Wagon R Smile: alquiler de un kei menta en Okinawa

Wagon R Smile color menta en una carretera costera de Okinawa

Haisai! Soy CULT.
El coche de alquiler en Okinawa que voy a reseñar hoy es un Suzuki Wagon R Smile, un coche nuevecito entregado en 2024. Sí, es uno de esos.. coches kei cuadrados, como el Honda N-BOX, que quizá hayas visto en YouTube. El Wagon R salió muy bueno y el Wagon R Smile es su versión kei. Se lo pedí prestado al dueño para hacer una reseña.

El dueño es coreano

La primera silla infantil es gratis. A partir de la segunda, se añaden 1.100 yenes por silla para bebé y 550 yenes por silla para niños.
Te recogen en el aeropuerto y te llevan de vuelta tras devolver el coche. Si quedan plazas libres al devolverlo, a veces te llevan al aeropuerto en el mismo coche que has usado. (No hace falta descargar el equipaje)
Te enseñan qué debes tener en cuenta al conducir en Japón. Conduces desde el aeropuerto hasta la oficina mientras te explican a qué debes prestar atención.
Es imprescindible el permiso internacional de conducir. Lo comprueban allí mismo, así que prepáralo antes.
Sin permiso internacional no te alquilan el coche bajo ningún concepto. (No sirven una copia ni el permiso coreano en inglés.)

Cómo funcionan los seguros
Aosora Rent-a-Car: aquí es necesario contratar el seguro básico de responsabilidad D y el NOC (non operation charge), que cubre la pérdida de ingresos durante la reparación del vehículo.
Seguro básico de responsabilidad D: es una cobertura de exención de responsabilidad. Responsabilidad por daños personales ilimitada, daños materiales ilimitados, lesiones personales hasta 30.000.000 de yenes por persona y daños al vehículo hasta 100.000 yenes.
NOC: tanto si dañas tú el coche como si lo hace otra persona, si no puede seguir alquilándose, la responsabilidad es tuya. El dueño tiene que cancelar unilateralmente la reserva del siguiente cliente. Este seguro te exime de esa responsabilidad. Los dos juntos cuestan 1.650 yenes al día.

Cuando llegues al aeropuerto de Naha, en Okinawa, tienes que ir a la salida 6 de la planta 3.

Como el dueño es coreano, puedes coordinar tu ubicación con él en tiempo real por KakaoTalk. El wifi del aeropuerto de Naha, en Okinawa, es una porquería, así que te resultará algo más cómodo si llevas una eSIM o roaming. Además, cerca de la salida 6 de la planta 3, el wifi gratuito del aeropuerto funciona muy bien. Cuando salgas por allí, te indicará por KakaoTalk dónde está exactamente.

¿Ves aquel tejado al otro lado de la calle? A su lado hay una fila de coches aparcados y suele ser uno de esos. Aparcará allí y te estará esperando.

El color menta es lo mejor para un coche. Cuando vivía en Praga, tenía un Fiat 500 de ese color. Nadie en Praga llevaba un coche más bonito que el mío.
Se lo di al abogado para pagar los gastos de liquidación de la empresa.. A su mujer le gustó y acabó quedándoselo ella.

Enséñale el permiso internacional de conducir al dueño cuando venga a recogerte. Yo no lo uso.. Lo llevo doblado por la mitad sin mucho cuidado.. Así que está algo arrugado. ¿Un accesorio que uso para las reseñas de coches de alquiler, quizá?

El dueño le echa un vistazo. Mira cosas como la fecha de expedición. En el mío figura el 3 de diciembre de 2024: perdí el permiso en Praga y no pude canjearlo, así que la fecha volvió a empezar de cero. Conseguí un certificado de experiencia al volante de la autoridad checa de tráfico y hasta lo hice autenticar ante notario, pero en Corea me salieron con un «sí, sí, vuelve a hacer el examen~», así que mi fecha de expedición es el 3 de diciembre de 2024.

El coche que reseño hoy es un kei y no cuesta una fortuna, así que también lo pueden alquilar conductores principiantes. Pero con coches buenos como el Toyota Alphard o el Mitsubishi Delica D5, si te has sacado el permiso hace poco o durante la práctica ven que no conduces bien, podrían negarte el alquiler.

Si vienes con mucha gente, será difícil recibir la práctica de conducción. Tiene que ir alguien con permiso de conducir japonés en el asiento del acompañante. Por eso, en un coche pequeño como el Wagon R Smile, es más fácil practicar si tu grupo es de dos. Si tu grupo es grande, el dueño viene a recogerte en un coche más grande; tenlo en cuenta. La pega es que te queda menos tiempo para aprender ⏰

Después de cargar el equipaje y sentarte al volante, el dueño se sentará a tu lado y empezará por lo básico: dónde están el freno de estacionamiento, el pedal del freno, el acelerador y la palanca de los intermitentes. También te explicará las causas habituales de los accidentes. Escúchalo bien y acuérdate.

