Yuai Rent-a-Car: Okinawou v bílém N-BOXu

Moře a palmy na Okinawě při pohodovém cestování v bílém N-BOXu

Haisai! Tady CULT.
Dnes se po delší době vracím k půjčování aut na Okinawě. Tentokrát jde o Yuai Rent-a-Car, kde mám i osobní kontakty. Když jsem se vracel z Koreje na Okinawu, požádal jsem je o auto, abych vám při té příležitosti mohl půjčovnu představit, a tak vznikl tenhle článek. Sice mi v lecčems pomohli, ale články píšu vždycky nestranně.

Na Okinawě jsem vyzkoušel nejrůznější půjčovny a dost toho projezdil. Každá má v různých ohledech své výrazné výhody i nevýhody.
Některé jsou trochu dál od letiště.. jinde jde obsluha ztuha a odjezd se vleče.. Když čekám na klienty v American Village, často kvůli tomu přijedou pozdě. Je to pořád stejné. Když má klient zpoždění, hned si řeknu: aha, zase tahle půjčovna.. U jedné to platí snad v 95 % případů?

Yuai Rent-a-Car, kterou vám dnes představím, je poměrně blízko letiště. Od vyřízení formalit po odjezd to tam jde celkem rychle. Pracuje tam i někdo z Koreje, s kým se osobně znám. Už je tam 10. rokem, tedy skoro od začátku, a s vyřízením všeho vám dobře pomůže.

Rezervovat můžete na webu výše. U kei auta je uvedeno 4 400 jenů. Oproti jiným půjčovnám to může vypadat draze, ale tahle cena zahrnuje pojištění. V cenových systémech většiny půjčoven na Okinawě se vyznám a Yuai Rent-a-Car pojištění rovnou započítává do ceny pronájmu. Pokud máte obavy, můžete si připlatit NOC. Jde o pojištění náhrady za odstávku auta: když půjčovna kvůli nehodě utrpí ztrátu a nemůže auto pronajímat, musíte jí ji nahradit. Tohle pojištění ji pokryje.

Tohle uvidíte, když po pasové kontrole projdete posledním východem.
Ten zatracený východ v přízemí.. snad ho nedodělají ani do chvíle, než z Okinawy nadobro odjedu.. Venku opravují povrch silnice.. Skončí to vůbec někdy? Každopádně je to tady uzavřené, takže to musíte trochu obejít. Vyjděte do prvního patra, přejděte na druhou stranu, vraťte se do přízemí a vyjděte východem číslo 4.

Vyjděte východem číslo 4 v přízemí a přes přechod dojděte na plochu pro čekající vozidla uprostřed. Budou tam stát auta různých půjčoven.

Podle loga Yuai Rent-a-Car uprostřed pravého boku poznáte autobus. Řidiči řekněte své jméno kvůli kontrole a nastupte.

Takhle vám pomohou i se zavazadly. Když je hodně lidí, mají samozřejmě víc práce a může to být složitější.
Pokud vím, Yuai Rent-a-Car má na odvoz z letiště dva autobusy a dva řidiče. Až do listopadu měli strašně napilno a jezdili na plné obrátky, ale v prosinci se to trochu uklidnilo.. a tak jedu sám, jako bych si objednal celý autobus.

Dorazil jsem na letištní pobočku. Autem je to přibližně 8 minut.
Toyota Rent a Car nebo Orix jsou sice blíž.. ale tam je to moc drahé..

