Daihatsu Cast: Activa pro dva na Okinawě

Modrý Cast Activa na pobřežní silnici na Okinawě

Haisai! Tady CULT.
I dnes jsem tu s recenzí auta z půjčovny na Okinawě. Tentokrát je to Aosora Rent-a-Car, stejná půjčovna, od které jsem minule recenzoval Suzuki Wagon R Smile. Majitel už na Okinawě úspěšně rozjel několik podniků, takže půjčovnu zatím nepropaguje nijak naplno a pilně shání další auta. Je to Korejec a od začátku do konce se domluvíte korejsky.

Říká, že se do půjčování aut pustí naplno od podzimu. Do té doby si tedy můžete půjčit auto levně, takže kdo dřív rezervuje, ten bere.

‼Stručné shrnutí
Aosora Rent-a-Car vám při setkání na letišti poskytne zaškolení do řízení v korejštině. Předem vám řeknou, na co si v Japonsku dávat pozor, což se rozhodně hodí. Samozřejmě nabízejí vyzvednutí i odvoz po vrácení auta, a to buď na letišti, nebo u stanice Akamine.

컬트래블

Suzuki Wagon R Smile: Okinawou v mátovém autě

Mátový Suzuki Wagon R Smile na pobřežní silnici na Okinawě

Délka: 3 395 mm / Šířka 1 475 mm / Výška: 1 600 mm
Technické údaje: tříválec 660 cc, 52 koní, benzín, 25–30 km na litr, 4 místa
Pronájem: 4 000 jenů za den / o víkendu 4 500 jenů / v hlavní špičce (květen) 5 000 jenů
Pojištění: krytí spoluúčasti typu D+NOC: 1 650 jenů za den
Celkem za den: mimo špičku 5 650 jenů / v nejvyšší špičce 6 650 jenů
Dětská autosedačka: jedna zdarma, od 2. kusu 1 100 jenů

Už podle technických údajů je jasné, že i když si auto převezmete poblíž letiště na Okinawě a budete ostrov objíždět nějaké 3–4 dny, s výdaji za benzín si nemusíte moc lámat hlavu. Je to kei auto, takže má nízkou spotřebu a velmi snadno se řídí. Díky malým rozměrům a dobrému výhledu přes okna do všech stran při parkování snadno odhadnete prostor. Zvládnou ho tak i začátečníci nebo ženy, které mají s odhadem prostoru potíže.

Pojištění zahrnuje typ D, který pokrývá většinu nehod, jaké se vám na cestách mohou přihodit, i pojištění ztráty příjmu po dobu odstávky vozu. Je to balíček pojištění sestavený pro situace, které může způsobit cestovatel.

Má 4 místa a na 5 míst je přece jen trochu malý. Už jsem pro vás recenzoval docela dost různých aut z půjčoven na Okinawě, že? Tak rovnou k věci: cena je opravdu výborná. Na dubnový pronájem na Okinawě asi těžko najdete auto s lepšími podmínkami.
Hmm.. vlastně i na květnový. V květnu začíná v Japonsku Golden Week a tehdy zdraží snad úplně všechno. Květen bude drahý i v jiné půjčovně. Nejlepší je rezervovat s předstihem už teď.

Aosora Rent-a-Car má navíc ještě jedno auto stejného modelu. Je hnědé a recenzi vám přinesu někdy příště. Nepředstavuji vám půjčovnu, recenzuji konkrétní auto, do kterého pak sami usednete.

Na téhle fotce je Cast šikmo zezadu.
Když se lidí ptám na kei auta, mám pocit, že Korejci o nich nemají zrovna dobré mínění. Ani já nemám na malá auta v Koreji moc dobrý názor. Jenže tady jsme v Japonsku. Jsou jiná než korejská kei auta a podle mě se jim máloco vyrovná, pokud chcete ušetřit na cestování a vyzkoušet něco nového.

Takhle to vypadá na předních sedadlech.
Čekáte, že kei auto bude stísněné? Tak to není. Změnit předsudky Korejců je snad ze všeho nejtěžší.
Když jsem byl v Koreji.. v armádě jsem se malými auty najezdil opravdu hodně. Daewoo Matiz, Kia Morning a tak.. Tohle auto je proti nim mnohem prostornější. Vůbec nic vás tu netísní. V Koreji se malá auta stejně neprodávají, i když je vyrobí, takže se tam jejich technologie nerozvíjely. V Japonsku se naopak dobře prodávají hlavně kei auta, a tak jsou mnohem dál.

