You-I Rent-a-Car : Okinawa en N-BOX blanche

La mer et les palmiers d’Okinawa, à découvrir tranquillement en N-BOX blanche

Haisai ! Je suis CULT.
Aujourd’hui, ça faisait longtemps, on reparle de location de voiture à Okinawa. Cette fois, il s’agit de You-I Rent-a-Car, avec qui j’ai aussi des liens personnels. Quand je suis rentré de Corée à Okinawa, je leur ai demandé une voiture pour en profiter pour présenter leur service, d’où cet article. Ils m’ont aussi rendu service, mais mes articles restent toujours neutres.

J’ai essayé toutes sortes d’agences de location à Okinawa et j’en ai visité beaucoup. Chacune a des avantages et des inconvénients bien marqués.
Quand l’agence est un peu loin de l’aéroport.. ou manque de souplesse dans son service, les clients mettent du temps à partir.. et arrivent fréquemment en retard quand je les attends à American Village. C’est toujours la même histoire. Quand un client est en retard, je devine de quelle agence il vient.. Il y en a une comme ça. Avec presque 95 % de chances de tomber juste ?

You-I Rent-a-Car, que je vous présente aujourd’hui, est plutôt proche de l’aéroport. De l’accueil au départ, les formalités sont assez rapides. J’y connais aussi personnellement un employé coréen qui en est à sa 10e année. Il fait donc presque partie de l’équipe des débuts, et il vous aidera à régler tout ça.

Vous pouvez réserver sur le site ci-dessus. Lors de ma location, le tarif affiché pour une kei car était de 4 400 yens. Ça peut paraître cher par rapport aux autres agences, mais l’assurance est comprise. Je connais le fonctionnement des tarifs de la plupart des agences d’Okinawa, et chez You-I Rent-a-Car, ils incluent directement l’assurance dans le prix de la location. Si cela vous rassure, vous pouvez ajouter l’assurance NOC. Elle couvre l’indemnité pour perte d’exploitation : si un accident cause un préjudice au loueur et l’empêche de louer la voiture, vous devez le dédommager, et cette assurance prend cette somme en charge.

Voici ce qu’on voit en sortant de la dernière porte après le contrôle d’immigration.
Cette fichue sortie du rez-de-chaussée.. J’ai l’impression que les travaux ne seront pas terminés avant mon départ définitif d’Okinawa.. Ils refont la chaussée dehors.. Ça va finir un jour ? Bref, comme c’est fermé ici, il faut faire un détour. Montez à l’étage, passez de l’autre côté, puis redescendez au rez-de-chaussée pour sortir par la porte 4.

Sortez par la porte 4 au rez-de-chaussée et traversez au passage piéton pour rejoindre la zone centrale d’attente des véhicules. Vous y trouverez des véhicules de plusieurs agences de location.

Repérez le logo You-I Rent-a-Car au milieu du côté droit du bus, faites vérifier votre nom par le chauffeur et montez.

On vous porte aussi les bagages, comme ça. Bien sûr, quand il y a du monde, le personnel est un peu débordé et ça doit être plus difficile.
À ma connaissance, You-I Rent-a-Car dispose de deux navettes pour l’aéroport et de deux chauffeurs. Jusqu’en novembre, ils étaient très occupés et tournaient à plein régime, mais en décembre, c’est un peu plus calme.. Du coup, j’ai le bus pour moi tout seul.

Me voilà à l’agence de l’aéroport. Le trajet en voiture prend environ 8 minutes.
Les agences comme Toyota Rent a Car ou Orix sont plus proches.. mais leurs prix sont trop élevés..

Ils donnent aussi ce genre de petit mot maintenant. Il n’y en avait pas au début de 2025. Les affaires ont l’air de bien marcher. En novembre aussi, ils auraient eu du mal à répondre à la demande, faute de voitures,

Ce siège auto se loue moyennant un supplément. Beaucoup de gens viennent à Okinawa avec leurs enfants, non ? Il faut absolument en utiliser un. C’est imposé par la loi. Les Coréens doivent y faire particulièrement attention. Comment dire.. à leur façon de conduire.. on voit qu’ils sont coréens.. et la police les remarque..
C’est ce que j’ai entendu dire.. mais à Okinawa, quand la police arrête quelqu’un qui conduit dangereusement avec une plaque de voiture de location, neuf fois sur dix, ce serait un Coréen (…)

Un espace est aussi prévu pour les enfants qui sont à cran après le vol.
En jetant un œil dans l’avion ce jour-là.. j’ai vu beaucoup de familles avec leurs enfants, alors qu’on était en décembre. Pour les bébés, je comprends, mais les autres étaient déjà en vacances scolaires ?
Les formalités sont généralement vite terminées, mais pour un premier voyage au Japon, il faut un petit moment pour examiner la voiture, la vérifier et comprendre en gros son fonctionnement.

