Nissan Note：開著紫色租車往返沖繩南北

從沖繩南部開到北部的紫色 Nissan Note

Haisai！我是 CULT。
今天來分享沖繩租車大企業！ORIX 的使用心得。我原本比較常向中小型業者租車，價格便宜，最重要的是速度快。租車公司就算只是中等規模.. 對租車的人來說，都會浪費不少沒必要的時間。
為什麼我這麼清楚呢.. 因為拍旅拍，我總是會和旅客碰面。遲到的客人大多是.. 除了小孩突然哭了／睡著了以外，99%都是取車花太久。知名大型業者都這樣，排隊等候、填寫文件，於是就比原定時間晚了1-2小時。
不過畢竟是大型業者，交通位置倒是方便。公司規模大，也不會搞些坑人的勾當。只是價格.. 貴得有點多，就是缺點了。

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豐田Aqua Hybrid

讓我來介紹一下沖繩的租車服務，這些服務可以把車送到你的酒店。Toyota Aqua Hybrid 不僅省油，而且載貨空間足夠，適合四口之家旅行。最重要的是，如果你的住宿在那霸，他們會把車送到你的酒店。

我選了最便宜的級距，租23小時要14,700日圓，超過25小時就變成22,000日圓，超過48小時大約30,000日圓。感覺含保險似乎以每天約8,000日圓為單位計算。
這張照片是前一天先拍好的，預約的是隔天上午11點，所以我大約10點50分到訪。裡面總共有13個人在等，看起來全是台灣人。前面正在辦手續的6個人都是台灣人，因為拿的全是台灣護照，很容易辨認，也讓我更容易了解台灣旅客的需求。

工作人員會說明在日本開車的方法、限制等各種事項。
我看到這些就想.. 這下有超好用的內容素材了？大概就是這種感覺。所以說.. 這次用 ORIX 租車，也是個拓展思考範圍的好機會。至於鑰匙.. 是 Nissan 呢。車型是 Note。手冊裡有簡單說明，除此之外就沒再教什麼了。拿到鑰匙之後，全部都得自己來。
有時業者沒辦法接待韓國客人，說沒有員工時，我偶爾也會代班幫忙交車。這時我會直接簡單教一下車子的使用方式，但大型業者可沒有這些。

工作人員會在紙上標示該往哪裡走.. 但這裡就在我家門口，我怎麼可能不認識路呢？
所以我就稍微.. 裝作不知道，一副搞不清楚的樣子，員工便走過來，看了看我手上那疊文件，告訴我該往哪個方向。算你過關

嗯.. 車子是紫色的呢。
請繞車一圈，順手錄影把整台車拍下來。當然，大企業應該不會坑人，但還是以防萬一。

一看是 Nissan，我就已經開始不安了。
Nissan 有一些車齡稍大的車吧？幾年前出的那些？那些車還不錯，但最近出的車全都不怎麼樣。媒體不是常說 Nissan 經營困難、會不會被哪家公司收購嗎？純粹就是因為最近出的 Nissan 車太爛了。

倒車影像清楚到足以順利停車。車子小，很好停。
螢幕可以切成韓文，但輸入時得用英文或羅馬字。當然 Google 地圖方便多了.. 車上雖然有 CarPlay 按鈕.. 卻不能用 CarPlay。只能透過藍牙用車用音響播放音樂。一句話總結，就是只有日本人用起來方便的車

我帶的線是 A to C，所以整趟開車都沒辦法充電。要是事先知道車型，至少還能準備一下..

這樣看好像也滿漂亮的，不過真的很顯眼。

連上藍牙後能用的就是車用音響。可是到底為什麼要裝 CarPlay 按鈕？明明就不支援 -_-;;

還支援最先進的杯架系統。
這台車的特色就是.. 冷氣超強。現在外面是零上33度，冷氣開到最大，我居然覺得冷.. 所以，冷氣就在杯架後面吹出來，飲料能一直保持冰涼。開車時飲料喝到剩一點點.. 就擱在那裡，開一小段路，很快又冰了。

毫無意義的韓文導航。
我今天一整天都得待在外面，沒辦法充電，只好用內建導航。因為得輸入羅馬字，第一次在日本租車的人會非常不方便。這也是我總說.. 租車時支援韓文導航根本沒用，不用特別選的原因。
打開 Google 地圖.. 查地址，再輸入。又不是活在朝鮮時代..
首先，導航的反應很慢。開車時經常會搞不清楚，到底要在這個紅綠燈右轉，還是下個紅綠燈右轉。也沒有像 Google 地圖那樣，即時告訴你前方發生事故、要改走別條路的系統。

車內就是這樣。日本車就算身高190，開輕自動車也不會不舒服，但 Nissan 的車就有點.. 感覺是照日本人的身高設計的。

我開車時會把座椅往前拉，以90度的端正姿勢坐著開車。膝蓋會頂到，很不舒服。連我都不舒服了.. 比我高的人，就得把椅子再往後拉才能開。可是這個.. 感覺是 Nissan 車的老毛病。好像完全沒考慮外銷或外國人..

