Nissan Roox: un día en un kei por Okinawa

Un pequeño coche kei con el que hasta transporté una mudanza en Okinawa

Haisai! Soy CULT.
Hoy te traigo un coche kei para disfrutar de Okinawa baratííísimo, reduciendo los gastos al máximo. Los coches kei japoneses son muy distintos de los coches pequeños coreanos. Para empezar, por dentro.. son mucho más amplios. La visibilidad es tan buena que creo que hasta alguien que lleva años sin conducir podría aparcar marcha atrás sin dificultad.
El coche que voy a reseñar hoy es el Nissan Roox.

El alquiler costaba 3.990 yenes al día y hacía falta un seguro adicional. Si tienes un accidente, la empresa no puede alquilar el coche mientras lo repara, ¿verdad? Como no puede alquilárselo a otra persona, te reclama una indemnización por ese tiempo sin actividad, y eso es lo que cubre el seguro NOC. Prácticamente imprescindible. Sumando 1.000 yenes al día, el coste total del alquiler era de 4.990 yenes diarios. Unos 49.000 KRW.

Después de reservar, el día del alquiler tienes que avisar antes de que te recojan en el aeropuerto. Como expliqué en la entrada anterior, si el vehículo se detiene en la planta 3 del aeropuerto de Okinawa, el encargado se enfada y le dice que se vaya. Entonces le toca dar vueltas por la planta 1, así que, cuando llegues al aeropuerto y estés a punto de salir de la zona de llegadas, avisa por KakaoTalk para que salga el vehículo a recogerte. Tarda unos 15~20 minutos, más o menos lo que tardas en caminar hasta el punto de recogida, así que no hace falta que te preocupes demasiado.
Después de reservar, la comunicación continúa por KakaoTalk, así que es sencillo 😀

Cuando te avisen por KakaoTalk de que están cerca de una salida concreta, el conductor estará allí buscándote. ¡Confirma tu nombre y sube al vehículo! Normalmente envían uno del tamaño adecuado según cuántas personas haya en tu grupo y el equipaje que calculan que llevará.

La empresa que voy a reseñar hoy se llama M7 Rent-a-Car y tiene una oficina propia como esta.
Las empresas más baratas suelen tener solo un contenedor y un aparcamiento.. pero esta tiene cierto tamaño. Los coches que se ven dentro del edificio no son todos: los del solar de atrás también son de alquiler. Siguiendo al personal hasta la planta 2..

Aquí tienes que registrarte. Hay que escanear el permiso internacional de conducir y el pasaporte.
El terminal tiene opción en coreano. Me dijeron que el dueño es coreano y que también hay personal coreano, pero cuando fui solo había personal que parecía de origen europeo. Hablé en inglés y no tuve ningún problema. Cuando reseño una empresa de alquiler de coches, siempre pregunto si se puede hablar en inglés cuando no hay personal que hable coreano.

Seguro que te preocupa la privacidad de tus datos, ¿verdad? Hoy en día, ni el pasaporte ni el permiso internacional de conducir muestran los últimos dígitos del número de identificación personal coreano. Lo comento porque últimamente preocupa mucho la privacidad..
Cuando estudiaba, me pasaba el día con la ley de protección de datos, métodos para identificar atacantes en redes, informática forense y cosas así.. Solo de pensarlo ahora me duele la cabeza.

Puedes pagar por adelantado al reservar.. pero yo no lo hice a propósito. Para enseñarte que se puede hacer en el terminal..
Si te da pereza, pues.. págalo todo al reservar.
Por cierto, cualquiera que tenga permiso internacional de conducir puede conducir el coche. Si tu grupo es de cuatro, pueden conducir las cuatro personas. El seguro cubre el vehículo, no a una persona concreta.

También puedes dejar el coche en el hotel y pedir que pasen a recogerlo. Pero sale algo caro.

También se puede pagar con tarjeta. Yo pagué con Apple Pay. Si aceptan Apple Pay, eso quiere decir que también puedes usar tarjetas de viaje como Toss, Travelog, SOL Travel o Travel Wallet.

Pagué 2.000 yenes adicionales.
No me hace mucha gracia que hasta salga mi foto en el recibo, jaja

Hay información sobre qué hacer en caso de accidente y sobre una gasolinera barata cercana. Además, el código QR del recibo lleva a los detalles del contrato y la cobertura del seguro.
Tanto M7 Rent-a-Car como Obaksa Rent-a-Car son empresas de propietarios coreanos, así que, si tienes un accidente, puedes pedir ayuda a la que te resulte más cómoda. Al fin y al cabo, es mejor tener más vías para conseguir ayuda.