Como conduzco todos los días en Okinawa, aquello acabó siendo una charla sobre cómo explicar las cosas para que se entendieran mejor, más que una práctica de conducción.

Te explicará por qué a menudo los clientes dañan el retrovisor izquierdo y cómo hacer los giros a la derecha sin prioridad, que son la mayor diferencia entre Corea y Japón.

Esto lo hacen todas las empresas. Es la firma de las condiciones sobre las cantidades a pagar en caso de accidente. Léelas con atención y firma.

Ahora haz fotos para dejar constancia de si el coche tiene arañazos o daños. Como es nuevo.. Hasta me costó encontrar un arañazo.. Está tan nuevecito que ni siquiera tiene la típica pintura saltada en la zona del maletero.

Ficha técnica
Motor: 660 cc, 4 cilindros / potencia máxima: 49 CV / par máximo: 5,9 kg, híbrido
Transmisión: CVT
Tracción: delantera / consumo: 25,1 km/L
Longitud: 3.395 mm, anchura: 1.475 mm, altura: 1.675 mm / peso: 840 kg

Como puedes ver, es un coche kei cuadrado. Del estilo del N-BOX que se ve tanto en YouTube. Pero es mucho mejor que ese. También cuesta mucho más y tiene más empuje. Me resulta curioso que se les ocurriera hacer un híbrido con un motor de 660 cc, y creo que puede ser un compañero estupendo para recorrer Okinawa entre dos o tres personas. Con equipaje, cuatro no caben. Lo explico más abajo.

Recorre muchos kilómetros por litro y va muy bien para viajar por Okinawa. Pero un kei tiene sus limitaciones. El maletero es pequeño. Por eso decía que con equipaje no caben cuatro personas. Viéndolo así, ¿te parece que ahí cabe una maleta?

Así queda con los asientos traseros completamente hacia atrás. ¿Espacio para una maleta de cabina? Tal como está, una de 28 pulgadas no cabe de ninguna manera.

Si adelantas un poco los asientos traseros, cabe.. a duras penas una maleta de 28 pulgadas. Por cierto, las pegatinas que lleva esa Rimowa cuestan más que la propia maleta. Es toda una veterana: ha recorrido todos los continentes salvo América.

Si se te da bien el Tetris, caben dos. Con cuatro personas en el Wagon R Smile, eso es todo. No cabe nada más. Por ejemplo, si tu familia es de 4 y lleva poco equipaje, ¿no sería suficiente?

Vamos a abatir los asientos traseros. No sé si es porque está bien hecho o porque es nuevo, pero el mando para adelantar los asientos va más suave que en otros kei cuadrados que he probado, así que se abaten muy fácilmente. Me resultó cómodo y práctico.

Con los dos asientos abatidos queda.. muchísimo espacio. Con abatir solo uno ya cabe sin problema el equipaje de tres personas. Por eso, para viajar en un kei cuadrado, el máximo son tres.

Las puertas traseras son nada menos que.. correderas automáticas. Tengo entendido que normalmente no ponen esta opción en los coches de alquiler, porque los clientes las estropean mucho.. Tiras un poquito de la palanca de la puerta trasera y se abre sola, suavemente. Por eso me extrañó que pusieran tanto equipamiento en un coche de alquiler.

Ahora vamos a ver el interior.
Si tiras de la correa del asiento del acompañante aparece.. un compartimento secreto para esconder aperitivos. Solo lo tiene el asiento del acompañante, el del conductor no. Cuando voy a las oficinas de alquiler de Okinawa y veo a los otros clientes, me encuentro con bastantes mujeres que viajan solas. ¿Porque es seguro y se conduce fácilmente? Creo que a ellas les haría gracia recorrer la isla llevando aquí sus provisiones de emergencia.

El lado del acompañante es algo soso. El portavasos tiene una forma que parece ideal para esconder monedas sueltas, y está justo donde viene bien para dejar aperitivos.

Así son, más o menos, los asientos delanteros. Como corresponde a un kei cuadrado, hay muchísimo espacio. Un coche así viene bien para un viaje durante el embarazo. Con el Nissan Roox que presenté la otra vez, su escasa potencia debía de obligar a conducir con prudencia, pero este tiene algo más de fuerza. Al acelerar sigue faltándole empuje, aunque tiene más que el Roox.

Estos son los asientos traseros. Está claro que ni se plantearon que se sentaran cinco personas. En mi opinión, el Wagon R es un coche para 3 personas como máximo.

El puesto de conducción tiene un aspecto cuidado, con los mandos en tonos beige. Todo está al revés que en Corea: el limpiaparabrisas, los intermitentes.. Pero al conducir te acostumbras enseguida.

Por lo que me contó el dueño de Aosora Rent-a-Car, parece que hace poco tuvieron un problema con el freno de estacionamiento de otro coche. Hace mucho que no conduzco en Corea, así que no lo sé bien, pero en Japón está a la izquierda del pedal del freno. En la foto hay tres pedales: el de la izquierda es el freno de estacionamiento. Me dijo que se había estropeado porque condujeron sin pisarlo. Si notas que al coche le cuesta demasiado avanzar, comprueba el freno de estacionamiento.

