丰田 Prius α：冲绳租车高性价比混动车评测

这篇评测介绍的是我在冲绳租用的丰田 Prius α混合动力车。后备厢大小、实测油耗每升油能跑20公里、杯架、取车与还车、费用和预订方法，都配上照片整理好了。

👋 Haisai！我是 CULT。
今天的冲绳租车评测是……Prius α。讲的是2025年9月用过的那辆车。不是普通的 Prius，而是 α……和普通 Prius 有什么区别呢？……后备厢大小不一样。α是Sportback加长的车身，所以后备厢比普通 Prius 大得多。而且既然是 Prius……油耗当然没得说。我大概能跑到每升油20公里，你们开的话，就算随便开，应该也能跑到13～15公里。不用担心油耗，五个成年人坐会有点挤但没问题，后备厢又大，完全不用担心行李。
它和我之前介绍过的本田 Shuttle 混合动力是竞争对手，Shuttle 的配置稍微好一点……不过油耗是 Prius α稍微好一点。

如果你的想法是：我不需要光鲜亮丽的车，旧一点也没关系，只要油耗低、能装的行李多就行。那么 Prius α或者本田 Shuttle 混合动力就是正解。费用我整理在最下面的预订方法里，写的是我使用当时的价格。旺季和淡季的划分由租车公司决定，可能会变动，预订时一定要确认。

预订后，在那霸市内取车，地点就在你住的酒店门口或酒店停车场。工作人员会把车送过来，还车时也会过来开走。我在2025年9月使用时，那霸市内的送车和还车是免费的，美国村的送车费是5,000日元，北部是10,000日元。车型大一些的话，会稍微再贵一点。费用由租车公司随时设定，可能会变，请在预订时确认。

预订之后他们会联系你，Aosora Rent-a-Car有支持自动翻译的聊天系统，沟通应该没有问题。我用的时候，工作人员是不会说韩语的日本人，但他很努力地用标准语和我进行翻译对话，偶尔出现方言或流行语，他还会联系我问是什么意思……

没有机场接机，只有机场送机。
什么意思呢……就是机场这边不提供接机服务，得坐冲绳单轨电车（Yui Rail）到下一站赤岭站，才能取到车。这是最快的取车方式，所以如果是第二次来冲绳，或者行李不多的话，这可能是相当方便的办法。为什么会这样呢……因为冲绳的租车公司实在太多，要是在机场里面接机和送机，机场就会乱成一团。所以在机场用地范围内，租车公司的接机和送机是被法律禁止的，只能在机场区域外进行。机场送机是还车时由工作人员把人送到机场的服务，并不是在机场回收车辆。

总结一下，
我到冲绳的第一天不需要租车，先住在那霸的酒店，其他日子才需要用车。那这个方法就是正解。
我会坐单轨电车。那就从机场坐一站，下车后在那里取车。

顺便说一下，单轨电车上下车很简单。可以刷信用卡。Samsung Pay、Google Pay、Apple Pay都可以。就像在机场坐韩国地铁一样，刷一下卡，坐上单轨电车，只坐一站下车就行。比仁川机场更近、更快。机场 > 赤岭站 3分钟
再告诉你们一个小提示……把卡贴在刷卡机上，要停3秒左右，支付才会顺利。它不会像韩国那样快如闪电地响应。

说明是不是太啰嗦了……那么接下来，我们来聊聊 Prius α吧？先从杯架开始……这叫麦茶……说白了就是大麦茶。这个很好喝哦。你们也别光喝瓶装水，至少来杯大麦茶嘛……

那么，我们来看看车内吧。

这是车子的前排。因为车龄有点久，没有那种光鲜亮丽的感觉。这真的是靠性价比取胜的车……想用比这更便宜的方式带五口之家旅行，大概只有我上次评测过的本田 Shuttle 混合动力了吧？这么大的车配这个价格，嗯……真想不出非要选别的车的理由。

普通的副驾驶座……不过这里有驾驶席没有的靠窗杯架。我很看重开车时杯架能出现在视野边缘。在布拉格开车时我几乎不喝什么，但冲绳总是很热……所以开车时总会放点喝的在旁边。因此杯架对我来说非常重要。

