Nissan Serena: rodinná dovolená na Okinawě
Lehce zelený Nissan Serena, se kterým jsem jezdil po Okinawě
Haisai! Tady CULT.
Dnes tu mám další recenzi auta z půjčovny na Okinawě, tentokrát Nissan Serena. Serena byla.. ještě začátkem roku autem, se kterým jsem na Okinawě najezdil nejvíc. Teď už ji předběhl Toyota Alphard. Výhodou Sereny je především to, že pronájem stojí stejně jako u Toyoty Voxy, ale často mívá o něco lepší výbavu. No.. na těch pár dní dovolené.. na tom rozdílu ve výbavě stejně moc nezáleží. Spotřeba je podobná jako u Voxy, couvací kameru má a na cestování s ní není vůbec žádný problém.
Ale upozorním vás předem, Serena má takové své typické vibrace. Celkem jsem zatím řídil čtyři různé Sereny a dělaly to všechny.
Převzetí auta
Místo vyzvednutí na letišti vám auto přistaví ve městě Naha nebo Tomigusuku.
Nissan Serena ve zkratce
Na rodinnou dovolenou je fajn, ale pro jednoho nebo dva je ho trochu škoda.
Podrobnosti
Po rezervaci vám auto zdarma přistaví ve městě Naha nebo Tomigusuku. O tento vůz se stará White One a vyzvednutí na letišti nikdy nenabízeli. Zato se specializují na přistavení aut!
Pokud jedete na Okinawu podruhé nebo poněkolikáté.. je to ohromně pohodlná služba 😀
Ale i pokud už jste.. byli v Japonsku. Vyzkoušeli si tam veřejnou dopravu. I s takovými zkušenostmi vám to bude připadat velmi pohodlné.
Pokud chcete po příletu na letiště Naha převzít auto co nejrychleji, musíte z letiště dojet jednokolejkou do stanice Akamine a vyzvednout si ho tam. Takhle to zní dost složitě, že? Jenže z letiště jste jednokolejkou v Akamine za 5 minut 😀
V jednokolejce dnes.. zaplatíte přes Samsung Pay, Apple Pay i kreditní kartou. Můžete tedy jako v korejském metru popojet jednu stanici a převzít auto tam. Nebo si taxíkem či veřejnou dopravou dojet do ubytování ve městě Naha, vybalit si a auto převzít na hotelovém parkovišti, u Airbnb nebo na placeném parkovišti na mince.
Pokud první noc přespáváte ve městě Naha nebo odpočíváte v resortu poblíž letiště, je to docela pohodlný systém.
Pohled do interiéru
Žádná úžasná výbava, ale při cestování mi nic nechybělo.
Takhle vypadají přední sedadla. Mezi sedadlem řidiče a spolujezdce je docela velký prostor, tam by se v pohodě vešel i jeden kufr.. Já tam při řízení měl brašnu s foťákem. Na fotce to není vidět, ale sedadla mají malé loketní opěrky.
Takhle to vypadá vlevo a vpravo.
Žádná úžasná výbava tu není, ale na cestování to stačí. Dovolená stejně skončí dřív, než zjistíte, co všechno ta výbava umí..
Asi takhle?
Když je auto nacpané výbavou, kolem volantu bývá spousta tlačítek a přepínačů. Tahle Serena je jednoduchá.
Nabíječka. Má konektor typu A a.. s iPhonem 16 Pro při zapnuté navigaci a hudbě mám pocit, že za hodinu přibude asi 10 %.. Je pomalá.
Říkám to pořád.. i kdyby chtěli dát do auta něco lepšího.. prý je spousta lidí, kteří si to odnesou.
Serena je větší než osobní auto a na rozdíl od kei auta nebo malého osobáku tu nevidíte všude kolem jen tím, že jednou otočíte hlavou. Couvací kamera je tedy nutnost.
Trochu mě mrzí, že tu není držák nápojů na očích.
Při řízení mám rád, když držák vidím aspoň koutkem oka. Nemůžu přece za volantem odvádět pozornost jinam. Při řízení po Okinawě.. budete mít často chuť na energetický nápoj nebo něco k pití. Já kupodivu.. když řídím po obědě, chce se mi spát.. takže si po obědě vždycky dám energetický nápoj.
Takhle vypadá druhá řada sedadel. Když sklopíte loketní opěrku, uprostřed vznikne další místo. Takže vlastně není sedmimístná, ale osmimístná. Pokud vás jede sedm, můžete prostřední místo využít jako loketní opěrku, držák nápojů nebo zásuvku. Jsou tu také sluneční clony. Když připevníte dětskou autosedačku a miminko usne, přijde vhod, že je můžete stáhnout. No.. léto na Okinawě už končí, ale uprostřed léta jsou děti z tamního slunce podrážděné.
