Delica D5：沖繩家庭旅行租車體驗
在棕櫚林蔭道路遇見適合沖繩家庭旅行的租車
Haisai！我是 CULT。
沖繩旅遊旺季也差不多要到了。海水浴場陸續開放，負責安全管制的救生員也紛紛到位，意思就是，大家也快到大量來沖繩旅遊的時候了。所以今天要介紹沖繩租車裡很適合家庭旅行、堪稱頂級家庭用車的 Delica D5。
這次聽說 Kintaro Rent-a-Car 新買了 Delica D5，我就趕緊請他們提供車輛，借來開開看。
三菱 Delica D5 重點整理
基本為7人座，收起第三排後，放行李的空間就更多了。
詳細資訊
業者名稱：Kintaro Rent-a-Car（韓國人經營，有韓籍員工等）
車款名稱：三菱 Delica D5
每日租車費用：10,000日圓含稅，每天保險費1,650日圓（含 NOC）
加購選項：那霸市區飯店接人或送人：4,000日圓 / 不在營業所、改在那霸市區飯店還車：5,000日圓 / （整段租期）租借嬰兒車：1,100日圓 / （整段租期）嬰兒、幼兒、兒童安全座椅1,100日圓
基本提供：那霸機場接機&還車後送人到機場，可改為單軌電車赤嶺站
接機：那霸機場3樓6號出口
駕駛指導：韓籍員工會簡單指導在日本開車的注意事項，例如沒有右轉專用號誌時如何右轉。
注意事項：這款車若業者覺得客人開車技術太差，可能會出車禍，就有可能拒絕出租
我最近在沖繩天天都去和租車老闆開會。所以對這一行怎麼訂租車價格、韓國人怎麼出車禍、有哪些模式，都掌握得非常.. 全面。所以我常常到處問，有沒有暫時沒出租的 Delica D5，這也就是說，我很清楚 Delica D5 的需求多、供應卻不足
首先，這是一台家庭用車。在韓國的話，就是 Kia Grand Carnival 的定位。價格相近，規格也差不多。不過聽 Grand Carnival 車主說.. 這台比 Grand Carnival 好。嗯.. 如果出口到韓國，就會比 Grand Carnival 貴上許多，這樣就很難比較了。還有個問題是，韓國市場根本是日本品牌的墳場..
車身規格：全長：4,800mm / 寬：1,795mm / 高：1,875 / 軸距：2,850mm
動力：2,200cc / 可切換二輪與四輪驅動，8速自排變速箱，柴油
載物空間：基本7人座，可放約4個登機箱，放倒後方第三排座椅後，載物空間大幅增加
這台車最有趣的地方是.. 可以切換二輪與四輪驅動
韓國沒有這種的嘛？所以我想，對喜歡開車的人來說，會是相當有趣的駕駛體驗。不過我都只用二輪驅動。捨不得油錢.. 其實在那霸附近沒有用四輪驅動的理由。這一帶大多平坦，我用二輪驅動也完全沒有動力不足的情況。要是去北部的邊戶岬那一帶，一直得爬坡，大概那時才用得上？
沒開過四輪驅動車，這次想體驗看看。有這種想法的人，我覺得也可以考慮。切成四輪驅動後，開起來確實沉穩許多。感覺車子轉彎的角度也變小了。
接著來看看車子的細節。
後座是電動滑門。輕輕一拉把手，就會自動打開。據我所知，Delica D5 的電動滑門是標準配備。箱型輕自動車裡的入門款.. 就沒有這個
可以用車鑰匙控制電動滑門。同行的長輩或小朋友，可能不知道這是什麼嘛。車鑰匙也能控制電動尾門
熄火後車側後視鏡不會自動收折，要按車鑰匙的上鎖鍵才會收起來。解鎖後，車側後視鏡就會再展開。
這是後方第三排座椅收起來的樣子。基本是7人座，但如果行李少，可以把後座收起來，增加載物空間。7人座狀態能放4個登機箱，5人座狀態的話，只要俄羅斯方塊玩得好，就能塞超多東西
打開後車廂，上方有電動尾門按鈕。按住大約2秒就會啟動，因為有障礙物感應器，遇到障礙物就會停止作動。
這是整個駕駛座的樣子。再仔細看看吧。
這是駕駛座。可惜方向盤左側的左右按鈕是音響控制鍵
我朋友改裝車子的項目裡，唯一讓我覺得帥的，就是把那兩個按鈕改成左右方向燈。難道這台原廠就有？原本這麼想，結果果然沒有。
⁉自動駕駛的時代都快來了，我真不懂，為什麼還要用撥桿打方向燈。換成按鈕也可以吧？
行駛里程3,974km，是台新車。
沖繩就鼻屎那麼大.. 就算大家環島一圈，也大概只會開600公里左右。意思就是.. 這台車沒租出去幾次。不過第一次出租就出車禍，也不是什麼祕密.. 車禍的事後面再說。
一般日本車腳下有三個踏板，這台卻只有兩個。
中間的是煞車踏板，右邊是油門。通常左邊還會有駐車煞車踏板，但這台改用按鈕了。
照片下方的 P 按鈕就是駐車煞車按鈕。
聽老闆說.. 有客人不知道，駐車煞車沒放開就踩油門，還問為什麼車子不動。
大家都看過這篇了，就別鬧笑話啦
再上面就是開頭說過的二輪、四輪驅動切換桿。
排檔桿是很常見的 P（停車）R（倒車）N（空檔）D（前進）M（手動）。