果然杯架还是得在空调出风口前面。
因为……饮料喝到一半剩下，出去办点事回来，饮料就变得热乎乎的了。这时候让空调对着饮料直吹，就能让饮料凉一些。所以我特别喜欢空调出风口前的杯架。副驾驶那边倒是有……

驾驶席没有。实在太可惜了……

驾驶席的杯架在左边。是有点可惜，不过价格便宜嘛……

这辆车的DISP按钮在方向盘上。用它可以看开着租来的车跑了多少公里。调到Trip A或B再长按，行驶里程就会清零为0公里。

可以用USB A型接口充两台设备。输出功率很低，所以开着导航充电的话，iPhone 16、Galaxy Z Flip7基本充不进电。不过电量不会掉下去。大概一小时充1%的感觉。没掉电就谢天谢地了 ~_~

这是混合动力系统面板。
混动车是按转速（RPM）来工作的，所以要触发EV模式，转速很关键。在平路加速时，时速大约10-20公里就会触发EV模式，转速超过一定值就会切换成汽油模式。在高速公路下坡路段，时速大约70公里也能触发EV模式。再生制动的感觉比较弱，所以不用担心韩国电动出租车那种可怕的再生制动。

空调温度可以用旋钮来调。分左、中、右三处调节：左边调风量大小，中间调温度，右边调风从哪里吹出来。

后排可以坐三个人。当然也可以放倒一个座位，腾出更多行李空间……不过完全没必要，后备厢够大。

这是后排杯架。后面坐三个人却只有两个杯架，有点可惜……有一个人得用车门那边的杯架了。

首先是后备厢……一看就知道很大。这简直快到中型SUV的级别了……跟丰田 Harrier差不多。超级大……毕竟这车从一开始的定位，就是以能装大行李箱为特色。

五个成年人每人带一个行李箱来，随便码一码也能整理妥当。如果五个人全都带28英寸的，拼俄罗斯方块就有点吃力了。

把高尔夫球包收纳空间扩展开，还能多放些行李。话说……五个人来旅行，真的需要这么大的后备厢吗？

左边能竖着放进2个登机箱。看一眼就知道竖着能立4个，20英寸的行李箱一看就是放6到7个也没问题。婴儿折叠推车折起来通常缩到登机箱大小，所以带宝宝出行的话，也能减轻推车的烦恼。
嗯……丰田 Yaris、Aqua这样的小型车或轻自动车，行李空间总是个问题，所以如果行李多，我觉得 Prius α不错。

不愧是混动车的先驱，驾驶感很干净利落，很舒服。就是那种让人不舒服的再生制动感，非常少。要触发EV模式需要稍微适应一下，也许正因如此，没开过混动车的人会觉得开车很有意思，也能借此更好地理解转速这个概念。其实没必要非得了解，但一直想着这些开车的话，就会不由得思考起混动系统的原理。

最重要的是……省油嘛……我开这辆车去了北部两次、美国村两次。一共用了4晚5天，感觉相当不错。啊，顺带一提，我是老主顾，所以拿到的折扣比你们大得多。

我的拍摄行程实在太忙了……车里的垃圾一直在堆。连车内照片都是第5天才拍的 -_-;;
我是大致打扫了一下啦……但有点乱我也没办法……

我住在冲绳的时候，除了国际通，去得最多的地方大概就是美国村了。因为拍摄，每周要去3-4天。其实我很想把美国村华丽的建筑和车一起拍进照片里，可是停车位一片混乱……

所以就留一张Sportback的车尾照吧。混动标志很醒目呢。还有，我忘了拍照片，不过有倒车影像。

我写租车评测的时候，基本上都想放一张便利店的照片。因为……我写文章有个固定套路，杯架的话题一定会出现。要拍饮料就得去便利店……所以顺便就把便利店照片也放进来了。总觉得很有日本味嘛 😀

我每天都爱喝的饮料是Monster Energy。我只喝零糖款。早上去备濑崎拍摄时，不喝这个就开车的话会特别累，喝和不喝开车的感觉不一样。

虽说是Sportback加长的车身，停车并不难。当然论停车难度，还是轻自动车最省事啦。如果你开过现代 Avante（Elantra）这种级别的车，那停车真的很轻松。

