Nissan Moco: nalehko po Okinawě
Cestování po Okinawě v kei autě, které má místo i na úzkém parkovišti
Haisai! Tady CULT.
Dnes po delší době zase něco o půjčení auta na Okinawě.. tentokrát kei auta. Při focení teď vozím hodně věcí, takže si často půjčuji trochu větší auta, ale tentokrát tu mám malé kei auto Nissan Moco, se kterým se dá po Okinawě cestovat nalehko. Samozřejmě je to malé auto s motorem o objemu 660 cc. Na Okinawě nemusíte při řízení tolik řešit ostatní jako v Koreji, takže pokud nebudete dělat podivnosti typu jízdy stálou rychlostí v předjížděcím pruhu, na cestování vám úplně postačí.
Hlavně už při mém pronájmu začala vedlejší sezóna a denní půjčovné bylo docela levné, 4 200 jenů. Ve dvou nebo ve třech tak můžete cestovat opravdu úsporně, což je dobré vědět 😀
Převzetí auta
Požádal jsem o přistavení před dům, ale auto přijelo dřív, takže skončilo na nedalekém placeném parkovišti na mince.
Nissan Moco v kostce
Když jsem na focení vezl méně věcí, malé auto se mi řídilo pohodlně.
Podrobnosti
Dnešní půjčovna je White One. Její výhodou je, že ve městě Naha a v Tomigusuku přistaví auto zdarma.
Požádal jsem o přistavení před náš dům a auto už tam stojí. Jenže.. přijeli asi o 30 minut dřív, než jsem si přál.. takže jsem musel zaparkovat na nedalekém placeném parkovišti na mince…
Přes KakaoTalk se můžete domluvit na čase přistavení a dát si vědět, jestli už auto dorazilo. Vyřizuje to japonský zaměstnanec, ale překladače už dnes fungují docela dobře 😀
Nakonec jsem auto takhle nechal na placeném parkovišti na mince. Do odjezdu na focení totiž ještě zbývalo trochu času. Jak vidíte na fotce vlevo, na levé straně parkovacího místa zbývá spousta prostoru. Tak snadno se s ním parkuje.
Na tomhle místě jsem už parkoval s Toyotou Alphard. Vlevo je vysoký obrubník, takže zaparkovat je docela oříšek, ale Moco je kei auto.. stačí šup sem, šup tam a je na místě. S kei autem je řízení vážně bez starostí..
Tohle parkoviště provozuje Times Rent a Car. Jsem rád, že se dá platit kartou. Samotné půjčení auta je u Times drahé, ale výhodou je široká nabídka služeb.
Zkušenosti z jízdy
Prudce sice nezrychluje, ale na cestování po Okinawě to stačilo.
Držák na navigaci se zvlášť neposkytuje. Myslím, že.. půjčovny ho nedávají kvůli jednomu soudnímu rozhodnutí. Japonský soud totiž rozhodl, že pokud kvůli držáku telefonu dojde k nehodě, nese část odpovědnosti i majitel půjčovny. Ale co.. když telefon položíte takhle, řízení to vůbec nevadí. Pokud má obal z přilnavého měkkého materiálu.. nespadne ani při širokém odbočení doprava.
Přede mnou jelo taky Moco, tak jsem ho vyfotil.
Nové Nissany z poslední doby nemám moc rád. Něco je na nich divného.. Starší Nissany se mi líbí a tohle Moco už taky něco pamatuje. Je ale dobře udržované.
Prvním místem, kam jsem s Nissanem Moco zamířil, byl maják Zanpa. Jel jsem sem na focení. Možná proto, že bylo ráno.. nikde nikdo a ani žádná další zaparkovaná auta. Jinak tu bývá aut hodně. A protože je malé.. nemusíte se s parkováním moc párat.
Další zastávkou je American Village. Díky malým rozměrům se s autem zase parkuje úplně snadno. Couvací kameru sice má.. ale upřímně se na ni ani nemusíte dívat..
Tohle je placené parkoviště na mince poblíž domu. Má jen 4 místa a parkování je tu dost náročné. Kdykoli přijedu s Alphardem, musím se na silnici otočit, omlouvat se „sumimasen“ a pak teprve zajet dovnitř a zaparkovat.. S Mocem nic takového neřeším. Prostě vjedu předkem, na úzkém parkovišti párkrát otočím volantem a dostanu ho tam, kam chci.
Druhý den jsem přijel do Depot Island. Je asi 11 hodin dopoledne a zaparkovaných aut je tu dost. Zase se parkuje snadno. Podívejte, kolik místa zbývá vpředu…
Sem občas chodím na okinawskou sobu.
Při jízdě jsem si všiml.. že asi opravdu kvůli tomu, že jde o kei auto, nemá sílu prudce zrychlit. No.. když to řeknu hezky, je to auto, které vás donutí jezdit bezpečně. Na dálnici stačí zrychlovat plynule, dostat se na 80 km/h a držet plyn. Můžete tak cestovat, aniž byste ostatním překáželi.
A s motorem 660 cc je úsporné tak nějak z donucení.. takže ani cenu benzínu nemusíte moc řešit. Samozřejmě kdo má dobré řidičské návyky, ujede na litr ještě víc.
