닛산 세레나 렌트카, 오키나와 가족 여행에 타보니

오키나와를 달리던 살짝 녹색 닛산 세레나

하이사이! 컬트입니다.
오늘의 오키나와 렌트카 리뷰는, 닛산 세레나입니다. 세레나는.. 제가 올 초까지만 하더라도 오키나와에서 운전을 가장 많이 해본 차량이었죠. 지금은 알파드가 되었지만요. 일단 세레나의 장점은, 렌트 비용이 복시와 동급인데, 옵션이 복시보다 약간 좋은 경우가 많습니다. 뭐.. 어차피 며칠 여행할 거.. 옵션 차가 별 의미가 없기는 하지만요. 연비도 복시랑 비슷하고, 후방 카메라 달려 있고, 여행하는 데 전혀 문제가 없습니다.
미리 언급하지만, 세레나는 그 차량 특유의 진동 같은 게 있습니다. 제가 지금까지 총 네 종류의 세레나를 운전해봤는데, 모든 차량이 다 그렇더라고요.

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토요타 노아 8인승 렌트카 후기

노아 미니밴 렌트카, 오키나와에서 가족끼리 탈 때 좌석과 짐 공간이 얼마나 되는지 사진으로 살펴보세요. 기내용 캐리어와 큰 캐리어를 넣었을 때의 차이부터 양문 슬라이딩 도어를 써본 느낌, 나하 호텔에서 차를 받고 반납하는 방법까지 알 수 있어요.

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토요타 복시 아오소라 렌트카 요금 후기

복시 렌트카 요금부터 아카미네 역 픽업과 호텔 반납까지, 오키나와에서 빌린 7인승 미니밴을 살펴봐요. 앞뒤로 움직이는 2열 좌석과 왼쪽 자동 슬라이딩 도어는 어떤지, 일곱 명이 탈 때 캐리어는 얼마나 들어가는지 사진과 함께 볼 수 있어요.

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화이트원 렌트카 픽업 공항에서 반납까지 길 찾기

화이트원 렌트카 픽업 장소를 찾는다면 나하 공항 입국장에서 엘리베이터를 타고 3층 6번 출구까지 가는 길을 사진과 함께 따라가 보세요. 아카미네역에서 직원을 만나는 방법과 차량 반납 뒤 공항으로 돌아와 체크인 카운터로 가는 길도 설명해 놓았어요.

일단 예약 후에는 차량을 나하나 토미구스쿠에서 무료로 배달받을 수 있습니다. 이 차량을 관리하는 업체는 화이트원으로 원래부터 공항 픽업 서비스를 하지 않았어요. 대신 배달 전문!
오키나와 여행 2회차 이상이신 분들한테는.. 엄청나게 편리한 서비스죠 😀
아니면 내가.. 일본 여행을 해봤다. 대중교통을 이용해봤다. 그런 경험이 있으신 분들에게도 엄청 편하게 다가올 거예요.

나하 공항에 도착해서, 차량을 가장 빠르게 픽업하려면 공항에서 모노레일을 타고 아카미네역까지 가서 차량을 받아야 하거든요? 이렇게 말하면 되게 힘들 것 같잖아요? 공항에서 모노레일 타면 아카미네까지 5분입니다 😀
요즘 모노레일은.. 삼성페이도 되고, 애플페이도 되고, 신용카드도 됩니다. 한국 지하철 타듯.. 한 정거장 나와서 차량을 픽업하는 방법이 있고, 아니면 택시건 대중교통이건 여러분 나하 숙소에 짐을 풀고 호텔 주차장이나 에어비앤비 주차장, 혹은 코인 주차장에서 인계도 가능합니다.

첫날 나하에서 숙박하거나 공항 근처 리조트에서 쉰다면, 이게 꽤 편리한 시스템이죠.

앞좌석의 모습입니다. 운전석과 조수석 사이에 공간이 꽤 넓은데, 저기엔 충분히 캐리어 하나도 들어가겠단.. 저는 여기에 카메라 가방을 놓고 운전했어요. 사진에는 보이지 않지만 시트에는 작은 암레스트가 있습니다.

좌측과 우측의 모습입니다.
뭔가 대단한 옵션은 없지만, 여행하는 데 문제는 없습니다. 오히려 옵션들 파악하기도 전에 여행 끝나니까..

대략 이런 느낌?
차량에 옵션이 덕지덕지 발라져 있으면, 핸들 주변에 뭔가 버튼이나 스위치가 많습니다. 이 세레나는 심플해요.

충전기입니다. A타입이고.. 아이폰 16 프로 기준 내비 켜고 음악 켰을 때 1시간에 한 10% 충전되는 느낌.. 느립니다.
항상 하는 얘기지만.. 좋은 거 설치하고 싶어도.. 이거 가져가는 사람들이 엄청 많다고 해요.

세레나는 승용차보다 차량이 크고 경차나 소형 승용차처럼 고개 한 번 돌린다고 사방이 다 보이는 차량이 아니어서 후방 카메라가 필수죠.