I u spolujezdce je docela dost místa. Vážím 76 kilo a vůbec se tam necítím stísněně. Myslím, že ani kamarád se 100 kily by neměl problém.. S výškou si nejsem jistý, ale nad 190 cm už by to možná pohodlné nebylo. Opěradlo se dá hodně zaklonit.. Jenže já 190 cm neměřím..

Volant je.. možná kvůli názvu Aosora Rent-a-Car.. světle modrý. Potah nikde neklouzal a používal se dobře. Při recenzování aut z půjčoven teď na takhle potažené volanty narážím často. Osobně takové doplňky moc nemusím, ale při řízení mi nijak nepřekážel. Na dotek působil jako kůže.

Auto má najeto asi 72 tisíc kilometrů, ale jako půjčené zatím vyjelo přesně jednou. Podruhé teď, kvůli téhle recenzi. Kdyby sloužilo v půjčovně od novoty, už by z něj nejspíš byl vrak. Prý ho koupili s nájezdem někde ke konci 60 tisíc kilometrů a pak zařadili do půjčovny. Pořád je na něm znát, že si ho předchozí majitel hodně hýčkal.

A i těch 3 tisíce kilometrů.. prý najezdil osobně majitel půjčovny.

Protože jako půjčené zatím vyjelo jen jednou, pár věcí uvnitř ještě chybí. Jednak držák navigace a jednak nabíječka do zásuvky zapalovače. Už jsem to majiteli říkal, takže až si ho rezervujete a usednete za volant, nejspíš už budou na místě 😀

Pedály jsou tři. Při recenzi Mitsubishi Delica minulý týden to vypadalo podobně jako v korejských autech.. a mohlo by vás to zmást, takže to budu vysvětlovat pokaždé. Běžná japonská auta mají tři pedály. Ten nejvíc vlevo je parkovací brzda, uprostřed je běžná brzda a vpravo plyn.

Kdykoli recenzuji auta a mluvím s majiteli půjčoven, vždycky na to přijde řeč. Lidé prý nechávají zataženou parkovací brzdu a šlapou na plyn..

Navigace bohužel podporuje jen japonštinu. Auto převzali po japonském řidiči, takže se nedá nic dělat. Když ale při půjčení požádáte o připojení Google Auto nebo Apple CarPlay, pomohou vám.

Couvací kamera.. vám s parkováním pomůže natolik, že nebudete mít žádný problém. V Aosora Rent-a-Car mají všude kvalitní couvací kamery.. Auto je stejně malé, takže zkušení řidiči snadno zaparkují i bez ní. Když ho postavíte na parkovací místo, vpředu i vzadu zbývá spousta prostoru.

Takhle vypadají zadní sedadla.
Auto má 4 místa.. ale když pojedete ve čtyřech, zavazadla se už nakládají dost těžko. V takovém případě můžete nechat kufry v hotelu v centru města Naha, vzít si jen to nejnutnější, nechat se vyzvednout u stanice Akamine a auto si převzít v kanceláři půjčovny. Pak si užijete výlet na sever a auto vrátíte.

Proto tohle auto doporučuji pro cestování ve dvou nebo ve třech. Tak se do něj vejde i docela dost zavazadel.

Jako první musím zmínit, jak to vypadá po otevření kufru. Spoje dole jsou čisté, že? Přesně tak vypadá auto, které má v půjčovně za sebou sotva pár jízd. Kdyby všech 70 tisíc kilometrů najezdilo jako půjčené, tahle část by byla úplně zničená. Auta z půjčoven prohlížím a recenzuji pořád, takže už podle nájezdu si zhruba dokážu představit, v jakém budou stavu.

Pokud si tohle auto rezervujete teď, je to dobrá volba: je v dobrém stavu a za rozumnou cenu.

Elektrické víko kufru tu bohužel není. Díky hydraulickým válcům se ale kufr snadno otevírá i zavírá. Auta s takovou pěknou výbavou mají dražší pronájem. Dnes vám ukazuji, jak po Okinawě cestovat chytře a levně, takže elektrické víko necháme stranou..

Pokud vás jede 4, zavazadla se skoro nevejdou. Proto jsem říkal, abyste je nechali v hotelu v centru města Naha a vzali si jen minimum. Ve čtyřech si raději rezervujte trochu větší auto.

Když zadní sedadla posunete asi do poloviny dopředu, vznikne místo na dva kabinové kufry nebo jeden 28palcový a jeden kabinový. Pokud vzadu sedí někdo menší nebo děti, asi to půjde. No.. na krátkou cestu na Okinawu s 28palcovým a 20palcovým kufrem.. i s věcmi pro děti.. hmm.. těžko říct. Děti toho potřebují docela dost.