Tohle vím líp než vy. Vždyť jsem miminka fotil pořád.. zažil to snad někdo častěji než já?
Třetí řada sedadel.
V kufru je náhradní opěrka hlavy. Když ji nasadíte, mohou tu sedět tři lidé. Asi to bude trochu těsné..
Zadní dveře jsou elektricky posuvné. Dají se ovládat klíčkem od auta.
Když si ostatní z výpravy na chvíli odskočí do supermarketu, řidič mezitím často jede pro auto, že? Při vyzvedávání se to hodí. Zmáčknete tlačítko a dveře se automaticky otevřou. Nedávno jsem si v Koreji prohlížel ojetá auta.. proč jsou tam s elektricky posuvnými dveřmi tak skoupí.. Asi za to mohou kulturní rozdíly.
Velikost kufru
I při stejném počtu cestujících záleží na velikosti kufrů, kolik zavazadel naložíte.
Tak se podíváme do kufru. Je to minivan, takže zavazadlový prostor je sám o sobě docela velký. Objemem je podobný Toyotě Noah a Voxy, o kterých jsem už psal. Ve srovnání s Alphardem je ale menší.
Dáte tam dva 28palcové kufry a v podstatě máte plno. S jedním 28palcovým kufrem se vejde i 5 příručních.
No vážně.. pokud vám to někdo z výpravy nepokazí, vejde se v pohodě i 8 příručních kufrů. Tedy za předpokladu, že nikdo nepřiveze 24palcový nebo 28palcový kufr.
Pokud pro kufry využijete i prostor na golfové bagy, vejde se jich o něco víc. Jen už je pak trochu těžší všechno poskládat jako tetris. Pokud vás jede 8 a každý má jen jeden příruční kufr, můžete do rozšířeného prostoru na golfové bagy dát i něco, co se jinam moc nehodí.
A jak jsem už psal, mezi sedadlem řidiče a spolujezdce je místo i na jeden kufr, takže můžete počítat i s tím.
Dojmy z jízdy
I když je auto velké, řízení nebylo nijak zvlášť náročné.
Se Serenou jsem jezdil hodně, takže už to znám, a tenhle vůz je stejný. Jemné vibrace. Připadá mi to jako chronický problém tohoto modelu. Pronájem ale stojí stejně jako u Toyoty Noah nebo Voxy a Serena má o něco víc výbavy. A tenhle vůz je na svůj nájezd nezvykle čistý.
Při prvních jízdách je dobré zvyknout si na brzdy. U Nissanů musíte brzdový pedál sešlápnout trochu hlouběji. Osobně mi nejvíc vyhovuje reakce brzd u Hondy a pak u Toyoty, ale po nějaké hodině řízení je to stejně všechno nastejno.
Při první jízdě je dobré záměrně zabrzdit silněji, abyste si předem vyzkoušeli, jak brzdy reagují. Všechny Nissany, které jsem řídil, to měly takhle.
Auto je navíc lehce zelené, což je docela neotřelé. Auto na projížďky přírodou?
Spotřeba zrovna ekologická není, ale je přibližně stejná jako u Voxy a Toyoty Noah (zkrátka nic moc). No a co s tím? Pokud chcete úspornější minivan, musíte sáhnout po Alphardu, jenže jeho pronájem je moc drahý. Serena, Noah a Voxy jsou na pronájem podstatně levnější než Alphard nebo Toyota Vellfire, takže spotřebu vlastně nemusíte moc řešit.
Tohle auto jsem používal 5 nocí a 6 dní.
Na ježdění o samotě.. ty peníze za benzín -_-;;
Pro 8 lidí je ale mnohem výhodnější jet společně jedním autem než se rozdělit do dvou. Stačí totiž, aby řídil jen jeden,
Ani řízení není nijak zvlášť těžké. Když jsem po neustálém ježdění se Serenou poprvé sedl do Alphardu, říkal jsem si.. páni, proč je to auto tak obrovské? Když jsem bydlel v Praze, měl jsem malé auto Fiat 500. Jednou jel kamarád na výlet do Paříže, půjčil si moje auto a nechal mi místo něj S600.. Třída S.. to je vážně velké auto. I s kamerami s pohledem kolem celého auta a plnou výbavou pro mě bylo parkování hrozně náročné. V Evropě se totiž mimo parkoviště parkuje vždycky podélně..
No.. já jsem člověk, kterému stačí, že auto jede, ať už je to malé auto nebo Porsche..
Vzhledově je to vážně takové.. ekologicky působící auto. To mě napadne pokaždé, když ho vidím..
