Toyota Noah: minivan pro rodinnou cestu po Okinawě

Toyota Noah na Okinawě: rodinná cesta s příručními kufry

Haisai! Tady CULT.
Dnes tu mám recenzi minivanu Toyota Noah z půjčovny na Okinawě. Na rodinnou cestu v sedmi nabízí rozumnou cenu i rozumně velký zavazadlový prostor. Rezervace zajišťuje Aosora Rent-a-Car a partnerskou půjčovnou je White One. Je to japonská firma, ale zprostředkování je možné v korejštině, takže pokud hledáte dobrou cenu, i tohle je fajn možnost. Překlady pomocí AI jsou dnes vážně dobré 😀
Při mém pronájmu stálo auto 9 000 jenů za den, s pojištěním 11 200 jenů denně, což mi na cestu v osmi připadá slušné. Rozhodně je to mnohem levnější než u velkých půjčoven. Na letišti vás nevyzvednou, ale po vrácení auta vás tam mohou odvézt. Auto vám také zdarma přistaví k hotelu, Airbnb nebo na placené parkoviště na mince ve městě Naha.

Půjčovna, která má na starosti dnes recenzovanou Toyotu Noah, nikdy nenabízela vyzvednutí na letišti. Jen odvoz na letiště po vrácení auta.
Na fotce nahoře je stanice Akamine. Z letiště pojedete jednokolejkou jednu zastávku a tady si můžete auto převzít. To je sice trochu nepohodlné, ale naopak velmi praktické je.. že vám auto zdarma přistaví ve městě Naha nebo v Tomigusuku poblíž letiště. Pokud první den pojedete taxíkem či veřejnou dopravou a zůstanete v hotelu v centru Nahy, zatímco auto budete potřebovat až od druhého nebo třetího dne.. přivezou vám ho před hotel. Jinde se za přistavení obvykle platí, ale tahle firma na přistavování aut funguje od začátku.

Pokud první den na Okinawě auto z půjčovny nepotřebujete, tahle služba vám přijde velmi vhod. A samozřejmě se při vrácení můžete přes chat domluvit na místě ve městě Naha nebo v Tomigusuku a zaměstnanec si tam pro auto přijede. To je sakra pohodlné, co? Navíc vás pak tím autem mohou odvézt na letiště, takže si cestu po Okinawě můžete chytře naplánovat.

Noah je minivan od Toyoty, který na Okinawě vídáte opravdu často. V základu je sedmimístný, ale když vyndáte a nasadíte opěrku hlavy uloženou vzadu, můžete počet míst rozšířit na osm. Pokud přijede sedm lidí a každý bude mít jen jeden příruční kufr, vejde se do zavazadlového prostoru navíc ještě jeden kočárek. Dá se také otevřít prostor na golfový bag, takže pokud se nenajde někdo, kdo to ostatním pokazí velkým kufrem, je to cenově výhodné auto na rodinnou cestu.
No.. pokud chcete něco lepšího, výš stojí Toyota Vellfire nebo Alphard, ale tam už cena pořádně vyskočí.. Když tedy zůstanete u rozumného kompromisu v podobě Toyoty Noah, můžete si užít příjemnou cestu za slušné peníze.

Výbava se u každého auta liší, ale tahle Noah má posuvné dveře na obou stranách. Při cestování s dětmi nebo staršími lidmi se to hodí. Řidičem bývá obvykle táta.. a může tak ohlídat, aby děti nedělaly nic nebezpečného. Sedadla v prostřední řadě se hladce posouvají dopředu a dozadu, takže i lidé ve třetí řadě mohou pohodlně nastupovat a vystupovat.

Takhle vypadají přední sedadla. Jsou tu malé loketní opěrky a mezi nimi je docela dost místa, takže sem můžete dát ještě jednu nebo dvě tašky.

Auta od White One mají dobrý poměr ceny a užitku, ale moc zvláštní výbavy v nich nenajdete. Nabízejí opravdu jen to nezbytné. Upřímně, i když má auto spoustu výbavy, často ji během cesty ani nevyzkoušíte a auto zase vrátíte.