比較特別的是 M 手動模式，可以自己控制檔位。雖然是自排，也能手動換檔。排到 M 時，可以用握住方向盤時右手拇指位置的搖桿換檔。
如果我在沖繩的旅拍工作變多，想買的就是這台車。原因很多，不過主要是為了 M 模式。開起來很有趣嘛
充電是用點菸器插座，原本就裝著這種充電器。不知道是不是因為用點菸器插座，我用起來沒辦法快充。嗯.. 不對.. 也可能是因為我用的是不智慧型手機16 Pro…
倒車影像看起來效果不怎麼好。而且視角窄，倒車入庫時，實際停下來的空間比想像中侷促。開車經驗多的人，倒車停車時盯著螢幕看，應該會覺得有點不對勁。我覺得實際倒車時，車子似乎比倒車影像裡看起來倒得更進去。
右邊照片是倒車停車時撞破的頭燈。
聽老闆說.. 全新的 Delica 才剛牽回來，隔天就租出去了.. 結果第一次出租就撞破… 這個見面禮可真夠大的
方向盤下方.. 有一些平常不太用到的功能按鈕。
左邊照片下方的是油箱蓋開關拉桿。很多人找不到，所以每台車我都得說明
另外，只有駕駛座能用按鈕電動調整。右邊照片的左側調整桿控制椅背傾斜，右側則控制前後移動。
這是方向盤右下方的控制面板。這邊都是和車門有關的開關，至於引擎啟動按鈕嘛.. 當然要踩著煞車按，大家都知道吧？
導航設定為韓文。下面有一條線拉出來，可以把小朋友要看的影片之類存進 USB-A 隨身碟，接上去播放。
車子算大，但能藏零食的空間比想像中少。不過小置物空間倒是有好幾個。還有這個木紋設計.. BMW 很常用，原來也能這樣加進來啊。
第二排後座能坐三個人，第三排後座能坐兩個人。這裡用的是調整桿，不是電動按鈕，不過調整桿也很順，能輕鬆移動座椅或放倒。
還有一個能看出這台是新車的地方.. 就是這裡後方電動滑門的部分。通常只要是電動的，這裡就會鏽得很嚴重。整台車都好好的，就只有這裡生鏽。因為洗車或淋雨後，只有這一塊會一直留著濕氣.. 這台是新車，完全沒有這種情況。乾～淨
後車廂這一塊.. 雖然是新車，已經先貼好透明保護膜了。
為什麼呢.. 旅客會反覆把行李箱搬進搬出嘛。行李箱很重，就會一直刮到這裡。所有租來的車，這一塊都傷痕累累。反正遲早會刮壞.. 乾脆先貼好保護膜..
為了騰出行李空間，把後方第三排座椅收起來時，掛在那個掛鉤上就可以了。
裡面有輪胎破掉時能應急使用的修補組。我用過很多次，所以很熟。順帶一提，輪胎破掉不在保險範圍內。真的看運氣.. 全憑運氣..
順帶一提，這台 Delica D5 是柴油車。
最近一直寫660cc車款的心得，突然換成2200cc.. 確實覺得比較耗油。油錢幾乎是660cc車款的兩倍.. 這裡雖然是有人服務的加油站
雖然是理所當然的事.. 還車前要先加滿油。這是業者一定會檢查的項目。
車子是在 Kintaro Rent-a-Car 租的，還車卻是在 Woori Rent-a-Car。反正辦公室就在隔壁，業務也一起做。
會檢查油有沒有加滿，以及刮傷或損壞。接人時會由韓籍員工去接大家，還車後送大家到機場，有時會由日籍員工負責，因為不需要用到韓文。依情況而定，如果座位有空，員工有時會不卸下車上的行李，直接載大家到機場。如果加上負責送機的員工後座位不夠，就會改用大巴士或更大的車載大家到機場。
我也用台灣繁體中文、英文、日文寫這篇文章，但各國讀者的需求都不同。韓國人的需求，很多是車租得夠便宜、能開就好。不過那是夫妻、情侶或朋友同行的情況，家庭旅行的話，通常明顯更偏好1萬日圓上下的廂型休旅車。
大型業者就是.. 莫名其妙地貴。如果是韓國人經營，也常常會多一筆溢價。
我就是看準這個缺口，強調中小型業者的便宜價格來吸引大家。知名大型業者租這種規格的車，費用至少還要貴60%左右。要說缺點嘛.. 就是辦公室大多很簡陋，很難期待什麼氣派的場面。
順帶一提，為了成為真正的沖繩租車心得達人.. 大部分業者的價格我都知道。這種車況、性能的車，不用比，這裡就是最便宜。和 Grand Carnival 一樣是頂級家庭用車，強力推薦
- 只熄火不會收起來。要按車鑰匙的上鎖鍵才會收折，解鎖後就會再展開。
- 打開後車廂，上方有電動尾門按鈕，按住大約2秒就會啟動。有障礙物感應器，途中遇到障礙物就會停下來。
- 這台車用 P 按鈕操作駐車煞車，取代左側踏板。聽老闆說，有些客人不知道這點，駐車煞車沒放開，還問為什麼車子不動。
- 我租的這台設定為韓文。導航下方拉出來的線，可以接上存有小朋友要看影片的 USB-A 隨身碟來播放。
- 依當時的說明，輪胎破掉不在保險範圍內。車裡有輪胎破掉時能應急使用的修補組。
- 韓籍員工會簡單說明在日本開車的注意事項，例如沒有右轉專用號誌時如何右轉。不過聽說如果判斷駕駛技術太差、可能會出車禍，也有可能拒絕出租。
- 這台是柴油車，要加柴油。還車前得加滿油，業者也一定會檢查油量。
