You-I Rent a Car: Okinawa en un N-BOX blanco

El mar y las palmeras de Okinawa, sin prisas en un N-BOX blanco

Haisai! Soy CULT.
Hoy vuelvo a hablar de alquiler de coches en Okinawa después de un tiempo. Esta vez, de You-I Rent a Car. Tengo contactos personales allí y, cuando volví de Corea a Okinawa, les pedí un coche para aprovechar y presentar la empresa. Así nació este artículo. Aunque les debo algún favor, siempre escribo con neutralidad.

He probado todo tipo de empresas de alquiler de coches en Okinawa y he visitado muchas. Cada una tiene ventajas e inconvenientes muy marcados.
Con las que están algo lejos del aeropuerto.. o tienen un servicio poco ágil, cuesta ponerse en marcha.. y cuando esperaba a mis clientes en American Village, era frecuente que llegaran tarde. Siempre la misma historia. Hay una empresa que me viene a la cabeza en cuanto un cliente se retrasa.. ¿Con un 95 % de probabilidades, más o menos?

You-I Rent a Car, la empresa de hoy, está bastante cerca del aeropuerto. También suelen tramitarlo todo con rapidez, desde el registro hasta la salida. Allí trabaja una persona coreana con quien tengo amistad desde hace tiempo; lleva ya 10 años, así que es casi del equipo inicial, y te ayudará con los trámites.

Puedes reservar en la web de arriba. Cuando lo usé, en diciembre de 2025, el precio que aparecía para un coche kei era de 4.400 yenes. Comparado con otras empresas puede parecer caro, pero incluye el seguro. Conozco el sistema de precios de la mayoría de las empresas de Okinawa, y You-I Rent a Car incorpora directamente el seguro al precio del alquiler. Si te preocupa, puedes contratar también el NOC. Es un seguro que cubre la pérdida de ingresos mientras el coche queda fuera de servicio: si la empresa sufre daños por un accidente y no puede volver a alquilarlo, tienes que indemnizarla, y este seguro cubre esa cantidad.

Esto es lo que se ve al salir por la última puerta después del control de inmigración.
La dichosa salida de la planta 1.. me da que seguirán las obras hasta que me vaya definitivamente de Okinawa.. Están asfaltando la carretera de fuera.. ¿Esto se acabará algún día? En fin, está cerrada y hay que dar un rodeo. Tienes que subir a la planta 2, cruzar al otro lado, bajar a la planta 1 y salir por la puerta 4.

Sal por la puerta 4 de la planta 1 y cruza el paso de peatones hasta la zona central de espera de vehículos. Verás coches de varias empresas de alquiler aparcados allí.

Busca el logotipo de You-I Rent a Car en la parte central del lateral derecho del bus, dile tu nombre al conductor para que lo compruebe y sube.

También te suben el equipaje, como ves. Claro que, si hay mucha gente, quizá estén algo ocupados y les cueste hacerlo.
Por lo que sé, You-I Rent a Car tiene dos buses de recogida en el aeropuerto y dos conductores. Hasta noviembre de 2025 estuvieron a tope, pero en diciembre bajó un poco el ritmo.. y aquí voy yo solo, como si hubiera reservado el bus entero.

He llegado a la oficina del aeropuerto. El trayecto en coche es de unos 8 minutos.
Empresas como Toyota Rent a Car u Orix están más cerca, sí.. pero son demasiado caras..

Ahora también dan estas cosas. A principios de 2025 no las daban; parece que el negocio les va bastante bien. Me contaron que incluso en noviembre se quedaron sin coches y fue un caos,

Esas sillitas se pueden alquilar pagando. Mucha gente viaja a Okinawa con niños, ¿verdad? Hay que usarlas sí o sí. Lo exige la ley. Si eres de Corea, debes tener especial cuidado. Cómo decirlo.. por la forma de conducir.. se nota que eres de Corea.. y llamas la atención de la policía..
Es algo que he oído por ahí, pero.. dicen que, cuando paran en Okinawa a alguien que conduce de forma temeraria con una matrícula de coche de alquiler, nueve de cada diez son de Corea (…)

También hay una zona para los niños que llegan irritables después del vuelo.
Aquel día eché un vistazo en el avión.. y, aunque era diciembre, había muchas familias viajando con niños. Los bebés, vale, pero ¿los demás ya habían empezado las vacaciones escolares?
Los trámites suelen terminar enseguida, pero si es tu primer viaje a Japón, necesitas un rato para revisar el coche y entender más o menos cómo funciona.

