Toyota Voxy: reseña del monovolumen de 7 plazas para alquilar en Okinawa
Reseña del Toyota Voxy, el monovolumen de 7 plazas que alquilé en Okinawa. Te enseño con fotos el maletero, la tercera fila, la puerta corredera automática, el consumo, la ruta en coche, la devolución y cómo reservar.
👋 ¡Haisai! Soy CULT.
Hoy te presento un coche de alquiler que usé hace tiempo en Okinawa: el Voxy, un monovolumen de 7 plazas.
He conducido mucho el Voxy, en distintas unidades. Las especificaciones son más o menos las mismas. Si voy solo y sin carga, el consumo es de unos 15 km por litro; con siete personas y equipaje, de unos 8 km por litro.
De tanto hacer reseñas de coches de alquiler, ya me sé las especificaciones de memoria. Este también es un Voxy blanco.
Resumen del Toyota Voxy
Primero van los pros y los contras del monovolumen de 7 plazas.
Detalles
Exterior y maletero
Empecé por el maletero, lo más importante al alquilar un monovolumen.
Así es el monovolumen Voxy.
Es un coche familiar con buena relación calidad-precio que sale en mi blog bastante a menudo.
Si vas a alquilar un monovolumen, lo que cuenta es la capacidad del maletero, así que empecemos por ahí.
Si lo usas como coche de 5 plazas, casi te cabe una mudanza. Eso sí, si vais a ser cinco con poco equipaje, personalmente creo que es mejor alquilar un Sienta.
Este coche tiene puertas correderas automáticas a ambos lados. En el equipamiento estándar del Voxy solo es automática la puerta del lado de la carretera; con la opción lo son las dos, y este coche la lleva. Si quieres las dos, conviene preguntarlo al reservar.
Asientos y puesto de conducción
Eché un vistazo a la segunda y la tercera fila, a los asientos delanteros y a la cámara trasera.
Así son la segunda y la tercera fila.
Los reposacabezas de la tercera fila vienen guardados en el maletero: si los colocas, en la tercera fila caben tres personas.
El equipamiento no es gran cosa: es suficiente para un viaje corto.
Así se ven los asientos delanteros, el izquierdo y el derecho.
Como el Voxy es más grande que un turismo normal, con la cámara trasera se aparca con más facilidad.
Así se ve la zona de los pies del conductor.
El freno de estacionamiento es de pedal, se acciona con el pie, y para cargar por USB hay puertos de tipo A y de tipo C.
Impresiones al volante
Lo conduje hasta Umikaji Terrace, por la autopista y hasta el aparcamiento de una tienda de conveniencia.
Conducir en Japón es muy fácil.
Aun así, siempre hay que ir con cuidado por carreteras desconocidas. Conduce con calma y seguridad, sin pisar a fondo el acelerador solo porque el semáforo esté en ámbar.
Tener un accidente cuando has venido a pasarlo bien, ¡menudo fastidio!
Umikaji Terrace también es buena opción para visitarlo el primer día del viaje a Okinawa, el último o el día en que devuelves el coche. Para ver el atardecer hay que ir por la tarde, así que probablemente convenga más el primer día, ¿no?
En Umikaji Terrace, si no queda sitio en el aparcamiento de la entrada, hay que venir por aquí y aparcar en línea. En Okinawa casi nunca hace falta aparcar en línea: hay muchos sitios donde todo está hecho para que sea fácil, pero esto es terreno privado, así que manda el dueño del terreno.
Cuando lo usé, ir en autopista desde las inmediaciones de Umikaji Terrace hacia el norte costó 1.460 yenes. Yo tengo que justificar ese gasto con el recibo, así que siempre me acuerdo de guardarlo. La tarifa varía según el tramo y la época, así que tómalo solo como referencia.
Con un monovolumen, notarás que las plazas de aparcamiento son algo estrechas. En Corea las plazas de aparcamiento son anchas como el Pacífico y se aparca de maravilla, pero en Japón son un poco más estrechas.
Las calles son estrechas y las plazas también.
El coche no está aparcado ilegalmente.
Ahí hay rayas diagonales pintadas, pero también hay topes para aparcar: un sitio de lo más irónico.
Devolución y reserva
Cómo repostar y devolver el coche, y el enlace para reservar.
Si la devolución es en el centro de Naha, un empleado viene a recoger el coche. Desde el centro de Naha también puedes volver al aeropuerto en el monorraíl (Yui Rail), y si lo devuelves en la estación de Akamine, te llevan al aeropuerto con un traslado.
Puedes reservar con el botón de arriba.
Después de reservar, se ponen en contacto contigo. Aosora Rent-a-Car tiene su propio sistema de chat con traducción integrada, así que no hay problemas para comunicarse.
Pues nada, te deseo un viaje de lo más seguro. 👋
- Es un 7 plazas, así que caben hasta siete personas. Los reposacabezas de la tercera fila vienen guardados en el maletero: si los colocas, en la tercera fila se sientan tres personas.
- Si vas solo y sin carga, unos 15 km por litro; con siete personas y equipaje, unos 8 km por litro.
- Si lo usas como coche de 5 plazas, es tan amplio que casi cabe una mudanza. Eso sí, si vais a ser cinco con poco equipaje, personalmente creo que el Sienta es mejor opción.
- Depende del coche. Lo estándar es que solo sea automática la puerta del lado de la carretera, y con la opción lo son las dos. El coche de esta entrada tenía las dos; si las quieres, pregunta al reservar.
- Sí, tiene cámara trasera, que ayuda a aparcar un coche más grande que un turismo normal.
- En sitios como las tiendas de conveniencia, las plazas son un poco más estrechas que en Corea, así que puede quedar algo justo. Aprovecha la cámara trasera.
- Puedes reservarlo en la página de reservas del Voxy de Aosora Rent-a-Car. Aosora Rent-a-Car tiene su propio sistema de chat con traducción integrada, así que no hay problemas para comunicarse.
- Si es en el centro de Naha, un empleado viene a recoger el coche. Puedes volver al aeropuerto en monorraíl o, si lo devuelves en la estación de Akamine, te llevan al aeropuerto con un traslado. Reposta antes de devolverlo.
