Nissan Moco: alquiler para recorrer Okinawa
Viajar por Okinawa en un coche kei que deja espacio hasta en los aparcamientos estrechos
Haisai! Soy CULT.
Hoy, después de un tiempo, vuelvo a hablar de coches de alquiler en Okinawa.. de un coche kei. Últimamente suelo alquilar coches algo grandes porque tengo que llevar mucho equipo para las sesiones de fotos, pero esta vez le toca al Moco de Nissan, un coche kei para recorrer Okinawa con poco equipaje. Claro, es un coche pequeño de 660 cc y, como en Okinawa no hace falta conducir tan pendiente de los demás como en Corea, sirve perfectamente para viajar, siempre que no hagas cosas raras como mantener una velocidad constante en el carril de adelantamiento.
Sobre todo, cuando lo alquilé ya había empezado la temporada baja y el alquiler salía bastante barato, a 4.200 yenes al día. Conviene tenerlo en cuenta porque permite viajar gastando lo mínimo si tu grupo es de 2 o 3 personas 😀
Entrega del coche
Pedí que me lo llevaran a casa, pero llegaron antes de lo acordado y lo dejé en un aparcamiento de pago por tiempo cercano.
Resumen del Nissan Moco
Los días que llevaba poco equipo de fotografía, me resultaba cómodo conducir un coche pequeño.
Detalles
La empresa de hoy es White One. Su particularidad es que entrega el coche gratis en Naha o Tomigusuku.
Pedí que me lo llevaran a casa, así que el coche ya está aquí. Pero.. llegaron unos 30 minutos antes de la hora que había pedido.. y tuve que aparcarlo en un aparcamiento de pago por tiempo cercano…
Puedes comunicarte por KakaoTalk para acordar la hora de entrega o saber si ya han llegado. Se encarga personal japonés, pero hoy en día los traductores funcionan muy bien 😀
Al final dejé el coche así, en el aparcamiento de pago por tiempo. Todavía faltaba un rato para salir a la sesión de fotos. Como se ve en la foto de la izquierda, sobra mucho espacio a la izquierda dentro de la plaza. Eso significa que aparcar es facilísimo.
Ya había aparcado aquí un Toyota Alphard y, como el bordillo de la izquierda es alto, resulta bastante complicado. Pero el Moco es un coche kei.. un giro por aquí, otro por allá y ya está dentro. Qué tranquilidad da conducir un coche kei..
Este aparcamiento lo gestiona Times Car Rental. Me gusta que se pueda pagar con tarjeta. El alquiler de coches de Times es caro, pero la variedad de servicios que ofrece también es una ventaja.
Experiencia al volante
Aunque no acelera con fuerza, no tuve problemas para recorrer Okinawa.
No proporcionan un soporte para el navegador. Supongo que las empresas de alquiler no los dan por una sentencia. Un tribunal japonés dictaminó que, si un soporte para el móvil provoca un accidente, el propietario de la empresa de alquiler también tiene parte de responsabilidad. Pero bueno.. colocado así, no me molesta en absoluto al conducir. Si la funda del móvil es de un material con agarre, como silicona flexible.. no se cae ni al tomar una curva amplia a la derecha.
Había otro Moco delante, así que le hice una foto.
No me gustan mucho los Nissan más recientes. Tienen algo raro.. Los Nissan con algunos años sí me gustan, y este Moco ya tiene unos cuantos. Aun así, está bien mantenido.
El primer lugar que visité con el Nissan Moco fue el faro de Zanpa. Fui en coche porque tenía allí una sesión de fotos. Quizá porque era por la mañana.. no había nadie ni otros coches aparcados. Normalmente hay muchos. Como el coche es pequeño.. ni hace falta esmerarse al aparcar.
La siguiente parada era American Village. Con un coche tan pequeño, aparcar vuelve a ser facilísimo. Tiene cámara trasera, pero.. sinceramente, ni hace falta mirar…
Este es el aparcamiento de pago por tiempo que hay cerca de casa. Es complicado: solo tiene 4 plazas y cuesta un poco aparcar. Cada vez que vengo con el Alphard tengo que maniobrar en la calle, diciendo «sumimasen», para entrar y aparcar.. Con el Moco, nada de eso. Entro de frente y, con unas vueltas de volante en este aparcamiento estrecho, lo dejo en la plaza que quiero.
Al día siguiente fui a Depot Island. Eran sobre las 11 de la mañana y había muchos coches aparcados. Una vez más, aparcar es fácil. Mira cuánto espacio sobra delante…
Es un restaurante de soba de Okinawa al que voy de vez en cuando.
Lo que noté al conducir.. es que, quizá por ser un coche kei, no tiene fuerza para salir disparado. Bueno.. por decirlo de una forma bonita, es un coche que te obliga a conducir con prudencia. En la autopista basta con acelerar poco a poco, llegar a 80 km/h y mantener el acelerador para viajar sin molestar a los demás.
Y, con sus 660 cc, también te obliga a recorrer muchos kilómetros por litro.. así que tampoco hay que preocuparse mucho por el gasto en gasolina. Claro que, con buenos hábitos al volante, puedes recorrer aún más kilómetros por litro.