Metemos el equipaje en el maletero sin mucho miramiento. Esta vez pesa un poco. Ahí dentro está todo lleno de dulces y aperitivos..
Así parece que solo cabe una maleta, pero este coche es un N-BOX. Un coche kei cuyos asientos se abaten por completo y en el que se puede dormir -_-;;
Los asientos se pueden deslizar muchísimo hacia delante. Caben sin problema 4 maletas de cabina de 20 pulgadas, pero..
No recomiendo este coche para viajar cuatro personas. Pienso lo mismo de todos los coches kei japoneses. Como máximo, para tres.

Te conviene familiarizarte un poco con los mandos antes de salir.
Yo he conducido mucho en Japón y, como siempre conduzco coches distintos, enseguida entiendo cómo funciona cada uno. Pero acababa de pasar 8 días haciendo a diario el trayecto de ida y vuelta entre Seúl y Busan, en Corea, conduciendo muchísimo.. y hasta yo me confundía un poco con la izquierda y la derecha.

Es la llave de coche más pequeña que he visto. Con ella se hace de todo.

Después de conducir un poco por ciudad.. me salen 19,5 km/L.
El N-BOX suele recorrer muchos kilómetros por litro. Eso sí, solo por ciudad. En cuanto sales a la autopista, los kilómetros por litro caen en picado.

En Corea hay aparcamientos públicos con un 50 % de descuento para coches kei.. pero en Okinawa no hay nada de eso. Hay aparcamientos baratos exclusivos para coches kei, pero están en sitios que no encuentras si no vives en Okinawa, así que para ti no..

Por tamaño, el Daihatsu Tanto me parece algo más grande.. pero recorre tan pocos kilómetros por litro para ser un coche kei.. Ocupa el lugar del Kia Ray en Corea. El N-BOX es grande y además permite recorrer muchos kilómetros por litro, así que me pregunto si será el coche kei japonés más conocido entre la gente de Corea.
Eso sí.. si eliges la categoría kei, te asignan un coche al azar.. pero siempre puedes preguntar. Si tienen un N-BOX, si te pueden dar ese. Claro que también hay otros coches kei muy atractivos. ¿El Suzuki Hustler, por ejemplo?

Veamos el interior del coche.
Es muy sencillo. Personalmente, creo que el Hyundai Casper y el Kia Ray ofrecen mejores prestaciones como coches kei.. pero basta con comparar los precios: los coches kei coreanos son más caros que los japoneses. Últimamente los estoy estudiando con mucho detalle porque quiero comprar un coche en Corea, y, como los coreanos son más caros, es normal que también tengan mejores prestaciones.
Eso sí.. en Okinawa las prestaciones no importan tanto. Todo el mundo conduce con calma. Con tranquilidad y sin prisas.. conduce con cuidado.. Nadie hace estupideces como pegarse a tu parachoques o cambiar bruscamente de carril para colarse.

Trae dos puertos USB A de serie.
Los coches de You-I Rent a Car no son demasiado antiguos y tienen unas características razonables, así que el equipamiento de serie está bastante bien. Además, incorporan muchos coches nuevos de forma continua.

Todos los coches llevan cámara trasera.
He conducido durante 10 años un coche sin cámara trasera ni sensores.. así que no suelo mirar mucho la cámara. Tampoco la necesitaba en el Ray ni en el Casper.. Pero, entrando y saliendo de aparcamientos durante 8 días en Corea, me fijé un poco.. y vi a mucha gente aparcar de formas raras.. Ah.. al final pensé que la cámara trasera sí que hace falta.

Es un coche con el tamaño y las prestaciones adecuados para recorrer Okinawa.
Antes de entretenerte probando todo el equipamiento del coche.. sal ya.. y disfruta del mar y las palmeras de Okinawa.

Aquí está con el máximo espacio. Los asientos están echados del todo hacia atrás, pero incluso al adelantarlos queda espacio suficiente. Así cabe más equipaje.