눈에 보이는 컵홀더는 없어서 좀 아쉽습니다.
저는 운전할 때, 시야 끝부분에 살짝 컵홀더가 보이는 걸 선호해요. 운전하다가 한눈팔 수는 없으니까, 오키나와 운전하다 보면.. 에너지 드링크나 음료수가 자주 마시고 싶을 겁니다. 저는 이상하게.. 점심 먹고 운전하면 잠이 와서.. 점심 먹고 반드시 에너지 드링크를 마십니다.

2열 뒷좌석의 모습입니다. 암레스트를 접으면 중앙에 한 자리가 더 생깁니다. 그러고 보니 7인승이 아니라 8인승이군요. 7명이 탄다면 중앙 자리를 암레스트나 컵홀더, 서랍으로 쓸 수 있습니다. 그리고 햇빛 가림막이 달려 있어요. 베이비 시트 설치하고 아기 잘 때 내려주면 좋은 옵션입니다. 뭐.. 오키나와 여름은 이미 끝물인데, 한여름에 오키나와 햇살은 애들 짜증을 유발시킵니다.
이건 제가 여러분보다 잘 알아요. 맨날 아기들 촬영하는데.. 나보다 그걸 많이 경험한 사람이 있을까?

3열 뒷좌석입니다.
트렁크에 예비 헤드레스트가 있는데 그걸 설치하면 세 명이서 앉을 수 있어요. 좀 좁을 듯..

그리고 뒷문은 오토 슬라이딩 도어입니다. 차량 열쇠로 컨트롤이 가능해요.
여행하는 일행이 잠깐 마트에 간다든가 할 때 운전하는 사람이 차를 빼오거나 해야 하잖아요? 픽업할 때 유용한 기능입니다. 버튼 누르면 문이 자동으로 열립니다. 제가 최근에 한국에서 중고차를 구경을 좀 했는데.. 한국은 오토 슬라이딩 도어에 왜 이렇게 인색한지.. 문화가 다른 탓인 것 같습니다.

그럼 트렁크를 살펴봅시다. 승합차다 보니깐, 기본적으로 트렁크가 큰 편입니다. 제가 과거에 리뷰했던 노아나 복시와 비슷한 용량입니다. 알파드랑 비교하기엔 용량이 작은 편이고요.

기본적으로 28인치 두 개를 넣으면 그냥 끝이고, 28인치 하나에 기내용 캐리어 5개까지도 가능합니다.
이게 참.. 일행 중에 빌런만 없으면 기내용 캐리어 8개도 충분히 들어갑니다. 24인치 28인치 이런 거 가져오는 사람이 없다는 가정하에요.

골프백 수납공간을 캐리어용으로 사용하면 조금 더 들어가긴 합니다. 근데 이렇게 넣으면 테트리스가 좀 어렵긴 해요. 8명이서 기내용 캐리어 하나씩만 들고 왔다고 가정하고 뭔가 애매한 거 있을 때 골프 확장 공간에 넣는 것도 방법이고요.
그리고 앞서 언급했던 운전석과 조수석 사이에 캐리어 하나 들어갈 정도로 공간이 크기 때문에 그것도 고려하면 좋습니다.

일단 저는 세레나를 많이 타봐서 잘 아는데, 이 차량도 똑같습니다. 미세한 진동. 차량의 고질적인 문제인 것 같습니다. 그래도 노아나 복시랑 렌트 비용도 똑같고, 옵션이 세레나가 조금 더 많습니다. 그리고 이 차량은 운행 킬로수에 걸맞지 않게 차가 깨끗하고요.

처음 운전할 때는, 브레이크에 익숙해지면 좋습니다. 원래 닛산 차는 브레이크 페달을 좀 깊게 밟아야 해요. 브레이크 감도는 개인적으로 혼다 차량이 가장 마음에 들고, 그다음이 토요타 계통인데, 어차피 한 시간 정도 운전하면 다 똑같습니다.
처음 운전하실 땐 일부러 브레이크를 세게 밟아서 감도를 미리 알아두면 좋습니다. 제가 경험한 닛산 차가 전부 다 이래요.

그리고 차량이 살짝 녹색이라, 좀 신선합니다. 자연을 달리는 차량인가?
연비는 별로 환경 친화적이진 않지만, 대략 복시와 노아랑 비슷합니다 (대충 안 좋다는 얘기) 그럼 뭐 어쩌겠습니까? 연비 좋은 승합차면 알파드로 넘어가야 하는데, 걔들은 렌트비가 너무 비싸요. 기본적으로 세레나 노아 복시는 렌트 비용이 알파드나 벨파이어에 비해 월등히 저렴하기 때문에, 연비는 딱히 생각 안 하셔도 됩니다.

