Daihatsu Cast: четвёртая аренда на Окинаве

Синий Cast отлично сочетается с голубым небом Окинавы

Haisai! Я CULT.
На этой неделе в рубрике «Мастер обзоров прокатных машин Окинавы» — Cast. Производит его Daihatsu. Toyota владеет 100% акций компании, и, поскольку у кей-каров небольшая добавленная стоимость, Toyota продаёт их через Daihatsu, вместо того чтобы выпускать самостоятельно. Поэтому у Daihatsu немало своеобразных машин, совсем не похожих на Toyota. Сегодня поговорим об одной из них — Cast.
Я всё ещё.. не могу купить машину, потому что не получается оформить подтверждение парковочного места. Зато могу очень дёшево брать машины напрокат, а поскольку примерно 3 раза в неделю нужно ездить на съёмки на север Окинавы, предпочитаю экономичные модели.
Езжу я один, так что для дальних поездок, конечно, беру кей-кар, а для коротких вылазок вроде American Village — машину побольше. Хочется попробовать побольше разных моделей. Надо поездить на каждой, чтобы потом с важным видом заявлять, что уж в прокатных машинах Окинавы я разбираюсь.

В общем, сегодня у нас Daihatsu Cast. Беру эту машину уже в четвёртый раз.

Вас заберут сразу после прилёта на Окинаву, а перед вылетом отвезут в аэропорт.
Мне это не нужно, потому что я живу рядом с Kokusai-dori, но машину можно получить и в городе. Обычно мне так и передают её в городе. Обслуживают корейцы, так что сложностей нет.

Снял приборную панель, когда сел в машину. Запас хода — около 400 км. Даже до самых дальних мест, куда обычно ездят туристы на Окинаве, около 120 км, так что, сколько ни катайся, в поездке на 3 ночи и 4 дня топливо обычно не закончится. Конечно, если любите резко разгоняться, придётся заправиться по пути.

На поворотах направо без отдельного разрешающего сигнала всегда будьте осторожны..
Ничего сложного, но в первый раз нужно быть особенно внимательным.

У этой машины двигатель 660 см³. Уже так хорошо всё запомнил, что можно и в характеристики не заглядывать.
Мест 4, но машина маленькая: если сядут четверо, багаж уже не поместится. Для поездки вдвоём или втроём подходит, а вот с ребёнком я бы.. не рекомендовал. Малыш всё время прижимается к чемодану и пачкает одежду.
Так что для путешествия в одиночку или вдвоём ещё поискать машину с таким соотношением цены и качества.

По оснащению, состоянию и экономичности Nissan Dayz, о котором я недавно рассказывал, немного лучше. Но Dayz часто занят, да и он красный. А кому-то нравится синий. К тому же на Окинаве почти всё лето голубое небо, и, по-моему, синяя машина под ним смотрится отлично.

Изображение создано ИИ

На этом фото я на скорую руку обработал ИИ только колёса.
В фотографиях на заказ ИИ использую, а вот в снимках с фотосессий и для блога — нет. Но тут как раз вышло обновление, решил попробовать ради теста. Колёса немного перекосило. В жизни с ними всё нормально.

Вот передняя часть салона. Держатель смартфона установлен.. а навигация на японском, так что пользоваться ею вам не придётся. Даже если знаете японский, даже если вы японец, я всегда говорю: японские навигаторы мне не нравятся, и рекомендовать их не буду. Лучше всего просто закрепить смартфон и включить Google Maps..
В большинстве машин стоят экраны с поддержкой Android Auto / Apple CarPlay, но, странное дело, здесь такого нет.

Это кей-кар, но даже при росте 190 см проблем не будет, так что без лишних переживаний..
А ещё главное достоинство японских кей-каров.. высокотехнологичный подстаканник. Он находится перед кондиционером. Летом сходишь на пляж минут на 30 помочить ноги, возвращаешься — салон раскалён, напиток внутри тоже тёплый, а тут он охлаждается под потоком воздуха. Мне это очень нравится.

Для зарядки есть по одному разъёму USB-A и USB-C. На iPhone 16 Pro с включённой музыкой и навигацией Google Maps за 1 час прибавляется 3% заряда. Написано Qualcomm Quick Charge 3.0, но реальная мощность до этого не дотягивает. В совсем старых машинах.. которым больше 15 лет.. заряд порой вообще уходит в минус. Так что уже хорошо, что здесь хотя бы не падает.

Камера заднего вида есть. Видеорегистратор тоже.
Вообще машина настолько маленькая.. что камера заднего вида по сути и не нужна. Я просто паркуюсь на глаз. Но вы обязательно проверяйте по камере, когда паркуетесь. Всегда говорю: те, кто разбивает прокатную машину через час после получения, обычно заявляют, что у них 20 или 30 лет безаварийного стажа. Это наука. Научный факт, ага.
А вот новички, получившие права около 1 года назад, даже реже попадают в аварии.

Педалей здесь три.
Крайняя левая — ножной стояночный тормоз, посередине обычный тормоз, справа газ. А сверху справа находится рычаг открытия лючка бензобака, его нужно потянуть. Сколько ни объясняй, вы всё равно ошибаетесь. Многие хоть раз да сталкиваются с ситуацией: «Почему машина не едет?» — а стояночный тормоз так и не отпустили.

