Nissan Serena: de alquiler en un viaje familiar a Okinawa
Un Nissan Serena algo verdoso por las carreteras de Okinawa
Haisai! Soy CULT.
Hoy te traigo una reseña del Nissan Serena de alquiler en Okinawa. El Serena.. hasta principios de 2025 era el coche que más había conducido en Okinawa. Ahora ese puesto lo ocupa el Toyota Alphard. Para empezar, una ventaja del Serena es que cuesta lo mismo alquilarlo que un Toyota Voxy, pero muchas veces viene algo mejor equipado. Bueno.. para viajar unos días.. tampoco es que esa diferencia importe mucho. El consumo también es parecido al del Voxy, tiene cámara trasera y sirve perfectamente para viajar.
Te lo adelanto: el Serena tiene unas vibraciones características. He conducido cuatro Serena distintos en total y las noté en todas.
Recogida del coche
En lugar de recogerte en el aeropuerto, te entregan el coche en Naha o Tomigusuku.
Nissan Serena en pocas palabras
Está bien para un viaje familiar, pero me parece un poco desaprovechado para una o dos personas.
Detalles
Después de reservar, puedes recibir el coche gratis en Naha o Tomigusuku. La empresa que gestiona este vehículo es White One Rent-a-Car y nunca ha ofrecido recogida de pasajeros en el aeropuerto. ¡Su especialidad es entregar el coche!
Si ya has viajado a Okinawa al menos una vez.. es un servicio comodísimo 😀
Y si ya has viajado a Japón.. y has usado el transporte público.. también te resultará muy cómodo.
Al llegar al aeropuerto de Naha, la forma más rápida de recoger el coche es tomar el monorraíl hasta la estación de Akamine. Dicho así parece complicado, ¿verdad? Pues desde el aeropuerto son 5 minutos en monorraíl hasta Akamine 😀
Ahora puedes pagar el monorraíl con Samsung Pay, Apple Pay o tarjeta de crédito. Una opción es hacer una parada, como si tomaras el metro en Corea, y recoger el coche allí. Otra es ir en taxi o transporte público a tu alojamiento en Naha, dejar el equipaje y recibir el coche en el aparcamiento del hotel, del Airbnb o en un aparcamiento de pago por tiempo.
Si pasas la primera noche en Naha o descansas en un resort cerca del aeropuerto, es un sistema bastante cómodo.
Un vistazo al interior
No tiene un equipamiento espectacular, pero no me dio problemas para viajar.
Estas son las plazas delanteras. Hay bastante espacio entre el asiento del conductor y el del acompañante; diría que ahí cabe perfectamente una maleta.. Yo llevaba ahí la mochila de la cámara mientras conducía. No se ve en la foto, pero los asientos tienen un pequeño reposabrazos.
Así se ve por la izquierda y por la derecha.
No tiene un equipamiento espectacular, pero sirve perfectamente para viajar. Es más, el viaje se acaba antes de que descubras para qué sirve todo..
¿Más o menos así?
Cuando un coche viene cargado de equipamiento, hay un montón de botones e interruptores alrededor del volante. Este Serena es sencillo.
Este es el cargador. Es de tipo A y.. con mi iPhone 16 Pro, usando el navegador y escuchando música, me daba la impresión de que cargaba un 10 % en 1 hora.. Va lento.
Lo digo siempre.. por mucho que quieran poner uno bueno.. me cuentan que hay muchísima gente que se los lleva.
El Serena es más grande que un turismo; no es como un coche kei o un turismo pequeño, en los que basta con girar la cabeza para verlo todo alrededor. Así que la cámara trasera es imprescindible.
Me da un poco de pena que no haya un portavasos a la vista.
Cuando conduzco, prefiero que el portavasos quede un poco dentro de mi campo de visión periférica. No puedo apartar la vista de la carretera. Al conducir por Okinawa.. te entrarán ganas a menudo de tomar una bebida energética o un refresco. A mí, curiosamente.. me entra sueño al conducir después de comer.. así que después de comer siempre tomo una bebida energética.
Esta es la segunda fila. Al plegar el reposabrazos queda una plaza más en el centro. Ahora que me fijo, tiene 8 plazas y no 7. Si viajan 7 personas, la plaza central se puede usar como reposabrazos, portavasos o cajón. También tiene cortinillas parasol. Vienen bien si instalas una silla de bebé y las bajas mientras duerme. Bueno.. el verano en Okinawa ya estaba terminando, pero en pleno verano el sol de Okinawa pone de mal humor a los niños.