저는 이 차량을 5박 6일간 사용했습니다.
혼자 타고 다니기에는.. 기름값이 -_-;;
8명이서 차량 둘로 나눠 타고 다니는 것보다 하나에 몰아서 다니는 게 훨씬 이득이긴 하죠. 운전 한 명만 하면 되니깐,

그리고 운전도 그렇게 어려운 편이 아닙니다. 제가 맨날 세레나 몰다가 알파드 처음 몰았을 때 느낌이.. 와, 뭔 차가 이래 커? 이런 느낌이었거든요? 제가 프라하 살 때 제 차가 피아트 500 경차였습니다. 어느 날 제 친구가 파리 여행 간다고 차 빌려 갈 테니 S600을 주고 갔는데.. S클래스.. 차 진짜 커요. 주차할 때 어라운드 뷰 있고 완전 풀옵션인데도 너무 힘들었습니다. 유럽은 주차장 아니면 무조건 평행 주차니까..
뭐.. 저는 경차든 포르쉐든 그냥 굴러만 가면 되는 차량을 선호하는 사람이라..

뭔가 겉보기에는 참.. 친환경스러운 차량의 외형이군요. 볼 때마다 드는 생각..

제가 이 차량을 운전할 때가 오키나와 살면서 가장 바쁜 시기였던 터라 사진이 좀 뒤죽박죽이군요. 가족 여행용으로는 괜찮은 차량이긴 하나.. 저처럼 혼자 돌아다니거나, 커플, 3인 가족? 그런 경우에는 좀 낭비가 아닌가 싶습니다.

사이드 브레이크는 왼쪽 풋 브레이크로 작동됩니다. 누누이 얘기하지만.. 한국에는 풋 브레이크가 택배 차량이나 버스? 그런 차량에만 남아 있지 대부분 사라져서 저게 뭔지도 모르는 사람들이 많다고 해요. 그래서 사이드 브레이크 밟힌 상태로 액셀 밟고서는.. 차가 왜 안 나가냐고 물어보는 사람들 많다고 합니다.
그리고 주유 레버는 사진상 우측 상단에 레버로 되어 있습니다. 당겨야 주유구가 열려요.

주유 중입니다. 이 차량은 휘발유가 들어가요. 일본식 표현으로 레귤러, 영어는 가솔린

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오키나와 렌트카 무인 주유소 사용 방법

오키나와 렌트카 사용 후 반납 전에는 주유를 해야하는데요, 오늘은 무인 주유소 이용방법에 대해서 알아봅시다. 별로 어렵지 않으니 누구나 쉽게 따라할 수 있습니다.

운행은 340킬로를 했고 5,067엔이 나왔습니다.
주유량은 29.98리터
연비는 리터당 11.34킬로가 나왔고 고속도로는 나하에서 비세자키 오갈 때 이용해서 고속 주행은 대략 100킬로 정도입니다. 240킬로는 나하와 아메리칸 빌리지 등 시내 중심으로 운행했고요. 저는 길을 다 외우고 있어서.. 어디서 신호가 걸릴지 대충 알고 있으니 미리 액셀에서 발 떼는 게 가능해서 이 정도 연비지 여러분은 훨씬 낮게 나올 거예요. 평균 연비가 8.2킬로 찍혀 있으므로, 아마 그 정도가 아닐까 싶습니다.

제가 이 차량 처음 받았을 때 주행 가능 거리는 550킬로였는데, 제가 운전하고 나니깐 706킬로로 바뀌었습니다. 뭐.. 저는 혼자 운전해서 차량의 하중이 적으니까 그럴 수도 있습니다. 오키나와는.. 한국처럼 급하게 운전할 필요가 없으니까.. 침착하게 합시다. 항상 안전 운전 😀

오키도키 렌트카

NISSAN (닛산) SERENA 렌트카 예약 | 아오소라 렌트카

예약 링크

예약은 위에 아오소라 렌트카 사이트에서 할 수 있습니다.
계산기 좀 뚜드려보자면.. 현재 일 7,500엔에 렌트가 가능하고, 보험이 하루에 2,200엔 그럼 하루 총 9,700엔이고 3박 4일 비용으로 계산하면 총 31,300엔이 나옵니다. 이건 2025년 10월 이용 당시 요금이고, 날짜가 아니라 24시간 단위로 계산한 금액이에요. 최근에 에어로케이 청주 오키나와 노선이 취항했는데.. 그거 새벽 6시 출발이라.. 아침 일찍 차가 필요하신 분들도 화이트원 이용 많이 하십니다. 그니까.. 일본 여행 다회차인 분들한테는 정말 좋은 서비스예요. 차량 배달 😀

오키나와 여행을 할 때는, 가족 여행 때 차량 문제가 가장 큰데, 세레나도 한번 고려해보시길 바랍니다. 8인승이고 가격도 저렴하고, 의외로 차량이 되게 깨끗합니다. 보통 이 정도 운행하면 살짝 색 바래고 그런 게 있어야 하는데.. 관리가 매우 잘되어 있습니다.

그리고 아래는 화이트원의 복시와 노아의 리뷰도 있으니 비교해보는 것도 좋을 거라고 생각해요.
그럼 이만 줄이고 내일 또 오키나와 여행 정보로 다시 찾아올게요 마따야사이