Suzuki Hustler: recenze oblíbeného kei auta pro dva na Okinawě

Recenze Suzuki Hustler, nejoblíbenějšího kei auta v Japonsku, které jsem si půjčil na Okinawě. Zrychlení auta s motorem 660 cc, které je lepší než u hranatých kei aut, úzká zadní sedadla a malý kufr, parkování a spotřeba i to, co zkontrolovat při převzetí auta – všechno shrnuté na fotkách.

👋 Haisai! Tady CULT.
Dnes vám povím o autě, které jsem používal v březnu 2025. Dnes bez vysokých hranatých kei aut (jako je Honda N-BOX).. Jde o nejoblíbenější kei auto v Japonsku, Suzuki Hustler 🚘

Cena je nízká a velikost je kompaktní: pro turisty s kufry je to prakticky dvoumístné auto. Je příliš malé na to, abych ho doporučil na cesty s dětmi. V březnu 2025, kdy jsem ho používal, stál 3 500 jenů za den a s pojištěním NOC to bylo 4 600 jenů. Hlavní a vedlejší sezónu určuje půjčovna, takže cena není pevná.
Někteří se mě ptají, jestli je NOC opravdu nutné. I když vám někdo do auta narazí, odškodné platíte vy. Majitel půjčovny totiž musí kvůli opravě toho auta zrušit všechny rezervace, které jsou po vaší, že? Proto je to nutnost.

Samozřejmě musíte mít u sebe pas a mezinárodní řidičský průkaz. Překvapivě mnoho lidí si mezinárodní řidičský průkaz nevezme a auto pak nedostane. Do.op.rav.dy. 😱

Odřeniny kolem kufru k autům z půjčovny prostě patří. Všechna jsou tam trochu odřená. Když máte těžký cestovní kufr, neustále se o to místo otírá, takže se tomu nedá vyhnout. Takových škrábanců bývá hodně, tak si pro jistotu pořiďte pár fotek.
A na bočních zpětných zrcátkách bývá škrábanců taky dost. Hodně lidí si zrcátko poškrábe, protože si splete levou a pravou stranu.

A výchozí nastavení Bluetooth je v japonštině.. spárovat telefon zvládne každý, ale menu je japonsky, takže když se do toho pustíte bez pomoci, budete dost zmatení.

Co se týká parametrů auta, nevyznám se v nich, stačí vědět, že má 660 cc a je lehké. Opravdu je lehké, takže když šlápnete na plyn, jede na 660 cc opravdu svižně.

Takhle jsem ho jen tak zaparkoval na ostrově Senaga. Design se mi docela líbí. A líbí se mi i to, že je červené a mezi samými bílými půjčovními auty je vidět.
Chvíli jsem ho řídil.. a zrychlení bylo takové, že jsem si říkal, jestli to opravdu je 660 cc? Hranatá kei auta.. ta zrychlují fakt strašně pomalu. Je to stejná kategorie, ale tohle je kei auto, které má nějakou sílu. Fakt mě zajímá, jak můžou být při stejném objemu motoru takové rozdíly 🧐

Chtěl bych fotky udělat hezčí, ale počasí vůbec nepřeje.
Každopádně podle mého osobního hodnocení je Hustler nejlepší auto pro dva. Je sportovnější než hranatá kei auta, ale má málo místa na zavazadla, takže pro tři a více lidí by mohlo být trochu nepohodlné.

Tyhle ostré, hranaté tvary se mi taky líbí. Červená barva je dobře vidět, což je fajn. Tohle auto.. se nabízí v opravdu mnoha barvách.

Že je Hustler na kei auto sportovní, je super, ale má fatální nevýhodu. A to je.. že kufr tu prakticky není. Proto jsem předtím říkal, že je nejlepší, když jedete ve dvou. A co dělat v takovém případě..

