Suzuki Wagon R Smile: по Окинаве на мятной «коробочке»

Мятный Suzuki Wagon R Smile на прибрежной дороге Окинавы

Haisai! Я CULT.
Сегодня на обзоре арендная машина для Окинавы — совсем свежий Suzuki Wagon R Smile, выпущенный в 2024 году. Да, это тот самый.. кей-кар-«коробочка», вроде Honda N-BOX, который вы наверняка видели на YouTube. Сам Wagon R получился очень удачным, а его версия в формате кей-кара — это Wagon R Smile. Я попросил владельца проката дать мне машину для обзора, так она ко мне и попала.

Владелец — кореец

Одно детское кресло предоставляют бесплатно. Начиная со второго, за каждое кресло для младенца доплата 1 100 иен, для ребёнка постарше — 550 иен.
Вас встречают в аэропорту и отвозят туда после возврата машины. Если при поездке обратно в аэропорт в машине остаётся свободное место, вас могут отвезти на той же машине, на которой вы ездили. (Выгружать багаж не нужно)
Проводят инструктаж по вождению: на что обращать внимание в Японии. По дороге из аэропорта в офис за рулём будете вы, а вам расскажут, на что обращать внимание.
Международное водительское удостоверение обязательно. Его сразу проверят на месте, так что подготовьте заранее.
Без международного удостоверения машину ни за что не дадут. (Копия и корейские права на английском не подходят.)

Как устроена страховка
Aosora Rent-a-Car: здесь необходимо оформить базовую страховку D и страховку NOC (non operation charge), покрывающую убытки от простоя машины во время ремонта.
Базовая страховка D: покрытие с освобождением от ответственности. Возмещение вреда третьим лицам — без ограничений, ущерба их имуществу — без ограничений, травмы — до 30 миллионов иен на человека, повреждение машины — 100 000 иен.
NOC: если машина не может сдаваться в аренду, платить за простой придётся вам, независимо от того, повредили её вы или другой водитель. Ведь владельцу придётся в одностороннем порядке отменять бронь следующего клиента. Эта страховка освобождает вас от такой выплаты. Вместе обе страховки стоят 1 650 иен в день.

По прибытии в аэропорт Нахи на Окинаве вам нужно пройти к выходу № 6 на 3-м этаже.

Владелец — кореец, так что через KakaoTalk можно в реальном времени уточнить, кто где находится. Wi-Fi в аэропорту Нахи на Окинаве паршивый, поэтому с eSIM или роумингом будет немного удобнее. А вот около выхода № 6 на 3-м этаже бесплатный аэропортовый Wi-Fi ловит очень хорошо. Выйдете через этот выход — и вам в KakaoTalk объяснят, где именно стоит машина.

Видите навес через дорогу? Рядом с ним машины припаркованы длинным рядом, обычно за вами приезжает одна из них. Там владелец и будет ждать вас в машине.

Мятный — всё-таки лучший цвет для машины. Когда я жил в Праге, у меня был мятный Fiat 500. Ни у кого в Праге не было машины красивее моей.
Я отдал её адвокату в счёт оплаты за ликвидацию бизнеса.. А его жене она так понравилась, что машину забрала себе именно она.

Покажите международное водительское удостоверение владельцу, который приехал вас встречать. Я им не пользуюсь.. просто ношу сложенным пополам.. так что оно немного помятое. Скорее реквизит для обзоров арендных машин, что ли?

Владелец бегло его посмотрит. Дату получения прав и всё такое. У меня стоит 3 декабря 2024 года: я потерял права в Праге, обменять их не получилось, и стаж обнулился. Получил в чешском ведомстве дорожного движения справку о водительском стаже, всё нотариально заверил, а в Корее мне: «Ага, сдавай экзамен заново~». Вот и дата получения прав — 3 декабря 2024 года.

Сегодняшняя машина — кей-кар, стоит она не заоблачных денег, так что и новичкам её в аренду дают. А вот с хорошими машинами вроде Toyota Alphard или Mitsubishi Delica D:5 иначе: если права получены недавно или во время инструктажа выяснится, что водите вы не очень, в аренде могут отказать.

Если хотите пройти инструктаж по вождению, большой компанией это будет сложно. На переднем пассажирском сиденье должен находиться человек с японскими правами. Поэтому для инструктажа на маленькой машине вроде Wagon R Smile удобно приезжать вдвоём. Учтите: если вас много, владелец приедет встречать вас на большой машине. Подвох в том, что времени на учёбу тогда останется меньше ⏰

Загрузите багаж, сядете за руль — владелец устроится рядом и начнёт с простого: где стояночный тормоз, педаль тормоза, газ и рычажок поворотников. А ещё расскажет, почему часто случаются аварии. Слушаем внимательно и запоминаем.

