Nissan Note 租车：开着紫色小车往返冲绳南北

开着紫色 Nissan Note 从冲绳南部一路跑到北部

Haisai！我是 CULT。
今天来聊聊冲绳租车大公司！ORIX 的使用体验。我平时比较常用中小型租车公司。价格便宜，最主要是办事快。租车公司哪怕只是中等规模.. 对租车的人来说，也会白白浪费不少时间。
我为什么这么清楚呢.. 因为拍旅拍，我经常要和客人见面。客人迟到的原因.. 除了孩子突然哭了／睡着了，99%都是取车耗时太久。那些有名的大公司都这样。排队等候、填文件，最后比原定时间晚1-2小时左右才到。
不过毕竟是大公司，交通还是很方便的。而且公司大，也不会干那些坑人的勾当。缺点就是价格.. 实在有点贵。

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丰田Aqua混合动力

让我为您介绍一下冲绳的租车服务，可以将车送到酒店。丰田Aqua混合动力车的燃油效率很高，载货量也足够四口之家旅行使用。最重要的是，如果您住在那霸，车辆可以直接送到您的酒店。

我选了最便宜的档次，租23小时是14,700日元，超过25小时就变成2.2万日元，超过48小时大概是3万日元左右。感觉含保险在内，大概是按每天8,000日元来算的。
这张照片是前一天提前拍的，我预约了第二天上午11点，10点50分左右就到了。里面一共有13个人在等，看起来全是台湾人。前面正在办手续的6个人都是台湾人，拿的全是台湾护照，一眼就能看出来，也让我有机会了解台湾人的需求。

工作人员会讲解在日本怎么开车、有哪些限制等各种事情。
我当时想的是.. 这不就是现成的好素材吗？嗯，大概就是这么看的。也就是说.. 这次用 ORIX 租车，是个拓宽思路的好机会。然后这钥匙.. 是日产啊。车型是 Note。手册里有简单说明，不会另外教你什么。拿到钥匙之后，就得全部自己摸索了。
偶尔租车公司接待不了韩国客人，说没有员工能来，我也会临时代班，帮忙交车。这种时候我都会大致示范一下车怎么用，大公司就没有这些了。

纸上会标出该往哪里走.. 可这里就在我家门口，我怎么可能不认路呢？
所以我就.. 装作不知道，表现得有点迷糊，员工便走到我这边，看了看那一叠文件，告诉我该往哪个方向走。给你个合格

嗯.. 车是紫色的啊。
大家可以绕车一圈，顺手拍段视频。当然，大公司应该不会坑人，不过还是留个底。

一看是日产，我已经开始不安了。
日产不是有些比较老的车吗？几年前出的那些？那些车还不错，可最近出的车全都不怎么样。媒体上不是总说日产经营困难、要被谁收购之类的吗？说白了，就是最近出的日产车太烂了。

倒车影像很清楚，停车完全够用。车子小，停车也容易。
屏幕可以改成韩语，不过输入时得用英语或罗马字。当然还是 Google 地图方便得多.. 车上虽然有 CarPlay 按钮.. 却用不了 CarPlay。只能通过蓝牙播放音乐。总结一句，就是一辆只有日本人用着方便的车

我带的线是 A to C，所以开车全程都没能充电。要是事先知道是什么车型，至少还能提前准备一下..

这么看好像还挺好看，不过确实非常显眼。

连上蓝牙能用的就只有车载音响。可到底为什么要装个 CarPlay 按钮？明明都不支持 -_-;;

而且还配备了最先进的杯架系统。
这辆车的特点就是.. 空调特别强劲。现在外面是零上33度，空调开到最大居然觉得冷.. 所以呢，杯架正后方就是空调出风口，饮料能一直保持冰凉。开车时饮料还剩一点.. 就架在那里，开一小段就又凉了。

毫无意义的韩语导航。
我今天一整天都要在外面，没法充电，只好用车载导航。因为得用罗马字输入，第一次在日本租车的人会觉得非常不方便。所以我才总说.. 租车时支持韩语导航这项功能根本没用，别选。
打开 Google 地图.. 查地址，再输进去。又不是活在朝鲜王朝时代..
导航的反应速度很慢。开着开着，经常会搞不清是这个红绿灯右转，还是下个红绿灯右转。而且也没有 Google 地图那种实时提醒前方出了事故、让你改道的功能。

车里就是这样。日本车哪怕身高190，开轻自动车也不会觉得不方便，可日产车就有点.. 感觉是按日本人的身高设计的。

我开车会把座椅往前调，保持90度坐直的姿势。膝盖会顶到前面，很不舒服。连我都觉得不舒服.. 比我高的人就得把椅子再往后调才能开。可这.. 感觉是日产车的老毛病了。好像完全没考虑出口或外国人使用..

