다이하츠 탄토 렌트카, 탈수록 재밌는 오키나와 경차
오키나와 여기저기를 누빈 기계 같은 경차 탄토
하이사이! 컬트입니다.
오늘은 좀.. 스펙타클한 오키나와 렌트카, 다이하츠 탄토입니다. 왜 시작부터 호들갑이냐 하면, 후방 카메라도 없고 자동이지만 꽤 기계 같은 경차거든요. 그래서.. 렌트 비용도 싸요
남자 둘, 남자 셋이서 여행하면, 재밌는 안줏거리가 될 그런 차량입니다.
차량의 픽업
공항 픽업은 안 되지만 나하 시내에서는 원하는 곳으로 차를 가져다줘요.
다이하츠 탄토 요약
경차인데 차 안에서 가족 네 명이 모노폴리를 하는 걸 보고 놀랐어요.
상세 정보
일단 이 탄토는 아오소라 렌트카에서 예약을 할 수 있고, 차량은 공항 픽업이 안 됩니다. 대신 나하 시내에서 차량을 픽업할 수 있는데, 여러분이 원하는 장소, 시간에 차량을 배달해 줍니다. 만약.. 중부 지역에서 픽업을 원하면 배달료 5천 엔 추가로 지불하면 되고요.
저는 그냥.. 집 앞으로 배달 요청을 했습니다.
가격은 일본인 기준 성비수기를 따르는데, 초성수기는 8월인데, 가격이 하루 7,000엔입니다. 비수기 때는 4,500엔.. 무슨 두 배나 차이가 나냐.. 그럼에도 차가 다 나간다는 게 신기..
탄토는 다이하츠라는 브랜드의 차량인데, 한국인들은 좀 생소할 거예요.
뭐라고 설명해야 하냐.. 그.. 토요타가 아이폰이면, 다이하츠는 아이폰SE? 대한항공이 있고, 진에어가 있는 그런 느낌?
그러니까 토요타는 조금 프리미엄 이미지를 가져가고 다이하츠는 가성비 제품을 만드는 포지션입니다. 제가 여러 다이하츠 차량을 운전하면서 느낀 점은.. 토요타는 규격에 맞춰서 자기 스타일을 지키고, 다이하츠는 그냥 지들 만들고 싶은 차를 만드는 느낌입니다.
그니까.. 다이하츠에는 좀 이상하고.. 재밌는 차가 많습니다. 탄토도 그렇고요.
이건 제가 자리에 앉아서 팔을 완전히 천장으로 쭉 뻗은 겁니다.
참고로 이 차는 경차입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하승진이 와도 운전이 가능한 경차라고 말해야 하나? 저는 탄토 타는 사람들을 보면 키 185도 작아 보이는 마법을 보여줍니다. 최홍만이 타면 정상 차량으로 보일지도 ㅋㅋㅋㅋㅋ
탄토가 경차잖아요? 근데 인기가 많은 게, 가족용 경차로도 좋습니다. 저는 가끔 은하수 촬영을 나가는데, 캠핑하시는 분들 탄토에서 가족 네 명이 모노폴리 게임하는 거 보고 깜짝 놀랐어요. 이게 경차 맞나?
차체가.. 겁나 높아요.
그리고.. 제가 알기론 경차 중에서.. 가장 큽니다.
어제 스냅 촬영 나갔다가 신랑신부님 차에 잠깐 얹어 탄 적이 있는데, 그 차량이 탄토였거든요? 근데 두 분 뒷좌석을 앞으로 눕히지 않고도 편하게 운전을 하시더군요.
차량 내부를 살펴봅시다.
자리에 앉아 천장으로 팔을 쭉 뻗어보면, 이게 경차가 맞나 싶어요.
차량 앞좌석의 모습입니다.
정말 이 차량은 기계 같은 느낌이에요. 첨단스러운 건 오직 컵홀더뿐. 내비가 있긴 한데, 일본어라 의미가 없고, 그냥 스마트폰을 보세요. 구글맵이 훨씬 정확합니다. 일본 내비는 한국어 지원해도 검색이 한국어랑 지명 표시 방법이 달라서 잘 되지도 않고, 일본 렌트카 검색할 때 제일 쓸모없는 게 한국어 내비게이션 찾는 겁니다.