投币停车场……有0.0001%的概率可以刷信用卡……别抱什么期待。

又是为了拍摄，要靠能量饮料撑着。因为要上高速公路开车嘛。

这时我还办不了ETC卡。其实是能拿到折扣的，但要等到我在日本住到第二年，才能办日本信用卡，而有日本信用卡才能办ETC卡。所以我就像这样用纸质通行券过收费站。在收费站走绿色车道，抽一张纸券，就可以上高速了。
如果你觉得自己开车很熟练，那第一次来冲绳时别上高速，走国道58号旅行吧。可以感受到冲绳的魅力。如果你是第二次以上来、又是新手司机，那上高速也是个办法。

另外，夜间驾驶我基本都推荐走高速。
因为……国道上夜里开着远光灯的车太多了，开车很烦人。就算时间充裕，我也因为远光灯，夜间开车一律走高速。

一周至少要经过2-3次的许田收费站……再往里走一点就是许田服务区。许田服务区有好吃的餐厅所以很有名，也卖冲绳特产等。我去的时候，美丽海水族馆的门票卖得便宜160日元，好几个人一起去的话，还能多省几千韩元。最重要的是，在许田服务区买好美丽海水族馆的门票再去的话……旺季或周末就不用在水族馆售票处排队了。

开车时一边琢磨EV模式的原理一边开，其实挺有意思的。转速要保持在多少，我在高速公路下坡时，后面没车的话，会干脆把脚完全从油门踏板上移开。电池充电时间~
再怎么拼命踩，从南部到北部的到达时间也只差10-15分钟。请安全驾驶。安全最重要。

我还带着拍摄用的行李箱，甚至还往车里装过自行车。放进两个行李箱后连自行车都放得下，空间很宽裕……所以我偏爱 Prius α或者 Shuttle。装载空间大、特别省油，最重要的是租车费用便宜 😀
如果你想租一辆漂亮的车，给车拍些照片，那我不推荐这辆车；我推荐给看重性价比、想好好省钱旅行一回的人。

得在无人加油站加完油再还车。嗯……虽说叫无人加油站，也不是绝对没人。加油站总有工作人员常驻，不懂就可以问。加油方法在下面，不难。把询问是否要积分的画面全部跳过，点卡片形状的图标，插卡、拔卡，然后用红色油枪加汽油，再把油枪放回原位就行。

cultravel.net

如何使用冲绳无人加油站

在归还冲绳租车之前需要加油，今天我们来了解一下如何使用自助加油站。其实并不难，任何人都可以轻松操作。

加油总金额是3,483日元。我去了冲绳北部2次、美国村2次。通常从我家去备濑崎拍完收工回来，大约要跑160公里。感觉这个距离差不多对得上。加进去的油是20升。

因为我是把刚才开头提到的Trip A清零后使用的，所以显示开了393公里。和加油金额大致吻合。租车公司的工作人员洗车、调车的时候，应该也用掉了一点点油吧。
油耗显示每升油能跑20.1公里。在北部开得多的时候，最高显示过每升油能跑23公里，可一进入那霸，每升油能跑的里程就不断减少。毕竟得频繁踩刹车。

车身大小不错，租车费用也便宜，推荐给想要省钱旅行的人。它离那种干干净净、光鲜亮丽的车还有距离，请知悉。

预订可以通过上面的按钮进行。
我在2025年9月下旬使用时，基本的平季价格是每天6,000-6,400日元，到了旺季（通常是5～9月）涨到8,000-9,000日元档。保险是基本保险每天1,100日元，再加上车辆事故时赔偿拖车费和停业损失的NOC 1,100日元，共2,200日元，所以按当时的标准，一天的租车费用是8,600日元。旺季和淡季每次由租车公司设定都会变，所以价格不是固定的。请在预订页面输入日期确认。

今天就到这里，那我就先写到这儿，过不了多久我还会再写冲绳租车评测。那么下次再见 Mata yasai 👋