Hmm.. couvací kamera funguje dobře. Ale dnes.. jsem vám chtěl ukázat něco roztomilého, tak jsem vyfotil Pretty Cure v televizi. Samozřejmě jde o satelitní DMB, takže v tunelu nebo uvnitř budovy vysílání nechytíte. V Koreji asi Pretty Cure moc neznají?
Prostě si představte japonskou verzi Teenieping. Ale na tohle se dívá i hodně dospělých..

V zásuvce zapalovače jsou dva USB porty typu A s proudem 2,4 A. Protože jde o typ A, nabíjení není nijak rychlé. Se zapnutými Mapami Google a hudbou se telefon nabíjí. Jen velmi pomalu. Když jsem se ptal, proč tam nedají něco lepšího.. prý se ty adaptéry hrozně často ztrácejí. Takže místo nějakého lepšího tam dávají něco obyčejného.. -_-;;

Držáky nápojů.. jsou dodatečně namontované. Nejde o základní výbavu auta, přidali je před výdechy klimatizace. Držák nápojů u řidiče prostě patří před klimatizaci. V Japonsku to tak prostě má být.

Takhle vypadají sedadla v prostřední řadě. Mohou tu sedět tři lidé, a pokud jedete jen ve dvou, prostřední místo poslouží jako loketní opěrka a držák nápojů.

Takhle vypadají zadní sedadla ve třetí řadě.
Normálně jsou tu dvě místa, ale v kufru je opěrka hlavy. Když ji zasunete vlevo od středu, dají se tu připravit místa pro tři. Bude to sice trochu těsné, ale pokud cestují štíhlí lidé, v osmi se s tímhle autem cestovat dá.

Jak jsem psal na začátku.. pokud si všech osm lidí vezme příruční kufr a nikdo to ostatním nepokazí, bude klid. Na pravé fotce jsou dva příruční kufry postavené nastojato. Odhadem se jich takhle vejde šest a na ně ještě dva. Když zvednete opěrky hlavy, můžete navrch přidat i dva kočárky. Pokud tedy nikdo nepřiveze kufr o velikost větší.
Velké 28palcové kufry.. dáte tam dva a konec.. Korejci si stejně na Okinawu velké kufry moc nevozí, problém je to spíš pro Tchajwance. Ti hodně nakupují, a tak všichni přijíždějí s velkými kufry.

Když otevřete prostor na golfový bag, získáte trochu místa navíc. Jenže jakmile ho otevřete.. tetris se pořádně zkomplikuje.

Když uklidíte třetí řadu sedadel z cesty a uděláte z auta pětimístné.. získáte tak velký nákladový prostor, že byste s tím mohli i stěhovat. Takovou kapacitu obvykle potřebují lidé pořádající semináře nebo firemní akce. A také ti, kteří si přivezou drahá kola a přijedou tu jezdit. Jenže já bych si pro takové využití prostě půjčil Toyotu Sienta. Je levnější, ujede víc kilometrů na litr a nabízí podobně velký zavazadlový prostor.
Každopádně pokud na Okinawě pořádáte firemní akci, je dobré vědět, že se prostor dá využít i takhle.

S Toyotou Noah už jsem jel několikrát, takže mě ničím zvlášť nepřekvapila. Má jen základní výbavu, kterou při cestování potřebujete, a proto mi na cestu po Okinawě připadá vhodná. Hybridní Alphard ujede na litr mnohem víc, jenže jeho pronájem je příliš drahý.. Pokud počítáte s cestou z jihu na sever na čtyři noci a pět dní, za benzín zaplatíte oproti hybridnímu Alphardu asi o 1–2 tisíce jenů víc. Jenže v ceně pronájmu je velký rozdíl.
Na cestování v osmi je to podle mě cenově velmi výhodné auto.

A jak náročné je řízení.. pokud jste někdy řídili Hyundai Staria nebo Kia Grand Carnival.. je to velmi snadné. Ty jsou totiž mnohem větší. I když vezmete v úvahu úzké japonské silnice a malá parkoviště.. pokud zvládáte řídit Starii nebo Grand Carnival, bude to všechno snadné.. Jen se tím nenechte ukolébat..
Právě ti, kteří se hlasitě chlubí, že jezdí 20 nebo 30 let bez nehody, pak vyjedou s autem a za hodinu nabourají.