Я каждый день вожу на Окинаве, так что вместо инструктажа у нас получилась дискуссия о том, как объяснять всё понятнее.

Вам объяснят, почему туристы часто повреждают левое боковое зеркало, и как поворачивать направо, уступая встречным: это главное отличие от вождения в Корее.

Так делают во всех прокатах. Нужно подписать документ о суммах возмещения при аварии. Внимательно прочитайте и подпишите.

Теперь сфотографируйте машину: нет ли царапин или повреждений. Сейчас она новая.. даже царапины найти трудно.. На багажнике нет даже привычных сколов краски — совсем-совсем новая.

Характеристики
Двигатель: 660 см³, 4 цилиндра / максимальная мощность 49 л. с. / максимальный крутящий момент 5,9 кг, гибрид
Коробка передач: CVT
Привод: передний / на одном литре топлива — 25,1 км
Длина: 3 395 мм, ширина: 1 475 мм, высота: 1 675 мм / масса 840 кг

Как видите, это «коробочка». Из той же категории, что Honda N-BOX, которую вы часто видели на YouTube. Но машина гораздо лучше. И стоит намного дороже, и едет бодрее. Удивительно уже само то, что кто-то решил добавить гибридную систему к мотору на 660 см³. Думаю, для двоих или троих это будет отличный спутник в путешествии по Окинаве. А вот вчетвером с багажом не поедешь. Об этом ниже.

Машина экономичная, для поездок по Окинаве очень хороша. Но у кей-каров есть свои ограничения. Багажник маленький. Поэтому я и сказал, что вчетвером с багажом не получится. Вот смотрите: похоже, что туда вообще влезет чемодан?

Вот что получается, если отодвинуть задние сиденья до упора назад. Разве что чемодан для ручной клади влезет? Чемодан на 28 дюймов в таком положении не помещается вообще.

Чуть сдвигаем заднее сиденье вперёд — и один чемодан на 28 дюймов.. кое-как влезает. Кстати, наклейки на этом чемодане Rimowa стоят дороже самого чемодана. Это ветеран из ветеранов, побывал на всех континентах, кроме Америки.

Если хорошо играть в тетрис, поместятся и два. Если в Wagon R Smile едут четверо, на этом всё. Больше ничего не влезет. Но если вы, например, семья из 4 человек и вещей немного, разве этого не хватит?

А теперь сложим задние сиденья. Не знаю, дело в хорошем качестве машины или в том, что она новая, но рычажок, позволяющий подать сиденье вперёд, работает мягче, чем у других «коробочек», на которых я ездил. Сиденья складываются очень легко. Удобно, мне понравилось.

Сложишь оба сиденья — и места.. остаётся очень много. Даже если сложить одно, багаж троих поместится без труда. Вот поэтому в путешествии на «коробочке» максимум — трое.

Задние двери здесь, на минуточку.. автоматические сдвижные. Насколько я знаю, на арендные машины такую опцию обычно не ставят. Клиенты постоянно ломают.. Слегка тянешь за ручку задней двери — и она сама плавно отъезжает. Потому я и удивился: зачем столько оснащения в арендной машине..

Теперь посмотрим салон.
Потянете за ремешок на переднем пассажирском сиденье — и вот он.. тайник, куда можно запрятать снеки. Под водительским такого нет, только под пассажирским. В офисах проката на Окинаве я вижу довольно много женщин, приехавших путешествовать в одиночку. Здесь безопасно, водить легко — может, поэтому? Думаю, в одиночной поездке будет забавно держать тут аварийный запас еды и кататься по острову.

Со стороны пассажира всё довольно скучно. Подстаканник по форме будто создан для заначки из мелочи, да и снеки туда положить — самое то.

Вот примерно так всё выглядит спереди. Всё-таки «коробочка» — очень просторно. На такой машине хорошо путешествовать во время беременности. В Nissan Roox, который я показывал раньше, мощности совсем мало — поневоле ездишь осторожно. А этот чуть бодрее. Нажимаешь на газ — мощи всё равно не хватает, но её больше, чем у Roox.

Вот задние сиденья. По конструкции сразу видно: на пятерых тут никто и не рассчитывал. По-моему, Wagon R — машина максимум для троих.

Со стороны водителя всё аккуратно, органы управления в бежевых тонах. Всё наоборот по сравнению с Кореей: и дворники, и поворотники с другой стороны. Но за рулём быстро привыкаешь.