Compruebo la matrícula que figura en el recibo. De todas formas, el personal te lo va explicando. Este coche de alquiler.. es tan barato que tampoco es ninguna maravilla. Además, tiene sus años, así que es adecuado si quieres viajar gastando lo mínimo.

Si quieres sacar fotos de los arañazos y demás, puedes hacerlo. Como el coche tenía ya unos años, parecía que al personal tampoco le preocupaba mucho ~_~

Para empezar, por dentro.. es mucho más amplio que el Toyota Yaris, tan popular entre los coreanos. Se supone que es un coche kei, pero por dentro parece un monovolumen. Entre los coches de mi empresa hay un Nissan Serena, ¿sabes? Es un monovolumen, y los asientos de este son igual de grandes y amplios.

Tiene 4 plazas, pero.. no lo recomiendo para viajar 4 personas. Si tu grupo es de 4, no cabrán todas las maletas. Por eso creo que lo mejor es viajar hasta 3 personas.

No tiene puertas correderas automáticas. Pero se abren fácilmente, sin esfuerzo.

En el maletero.. creo que con una maleta grande de unas 28 pulgadas y dos de cabina de 20 pulgadas ya estaría lleno..

En ese caso, puedes abatir los asientos. Si tiras de la palanca de arriba, el respaldo se pliega hacia delante; si tiras de la de abajo, puedes deslizar el asiento hacia delante.

Si abates un asiento así, puedes meter más equipaje.

Para mí es una imagen de lo más habitual. Como ya dije.. tiene sus años, así que parece algo más viejo que los Toyota Yaris o Aqua que tanto se llevan ahora. Y para cargar el móvil tienes que llevar tu propio cable.

Ya sabes qué es cada cosa, ¿verdad? A la izquierda, el freno de estacionamiento; en el centro, el freno normal; a la derecha, el acelerador.

Si presionas en la parte delantera derecha, sale el portavasos. La palanca para abrir la tapa del depósito está abajo a la derecha del conductor. Al tirar de ella, se abre la tapa.

Si un coche con un motor de 650 cc marca 12,9 km/L, parece que le han dado muchos acelerones y frenazos. Cuando lo devolví, ya marcaba 13,2 km/L..
Por cierto, este coche lo puede conducir hasta alguien que acaba de empezar. Pero si conduces bien, puede resultar algo irritante. Porque.. como dije antes, 650 cc.. Una potencia que te obliga a conducir con prudencia…

¡Tiene cámara trasera! Pero la gran ventaja de un kei cuadrado como el Honda N-BOX.. es lo facilísimo que resulta aparcar. Si acabas de empezar a conducir o te cuesta calcular las distancias.. basta con girar la cabeza y mirar. Por su forma cuadrada, tienes cristales y visibilidad por todos lados.

Así estaba al día siguiente.

Es por la mañana, pero.. el sol ha calentado mucho el interior. Lo ventilo un poco y..

Los asientos traseros están todos abatidos porque ayer lo usé para transportar una mudanza. Con los dos abatidos, hay muchísimo espacio de carga.

Esta es la gasolinera que me indicó la empresa de alquiler.
Fui porque me dijeron que era la más barata. Y sí que era barata..

Fui de Naha a American Village, volví y transporté una mudanza: 600 yenes de gasolina.
Ojo, ir de Naha a American Village en autobús cuesta 880 yenes. Ida y vuelta, 1.760 yenes.. Para ir en autobús, casi mejor alquilar aunque sea un coche kei..

Al devolver el coche.. miran por encima su estado y comprueban que hayas llenado el depósito. Supongo que si fuera un coche nuevo, recién salido de fábrica hace unos meses, lo revisarían con lupa. Pero este.. como tiene ya unos años, me dio la impresión de que lo miraban un poco por encima.. -_-;;

Después me llevaron al aeropuerto con el servicio gratuito de traslado. Yo fui allí porque tenía algo que hacer en el aeropuerto, pero si pides que te dejen en una estación de monorraíl cercana, también te llevan.

Bueno, vamos a resumir.
Ventajas: precio bajo, te obliga a conducir con prudencia, fácil de aparcar, interior amplio
Inconvenientes: le falta potencia. El coche está algo viejo (los que están en buen estado cuestan el doble)

¿A quién se lo recomendaría?.. A quien acaba de empezar a conducir o quiere viajar ahorrando. Y.. si te van los retos como el de marcar 20 kilómetros con un Hyundai Santa Fe, creo que podría ser un coche divertido de conducir