S Toyotou Noah jsem jel po dálnici z Nahy do Bisezaki a zpět. Na dálnici samozřejmě vyjde počet kilometrů na litr lépe, ale s jízdou po městě nakonec skončíte přibližně na 7–8 km na litr. Ano, úsporné to není.. ale jak pořád opakuji, i když Alphard ujede na litr víc, při jeho ceně pronájmu vás cesta s méně úspornou Toyotou Noah vyjde mnohem levněji.

Tohle auto má parkovací brzdu ovládanou levým nožním pedálem. Vysvětluji to pokaždé proto.. že se prý hodně lidí ptá, proč auto jede tak pomalu, zatímco mají zataženou parkovací brzdu. No samozřejmě, že nejede, když je zabrzděné.. Je dobré o tom pedálu vědět. Páčka otevírání nádrže je na fotce vpravo nahoře, se symbolem čerpacího stojanu. Když za ni zatáhnete, otevřou se dvířka nádrže.

Než auto po skončení pronájmu vrátíte, musíte natankovat plnou nádrž.
Na Okinawě je většina čerpacích stanic samoobslužná.. ale někde tam bývá jeden zaměstnanec.. takže pokud si nevíte rady, můžete požádat o pomoc. No.. není to nic těžkého, nemusíte panikařit. Stačí se na to podívat a trochu se řídit intuicí. S kreditní nebo debetní kartou je to snadné 😀

To auto opravdu není moc úsporné. Ale zase je pro osm.. Toyota Aqua, Prius nebo Honda Shuttle by stejnou trasu, jakou jsem jel já, zvládly za částku mezi 1 000 a 2 000 jeny, blíž k horní hranici. Jenže to jsou malá auta a tohle je velké..
Každopádně si účtenku dobře schovejte. Při vracení auta ji ukážete zaměstnanci půjčovny. Obvykle stačí účtenka z tankování hodinu před vrácením!

Pokud auto vracíte ve městě Naha, můžete ho odevzdat i u hotelu, kde bydlíte. Jak už jsem psal, zaměstnanec přijede, zkontroluje stav auta a odveze ho. A pokud z hotelu míříte rovnou na letiště.. a v autě je místo, zaměstnanec vás tímhle autem může rovnou odvézt na letiště.
Nebo ho můžete jako já vrátit u stanice Akamine. Ale.. vrací tam vůbec někdo auto? Jde to u hotelu, Airbnb nebo na placeném parkovišti na mince poblíž, takže sem vlastně nemusíte…
A s komunikací si nemusíte dělat starosti. Používají velmi dobrý překladač a dnes se přece překládá všechno v chatu, ne? Překladač mají pořád po ruce.. a umějí s ním opravdu dobře.

오키도키 렌트카

Rezervace pronájmu TOYOTA NOAH | Aosora Rent-a-Car

Rezervace přes odkaz výše

Teď trochu počítejme.
Vezměme si tři noci a čtyři dny. Předpokládejme, že první den přiletíte na letiště Naha, půjčíte si auto od 14:00 a vrátíte ho o čtyři dny později ve 14:00. Při mém pronájmu stálo auto na den 9 000 jenů a pojištění 2 200 jenů, tedy celkem 11 200 jenů denně. Čím delší je pronájem, tím nižší je denní cena.
Za 72 hodin byl pronájem 25 650 jenů a pojištění 8 800 jenů. Celkem 34 450 jenů. No.. při pronájmu zhruba na 10 dní cena ještě klesá, takže si to předem propočítejte podle svého itineráře. Cenově je to opravdu výhodné 😀

Toyota Noah nabízí dobrý poměr ceny a užitku pro rodinnou cestu v šesti až osmi lidech. Doufám, že vám tyhle informace pomohou užít si Okinawu pohodlněji a za méně peněz. Tím pro dnešek končím a brzy se vrátím s další recenzí auta z půjčovny na Okinawě. Mata yasai