Toyota Aqua: spotřeba při jízdě po Okinawě
Bílá Toyota Aqua u moře v Chatanu
Haisai! Tady CULT.
Japonci už přes tuto službu rezervují opravdu hodně, ale Korejcům asi ještě moc známá nebude. Oproti dosavadním rezervačním platformám je tenhle systém opravdu mnohem pohodlnější, jednodušší a dostupnější.
Toyota Aqua ve zkratce
Není to velké auto, ale kufr má mnohem větší než kei auta a díky hybridnímu pohonu spotřebuje méně benzinu.
Podrobnosti
Převzetí auta
Rezervoval jsem online, požádal o přistavení před dům a tam si auto převzal.
Rezervaci jednoduše vyřídíte online. Platby probíhají ze 100 % kreditní kartou a auto vám přistaví k hotelu v centru Nahy.
Já jsem si ho nechal přivézt před náš dům.. a tam jsem si ho převzal.
Toyota Aqua Hybrid patří mezi kompaktní auta, takže i když si ji zarezervujete, může dorazit Honda Fit nebo Honda Shuttle. Shuttle je vlastně největší výhra, protože je z nich největší. A přitom stojí stejně. Při mém pronájmu to bylo 5 500 jenů za den, pojištění (1 100 jenů) ani NOC (1 100 jenů) nejsou povinné. Pokud máte nervy ze železa, můžete jet bez pojištění, ale když nabouráte, následky nezvládnete. Každopádně když si pro jistotu vezmete obojí, vyjde to na 6 700 jenů.
Interiér
Tentokrát si auto platím sám, takže jsem přední sedadla nafotil trochu volněji.
Takhle to vypadá vpředu v Aquě. Minulé fotky byly na stránku s nabídkou auta, a tak jsem je fotil v trochu jednotnějším stylu. Tentokrát si půjčení platím sám, takže jsou fotky trochu volnější.
Ani Aqua není nijak velká. Ale kufr má pořád mnohem větší než kei auta.
Spíš než kei auto se vyplatí půjčit si některý z kompaktů Aqua/Fit/Shuttle. Za příplatek 500 jenů získáte mnohem větší kufr.
Páni.. 35 stupňů.. Je tu docela vedro.
Každopádně.. zobrazuje se všechno potřebné. Je to hybrid, takže vidíte i stav baterie. Spotřeba je opravdu nízká.
Couvací kamera s vodicími čarami.. no.. to je základ. Aqua je rozhodně menší než Hyundai Avante.. takže pokud řídíte něco většího než Avante, parkování vám asi nebude dělat potíže. Ale opatrnosti není nikdy dost.. Právě lidé, kteří 20 nebo 30 let nenabourali, pak bourají o to častěji.
Takhle vypadá volič převodovky a ruční brzda má klasickou páku.
Jsou tu dva pedály. Ruční brzda se ovládá pákou, takže pod nohama máte jen běžnou brzdu a plyn. Prostě stejně jako v Koreji.
Vzadu mohou sedět tři lidé. Tohle auto je pětimístné.
Kufr
Pokud cestujete v pěti, bude lepší se nejdřív domluvit na velikosti kufrů.
Oproti minulým fotkám jsem tentokrát vyndal přepážku. A místa je hned znatelně víc.
No.. abyste měli jasno.. když budeme počítat s pěti dospělými na cestě, sedm 20palcových kufrů (těch nejmenších) se vejde bez problémů. Jakmile někdo přiveze 24palcový nebo 28palcový, začne to být složité. Už od pohledu se dovnitř vejde pět kabinových kufrů postavených na výšku a na ně další dva, celkem sedm. Dva 28palcové se tam vejdou těžko a se dvěma 24palcovými a dvěma 20palcovými už asi nic dalšího nepřidáte.
Takže.. když si na cestu všichni rovnou vezmete 20palcové kabinové kufry.. můžete cestovat za rozumné peníze.
Projížďka podle mého
S Aquou, se kterou už mám hodně naježděno, jsem vyrazil za krásným počasím do Chatanu.
Teď už to bude jen povídání z projížďky.
Tohle je Chatan. Poslední dobou je počasí nádherné. Prostě šílené. Každý den počasí jako umělecké dílo.
Na cestování je ideální doba. Předpověď sice hlásí déšť.. ale zaprší tak na pět minut a přestane. I dnes byla asi hodinová přeháňka a pak se zase vyjasnilo.
S Aquou už mám hodně naježděno, takže ji teď asi docela dobře znám.
Je to hybrid, takže má nízkou spotřebu. Já totiž.. auta, která žerou moc benzinu, nemám rád.
Když teď vyrazíte na Okinawu, můžete takové výhledy vidět taky.
Ve skutečnosti jsou ty fotky ze včerejška.. včerejší počasí bylo vážně až neskutečné.
Tak nějak tedy Aqua vypadá.
Je větší než kei auto a pro cestování rodiny s maximálně pěti členy je fajn. Znovu zdůrazňuju.. jestli vám to někdo sabotuje a přiveze obří kufr, jste nahraní. Ale když si objednáte kompakt a dorazí Shuttle, máte vyhráno. Ten má totiž obrovský kufr. Je delší než Aqua. Jaké auto dostanete, vám ale ani já nedokážu říct.
Modely se při předávání střídají proto.. že když se auto porouchá nebo nabourá, musí půjčovna poslat jiné. Prý je proto těžké zaručit konkrétní model.