De esto sé más que tú. Me paso el día fotografiando bebés.. ¿habrá alguien que lo haya vivido más que yo?
Esta es la tercera fila.
Hay un reposacabezas de repuesto en el maletero; si lo colocas, pueden sentarse tres personas. Parece que irían un poco apretadas..
Las puertas traseras son correderas automáticas. Se pueden controlar con la llave del coche.
Si tus acompañantes van un momento al supermercado, por ejemplo, a quien conduce le toca sacar el coche para ir a buscarlos, ¿verdad? Es una función útil al recogerlos. Pulsas el botón y la puerta se abre sola. Hace poco estuve mirando coches de segunda mano en Corea.. no sé por qué allí escatiman tanto en puertas correderas automáticas.. Supongo que será una diferencia cultural.
Capacidad del maletero
Aunque viaje el mismo número de personas, el espacio para el equipaje cambia según el tamaño de las maletas.
Vamos a ver el maletero. Al ser un monovolumen, tiene un maletero bastante grande. Su capacidad es parecida a la del Noah y el Voxy que reseñé anteriormente. Comparado con el Alphard, es más pequeño.
Básicamente, con dos maletas de 28 pulgadas ya lo llenas; también cabe una de 28 pulgadas y hasta 5 de cabina.
La verdad es que.. si nadie del grupo se pasa de listo, caben perfectamente 8 maletas de cabina. Siempre que nadie aparezca con una de 24 o 28 pulgadas.
Si usas el compartimento para bolsas de golf para meter maletas, cabe algo más. Pero así es un poco difícil jugar al Tetris con el equipaje. Si viajan 8 personas, cada una con una maleta de cabina, y queda algún bulto que no sabes dónde poner, otra opción es meterlo en ese compartimento.
Y, como comenté antes, entre el asiento del conductor y el del acompañante cabe una maleta, así que también puedes tenerlo en cuenta.
Impresiones al volante
Aunque es grande, no me resultó especialmente difícil de conducir.
He conducido mucho el Serena y lo conozco bien: este también tiene lo mismo. Unas leves vibraciones. Parece que es un problema recurrente del modelo. Aun así, cuesta lo mismo alquilarlo que el Noah o el Voxy y el Serena viene algo mejor equipado. Además, este coche está muy limpio para el kilometraje que tiene.
Al empezar a conducirlo, conviene acostumbrarse a los frenos. En los Nissan hay que pisar el pedal un poco más a fondo. Personalmente, los frenos que más me gustan por su tacto son los de Honda, seguidos de los de Toyota, pero al cabo de una hora al volante ya me da igual uno que otro.
Cuando lo conduzcas por primera vez, conviene pisar el freno con fuerza a propósito para conocer su respuesta. Todos los Nissan que he probado son así.
Y ese tono algo verdoso le da un aire diferente. ¿Será un coche para recorrer la naturaleza?
El consumo no es muy ecológico, aunque es parecido al del Voxy y el Noah (vamos, que no es bueno). Pero ¿qué le vamos a hacer? Para un monovolumen que recorra más kilómetros por litro habría que pasar al Alphard, pero alquilarlo sale carísimo. Como el Serena, el Noah y el Voxy son muchísimo más baratos de alquilar que el Alphard o el Toyota Vellfire, tampoco hace falta darle muchas vueltas al consumo.
Usé este coche durante 5 noches y 6 días.
Para ir yo solo.. lo que gastaba en gasolina -_-;;
Eso sí, sale mucho más a cuenta ir las 8 personas en un coche que repartirse en dos. Solo tiene que conducir una persona,
Y tampoco es especialmente difícil de conducir. Después de pasarme el día conduciendo el Serena, la primera vez que llevé un Alphard pensé.. ¿pero cómo puede ser tan grande este coche? Cuando vivía en Praga, tenía un Fiat 500 pequeñito. Un día, una persona amiga se iba de viaje a París y me pidió prestado el coche; a cambio me dejó un Mercedes-Benz S600.. Un Clase S.. es enorme. Me costaba muchísimo aparcarlo pese a tener cámara de visión de 360 grados y todo el equipamiento. En Europa, fuera de los aparcamientos, siempre hay que aparcar en paralelo..
Bueno.. yo soy de los que solo pide que el coche ande, sea un coche kei o un Porsche..
Visto por fuera, tiene un aspecto muy.. ecológico. Lo pienso cada vez que lo veo..
