的服务流程不够灵活，出发就慢.. 以前我在美国村等客人时，客人经常因此迟到。每次都是那样。有那么一家公司，客人一迟到，我就知道又是他们.. 概率差不多有95%？

今天介绍的 You-i 租车离机场算近的。从接待到出发，办事也比较快。那里还有一位和我私交不错的韩国员工，已经干到第10年了，算是早期成员，会帮大家把手续办好的。

you-i.okinawa

冲绳低价租车搜索结果|You-i 租车

可以在上面的网站预订。我使用时，轻自动车标价4,400日元，和其他公司相比，看着似乎贵一些，但这个价格已经含保险。我了解冲绳大部分租车公司的计价方式，发现 You-i 租车直接把保险算进租金里了。不放心的话，可以另外加购 NOC 保险。这是赔付停运损失的保险，租车公司因事故受损、车辆无法出租时，需要赔偿，而这份保险就是赔付这笔费用的。

办完入境手续，从最后一道出口出来，看到的就是这里。
这个让人头疼的1楼出口.. 感觉到我彻底离开冲绳时都修不完.. 外面在铺路.. 这工程真的有完工的一天吗？总之，这里封着，得绕一下。先上2楼，走到另一边，再下到1楼，从4号门出去。

从1楼4号出口出去，沿斑马线走到中间的车辆等候区就行。那里会停着好几家租车公司的车。

看巴士右侧中部的 You-i 租车标志，向司机核对姓名后上车就行。

他们还会这样帮忙搬行李。当然，人多的时候，忙起来可能就顾不上了。
据我了解，You-i 租车有两辆机场接驳巴士，也有两位司机。一直到11月都特别忙，满负荷运转，到了12月稍微闲了些.. 于是我就这样一个人包车了。

到机场店了。车程大约8分钟。
Toyota Rent a Car、ORIX 这些公司的确更近一些.. 可他们太贵了..

现在还会送这种东西啊。2025年年初还没有，看来生意做得挺红火。听说11月也忙到没车可租，

那些座椅付费就能租。来冲绳带孩子旅行的人很多吧？这个一定要用，法律有规定。韩国人尤其得多留意。怎么说呢.. 看开车的样子.. 就能看出是韩国人.. 容易被警察盯上..
我也是听来的.. 据说在冲绳，挂着租车牌照又开车莽撞的人，拦下来一看，十有八九是韩国人（…）

这里还为坐完飞机后情绪烦躁的孩子准备了活动空间。
那天坐飞机时，我扫了一眼.. 都12月了，带孩子旅行的家庭还挺多。小宝宝就不说了，孩子们已经放假了吗？
手续通常很快就能办完，但第一次来日本旅行的话，要看车、检查车况、大致了解怎么操作，还是得花点时间。

随手把行李塞进后备厢。这次行李有点重，里面装满了零食..
这样看好像只能放下一个行李箱，但这辆可是 N-BOX。座椅能完全放平，是辆可以睡在车里的轻自动车 -_-;;
座椅可以往前推很远。放4个20英寸登机箱没问题，不过..
我不推荐把这辆车当作4人旅行用车。日本的轻自动车，我全都这么看。轻自动车最多就坐3人。

大家最好先熟悉一下车上的操作装置再出发。
我在日本开过不少车，又经常换着不同的车开，所以一上手就知道这辆车怎么用。不过我刚在韩国连续8天，每天往返首尔和釜山，开得相当猛.. 连我也有点分不清左右了。

这是我见过最小的车钥匙。该有的功能都有。

在市区开了一阵.. 每升油能跑19.5公里。
N-BOX 本来就省油。当然，只限市区驾驶。上了高速，这车每升油能跑的里程就直往下掉。

韩国有为轻自动车提供50%停车费优惠的公共停车场.. 冲绳没有这种优惠。倒是有便宜的轻自动车专用停车场，但位置藏得深，不住在冲绳根本找不到，所以跟大家没什么关系..