粗略目测，能放进一个28英寸行李箱，再加3个20英寸登机箱左右。
车是5座的，想坐满五个人的话，只带小行李箱就可以了。只要有一个人带了大箱子，就要出大事。不过，后备厢空间跟 Aqua 差不多。

那天我.. 实在太忙了，从南部去北部、从北部回南部都走了高速。
大家上高速会经过西原收费站，刚过收费站就有一个左右岔路口。要往左边名护方向走。听说有特别多人走右边，又回那霸去了 -_-;;
这样白白浪费时间和260日元，所以过了第一个收费站，马上就要看清岔路口左边的方向。

冲绳的高速通行费也很贵。那天我没时间，往返都走了高速。两趟各1,460日元，
不过我也在想，第一次来冲绳旅行的人有必要走高速吗？我总是说，好看的地方那么多，为什么非要上高速，一路跳过去呢？到底是来旅行干什么的？有时真会这么想。
我就当是工作忙，没办法.. 来第二次、第三次甚至更多次的人也不少，那些人就无所谓了。

今天只要在许田服务区拍完牛排，许田专题的素材就齐了。所以我顺路停了一下。这里能买到稍微便宜一点的美丽海水族馆门票。最主要的是，许田服务区的东西好吃

从南部往北部走的话，要像这样从天桥过来。天桥有电梯，使用轮椅或推婴儿车都能顺利通行。第一次来的人可能有点累了，在这里吃碗冲绳面再走吧。

来聊聊驾驶感受。
这辆车既不是全混动车，也不是纯电动车。它用的是简易混动系统，可再生制动比首尔的电动出租车还猛。什么意思呢，就是旁边要是坐着宝宝，可能会晕车吐出来。
再生制动强得过头了，有些情况下都能不用踩刹车开。脚一松油门.. 车速就疯狂往下掉。连下坡都会减速。

有些年头的日产车，会让人觉得造得不错，还挺好？大概是这种感觉，可最近出的日产车，总觉得很不对劲。

总之，到了北部，顺利拍完了备濑福木林荫道的照片。那天也挺热的，天气也非常好。偶尔会下阵雨，不过不用放在心上，

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8月28日冲绳天气

冲绳天气2025年8月28日报告。可能是因为到了新月期，北部比谢崎的海水浅而宽广，均匀地铺展开来，光的反射面积很大，展现出非常美丽的景象。那一天就像盐沼一样。

现在才8月啊.. 居然开始落叶了。夏天还剩两个月呢.. 突然就成了一辆秋日小车.. 晚上也很忙，所以我又上了高速，赶紧回到南部。

我把车停在了家附近的投币停车场。晚上开始就用不上车了，可门店只营业到下午6点，我回到那霸时已经快晚上9点了，所以就另外找地方停了下来。停车还是挺容易的。不过这里的车位有点难停，丰田 Alphard 得来回打7-8次方向，Note 大概4-5次，轻自动车2-3次就能停进去。

还车前当然要把油加满。
不加油就还车，会收到天价油费账单。对租车公司来说，客人不加油就还车，就得派一个员工开着车去加油，离开岗位。人工费、车辆开过去的费用和油费，都会一起算进去。挺贵的。

从冲绳南部到北部.. 走高速往返，加油一共花了1,690日元。用了9.55升。跟那辆只走普通公路、还跑了更多地方的 Shuttle 花得差不多。Shuttle 确实不错啊..

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大行李箱，性价比出色的本田 Shuttle 混合动力车

这是关于冲绳租车穿梭巴士的评论。我亲自试驾了性价比最高的本田穿梭混合动力车三晚四天，并撰写了这篇后记。即使五个成年人一起旅行，由于有足够的后备箱容量，没有装载问题，旅行非常舒适。

还车也是在同一家美荣桥分店。简单检查了一下车况，很快就办完了。还车时我看到台湾人也特别多。没什么难的 😀

总的来说.. 虽然有点贵，不过服务还不错。门店在市区，以国际通为中心游玩的话，用起来很方便。不过往返机场得自己坐单轨列车。嗯.. 坐单轨列车又简单又快。

服务是不错，可偏偏租到的是日产.. 除了这点，其他都挺好！