粗略目測，就能看出大概放得下1個28吋和3個20吋登機箱。
雖然是5人座，但要坐5個人，就只能帶小行李箱。只要有誰帶了大行李箱，就會釀成大災難。不過，後車廂空間大概和 Aqua 差不多。

我這天.. 因為非常忙，從南部到北部、再從北部回南部，全都走高速公路。
大家走高速公路時，會經過西原收費站，一過收費站，馬上就會遇到左右分岔路。要往左邊的名護方向走。聽說有超多人往右邊開，又回那霸了 -_-;;
這樣白白浪費時間和260日圓，所以一過第一個收費站，請好好確認左邊的岔路。

沖繩的高速公路通行費也很貴。我這天沒時間，所以來回都走高速公路。1,460日圓付了兩次，
不過，我也會想，第一次來沖繩旅遊的人，有必要走高速公路嗎？我總是說，漂亮的地方那麼多，為什麼偏偏要走高速公路跳過呢？那到底是來旅行做什麼的？有時真的會這樣想。
我就算是工作忙，沒辦法.. 也有很多人是第二次、第三次以上來，那些人就無所謂了。

今天只要在許田服務區把牛排拍完，許田專題的素材就全都到齊了。所以我就順道去了一下。在這裡可以用便宜一點點的價格買到美麗海水族館門票。最重要的是，許田服務區的東西很好吃

從南部往北部走，就得像這樣走天橋過去。天橋有電梯，輪椅或嬰兒車也都能順利往返。第一次來的人可能會有點累，不妨在這裡吃碗沖繩麵再走。

先來聊聊駕駛感受。
這台車不是全油電混合車，也不是電動車。它有簡易油電系統，但再生煞車比首爾的電動計程車還強。這是什麼意思呢，要是旁邊坐著寶寶，可能會暈車吐出來。
再生煞車強得不得了，有些情況下甚至不用踩煞車就能開。腳一離開油門.. 車速就瘋狂往下掉。連下坡時都會減速。

車齡稍大的 Nissan 車會讓我覺得，做得不錯嘛，還可以耶？大概是這種感覺，但最近出的 Nissan 車，總覺得真的很不對勁。

總之，到了北部，在備瀨福木順利完成拍攝。這天天氣也滿熱的，而且天氣非常好。雖然偶爾會下陣雨，但還不到需要在意的程度，

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8月28日沖繩天氣

沖繩天氣2025年8月28日報告。可能因為是新月時期，北部比謝崎的海水淺而寬廣，均勻地鋪展開來，因為光的反射面積很大，展現出非常美麗的景象。這一天就像鹽沙漠一樣。

現在才8月.. 居然在落葉了。夏天明明還有兩個月.. 突然變成秋天的車了.. 而且晚上也很忙，所以我走高速公路，迅速回到南部。

我把車停在家附近的計時停車場。雖然從晚上開始就不需要車了，但業者只營業到下午6點，而我回到那霸時已經快晚上9點，所以就另外停好了。這台車果然算好停。不過這個停車場有點難停，Toyota Alphard 得來回打方向盤7-8次，Note 大概4-5次，輕自動車大概2-3次才能停進去。

還車前，當然要把油加滿再還。
沒加油就還車，可會收到嚇人的油費帳單。對租車公司來說，客人沒加油就還車，就得派一名員工開車離開崗位去加油，人事費、交通費、油錢全都會加起來收。滿貴的。

從沖繩南部到北部.. 走高速公路往返，加油總共花了1,690日圓。用了9.55公升呢。和只走一般道路、還去了更多地方的 Shuttle 花費差不多。Shuttle 確實不錯啊..

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大行李箱，性價比優秀的本田 Shuttle Hybrid

沖繩租車接駁車評價。這是我親自試駕本田 Shuttle Hybrid 三晚四天後寫的心得。即使是五位成人一起旅行，因為有足夠的行李箱容量，所以沒有裝載問題，可以享受舒適的旅程，這一點非常好。

我在同一家美榮橋分店還車。簡單檢查車況後，很快就完成了。還車時台灣人也真的很多。沒什麼難的 😀

整體來說.. 雖然有點貴，但服務不錯。因為位在市區，如果是以國際通為中心旅行的人，用起來很方便。不過來回機場就得自己搭單軌電車。嗯.. 搭單軌電車簡單又快。

服務不錯，但車偏偏是 Nissan.. 除了這點之外都還不錯！