Nissan Note: de sur a norte de Okinawa en un coche morado

Un Nissan Note morado con el que recorrí Okinawa de sur a norte

Haisai! Soy CULT.
Hoy te cuento mi experiencia con Orix, ¡uno de los gigantes del alquiler de coches en Okinawa! Suelo recurrir mucho a empresas pequeñas y medianas. Son más baratas y, sobre todo, rápidas. En cuanto la empresa tiene un tamaño mediano.. como cliente, acabas perdiendo mucho tiempo sin necesidad.
¿Y cómo lo sé tan bien?.. Por mi trabajo haciendo sesiones de fotos, siempre estoy quedando con gente. Entre los clientes que llegan tarde.. salvo cuando el bebé se pone a llorar o se duerme de repente, el 99 % de los retrasos se debe a que han tardado mucho en recoger el coche. Pasa con todas las grandes empresas conocidas. Entre hacer cola y rellenar papeles, llegan 1-2 horas después de lo previsto.
Eso sí, al ser una empresa grande, era fácil llegar. Además, no hacen jugarretas. El inconveniente es el precio.. bastante caro.

Elegí uno de los coches de la gama más barata, pero las 23 horas costaban 14.700 yenes; al pasar a 25 horas, subía a 22.000 yenes, y al superar las 48 horas, a unos 30.000 yenes. Me pareció que calculaban unos 8.000 yenes por día, seguro incluido.
Esta foto la había hecho el día anterior. Tenía la reserva para las 11 de la mañana del día siguiente y llegué sobre las 10:50. Dentro esperaban 13 personas en total y todas parecían taiwanesas. Las 6 personas a las que estaban atendiendo delante eran de Taiwán; era fácil saberlo porque todos sus pasaportes eran taiwaneses. Me vino bien para entender qué buscaban los viajeros de Taiwán.

Te explican cómo conducir en Japón, las restricciones y unas cuantas cosas más.
Yo lo veía en plan.. ¿material fácil para una publicación? Algo así. Es decir.. usar Orix Rent a Car fue una buena ocasión para ampliar mi perspectiva. Y la llave.. es de Nissan. El modelo es un Note. Hay unas instrucciones breves en el manual, pero no te explican nada aparte. Una vez te dan la llave, te las tienes que arreglar por tu cuenta.
A veces, cuando no pueden atender a clientes coreanos y me dicen que no tienen personal, hago de suplente y me encargo de entregarles el coche. En esos casos les explico por encima cómo usarlo, pero en las empresas grandes no hacen eso.

Te indican en un papel adónde ir.. pero esto está justo delante de mi casa, ¿cómo no iba a conocer el camino?
Así que me hice un poco el despistado, como si no supiera.. Una persona del personal se acercó, miró el montón de papeles que llevaba y me indicó por dónde ir. Te doy el aprobado

Mmm.. el coche es morado.
Dale una vuelta completa al coche y grábalo todo en vídeo. Es una empresa grande y supongo que no harán jugarretas, pero por si acaso.

Es un Nissan y ya me está dando mala espina.
¿Sabes esos Nissan algo antiguos, los de hace unos años? Esos están bien, pero todos los que han salido últimamente van mal. En los medios se habla de que Nissan está pasando dificultades, de si la van a comprar o no, ¿verdad? Pues es simplemente porque sus coches recientes son una porquería.

La cámara trasera se ve lo bastante nítida como para aparcar sin problemas. Como el coche es pequeño, resulta fácil aparcarlo.
La pantalla se puede poner en coreano, pero hay que introducir las búsquedas en inglés o con letras latinas. Por supuesto, Google Maps es mucho más cómodo.. El coche tiene botón de CarPlay, pero.. CarPlay no funciona. Solo puedes escuchar música por Bluetooth en el equipo de audio. En pocas palabras: un coche que solo les resulta cómodo a los japoneses

Mi cable era de USB-A a USB-C, así que no pude cargar el móvil en todo el trayecto. Si hubiera sabido de antemano qué modelo de coche me iban a dar, al menos habría podido prepararme..

Visto así, hasta parece bonito, pero llama muchísimo la atención.

Lo que puedes usar al conectar el Bluetooth es el equipo de audio. Pero ¿para qué demonios le ponen un botón de CarPlay si ni siquiera lo admite? -_-;;

Y cuenta con un sistema de portavasos de última generación.
Una de las características de este coche es.. que el aire acondicionado es potentísimo. Fuera hace 33 °C, pero al ponerlo al máximo llegué a pasar frío.. Como el aire sale justo detrás del portavasos, la bebida se mantiene fresca. Si queda un poco de bebida mientras conduces.. la dejas ahí y, al cabo de un rato, vuelve a enfriarse enseguida.

Un navegador en coreano que no sirve de nada.
Hoy tenía que pasarme todo el día fuera y no podía cargar el móvil, así que no me quedó otra que usar el navegador integrado. Hay que escribir con letras latinas, algo que resultará muy incómodo si es la primera vez que alquilas un coche en Japón. Por eso siempre digo.. que tener navegador en coreano no sirve para nada y que no merece la pena elegirlo por eso.
Abro Google Maps.. consulto la dirección y la introduzco. Ni que estuviéramos en la época de Joseon..
Para empezar, el navegador tarda en reaccionar. Mientras conducía, muchas veces dudaba entre girar a la derecha en ese semáforo o en el siguiente. Y tampoco tiene un sistema como el de Google Maps que te avise en tiempo real de un accidente más adelante y te mande por otra ruta.