Je fourre les bagages dans le coffre sans trop réfléchir. Cette fois, ils sont un peu lourds. Là-dedans, c’est plein de friandises..
Comme ça, on dirait qu’une seule valise peut rentrer, mais cette voiture est une N-BOX. Une kei car dont les sièges se rabattent complètement et dans laquelle on peut dormir -_-;;
On peut avancer les sièges très loin. Quatre valises cabine de 20 pouces rentrent sans problème, mais..
Je ne recommande pas cette voiture pour voyager à quatre. Et je pense la même chose de toutes les kei cars japonaises. Une kei car, c’est pour trois personnes maximum.

Prenez le temps de regarder un peu les commandes avant de partir.
J’ai beaucoup conduit au Japon et je change de voiture tout le temps, alors je comprends tout de suite comment celle-ci fonctionne. Mais comme je venais de passer 8 jours à conduire intensément, avec un aller-retour quotidien entre Séoul et Busan en Corée.. même moi, je confondais un peu la gauche et la droite.

C’est la plus petite clé de voiture que j’aie vue. Elle permet de tout faire.

Après avoir roulé un peu en ville.. j’obtiens une consommation de 5,1 L/100 km.
La N-BOX consomme peu, à la base. Bien sûr, seulement en ville. Sur l’autoroute, la consommation grimpe vite.

En Corée, les kei cars ont droit à 50 % de réduction dans les parkings publics.. mais pas à Okinawa. Il existe des parkings moins chers réservés aux kei cars, mais ils sont dans des coins qu’on ne trouve pas sans habiter à Okinawa, donc ça ne vous concerne pas..

La Tanto me paraît un peu plus grande.. mais elle consomme beaucoup pour une kei car.. C’est l’équivalent de la Ray coréenne. La N-BOX est spacieuse et consomme peu ; je me demande si ce n’est pas la kei car japonaise la plus connue des Coréens.
Bien sûr.. quand on choisit la catégorie kei car, la voiture est attribuée au hasard.. mais on peut toujours demander. S’ils ont une N-BOX, est-ce possible de l’avoir ? Il y a aussi beaucoup d’autres kei cars intéressantes, bien sûr. La Hustler, par exemple ?

Regardons l’intérieur.
C’est très simple. Personnellement, je trouve la Casper et la Ray plus performantes.. mais les kei cars coréennes sont plus chères que les japonaises, ça se voit déjà sans entrer dans les détails. En ce moment, je me renseigne de façon très poussée pour acheter une voiture en Corée. Les voitures coréennes coûtent plus cher, alors c’est normal qu’elles soient plus performantes.
Bien sûr.. à Okinawa, les performances ne comptent pas tant que ça. Tout le monde conduit calmement. L’esprit tranquille, doucement.. prudemment.. Personne ne vous colle au pare-chocs ou ne vous fait une queue de poisson comme un abruti.

Deux ports USB A sont montés de série.
Chez You-I Rent-a-Car, les voitures ne sont pas trop anciennes et leur niveau d’équipement est correct, donc elles sont plutôt bien équipées de base. Ils reçoivent aussi régulièrement beaucoup de voitures neuves.

Toutes les voitures ont une caméra de recul.
J’ai conduit pendant 10 ans une voiture sans caméra de recul ni radars de stationnement.. alors je ne regarde pas beaucoup la caméra. Je n’en avais pas besoin non plus avec la Ray ou la Casper.. Mais pendant mes 8 jours en Corée, à force d’entrer et de sortir des parkings, j’ai un peu observé.. et vu beaucoup de gens se garer bizarrement.. Ah.. j’ai compris pourquoi une caméra de recul était indispensable..

Cette voiture a juste les performances et la taille qu’il faut pour visiter Okinawa.
Avant de vous attarder sur tous les équipements de la voiture.. allez plutôt vite.. profiter de la mer et des palmiers d’Okinawa.

Là, l’espace est au maximum. Les sièges sont reculés à fond, mais même en les avançant, il reste assez de place. On peut alors charger plus de bagages.