Když jedno sedadlo úplně sklopíte, vypadá to takhle. Zavazadel se vejde docela dost. Mám jen tři kufry, takže víc vám neukážu, ale nahoru vpravo by se možná vešel ještě jeden kabinový.. Pro cestování ve třech je tu místa dost.

Když sklopíte obě zadní sedadla, vypadá to takhle. No.. skoro by se s tím dalo stěhovat. Při cestování ve dvou vám zbude ohromná spousta místa. Ve dvou je tu velká rezerva, ve třech už trochu těsno a ve čtyřech se zavazadla nakládají obtížně.

Moje dojmy z řízení.. Především se s ním opravdu snadno parkuje a jede lépe než hranatá kei auta typu Honda N-BOX. Ta většinou působí tak slabě.. že vás k bezpečné jízdě vlastně donutí. Sešlápnu plyn, jak jsem zvyklý, a říkám si: to už bych mohl jet tak 80 km/h? Jenže jedu 40. Tenhle Cast už v takové chvíli jede kolem 60 km/h. Je to úsporné auto s motorem 660 cc, takže velký výkon nečekejte.

Jenže to vůbec nevadí.. Na Okinawě stejně nemáte důvod spěchat.. Vždyť jste se přijeli při jízdě kochat smaragdovým mořem, ne? Cestujte, rozhlížejte se a jeďte tak 50–60 km/h.. Nepřijeli jste přece zkoušet točivý moment s plynem na podlaze, že?

Možná je to tím, že moje jízda byla teprve druhým pronájmem, ale auto je velmi dobře udržované. Zatím se půjčovně nevěnují naplno, takže rezervací není mnoho. Od podzimu se do toho ale prý pustí pořádně a měli by mít i zaměstnance na údržbu aut, takže by péče mohla být ještě lepší, co myslíte?
Přece jen to provozuje člověk, který už na Okinawě uspěl s několika podniky, takže podnikat určitě umí.

Poslední dobou.. se často stává, že Korejci vjedou na soukromý pozemek a pak platí pokuty v řádu desítek tisíc jenů. Parkujte vždy na vyhrazených parkovištích u turistických míst nebo na placených parkovištích na mince. Kei auta mají i vlastní vyhrazená místa, což se v mnohém hodí. Jak vidíte na fotce, zkontrolujte si číslo parkovacího místa. Na parkovištích na mince se vždy platí až při odjezdu. A i když tam uvidíte něco jako platební terminál, Korejci ho použít nemohou, takže si určitě připravte hotovost.
Až budete chtít odjet, zajděte ještě před jízdou k takovému automatu, zadejte číslo parkovacího místa a stiskněte tlačítko, které už od pohledu vypadá jako „potvrdit“. Zobrazí se částka k zaplacení. Vložíte příslušnou sumu a blokovací zařízení se uvolní, případně se tím parkovné uhradí.

Páčka otevírání nádrže Daihatsu Cast je dole pod ovládacím panelem u řidiče. Stačí spustit pravou ruku dolů a najdete ji. Vsedě není vidět, takže nejlépe uděláte, když vystoupíte a trochu se přikrčíte. Jak jsem zmínil na začátku, tohle auto je benzínové, takže tankujte z červené pistole. Samoobslužné čerpací stanice bývají o něco levnější než ty s obsluhou. Ani samoobslužná stanice ale není úplně bez personálu, takže se nemusíte bát. Podrobný článek o tankování najdete v odkazu níže.

Tady najdete recenzi dalšího auta od Aosora Rent-a-Car. Jmenuje se Suzuki Wagon R Smile a je to hranaté kei auto, ale takové trochu lepší. Mátově zelené, snadno se řídí.. a je nové. Kolik teď má najeto, asi 3 tisíce kilometrů? Majitel ho koupil úplně nové. Půjčit si nové auto za 5 500 jenů.. to je vážně levné.. Má i docela dobrou výbavu, takže pro rodinnou dovolenou s dětmi by to mohla být ta nejchytřejší volba. Tohle auto vřele doporučuji.

Pokud přijedete ve 2 nebo 3, jako pár, manželé nebo s přáteli, s tímhle autem můžete po Okinawě cestovat levně a řízení vám půjde snadno. Je v dobrém stavu, má nízkou spotřebu a hlavně je přece hrozně roztomilé, ne? Jestli v Koreji pořád řídíte jen černá a bílá auta kvůli tomu, jak ztrácejí hodnotu při dalším prodeji, myslím, že není špatné zkusit i jinou barvu.

Tak zase příště.. si vyzvednu konkrétní auto, kterým pak budete jezdit, a přinesu vám jeho recenzi místo představování půjčovny! Mata yasai