Cuando conduje este coche estaba en la época de más trabajo de toda mi vida en Okinawa, así que las fotos están un poco desordenadas. Está bien para un viaje familiar, pero.. si vas por tu cuenta como yo, en pareja o con una familia de 3 personas.. me parece un poco desaprovechado.
Repostar y devolver el coche
Conseguí ese consumo viajando solo y conociendo las carreteras, así que es difícil que tú obtengas el mismo resultado.
El freno de estacionamiento se acciona con el pedal de la izquierda. Lo repito mucho, pero.. en Corea estos pedales ya casi han desaparecido y solo quedan en vehículos como furgonetas de reparto o autobuses. Dicen que mucha gente ni siquiera sabe qué son. Por eso, me cuentan que hay mucha gente que pisa el acelerador con el freno de estacionamiento puesto.. y pregunta por qué no avanza el coche.
La palanca para abrir la tapa del depósito está arriba a la derecha en la foto. Hay que tirar de ella para abrirla.
Estoy repostando. Este coche lleva gasolina. En Japón la llaman regular, y en inglés, gasoline.
Recorrí 340 km y pagué 5.067 yenes.
Reposté 29,98 litros.
Me salieron 11,34 km por litro. Usé la autopista para ir de Naha a Bisezaki y volver, así que fueron unos 100 km a velocidad de autopista. Los otros 240 km fueron sobre todo por zonas urbanas como Naha y American Village. Me sé las carreteras de memoria.. y sé más o menos dónde me tocará parar en un semáforo, así que puedo levantar el pie del acelerador con antelación. Por eso conseguí esa cifra; tú recorrerás muchos menos kilómetros por litro. El cuadro marcaba una media de 8,2 km por litro, así que quizá te salga algo parecido.
Cuando recogí el coche marcaba una autonomía de 550 km, pero después de conducirlo yo pasó a 706 km. Bueno.. quizá fuera porque iba solo y llevaba poco peso. En Okinawa.. no hace falta conducir con las prisas de Corea.. así que tómatelo con calma. Conduce siempre con prudencia 😀
Reserva y precio
Reservé con Aosora Rent-a-Car; los precios corresponden a octubre de 2025, cuando lo usé.
Enlace de reserva
Puedes reservar en la web de Aosora Rent-a-Car que aparece arriba.
Vamos a hacer números.. Cuando lo usé, en octubre de 2025, el alquiler costaba 7.500 yenes al día y el seguro 2.200 yenes diarios: 9.700 yenes al día en total. Para 3 noches y 4 días, el total era de 31.300 yenes. Son las tarifas de octubre de 2025, cuando lo usé, y el cálculo se hace por períodos de 24 horas, no por días de calendario. Por entonces, Aero K acababa de inaugurar la ruta Cheongju-Okinawa.. y el vuelo salía a las 6 de la mañana.. Por eso mucha gente que necesita el coche temprano recurre a White One Rent-a-Car. Vamos.. para quien ya ha viajado varias veces a Japón es un servicio estupendo. Te entregan el coche 😀
En un viaje familiar a Okinawa, elegir el coche es uno de los mayores problemas, así que ten en cuenta también el Serena. Tiene 8 plazas, es barato y está sorprendentemente limpio. Con ese kilometraje, lo normal sería que tuviera algún color algo desgastado.. pero está muy bien cuidado.
Abajo también tienes mis reseñas del Voxy y el Noah de White One Rent-a-Car; creo que te vendrá bien compararlos.
Lo dejo aquí y mañana volveré con más información para viajar por Okinawa. Mata yasai
- Si colocas el reposacabezas de repuesto que había en el maletero, pueden sentarse tres personas. Aunque me pareció un poco estrecha para tres.
- El coche que alquilé las tenía. Vienen bien si instalas una silla de bebé y las bajas mientras duerme.
- Este coche tiene puertas correderas automáticas: pulsas el botón de la llave y se abren las puertas traseras. Es útil cuando tus acompañantes van al supermercado y sacas el coche para ir a buscarlos.
- Entre el asiento del conductor y el del acompañante hay espacio incluso para una maleta. Yo llevaba ahí la mochila de la cámara mientras conducía.
- El cargador del coche que alquilé era de tipo A y cargaba despacio. Con el navegador y la música en mi iPhone 16 Pro, me daba la impresión de que cargaba alrededor de un 10 % en una hora.
- Este coche lleva gasolina. En Japón la llaman regular, y en inglés, gasoline.
- Se acciona con el pedal de la izquierda. Me contaron que mucha gente pisa el acelerador con el freno de estacionamiento puesto y pregunta por qué no avanza el coche.
