Honda Fit Hybrid: опыт аренды на Окинаве

Fit у моря и отпуск на Окинаве

Haisai! Я CULT.
Сегодня в рубрике об аренде авто на Окинаве.. Fit Hybrid, который я брал на прошлую неделю отпуска. Машина от Honda. К бензиновому Fit я вообще-то относился довольно отрицательно, а вот гибрид хорош. Очень экономичный.. Можно ездить без особых затрат.
Для начала.. В отпуске я никуда не выбирался: ездил возле дома, за готовыми обедами, в общем, только по городу. Казалось бы, для экономичности условия хуже некуда.. Но на литре получалось проехать 18 км, что меня порядком удивило. Правда, я ездил один, поэтому и цифры такие. Если с вами будут попутчики и багаж, пробег на литре уменьшится примерно на 20–30%.
Для семейной поездки вчетвером с небольшим багажом машина очень хороша, так что присмотритесь.

Машину можно получить у станции Акаминэ, в одной остановке на монорельсе от аэропорта, либо у отеля или на парковке в Нахе или Томигусуку. Большой плюс — передача машины проходит очень быстро.
Ну.. На съёмки люди, арендовавшие авто у крупных компаний, часто опаздывают. Здесь можно переписываться в KakaoTalk и задавать вопросы.

Я получаю и возвращаю машины в самое разное время. В последнее время часто делаю это ночью. А ещё.. Теперь есть рейсы, прибывающие на Окинаву рано утром, и компания под них подстраивается. Скажу: «Мне нужна машина с 7 утра, привезите, пожалуйста, к дому~» — и привозят. Похоже, все жаворонки..
Приезжают куда угодно, кроме аэропорта. Передавать арендованные машины в аэропорту незаконно. А вот отвезти вас в аэропорт после возврата машины, конечно, могут.

Машина маленькая, но пространство использовано очень грамотно.
Я присматриваю в Корее Kia Ray Van или Hyundai Casper Van, чтобы возить реквизит для съёмок. Так вот, здесь пространство организовано гораздо лучше, чем в тех кей-карах. Кстати, это не кей-кар.. А малолитражка. При этом машина компактная, аккуратная, парковаться легко.

Есть USB-порт для зарядки, и заряжается всё быстро. Жаль, что нет поддержки Android Auto и Apple CarPlay.. Но можно просто поставить смартфон и спокойно ехать. Говорят, в Японии прокатчики намеренно не выдают держатели для смартфонов: если с выданным держателем что-то случится, часть ответственности несёт и владелец проката.
Неплохой вариант — захватить из Daiso зажим за 1 000 KRW.
Но у меня такого нет, и я прекрасно езжу вот так. Здесь не так много чудиков, которые водят как попало, как в Корее.

Ручник и рычаг переключения передач. Мне нравится, что у Honda всё просто.
Лично мне кажется, что лучшие японские машины — Honda, а хуже всего — Nissan. Toyota тоже хороша.. Но по дизайну мне нравится только новый Alphard 2023–2025 годов, а больше ниче..

Сзади могут сидеть трое. Машина пятиместная, но для путешествия впятером каждому придётся взять ровно один чемодан для ручной клади. Даже один лишний рюкзак — и может стать тесно. Поэтому рекомендую ездить втроём-вчетвером.

Сейчас лето уже закончилось и я пью горячие напитки.. Но летом эта штука просто отличная.
Представьте.. Приехали вы семьёй на Окинаву, арендовали машину, едете вдоль моря по трассе №58. Изумрудное море такое красивое, вышли ненадолго сделать фото, вернулись — а напиток в машине уже тёпленький~ Знакомо? А с таким подстаканником кондиционер быстро снова охлаждает напиток.
Как же мне это нравится..

Вот сколько вмещает багажник. 28-дюймовых чемоданов входит ровно два, а 20-дюймовых, для ручной клади, — до 5. Если все пятеро договорятся взять только чемоданы для ручной клади, можно ехать впятером. Но обычно берут ещё рюкзаки и другие вещи, так что для багажа 5 человек места чуть маловато.