On peut y mettre à peu près 4 valises cabine de 20 pouces. Au-delà, c’est trop..
Pour monter à quatre, il ne faut rien apporter d’autre que les valises cabine. Même les sacs à dos doivent rester devant vous..

La porte latérale est coulissante et automatique. On peut l’ouvrir avec la clé. Seulement à gauche.. du côté du trottoir.
Les Coréens n’auront peut-être pas souvent l’occasion de s’en servir ? Ça suppose qu’on aille chercher quelqu’un.. Je n’ai encore jamais vu de voiture coréenne équipée d’une porte coulissante automatique.. Il y en a sur la Carnival, peut-être ? Sur la Ray, c’était manuel,
Et si la porte est mal fermée, un mécanisme la ferme automatiquement. La porte coulissante automatique ne m’est pas utile, mais cette fonction-là m’a vraiment plu..

Voici le parking public de Chatan.
C’était mon deuxième jour de conduite. La voiture me paraît nettement plus petite que la Ray. Elle est aussi moins large, et la largeur, ça compte.
J’ai apprécié les places de parking très larges et confortables en Corée. Bien sûr, j’ai l’impression que chaque municipalité fait un peu comme elle veut pour leur largeur, mais je trouve les places coréennes plus larges que les japonaises. En revanche, les voitures japonaises sont moins larges que les coréennes. Je pense donc que la difficulté pour se garer ne doit pas être très différente.

Je vous recommande de suivre la route nationale 58 à environ 60 km/h, tranquillement, en profitant de l’ambiance japonaise. Arriver vite, c’est bien, mais.. pour un premier voyage au Japon, prendre son temps, c’est bien aussi. Personne ne se fâchera parce que vous roulez à 60 km/h.

J’avais l’impression de manquer un peu de photos, alors je suis allé au pont de Tomari en prendre une de plus.
Tiens, j’ai laissé la vitre avant ouverte..

J’ai pris la navette depuis l’aéroport pour récupérer la voiture, mais j’ai choisi de la rendre à l’agence de Kokusai-dori. J’habitais juste à côté de Kokusai-dori, donc c’était plus pratique. La personne qui s’occupait de moi savait où j’habitais et a probablement voulu m’arranger.

Il faut mettre de l’essence ordinaire, « regular ». Ce qu’on appelle essence en Corée. Le pistolet y est jaune, non ? Au Japon, il est rouge.

Quand vous louez la voiture, l’agence vous indique quel carburant utiliser et vous remet un petit guide du véhicule. Le carburant à utiliser y est aussi indiqué.

Gardez bien le reçu, il sera vérifié quand vous rendrez la voiture.
Pour moi.. ça a fait 740 yens. Cette consommation, quand même.. -_-;;

Je n’ai parcouru que 75 km au total. Je n’ai pas du tout pris l’autoroute, seulement des routes nationales et des rues en ville. La consommation était de 5,1 L/100 km,

À l’agence de Kokusai-dori, il y a un espace de restitution comme celui-ci. Le personnel le surveille par caméra depuis le bureau, donc si vous vous garez ici, un employé viendra discrètement faire les vérifications. Il contrôle le plein et l’état de la voiture ; il suffit de lui montrer le reçu. La restitution se termine assez simplement.
Bien sûr, si vous devez aller directement à l’aéroport, rendez la voiture à l’agence de l’aéroport, puis prenez leur navette qui vous y emmène.

Rendre la voiture à l’agence de Kokusai-dori, c’est une option pour ceux qui ont encore des choses prévues à Okinawa. Se reposer une journée avant de repartir, par exemple. Bon.. le monorail d’Okinawa est très pratique, et d’ici, il permet d’aller à l’aéroport plus vite qu’en voiture.

Voici le bureau de l’agence de Kokusai-dori.. mais il n’est pas vraiment nécessaire d’y entrer. Toute la restitution peut se faire dehors.

J’ai aussi essayé la location de voiture à l’aéroport en Corée, et j’ai trouvé ça aussi facile qu’à Okinawa. Réserver, atterrir, prendre le bus, récupérer la voiture, voyager et la rendre : c’est vraiment simple. À l’époque, le dollar s’envolait.. mais le yen n’avait toujours pas beaucoup augmenté.. alors je me demandais s’il y avait une destination aussi intéressante que le Japon pour un voyage à l’étranger.

Je ne sais pas combien d’autres avis sur la location de voiture à Okinawa je vais encore écrire, mais l’organisation est en place et c’est facile à utiliser pour les Coréens. J’espère que cela vous servira pour votre voyage à Okinawa.