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国际通便宜停车场合集

在冲绳租车旅行时，有一些必去的地方，而这些地方的停车费各不相同。我整理了一份最便宜的国际通停车场名单。

车身大小，感觉 Tanto 稍大一些.. 但 Tanto 实在不像轻自动车，太费油了.. 定位相当于韩国的 Ray。N-BOX 空间大，还省油，我觉得它大概是韩国人最熟悉的日本轻自动车。
当然.. 选轻自动车时，具体车型是随机分配的.. 不过也可以试着问问，有 N-BOX 的话能不能给 N-BOX。当然，其他有魅力的轻自动车也很多，比如 Hustler？

来看看车内吧。
真简单。个人觉得，轻自动车的性能还是 Casper、Ray 更好.. 不过光看价格，韩国轻自动车就比日本的贵。我最近为了在韩国买车，看得特别细，韩国车更贵，性能更好也是理所当然的。
当然.. 在冲绳，车辆性能没那么重要。大家开车都很规矩。放松心情，慢慢开.. 安全驾驶.. 没人会做出紧贴车尾逼车、突然穿插变道这种没素质的行为。

标配两个 USB A 接口。
You-i 租车的车不算太老，规格也合适，基础配置还不错。也一直有不少新车加入。

所有车都配有倒车影像。
我开了10年没有倒车影像、也没有感应雷达的车.. 所以不怎么看倒车影像。开 Ray、Casper 时也觉得用不上.. 不过在韩国那8天，一直进进出出停车场，稍微看了看.. 发现不少人停车停得奇奇怪怪.. 才觉得，啊.. 倒车影像确实得有啊..

这辆车的性能和大小，正适合在冲绳旅行。
与其忙着体验车上各种配置.. 不如赶紧出发.. 去欣赏冲绳的大海和棕榈树。

这是空间最宽敞的状态，座椅已经推到最后面了，就算往前推，空间也足够。这样就能多装些行李。

大概能放4个20英寸登机箱。再多就勉强了..
4个人坐的话，除了登机箱，不能再带其他行李。连背包都得抱在前面..

侧门是电动滑门，可以用车钥匙开门。只有左边.. 也就是人行道那一侧。
韩国人大概不太会用到？毕竟这意味着得去接个人.. 我还没见过韩国配电动滑门的车.. Carnival 那种车上有吗？Ray 是手动的，
另外，门没关严时，系统会自动把门吸合。我用不上电动滑门，但这个功能我倒挺喜欢..

这里是北谷公共停车场。
这是第二天开车时拍的。车子明显感觉比 Ray 小，车身也窄，车宽可是很重要的。
我觉得韩国的停车位特别宽敞，停起来很舒服。当然，各地车位宽度似乎都有点随心所欲，但在我看来，韩国车位比日本宽。不过日本车的车身也比韩国车窄。所以我想，停车难度应该差不了多少。

我建议沿着58号国道，以时速60公里左右慢慢开，一边感受日本的氛围，一边旅行。开快点固然好.. 但第一次来日本旅行，慢慢开也不错。没人会因为你开时速60公里而生气。

总觉得照片有点少，就去了泊大桥，又拍了一张。
前排窗户还开着呢..

我是从机场乘车过去取车的，不过决定还到国际通店。我家就在国际通旁边，这样更方便。负责人知道我住哪里，应该是特意照顾了我。

要加普通汽油，也就是韩国说的汽油。韩国的油枪是黄色来着？日本是红色的。

租车时，营业所会告诉你该加哪种油，还会给一份简单的车辆说明，上面也标着要加的油品。

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如何使用冲绳无人加油站

在归还冲绳租车之前需要加油，今天我们来了解一下如何使用自助加油站。其实并不难，任何人都可以轻松操作。

还车时会检查加油小票，一定要留好。
我这次.. 花了740日元。这省油程度真是.. -_-;;

总共才开了75公里，完全没上高速，全是在国道和市区开。每升油能跑19.5公里，

国际通店有这样一片还车区。办公室里通过监控看着，停在这里，员工就会悄悄过来检查。他们会确认加油情况和车况，把小票给他们看就行。还车流程相当简单。
当然，要直接去机场的话，也可以在机场店还车，再坐他们的巴士去机场。

选择在国际通店还车，适合在冲绳还有后续行程的人。比如再歇一天再走之类的。嗯.. 冲绳的单轨列车很方便，从这里去机场，坐单轨列车比开车还快。

这是国际通店的办公室.. 不过没什么必要进去。在外面就能办完还车手续。

我在韩国也用过机场租车服务，发现和冲绳一样简单。预订、下飞机、坐巴士去取车、旅行、还车，真的很容易。写这篇文章时，美元汇率一路高涨.. 日元却依旧没怎么涨.. 在我看来，大家要出国旅行，似乎很难找到像日本这么合适的地方。

不知道接下来我还会写几篇冲绳租车体验，但这里的服务体系已经很完善，韩国人用起来也容易，希望能给大家的冲绳旅行作个参考。