아, 한국어 내비게이션 제대로 작동하는 차량 딱 두 대 있어요. 아이오닉이랑 코나
일단 이 차는 8월은 성수기라 비싼데, 8월 빼고 그 외 평수기에는 하루 4,500엔으로 저렴합니다. 연식이 좀 있기는 한데, 이게 또.. 운전하는 재미가 있습니다. 정말 기계를 다루는 느낌.. 근데 자동입니다.
뒷좌석 모습입니다. 이 차는.. 경차 중에 유일하게, 성인 네 명이 작은 캐리어 4개 가지고 왔을 때, 모두 4명 타고 기내용 캐리어 4개 모두 넣을 수 있는 유일한 차량입니다.
차량 왼편은 오토 슬라이딩 도어입니다. 딸깍. 하면 자동으로 열려요.
기어 스틱은, 무슨 전투기 조종석인가.. 싶습니다. 모드가 좀.. 쓸데없이 많은데 D를 잘 조준하셔야 합니다. S나 B에 맞추면 운전할 때 매우 힙해집니다. 리듬 타는 운전하게 돼요 덩실덩실~ 제가 S로 놓고 운전했다가.. 이 차 고장 났나? 싶었는데, D로 맞추면 제대로 움직여요.
S나 B까지 쭉 땡기지 말고 D에 잘 맞춰서..
시거잭에 충전 포트가 꽂혀 있습니다. C타입과 A타입인데 출력은 그리 좋은 편은 아닙니다. 아이폰 16프로 내비 켜두면 배터리가 떨어지지는 않는데, 그렇다고 충전이 되지도 않습니다. A타입 충전이 느려서 그럴 수도 있고 C타입이 에너지 전도율이 훨씬 좋으니 C to C면 아마 충전이 될 것 같아요.
역시 이 차량도 최첨단 컵홀더 시스템이 있습니다.
여기다가 캔 음료 꽂아놓고 드라이브하면 에어컨 바람에 음료가 계속 시원해집니다. 이래서 최첨단이라고 하는 거예요
하단 풋 페달 왼쪽 끝은 사이드브레이크입니다.
한국은 요즘 쿠팡 배달차나 진짜 옛날 차 아니면 요즘 저거 안 쓰죠. 중앙은 그냥 브레이크, 오른쪽은 액셀입니다. 우측 상단에는 주유 레버가 있어요. 저걸 당기면 주유구가 열립니다. 참고로 탄토의 주유구는 차량 왼편입니다. 운전석 반대편
그리고 이 차는.. 후방 카메라가 없습니다. 하지만 시야각이 넓어서 주차 자체가 쉬워요. 그냥 고개를 돌려서 살펴보면 됩니다.
후방 트렁크입니다.
28인치 가장 큰 캐리어와 20인치 기내용 캐리어 두 개가 들어갑니다. 이 정도로 큰 경차는 없습니다. 이게 경차 중에 제일 큰 거예요.
오른쪽 기내용 캐리어 두 개를 보면, 세로로 세워서 두 개를 올렸는데 중앙선을 넘지 않잖아요? 기본적으로 저렇게 세워서 4개를 넣을 수 있고, 뒷좌석 베개를 조금 올리면 기내용 캐리어 6개도 가능합니다.
거의 경차의 한계를 돌파한 차량이라고 이해하면 되겠습니다.
여기저기 주행
아메리칸 빌리지에서 비세자키까지 돌아다니고, 21세기 숲 비치에서는 노을도 봤어요.
야간 아메리칸 빌리지입니다. 촬영 끝나고 녹초인 상태에서 하나 담아보았어요. 저는 렌트카를 보통 촬영 다닐 때 사용합니다. 저도 차를 사고 싶지만.. 차고지 증명으로 주차장을 구해야 하는데.. 주차장 구하기가 하늘의 별 따기랍니다
저는 웬만해서 58번 국도로 다니는데.. 이날은 아침에 일이 있어서 급하게 북쪽으로 가야 했습니다. 그래서 고속도로를 이용했어요. 오키나와는 58번 국도로 여행을 해야 예쁜 곳을 많이 보고 돌아다닐 수 있는데, 저는 왜 ETC를 찾는지 이해를 잘 못합니다. 뭐.. 오키나와 2회차 이상이거나 업무차 오신 분들은 이해해요.