Caben unas 4 maletas de cabina de 20 pulgadas. Más ya es demasiado..
Para viajar cuatro personas, no puedes traer nada aparte de las maletas de cabina. Hasta las mochilas hay que llevarlas delante, en el regazo..

La puerta lateral es corredera automática. Puedes abrirla con la llave del coche. Solo la izquierda.. la del lado de la acera.
¿Quizá quienes vienen de Corea apenas la usen? Tendrías que ir a recoger a alguien.. Yo aún no he visto un coche coreano con puertas correderas automáticas.. ¿Las llevará un Kia Carnival, por ejemplo? Las del Ray eran manuales,
Y, si la puerta no queda del todo cerrada, el mecanismo termina de cerrarla solo. No necesito una puerta corredera automática, pero esta función sí que me gustó..

Este es el aparcamiento público de Chatan.
Era el segundo día que conducía. El coche se nota claramente más pequeño que el Ray. También es más estrecho, y la anchura importa.
Me gustó lo amplias y cómodas que son las plazas de aparcamiento en Corea. Aunque tengo la sensación de que cada municipio les da la anchura que le da la gana, a mí me parecen más amplias que en Japón. Pero los coches japoneses son más estrechos que los coreanos. Así que creo que la dificultad para aparcar no será muy distinta.

Te recomiendo recorrer la carretera nacional 58 tranquilamente, a unos 60 km/h, disfrutando del ambiente japonés. Está bien llegar rápido, pero.. si es tu primer viaje a Japón, también está bien ir despacio. Nadie se enfada porque vayas a 60 km/h.

Me parecía que faltaban algunas fotos, así que fui al puente de Tomari a hacer una más.
Me dejé abierta la ventanilla de delante..

Aunque llegué en el bus desde el aeropuerto para recoger el coche, decidí devolverlo en la oficina de la calle Kokusai. Como mi casa estaba al lado de esa calle, me venía mejor. Creo que la persona que me atendió tuvo ese detalle porque sabía dónde vivía.

Hay que poner gasolina regular. Lo que en Corea llamamos gasolina. ¿Allí era amarillo el boquerel? En Japón es rojo.

Al alquilar el coche, en la oficina te dicen qué combustible debes poner y te dan una guía breve del vehículo donde también aparece indicado.

Al devolver el coche comprueban el recibo del combustible, así que no olvides guardarlo.
A mí.. me salieron 740 yenes. Vaya rendimiento por litro.. -_-;;

En total solo conduje 75 km. No usé la autopista en ningún momento; todo fue por carreteras nacionales y ciudad. El rendimiento fue de 19,5 km/L,

La oficina de la calle Kokusai tiene esta zona de devolución. Como la vigilan desde la oficina por las cámaras de seguridad, cuando aparques aquí se acercará discretamente alguien del personal a revisarlo. Comprueban el combustible y el estado del coche, así que basta con enseñar el recibo. La devolución se completa de forma bastante sencilla.
Si tienes que ir directamente al aeropuerto, puedes devolver el coche en la oficina del aeropuerto y después te llevan hasta la terminal en bus.

Devolverlo en la oficina de la calle Kokusai es una opción para quien aún tiene planes en Okinawa. Quedarse un día descansando antes de irse, por ejemplo. Bueno.. el monorraíl de Okinawa funciona muy bien, así que desde aquí se llega antes al aeropuerto en monorraíl que en coche.

Esta es la oficina de la calle Kokusai, pero.. no hace falta entrar. Puedes completar toda la devolución fuera.

También he usado servicios de alquiler de coches en aeropuertos de Corea, y me resultaron tan fáciles como en Okinawa. Reservas, aterrizas, subes al bus, recoges el coche, viajas y lo devuelves. Es muy fácil. En aquel momento el dólar estaba por las nubes.. pero el yen seguía sin subir mucho.. así que a veces me preguntaba si habría otro destino tan bueno como Japón para un viaje al extranjero.

No sé cuántas reseñas más de coches de alquiler en Okinawa escribiré, pero el servicio está bien organizado y resulta fácil de usar para quienes vienen de Corea, así que tenlo en cuenta para tu viaje a Okinawa.