Por cierto, a la izquierda está el freno de estacionamiento, en el centro el pedal del freno y a la derecha el acelerador.

Este es el cuadro de instrumentos. Con 3.418 kilómetros, está nuevecito entre los nuevecitos. Para mí, hasta los 100.000 kilómetros un coche sigue siendo nuevo.. Claro, porque yo los cuido muy bien al conducir.

Cuando vivía en Praga, a veces iba a Hallstatt para hacer sesiones de fotos por encargo. Pasaba por Český Krumlov y, saliendo de madrugada y volviendo por la tarde, hacía exactamente 1.000 kilómetros. Bueno.. ¿Conducir 1.000 kilómetros en un día? Pan comido.

Tiene puertos de carga USB de tipo C y de tipo A. No me fijé mucho en los detalles, pero cargaba más rápido que los cargadores habituales de la toma del encendedor. En los coches de alquiler viejos, enchufas el cargador y aquello tarda una eternidad: pasa una hora y apenas ha cargado un 3 %, hasta dudas de si está cargando, ¿verdad? En este sí que cargaba rápido.

La cámara trasera.. funciona bien. Aquí se distingue hasta el asfalto y las nubes del cielo, ¿verdad? Eso significa que, al menos, no es de las baratas. Las baratas no muestran las nubes del cielo ⁉ Y una razón por la que los kei cuadrados son fáciles de conducir para las mujeres es que se ve todo por las ventanas, en todas las direcciones, así que aparcar resulta muy sencillo. Cómo decirlo.. Si piensas «ah.. no sé cuánto espacio tengo..», basta con girar la cabeza y mirar. Es muy intuitivo. Yo ni siquiera miré la cámara trasera al aparcar.

Mis primeras sensaciones al conducirlo.. Como es nuevo, se nota claramente esa sensación de coche nuevo. Y al ser un kei cuadrado, desde luego no tiene mucha potencia. Un Yaris o un Aqua salen con bastante empuje, pero este sigue siendo de los que te obligan a conducir con prudencia. Por eso viene bien para mujeres o para un viaje durante el embarazo.

Además, las ventanas permiten ver en todas las direcciones, así que puedes aparcar entre dos coches fácilmente sin cámara trasera. Los kei también tienen plazas de aparcamiento específicas, por lo que aparcar es aún más fácil que con un coche normal.

Y los kilómetros por litro.. Como es un kei híbrido.. Son.. una locura. Ya me sorprendió el Aqua híbrido: rendía muy bien y encima recorría una barbaridad de kilómetros por litro, pero este lo supera. Aunque también me da la sensación de que parece más eficiente porque tiene menos potencia. Quizá ni llegues a gastar 2.000 yenes al repostar antes de devolver el Wagon R después de recorrer el norte de Okinawa.

Con la tartana de la empresa, solo ir y volver del cabo Zanpa ya cuesta más de 3.000 yenes en gasolina.. Si voy al norte, la cuenta supera aproximadamente los 7.000 yenes.

Suzuki Wagon R Smile: hasta los gatos se sienten a gusto.

Como acaban de empezar el negocio, gestionan los coches y la actividad desde un barrio residencial cerca del aeropuerto. Pero. Todo el mundo por aquí se dedica al alquiler de coches. En Okinawa hay mucha gente que lleva pequeños negocios de alquiler así.

Antes de devolverlo, tienes que llenar el depósito. En una gasolinera atendida basta con decir «mantan kudasai», pero para entender fácilmente cómo usar una de autoservicio puedes leer la siguiente entrada.

Tienes que devolver el coche en el mismo lugar donde firmaste el contrato. Me dijeron que pronto ampliarían el aparcamiento, así que no voy a marcarlo en Google Maps. Si preguntas por KakaoTalk, te mandarán la ubicación amablemente. Tras comprobar el estado del coche y completar la devolución, si quedan plazas libres, el dueño conduce el mismo coche que has usado, sin descargar tu equipaje, para llevarte al aeropuerto o dejarte en una estación de monorraíl cercana.

Te dejan de nuevo cerca de la salida 6 de la planta 3 del aeropuerto de Naha, en Okinawa. Es cómodo porque en esa planta haces los trámites de salida. Solo tienes que descargar el equipaje y despedirte.

¡Ahora solo tienes que entrar por aquí y subir al avión de vuelta! Fácil, ¿verdad?
Espero que disfrutes del agua durante tu viaje a Okinawa, sin hacerte daño, y que regreses a casa sin contratiempos.

Mi valoración general: quizá porque es una empresa de alquiler que acaba de empezar, el alquiler es muy barato para el equipamiento y el estado del coche. Las empresas coreanas o las grandes suelen cobrar más sin motivo, ¿verdad?