Un vistazo al interior
Aunque tiene algunos años, está bien mantenido y lleva cámara trasera.
Así son las plazas delanteras. Como el coche es pequeño, no hay reposabrazos ni para quien conduce ni para quien va al lado. Da la sensación de ser un único asiento ancho.
La tela de cuadros le da un aire algo señorial. No le hice foto, pero.. este coche tiene un portavasos de última tecnología. De esos que enfrían la bebida con el aire acondicionado. Es un equipamiento que me gusta muchísimo.
Sinceramente, me pregunto si un coche así necesita cámara trasera.. pero la tiene.. y puede resultar útil si tienes poca experiencia al volante.
Hay 3 pedales. El del extremo izquierdo es el freno de estacionamiento de pedal. Lo repito siempre porque.. dicen que hay mucha gente que conduce con el freno de estacionamiento puesto.. y pregunta por qué el coche no tira. También lo oigo de vez en cuando en el chat de grupo.. Y el botón para abrir la tapa del depósito está abajo a la derecha del conductor.
Hay un cargador USB. Va conectado a la toma del encendedor, pero el puerto de tipo C carga bastante rápido. El de tipo A me pareció lento.. La palanca de cambios.. es la típica de Nissan. Con la L debajo de la D.. Pero te acostumbras enseguida en cuanto conduces un poco y no resulta especialmente incómoda. Además.. lleva una cámara de salpicadero.
Detrás, bueno.. quizá quepan tres si se apretujan bien.. pero eso superaría el número de plazas permitido, así que es un asiento algo amplio para dos.
Capacidad del maletero
Para viajar cuatro, hay que acordar que cada persona lleve solo una maleta de cabina.
Veamos la capacidad del maletero. Como es un coche kei, el maletero es pequeño. Metes una maleta de 28 pulgadas y se acabó.. Por muy bien que juegues al Tetris, si una sola persona del grupo lleva una maleta de 24 o 28 pulgadas, se acabó la partida.
Esta es una maleta de cabina de 20 pulgadas. Si tu grupo es de cuatro adultos y todo el mundo cumple la promesa de llevar solo una maleta de cabina, es posible viajar cuatro en este coche. Como decía antes.. si alguien rompe el acuerdo y trae una de 24 o 28 pulgadas, todo se va al traste.
Si viajan 3 personas, queda algo más de espacio. Pero si una criatura va detrás.. de tanto rozar la ropa con las maletas.. acaba con la ropa sucia. Por eso no recomiendo mucho alquilar un coche kei para viajar con niños.
Repostar y devolver el coche
Después de llenar el depósito, lo dejé en el aparcamiento de pago por tiempo frente a casa y vino un empleado a recogerlo.
Naturalmente, hay que repostar antes de devolver el coche. Por eso fui a una gasolinera de autoservicio.
No calculé la distancia recorrida, pero salí de Naha, pasé por el faro de Zanpa y por American Village y volví a Naha. Al día siguiente hice otra ida y vuelta de Naha a American Village. Los kilómetros por litro no me parecen excepcionales para un coche kei, más bien normales. 1.537 yenes
Devolví el coche.. otra vez frente a casa. Lo aparqué en el aparcamiento de pago por tiempo y, a la hora acordada, vino un empleado a recogerlo. Basta con entregar la llave y enseñar el recibo de gasolina. Si después sigues viajando por Okinawa, hacerlo así también sale muy económico.
Cómo reservar
Hice la cuenta del alquiler más el seguro con las tarifas de cuando lo usé.
Reserva en el enlace de arriba
Puedes reservar en el enlace de arriba.
Hagamos unas cuentas.. Cuando lo usé, el alquiler costaba 4.200 yenes al día. Para 3 noches y 4 días (72 horas), eran 12.600 yenes de alquiler y 8.800 yenes de seguro: 21.400 yenes en total. Apenas piden datos personales, así que solo tienes que crear una cuenta, elegir las fechas que quieras y reservar.
Lo dejo aquí, deseándote un viaje económico por Okinawa. Mañana volveré con más información para viajar por Okinawa. Mata yasai
- Aosora Rent-a-Car es un intermediario de reservas: reservas con ellos y White One, una empresa asociada, te entrega el coche. Solo tienes que crear una cuenta, elegir las fechas que quieras y reservar.
- El coche que alquilé no incluía soporte para el móvil. Sí tenía un cargador USB.
- El puerto de tipo C del cargador conectado a la toma del encendedor cargaba bastante rápido. Probé el de tipo A y me pareció lento.
- No hay reposabrazos ni para quien conduce ni para quien va al lado. Las plazas delanteras me parecieron un único asiento ancho.
- Tiene un portavasos que enfría la bebida con el aire acondicionado. No le hice foto, pero es un equipamiento que me gusta.
- El pedal del extremo izquierdo es el freno de estacionamiento, que se acciona con el pie. El botón para abrir la tapa del depósito está abajo a la derecha del conductor; búscalo cuando vayas a repostar.