Вот багажник. Когда доступны все 4 места, помещается один чемодан для ручной клади. Можно сказать, места практически нет.
Поэтому я сложил одно сиденье вперёд, освободив место. Тогда помещаются 3 чемодана для ручной клади и один самый большой, 28-дюймовый. Трое взрослых могут путешествовать без проблем. Но есть один нюанс..

Так это выглядит с заднего сиденья. Справа стоит чемодан. Взрослому он не мешает, а вот ребёнок всё время трётся об него и пачкает одежду. Я сам видел это во время съёмки.. Так что на практике усвоил: не стоит рекомендовать эту машину для троих, если один из них ребёнок.

Если едете семьёй из 3–5 человек, лучше возьмите Toyota Raize.

Если путешествуете вдвоём, можно увезти практически весь багаж, какой обычный турист вообще способен взять с собой. По словам владельца проката.. когда приезжают двое, им выдают машину с уже сложенными задними сиденьями.

Я уже несколько раз ездил на Cast, так что впечатления накопились разные.
Постоянно езжу один, машина довольно экономичная, а парковаться настолько просто, что можно чуть ли не в любом месте встать на глаз. На автомагистрали держать 80 км/ч тоже не проблема.
Но кузов лёгкий.. и, когда едешь по автомагистрали один, кажется, будто машину немного приподнимает над дорогой. С пассажиром рядом и багажом, наверное, это ощущается меньше. Ну.. я всегда говорю, что по Окинаве лучше путешествовать по национальной дороге № 58, чем по автомагистрали. Хотя.. ночью езжайте по автомагистрали.
Поздно ночью на обычных дорогах полно тех, кто водит странно. Например, американские военные. Слегка не в себе.. Если номер начинается с Y, это американские военные, живущие на Окинаве.

Я на американском континенте не бывал, так что не знаю: американцы вообще подрезают по умолчанию?

После моего возврата машину нужно было сразу передавать следующему клиенту, поэтому помыть её снаружи и убрать внутри я взялся сам. Конечно, это возможно, потому что я делал так уже не раз и хорошо знаком с владельцем.

Теперь заправляемся. Я ездил по делам на юг и ещё в American Village, так что накатал не очень много. Кстати, сюда нужно заливать бензин — в Японии он называется Regular. Пистолет красный.

Всего вышло 950 иен.
Съездить в American Village и обратно на общественном транспорте стоит 1 460 иен, а на бензин ушло меньше. Для бензинового кей-кара это обычная экономичность. Ни выдающаяся, ни плохая. Я столько поездил на прокатных машинах.. что уже могу расставлять их по местам: какая экономичнее, какая хорошая, какая не очень. Эта — где-то посередине. Но с учётом цены соотношение цены и качества вполне хорошее.
И обязательно сохраните чек. Вдруг возникнут какие-то вопросы.

Когда берёте машину напрокат, на ней будет этот знак начинающего водителя. Даже если у вас 50 лет без аварий.
Всем иностранцам рекомендуют его прикреплять. Можно ведь перепутать левую и правую стороны. А за агрессивное преследование машины с таким знаком наказание строже. Защита новичков
Кажется, что будете путать лево и право? Если обычно водите осторожно, вас это не касается. Просто будьте чуть внимательнее, при повороте направо без отдельного разрешающего сигнала заходите по широкой дуге, словно на повороте стадионной дорожки. Корейские водители постоянно смещаются влево в своей полосе, так что следите за положением машины относительно правой линии разметки.

На Окинаве водители гораздо вежливее, чем в Корее, так что и психологического давления меньше. Видят знак новичка и думают: «Ну, начинающий, что с него взять~».

Если вернуть машину в офис, который укажут при бронировании, вас отвезут в аэропорт. Cast маленький, поэтому обычно приходится перекладывать багаж в машину побольше. Вообще, если остаётся одно свободное место, в аэропорт везут прямо на той машине, которую вы брали. Но с Cast, по словам сотрудников, в большинстве случаев багаж перекладывают.
Можно вернуть машину и вот так, на Kokusai-dori. Отсюда до моего дома 15 минут пешком или 5 минут на велосипеде, так что я, конечно, возвращаю её здесь.

На момент моей аренды прокат стоил 5 000 иен в день, освобождение от франшизы и страховка NOC вместе — 1 650 иен, итого 6 650 иен в день. На сайте увидите сумму в 13 тысяч с лишним: на один день машину не сдают, и цена показывается только за 2 дня и больше. При выборе срока от 3 дней можно получить тариф 6 650 иен в день.

Базовая страховка многое покрывает, но если попасть в аварию без освобождения от франшизы и страховки NOC, придётся ездить по разным инстанциям и потратить на это всё время поездки. С освобождением от франшизы и страховкой NOC оформление после аварии гораздо проще. Плата за душевное спокойствие..

На сегодня всё!
Через несколько дней вернусь с очередным выпуском «Мастера обзоров прокатных машин Окинавы». Mata yasai