По словам владельца Aosora Rent-a-Car, недавно на другой машине, похоже, сломали стояночный тормоз. Я давно не водил в Корее, так что точно не знаю, но в Японии он находится слева от педали тормоза. На фото три педали, левая — стояночный тормоз. Говорит, поехали, не нажав на неё, вот он и сломался. Если кажется, что машина как-то совсем не едет, проверьте стояночный тормоз.

Кстати, слева — стояночный тормоз, посередине — тормоз, справа — газ.

Вот приборная панель. Пробег 3 418 км — новее некуда. По моим меркам, до 100 000 км машина новая.. Ну конечно, ведь я очень хорошо обращаюсь с машинами.

Когда я жил в Праге, иногда ездил на съёмки в Хальштат. Тогда заезжал и в Чески-Крумлов. Выехать на рассвете и вернуться вечером — как раз 1 000 км набегает. Ну.. 1 000 км за день? Раз плюнуть.

Для зарядки есть разъёмы USB-C и USB-A. Подробно я не рассматривал, но заряжали они быстрее обычных устройств, которые вставляются в прикуриватель. В старых арендных машинах подключишь зарядку — и жди до бесконечности: за час прибавится каких-нибудь 3%, и гадаешь, заряжается ли вообще. А здесь зарядка шла явно быстрее.

Камера заднего вида.. вполне хорошая. Видите, различимы и асфальт, и даже облака в небе? Как минимум это не дешёвка. На дешёвых камерах облаков не видно ⁉А ещё «коробочки» удобны для женщин за рулём: окна со всех сторон, всё видно, парковаться очень легко. Как бы объяснить.. «Так.. не понимаю габариты..» — просто поверните голову и посмотрите. Всё очень наглядно. Я при парковке вообще не смотрел в камеру заднего вида.

Что почувствовал за рулём.. Машина новая, и это действительно ощущается. Но поскольку это кей-кар-«коробочка», мощности, конечно, немного. Yaris и Aqua резво рвутся вперёд, а эта по-прежнему заставляет ездить осторожно. Поэтому хороша для женщин и для поездок во время беременности.

Окна со всех сторон дают хороший обзор, поэтому даже между двумя машинами легко припарковаться без камеры заднего вида. Для кей-каров есть отдельные парковочные места, так что парковаться ещё проще, чем на обычной машине.

А экономичность.. кей-кар, да ещё и гибрид.. просто.. с ума сойти. Aqua Hybrid меня уже удивила: и едет хорошо, и на топливе здорово экономит. А эта ещё экономичнее. Правда, мощности здесь меньше, и, может, поэтому экономичность так впечатляет. Думаю, даже если вы съездите на Wagon R на север Окинавы, перед возвратом заправка обойдётся не дороже 2 000 иен.

На нашей служебной развалюхе только до мыса Zanpa съездить — уже больше 3 000 иен.. А после поездки на север выходит где-то больше 7 000 иен.

Suzuki Wagon R Smile — даже коту уютно.

Бизнес открылся совсем недавно, пока машинами занимаются в жилом районе возле аэропорта, там же и работают. Но. В этих окрестностях все сдают машины напрокат. На Окинаве много таких маленьких прокатов.

Перед возвратом обязательно заправьте полный бак. На обычной заправке достаточно одного «мантан кудасай», а с заправкой самообслуживания легко разобраться, прочитав статью ниже.

Вернуть машину нужно туда же, где вы подписывали договор. Мне сказали, что скоро собираются расширять парковку, поэтому отдельно отмечать место на Google Maps я не буду. Спросите в KakaoTalk — вам любезно пришлют точку. После проверки состояния машины и завершения возврата, если остаются свободные места, владелец сам отвезёт вас на этой же машине в аэропорт или к ближайшей станции монорельса, без выгрузки багажа.

Вас снова высадят около выхода № 6 на 3-м этаже аэропорта Нахи на Окинаве. Регистрация на рейс проходит на 3-м этаже, поэтому высаживать здесь удобно. Забрали багаж — и пока-пока.

Теперь заходите сюда, садитесь в самолёт и домой! Правда же, просто?
Надеюсь, на Окинаве вы обойдётесь без травм, вдоволь поплаваете и благополучно вернётесь домой.

Если подвести итог, возможно, потому, что прокат только открылся, цены очень низкие для такого оснащения и состояния машин. А у крупных компаний и в прокатах, которыми управляют корейцы, цены обычно без причины завышены, правда?