Эту машину я брал на время отпуска, чтобы отдыхать. Особо никуда не ездил. В основном пользовался ей для поездок за покупками. Так что всё по городу.. На скоростные дороги не выезжал ни разу.

Иногда езжу проветриться в Umikaji Terrace. Поблизости работают знакомые из других прокатных компаний, так что днём заезжаю к ним в гости. Они моют машины или занимаются их обслуживанием, а я рядом ем с ними снеки и болтаю.

Хотел немного поснимать машину на фоне зданий Umikaji Terrace.. Но машин было слишком много, пришлось выехать и снимать снаружи. В общем, всё насмарку..
Я всё-таки в отпуске, так что особенно стараться ради хороших кадров не стал. Прошлый Чхусок был очень тяжёлым, поэтому главное — отдохнуть..

Заезжаю и в Toyosaki Coffee Factory за чашкой вкусного кофе.
Утром здесь обжаривают кофе, знаете? Загляните на чашечку ароматного кофе. Здесь продают и кофе в дрип-пакетах, а домой я покупаю кофе именно тут. Вкусно.

На следующий день, оторвавшись от обработки фотографий, я снова приехал в Umikaji Terrace — заодно поснимать погоду. На этот раз повезло найти свободное место, припарковался там и немного поснимал машину на фоне зданий. Отдыхаю.. Какой же это отдых

А потом 3 дня просидел дома и за руль не садился. До самого конца отпуска.
У меня нет привычки кататься куда-то на машине без дела. Велосипед я предпочитаю больше.

После 131 км уровень топлива упал на одно деление. До чего же.. экономичная машина..

Приехал на съёмку в American Village. Вот бы погода была получше.. В тот период она совсем не радовала. Всё гадали, придёт тайфун или нет..

Снова выезжаю по работе.
В тот день маршрут был немного необычный, так что уже с утра понадобился энергетик. Заехал за ним в магазин.

Сегодня после съёмки возвращаю машину. Мне дают её очень дёшево, но взамен я должен содержать её в чистоте и лично привозить в офис проката. Поэтому приходится ехать немного дальше.

Потяните рычаг внизу со стороны водителя — лючок бензобака откроется. Открываете его, самостоятельно заправляете машину и возвращаете.

Конечно.. Я ради скидки сам еду возвращать машину в офис, а вы можете вернуть её на парковке отеля. После проверки состояния машины вас могут отвезти в аэропорт. Конечно, бесплатно. За пределами Нахи и Томигусуку будет небольшая доплата.

Эта машина бензиновая. По-японски — regular, заправляйтесь из красного пистолета.
Иногда встречаются машины, которым нужен дизель, например Mitsubishi Delica D5. Но у этого прокатчика не то что Delica — вообще нет Mitsubishi, так что пропускаем..

Проехал 206,7 км, потратил 10,88 литра топлива.
Получилось 18,9 км на литр, и на скоростные дороги я вообще не выезжал. Ездил только по городу, а машина, как видите, очень экономичная.

На момент моей аренды был низкий сезон: 4 000 иен в день за машину. Страховка — 2 200 иен в день, итого 6 200 иен в день. После бронирования можно переписываться с сотрудником в KakaoTalk: сообщаете данные отеля, и машину привозят к оговорённому времени. Вернуть её тоже можно на парковке отеля. Или.. Если вы прилетаете совсем поздно ночью, машину могут оставить на парковке отеля, а ключи — на ресепшене.

Машина экономичная, пространство использовано хорошо, и обходится она недорого. Так что, если собираетесь на Окинаву в это время года, присмотритесь к ней. Я теперь вряд ли буду регулярно делать материалы об Окинаве, но если попадётся что-нибудь интересное, ещё расскажу.

На этом заканчиваю, завтра встретимся снова с какими-нибудь новостями. Mata yasai