Pohled do interiéru
Auto už něco pamatuje, ale je dobře udržované a má i couvací kameru.
Takhle vypadají přední sedadla. Auto je malé, takže řidič ani spolujezdec nemají loketní opěrku. Celé to působí jako jedna široká lavice.
Kostkovaná látka působí trochu usedle. Nevyfotil jsem to, ale.. auto má nejmodernější držáky nápojů. Takové, které vám chladí pití vzduchem z klimatizace. Tuhle výbavu mám moc rád.
Upřímně si říkám, jestli takové auto vůbec potřebuje couvací kameru.. ale má ji.. a méně zkušeným řidičům může přijít vhod.
Jsou tu 3 pedály. Úplně vlevo je nožní parkovací brzda. Připomínám to pokaždé, protože.. prý je vážně hodně lidí, kteří jedou se zataženou parkovací brzdou.. a ptají se, proč to auto tak špatně jede. Občas o tom slýchám i ve skupinovém chatu.. A tlačítko otevírání nádrže je vpravo dole u řidiče.
USB nabíječka tu je. Je sice zapojená do zásuvky zapalovače, ale přes USB-C nabíjí docela rychle. USB-A bylo pomalé.. Volič převodovky.. typický Nissan. Pod D je L.. Ale stačí se trochu projet a rychle si zvyknete, takže to nijak zvlášť nevadí. A taky.. je tu palubní kamera.
Vzadu by se.. při troše mačkání vešli i tři.. ale tím byste překročili povolený počet cestujících. Pro dva je to tedy docela prostorná lavice.
Velikost kufru
Pokud chcete jet ve čtyřech, musíte se domluvit, že si každý vezme jen jeden příruční kufr.
Podívejme se na velikost kufru. Tohle je kei auto, takže zavazadlový prostor je malý. Jeden 28palcový kufr a konec.. Ať umíte tetris sebelíp, pokud si byť jediný člověk z vaší skupiny přiveze 24palcový nebo 28palcový kufr, hra končí.
Tohle je 20palcový příruční kufr. Pokud cestují čtyři dospělí a všichni dodrží dohodu, že si vezmou jen jeden příruční kufr na osobu, dá se v tomhle autě cestovat ve čtyřech. Jak už jsem říkal.. jestli někdo dohodu poruší a přiveze 24palcový nebo 28palcový kufr, jste prostě nahraní.
Ve třech už je místa o něco víc. Jenže pokud vzadu sedí dítě.. pořád se oblečením otírá o kufr.. a oblečení se ušpiní. Proto půjčení kei auta na cestování s dětmi moc nedoporučuji.
Natankovat a vrátit
Po natankování jsem zaparkoval na placeném parkovišti na mince před domem a zaměstnanec si pro auto přijel.
Auto je samozřejmě potřeba před vrácením natankovat. Využil jsem proto samoobslužnou čerpací stanici.
Ujetou vzdálenost jsem nepočítal, ale jel jsem z Nahy k majáku Zanpa, pak do American Village a zpátky do Nahy. Druhý den jsem jel z Nahy znovu do American Village a zpět. Na kei auto mi spotřeba připadá spíš průměrná, nijak výjimečně úsporné není. 1 537 jenů
Auto jsem vracel.. zase před naším domem. Zaparkoval jsem na placeném parkovišti na mince a v domluvený čas si zaměstnanec přijel auto vyzvednout. Stačí předat klíč a ukázat účtenku za palivo. Pokud pak na Okinawě cestujete dál, můžete takhle opravdu hodně ušetřit.
Jak rezervovat
Spočítal jsem, kolik mě podle tehdejších cen stálo půjčení auta i s pojištěním.
Rezervujte přes odkaz výše
Rezervovat můžete přes odkaz výše.
Když to trochu spočítám.. při mém pronájmu stálo půjčení na den 4 200 jenů, na 3 noci a 4 dny (72 hodin) tedy 12 600 jenů. S pojištěním za 8 800 jenů je to celkem 21 400 jenů. Skoro žádné osobní údaje po vás nechtějí, takže se stačí jednoduše zaregistrovat, vybrat termín a rezervovat.
Přeji vám tedy úsporné cestování po Okinawě a pro dnešek končím. Zítra se zase ozvu s dalšími informacemi o cestování po Okinawě. Mata yasai
- Aosora je zprostředkovatel rezervací, takže rezervujete přes ni a auto vám přistaví partnerská půjčovna White One. Stačí se zaregistrovat, vybrat termín a rezervovat.
- Auto, které jsem si půjčil, samostatný držák telefonu nemělo. USB nabíječka v něm ale byla.
- Přes USB-C nabíječky zapojené do zásuvky zapalovače se nabíjelo docela rychle. USB-A bylo podle mé zkušenosti pomalé.
- Řidič ani spolujezdec loketní opěrku nemají. Přední sedadla na mě působila jako jedna široká lavice.
- Jsou tu držáky, které chladí pití vzduchem z klimatizace. Nevyfotil jsem je, ale je to výbava, kterou mám rád.
- Úplně vlevo mezi pedály je nožní parkovací brzda. Tlačítko otevírání nádrže najdete vpravo dole u řidiče, tak se tam při tankování podívejte.