S tímhle autem jsem jezdil v nejrušnějším období svého života na Okinawě, takže fotky jsou trochu na přeskáčku. Na rodinnou dovolenou je to slušné auto, ale.. pro někoho, kdo jezdí sám jako já, pro pár nebo tříčlennou rodinu? V takových případech mi to připadá trochu zbytečné.
Natankovat a vrátit
Takové spotřeby jsem dosáhl sám a na známých cestách, takže u vás může vyjít jinak.
Parkovací brzda se ovládá levým pedálem. Říkám to pořád.. v Koreji už nožní parkovací brzdy skoro vymizely, zůstaly snad jen v dodávkách rozvážejících balíky nebo autobusech? Prý tak spousta lidí ani neví, co to je. Pak šlapou na plyn se zataženou parkovací brzdou.. a ptají se, proč auto nejede. Prý se to stává často.
Páčka otevírání nádrže je na fotce vpravo nahoře. Zatažením otevřete dvířka nádrže.
Tankuju. Tohle auto jezdí na benzín. V Japonsku se mu říká Regular, anglicky gasoline.
Ujel jsem 340 km a zaplatil 5 067 jenů.
Natankoval jsem 29,98 litru.
Vyšlo mi 11,34 km na litr. Dálnici jsem využil cestou z Nahy do Bisezaki a zpět, takže po ní jsem ujel přibližně 100 km. Zbývajících 240 km jsem jezdil hlavně po městě, ve městě Naha, American Village a podobně. Cesty znám nazpaměť.. přibližně vím, kde mě zastihne červená, takže můžu předem sundat nohu z plynu. Proto jsem dosáhl takového počtu kilometrů na litr, u vás vyjde mnohem nižší. Na palubní desce je průměr 8,2 km na litr, takže to nejspíš bude někde kolem toho.
Když jsem auto přebíral, ukazovalo dojezd 550 km, ale po mém ježdění se změnil na 706 km. No.. jezdil jsem sám, takže bylo auto lehčí, možná to bylo tím. Na Okinawě.. nemusíte spěchat za volantem jako v Koreji.. tak pěkně v klidu. Vždycky bezpečně 😀
Rezervace a cena
Rezervoval jsem přes Aosora Rent-a-Car a ceny platí k době mého pronájmu v říjnu 2025.
Odkaz na rezervaci
Rezervovat můžete na výše uvedeném webu Aosora Rent-a-Car.
Tak to trochu naťukáme do kalkulačky.. Pronájem vycházel na 7 500 jenů za den a pojištění na 2 200 jenů denně, tedy celkem 9 700 jenů za den. Za 3 noci a 4 dny to vychází na celkem 31 300 jenů. To byly ceny při mém pronájmu v říjnu 2025 a počítají se po 24 hodinách, nikoli podle kalendářních dnů. Aero K tehdy nově zavedlo linku Čchongdžu–Okinawa.. odlétá v 6 ráno.. takže White One často využívají i lidé, kteří potřebují auto brzy ráno. Zkrátka.. pro ty, kdo už v Japonsku byli víckrát, je to vážně skvělá služba. Přistavení auta 😀
Při rodinné dovolené na Okinawě bývá největší starostí auto, tak zkuste zvážit i Serenu. Má 8 míst, je levná a překvapivě čistá. Při takovém nájezdu by člověk obvykle čekal trochu vybledlé barvy a podobně.. ale je velmi dobře udržovaná.
Níže najdete i recenze Voxy a Toyoty Noah od White One, takže je podle mě dobré si je porovnat.
Tak tím pro dnešek končím a zítra se zase ozvu s dalšími informacemi o cestování po Okinawě. Mata yasai
- Když nasadíte náhradní opěrku hlavy z kufru, mohou tam sedět tři lidé. Na tři mi to ale připadalo trochu těsné.
- Vůz, který jsem si půjčil, je měl. Když upevníte dětskou autosedačku a miminko usne, hodí se je stáhnout.
- Tohle auto má elektricky posuvné dveře, takže zadní dveře otevřete tlačítkem na klíčku. Hodí se to, když ostatní zajdou do supermarketu a vy mezitím vyjedete s autem a přijedete pro ně.
- Mezi sedadlem řidiče a spolujezdce je tolik místa, že by se tam vešel i kufr. Já tam při řízení měl brašnu s foťákem.
- V půjčeném autě byla nabíječka typu A a nabíjení bylo pomalé. S iPhonem 16 Pro při zapnuté navigaci a hudbě jsem měl pocit, že za hodinu přibude asi 10 %.
- Tohle auto jezdí na benzín. V Japonsku se mu říká Regular a anglicky gasoline.
- Ovládá se pedálem vlevo. Prý je dost lidí, kteří šlapou na plyn se zataženou parkovací brzdou a ptají se, proč auto nejede.