굳이..? 예쁜 바다를 왜 스킵할까? 뭐.. 이런 느낌이죠. 근데 저는 어떤 일이 있어서 58번 국도 타면 30분가량 지각이 되는 관계로 고속도로 이용했어요.
나하에서 북쪽으로 가는 고속도로를 탈 때 사람들이 많이 헷갈려 하는 게 이 갈림길입니다. 왼쪽 나고로 가세요.
구글맵이 맷트로 진입하세요 라고 말하는데.. 대체 맷트로가 뭘까?
NAGO가 오키나와 북부입니다.
톨게이트는 현금/카드 가능합니다. 애플페이 안 돼요.
경차는 1,200엔 소형차는 아마 1,680엔일 거예요.
탄토가 경차라도.. 어중간한 하이브리드 경차보다 차가 잘 나갑니다 -_-;;
순수 100% 가솔린 차량이라 그런 것도 있고, 밟으면 밟는 대로 킬로수가 올라가긴 해요.
3일 내내 엄청 돌아다녔는데, 탈수록 재밌는 차량 같습니다
비세자키에도 갑니다. 이날 굳이 주차 공간 많은데, 이상한 곳에 주차를 했어요. 왜냐하면 여기가 그늘이거든요.
21세기 숲 비치도 다녀왔습니다. 오랜만에 오니 노을이 아주 멋지더군요.
주유 후 차량 반납
반납 전에 기름을 가득 채우고, 나하에서는 호텔에서도 차를 반납할 수 있어요.
차량 반납 전에 주유는 풀로 해야 합니다. 어렵지 않아요.
가격은 총 2,748엔이 나왔습니다.
중부 1회, 북부 1회 다녀온 금액입니다. 연비가 엄청 좋은 건 아닙니다. 무엇보다도.. 제가 고속도로에서 엄청 과속을 한 탓이기도..
이 차량은 호텔에서도 차량 반납이 무료로 가능해요. 물론 나하이고.. 중부면 5천 엔 추가입니다.
공항에서 픽업 서비스는 제공하지 않지만, 샌딩은 제공합니다. 차량을 아카미네역에서 반납을 하면, 거기서 차량 반납을 받고 공항으로 샌딩을 해주거든요. 오키나와에 와서, 첫날은 나하 시내에서 쉬고 다음 날 렌트카 여행을 하시는 분들에게 적합한 차량이라고 생각합니다.
예약은 아래 사이트에서 할 수 있어요. 참고로 이 차량은 하루만 렌트하면 이틀치 금액이 계산되니.. 최소 이틀 이상 렌트를 하세요.
그럼 이만 줄이고 내일 또 오키나와 여행 정보로 다시 찾아올게요 마따야사이
- 트렁크에는 28인치 캐리어 하나와 20인치 기내용 캐리어 두 개가 들어가요. 기내용 캐리어는 세로로 세워서 네 개를 넣을 수 있죠.
- 빌린 탄토는 차량 왼편이 오토 슬라이딩 도어였어요. 딸깍 하면 자동으로 열려요.
- 제가 빌린 차의 내비는 일본어였어요. 길을 찾을 때는 스마트폰 구글맵이 훨씬 정확하더라고요.
- 기어를 쭉 당기지 말고 D에 잘 맞춰주세요. 저는 S로 놓고 운전하다 고장 났나 싶었는데, D로 맞추니 제대로 움직였어요.
- 주유구는 운전석 반대편인 차량 왼쪽에 있어요. 우측 상단의 주유 레버를 당기면 열려요.
- 시거잭에 C타입과 A타입 충전 포트가 꽂혀 있었는데, 출력이 그리 좋지는 않았어요. A타입으로 아이폰 16프로에 내비를 켜두니 배터리가 떨어지지는 않아도 충전이 되지는 않더라고요.