Así es el interior. En los coches japoneses, incluso con 190 cm de altura puedes conducir un coche kei sin incomodidades, pero con los Nissan me da la sensación de que.. están hechos a la medida de la estatura de los japoneses.

Yo conduzco con la espalda recta, a 90 grados, y el asiento adelantado. Me rozan las rodillas y resulta incómodo. Si hasta yo voy incómodo.. alguien más alto que yo tiene que echar el asiento más atrás para conducir. Pero esto.. me parece un problema recurrente de los Nissan. Parece que no tienen en cuenta para nada ni la exportación ni a los extranjeros..

A simple vista, parece que cabe una maleta de 28 pulgadas y unas 3 maletas de cabina de 20 pulgadas.
Tiene 5 plazas, y pueden viajar cinco personas si solo llevan maletas pequeñas. Como alguien traiga una grande, se lía una buena. Aun así, el espacio del maletero es parecido al del Aqua.

Aquel día.. como tenía muchísimo que hacer, usé la autopista tanto para ir del sur al norte como para volver del norte al sur.
Si tomas la autopista, pasarás por el peaje de Nishihara, y justo después hay una bifurcación a izquierda y derecha. Tienes que ir a la izquierda, hacia Nago. Por lo que me han contado, muchísima gente se va a la derecha y vuelve hacia Naha -_-;;
Así pierdes tiempo y 260 yenes sin necesidad, así que fíjate bien en la bifurcación a la izquierda justo después del primer peaje.

Los peajes de las autopistas también son caros en Okinawa. Aquel día iba justo de tiempo, así que usé la autopista tanto a la ida como a la vuelta. Dos pagos de 1.460 yenes,
Pero me pregunto si de verdad hace falta tomar la autopista en un primer viaje a Okinawa. Siempre lo digo: con tantos sitios bonitos, ¿para qué ir por la autopista y saltárselos? A veces me pregunto para qué han venido de viaje.
Yo estaba ocupado con el trabajo y no tenía más remedio.. También hay mucha gente que viene por segunda, tercera vez o más; en esos casos da igual.

Hoy, con fotografiar el filete en el área de servicio de Kyoda, ya reúno todo el material para el reportaje sobre Kyoda. Por eso hice una breve parada. Aquí puedes comprar las entradas del acuario Churaumi un poquito más baratas. Y, sobre todo, la comida del área de servicio de Kyoda está buena

Si vienes del sur hacia el norte, tienes que cruzar por esta pasarela. Tiene ascensor, así que puedes pasar sin problemas con silla de ruedas o carrito de bebé. Si es tu primera vez por aquí, puede que estés algo cansado; tómate un cuenco de soba de Okinawa antes de seguir.

Voy a contarte un poco cómo fue conducirlo.
Este coche no es un híbrido completo ni un eléctrico. Tiene un sistema híbrido sencillo, pero la frenada regenerativa es más fuerte que la de los taxis eléctricos de Seúl. Es decir, si llevas un bebé al lado, podría marearse y vomitar.
La frenada regenerativa es tan fuerte que, según la situación, casi puedes conducir sin usar el freno. Sueltas el acelerador y.. pierde velocidad a lo bestia. Incluso pierde velocidad cuesta abajo.

Los Nissan algo antiguos me dan esa sensación de «está bien hecho, está bastante bien, ¿no?», pero los que han salido últimamente tienen algo bastante raro.

En fin, llegué al norte y terminé bien la sesión de fotos en Bise Fukugi. Aquel día también hacía bastante calor. Y hacía muy buen tiempo. Caían algunos chubascos de vez en cuando, pero nada de lo que preocuparse,

Estamos en agosto y.. caen las hojas. Todavía quedan dos meses de verano.. De repente se ha convertido en un coche otoñal.. Y como por la noche también tenía mucho que hacer, bajé rápidamente al sur por la autopista.

Aparqué en un aparcamiento de pago por tiempo cerca de casa. Desde la tarde ya no necesitaba el coche, pero la oficina cerraba a las 6 de la tarde y volví a Naha casi a las 9 de la noche, así que lo dejé aparcado por mi cuenta. Al final, es bastante fácil de aparcar. Aunque este aparcamiento es algo complicado: con el Toyota Alphard hacen falta 7-8 maniobras, con el Note unas 4-5 y con un coche kei, 2-3 para entrar.

Antes de devolver el coche, por supuesto, hay que llenar el depósito.
Si lo devuelves sin repostar, te cae una factura de combustible tremenda. Si un cliente devuelve el coche sin llenar el depósito, la empresa tiene que mandar a alguien a repostar y esa persona tiene que ausentarse con el coche. Te cobran todo: el trabajo del empleado, el desplazamiento y el combustible. Sale bastante caro.

Fui del sur al norte de Okinawa y volví.. por la autopista, y el combustible me salió por 1.690 yenes en total. Usé 9,55 litros. Me costó casi lo mismo que con el Honda Shuttle, con el que solo había ido por carreteras normales y había recorrido más zonas. Desde luego, el Shuttle está bien..

Devolví el coche en la misma sucursal de Miebashi. Revisaron por encima su estado y terminé de devolverlo enseguida. También había muchísima gente de Taiwán en ese momento. No tiene ninguna complicación 😀

Mi valoración general.. es que resulta algo caro, pero el servicio estuvo bien. Como está en el centro, es cómodo si tu viaje gira en torno a la calle Kokusai. Eso sí, para ir al aeropuerto y volver tienes que tomar el monorraíl por tu cuenta. Bueno.. es fácil y rápido.

El servicio estuvo bien, pero tuvo que tocarme un Nissan.. ¡Por lo demás, todo bien!