Parkování
Zaparkoval jsem jen o blok vedle domu a parkovné vyšlo zhruba na dvojnásobek.
Když jsem ten den všechno dokončil a dorazil domů, bylo skoro osm večer? Asi tak nějak. Celý den jsem pobíhal na prudkém slunci.. byl jsem tak unavený.. že jsem zaparkoval blízko domu, i když to bylo trochu dražší.
Ten žlutý voříšek obvykle značí levné parkování, ale tady to bylo trochu jinak. Před naším domem stojí 24 hodin 770 jenů, ale tady.. uff.. je to drahé.
Ráno mě zase čeká focení v American Village, takže musím vyrazit. A tak jsem si přišel pro auto.
Hmm.. za zhruba 12 hodin parkování to dělá 1 500 jenů. Kdybych to věděl, odjel bych o něco dřív.. Je v tom docela dost háčků. Pořádně se zeptejte Gemini. ChatGPT je tak příšerně pomalý, že ho venku nepoužívám.
Podle času jsem parkoval něco málo přes 12 hodin. Před domem bych zaplatil jen 770 jenů.. ale o blok vedle je cena dvojnásobná.
Přijel jsem do American Village kvůli focení na Okinawě.
Je něco málo po deváté ráno.. ale jakmile odbije desátá, parkoviště se zaplní. Mimochodem, tady je parkování zdarma. No.. v American Village a Depot Island je vlastně většina parkovišť zdarma.
Natankovat a vrátit
Před vrácením doplníme nádrž a podíváme se, kolik benzinu auto spotřebovalo.
Páčka otevírání dvířek nádrže Aquy je vpravo dole u řidiče. Musím to říkat pokaždé. A i když to pokaždé řeknu, lidé v tom stejně pokaždé tápou..
Mimochodem, na 99 % samoobslužných čerpacích stanic na Okinawě nejde při tankování zaaretovat spoušť pistole. Proč 99 %..? Protože jsem přesně jednou byl na samoobslužné čerpací stanici, kde to šlo. Nebyl to žádný řetězec, spíš taková omšelá soukromá pumpa. Takže nemůžu říct 100 %..
Celkem jsem ujel asi 85 kilometrů. Dotankoval jsem 5 litrů, takže jaká je spotřeba..?
Vychází to zhruba na 17 kilometrů na litr. Kdybyste si Aquu na Okinawě půjčili na celé čtyři dny a tři noci a objeli ta obvyklá místa, znáte to, ne? Busena, Kouri, Bisezaki, Churaumi, případně ještě dál až na severní cíp k mysu Hedo a hotovo. I tak by benzin vyšel nanejvýš zhruba na 3 000 jenů.
Já ale jezdím tak, že skoro nebrzdím, takže díky tomu můžu mít lepší spotřebu. (Na spotřebu jsem dost citlivý.)
Před vrácením auta z půjčovny je plná nádrž základ 😀
Auto můžete vrátit na určené pobočce nebo u stanice Akamine, poslední stanice před letištěm.
Také můžete zaparkovat u svého hotelu a nechat klíče na recepci. Zaměstnanec pak přijede a auto si odveze.
Tady jsem auto vrátil a domů odjel jednokolejkou.
A taky.. nemusíte mít obavy. Pokud jste si půjčili trochu větší auto a zbývá jedno volné místo, zaměstnanec vás po vrácení odveze na letiště. Zdarma. Pokud ale jedete v pětimístném autě v plném počtu pěti lidí, musíte na pobočku. Tam přesednete do většího auta a odvezou vás na letiště.
Pokud auto vracíte poslední den pobytu, je vlastně nejpohodlnější přijet rovnou na pobočku. Přesednete do většího auta, odvezou vás na letiště a máte to vyřešené, ne?
Takhle jsem tedy auto vrátil a bylo hotovo. Ještě krátká kontrola, jestli je natankováno a tak dál.
Proč to neudělat na letišti? Protože je to nelegální. V okolí letiště mohou půjčovny zákazníky jen vyzvedávat a vysazovat. Bojíte se, že budou všechna auta z půjčoven zarezervovaná? Ehm.. ani kdyby na Okinawě pořádali olympiádu, podle mě by nedosáhli 100% vytíženosti. Už když mají půjčenou více než 50 % vozů, obchody jim jdou skvěle, víte? Tohle vás.. trápit nemusí. Aut je dost.
- Aqua není zaručená, můžete dostat i Fit nebo Shuttle. Prý je těžké garantovat konkrétní model, protože při poruše nebo nehodě musí půjčovna poslat jiné auto.
- Je pětimístná a vzadu mohou sedět tři lidé. Pokud cestujete v pěti, bude asi lepší, když si všichni vezmete 20palcové kabinové kufry.
- Auto, které jsem řídil, mělo couvací kameru s vodicími čarami. Bylo taky znatelně menší než Avante.
- Má páku, kterou zatáhnete rukou. Pod nohama jsou jen brzdový a plynový pedál, stejně jako při řízení v Koreji.
- Páčka otevírání dvířek nádrže je vpravo dole u řidiče. I když to pokaždé vysvětlím, někteří v tom stejně tápou.
- Když jsem si auto půjčoval, šlo ho vrátit na určené pobočce nebo u stanice Akamine. Také se dalo zaparkovat u hotelu, nechat klíče na recepci a zaměstnanec si auto odvezl.