Stačí sklopit zadní sedadla. Vypadá to tak přirozeně, jako by auto od začátku vyrobili právě na takové použití ☺️

Pořád říkám, že je nejlepší pro dva.. protože nejen kufr, ale i zadní sedadla jsou úzká.
Je to úplně jako.. v Porsche Macan. Zadní sedadla v Macanu jsou fakt peklo.. a tady je ten pocit podobný.. 😫

Tady je sedadlo řidiče a spolujezdce.
Pokud je řidič vysoký, stačí posunout sedadlo dozadu a řízení nic nepřekáží. To ale znamená, že vzadu zbude ještě méně místa.. takže závěr: tohle je auto pro dva..

Kožený volant byl zpočátku trochu zvláštní, ale asi po 30 minutách jsem si zvykl.

Na Okinawě je horko, takže klimatizace tam samozřejmě je. Zatím zas tak horko není, ale když prší, je vlhko, víte? Nastavíte klimatizaci na 26 stupňů a používáte ji na odvlhčování, takže je to prostě nutná věc. No.. auta bez klimatizace na světě existují…
Mimochodem, USB nabíjecí kabel v autě není, takže si ho musíte vzít s sebou. Port má 2,1 A, takže ani u Galaxy S25 nebo iPhonu 16 Pro se telefon nevybíjí, když jedete se zapnutou navigací.

Držák na nápoje se musí vytáhnout a je tu i skrytý prostor, kam se dá schovat něco k zakousnutí.

Auto je malé.. zkušení řidiči nejspíš nebudou couvací kameru ani potřebovat.. Je menší než hranatá kei auta, takže se s ním parkuje ještě snáz než s těmi, která se už tak parkují snadno. Jak to říct.. po zaparkování máte pocit, že vám ve stání zůstává strašně moc místa..?

Při řízení Hustleru jsem měl pocit.. že má mnohem víc síly než hranatá kei auta se stejným objemem 660 cc. Na 100 km/h se dostane rychle. Až mě napadlo, jestli to opravdu je 660 cc. Nevím, jestli je to dobrým vyvážením, ale jsem měl v zatáčkách menší pocit, že mě to táhne ven, než v Nissanu Serena, hranatých kei autech nebo Toyotě Yaris.
Pokud cestujete ve dvou, je Hustler opravdu skvělý. Jenže je sportovní, takže když šlápnete na plyn nebo na brzdu, auto trochu poskakuje, a proto bych ho moc nedoporučoval těm, kdo jedou na dovolenou v těhotenství. Dítě se lekne.. 😖
Auta, která neposkakují, jsou.. hranatá kei auta.. jsou prostě úplně bez síly, takže ani nemají čím poskakovat..

Po vrácení auta jsem cestou zpátky jen tak vyfotil pár zaparkovaných aut. Hustlerů je tu fakt hodně. Je to auto, se kterým je překvapivě zábavné jezdit, takže pokud pojedete na Okinawu a chcete cestovat výhodně a opravdu jen ve dvou, vřele doporučuji 👍

Vyjel jsem z Nahy na Umikaji Terrace, pak do American Village a rovnou jsem jel zpátky do Nahy vrátit auto. Z centra Nahy na Umikaji Terrace a Depot Island a zpět je to podle mapy zhruba 55 kilometrů. Zdá se, že to vychází zhruba na 12 až 15 kilometrů na litr. Tankování po této cestě mě vyšlo na 623 jenů.
Kdybych jel tehdejším firemním autem, které mělo strašnou spotřebu, bylo by to rovnou přes 1 200 jenů…

Při vrácení auta se rychle zkontroluje jeho stav, stav paliva a podobně. Po natankování si určitě uschovejte účtenku.

Stručně řečeno, Hustler doporučuji pro dva lidi na Okinawě.
Cena je nízká a jede líp než hranatá kei auta. A hlavně je prostě roztomilý 😋
Parkuje se snadno a pro kei auta jsou navíc vyhrazená místa jen pro ně, takže se parkovací stres trochu zmenší.

Je to fajn auto, tak si s ním zkuste užít projížďku. Zase se vrátím s dalšími informacemi o cestování po Okinawě. Mata yasai! 👋