Teď už dávají i takovéhle věci. Na začátku roku 2025 nic takového nebylo, asi se jim docela daří. Prý ani v listopadu neměli dost aut,

Ty sedačky si můžete za poplatek půjčit. Na Okinawu přece jezdí spousta rodin s dětmi, že? Autosedačku musíte mít. Je to dané zákonem. Korejci by si na to měli dávat obzvlášť pozor. Jak to říct.. podle jízdy.. je poznat, že jste z Koreje.. policie si vás všimne..
Jen jsem to zaslechl, ale.. když na Okinawě zastaví někoho, kdo má značku půjčeného auta a jezdí agresivně, v devíti případech z deseti je to prý Korejec (…)

Mají tu i prostor pro děti, které jsou po letu podrážděné.
Ten den jsem se v letadle rozhlédl.. a přestože byl prosinec, cestovala spousta rodin s dětmi. U miminek to chápu, ale školákům už začaly prázdniny?
Formality bývají hotové rychle, ale pokud jste v Japonsku poprvé, chvíli vám zabere prohlídka auta, kontrola a základní seznámení s ovládáním.

Zavazadla prostě naházím do kufru. Tentokrát jsou trochu těžká. Uvnitř je to nacpané sladkostmi..
Takhle to vypadá, že se tam vejde jen jeden kufr, ale tohle je N-BOX. Kei auto, ve kterém se dají sedadla sklopit úplně do roviny a dá se v něm přespat -_-;;
Sedadla můžete posunout hodně dopředu. Čtyři 20palcové příruční kufry se sem vejdou bez problémů, ale..
Na cestování ve čtyřech tohle auto nedoporučuji. Stejně to vidím u všech japonských kei aut. Kei auto je tak akorát nejvýš pro tři.

Před odjezdem si raději trochu prohlédněte ovládání.
V Japonsku jsem toho nařídil hodně a pořád jezdím jiným autem, takže se v tomhle zorientuji hned. Jenže jsem právě strávil 8 dní pořádně intenzivním řízením, každý den tam a zpátky mezi Soulem a Pusanem v Koreji.. takže se i mně trochu pletla levá a pravá.

Nejmenší klíč od auta, jaký jsem kdy viděl. A zvládne všechno, co je potřeba.

Trochu jsem se projel po městě.. a vychází to na 19,5 km na litr.
N-BOX má obecně dobrou spotřebu. Ovšem jen ve městě. Na dálnici s ním počet kilometrů na litr prudce klesá.

V Koreji mají kei auta na veřejných parkovištích slevu 50 %.. na Okinawě nic takového není. Existují levnější parkoviště vyhrazená pro kei auta, ale jsou schovaná na místech, která nenajdete, pokud tu nebydlíte, takže pro vás to neplatí..

Tanto mi velikostí připadá trochu větší.. jenže na kei auto má dost špatnou spotřebu.. je na tom podobně jako korejská Kia Ray. N-BOX je prostorný a k tomu má dobrou spotřebu, takže je podle mě asi nejznámějším japonským kei autem mezi Korejci.
Když si ovšem vyberete kategorii kei.. konkrétní auto vám přidělí náhodně.. Můžete se ale zkusit zeptat, jestli mají N-BOX a jestli by vám ho mohli dát. Samozřejmě existuje i spousta jiných zajímavých kei aut. Třeba Hustler?

Podívejme se dovnitř.
Je to opravdu jednoduché. Osobně mi výkonem připadají Hyundai Casper nebo Kia Ray lepší.. ale i při prostém srovnání jsou korejská kei auta dražší než ta japonská. Teď si kvůli nákupu auta v Koreji všechno hodně podrobně zjišťuji. Korejská auta jsou dražší, takže je přirozené, že mají i lepší parametry.
Na Okinawě ovšem výkon auta není tak důležitý. Všichni tu řídí klidně. V klidu, pomalu.. a bezpečně.. Nikdo se vám nelepí na zadek ani se vám bezohledně nevecpe před auto.

Dva porty USB A jsou tu ve standardní výbavě.
Auta u Yuai Rent-a-Car nejsou příliš stará a mají slušné parametry, takže i základní výbava je celkem dobrá. Průběžně také pořizují dost nových aut.

Všechna auta mají couvací kameru.
Deset let jsem řídil auto bez couvací kamery a parkovacích senzorů.. takže se na kameru moc nedívám. Nepotřeboval jsem ji ani v Ray nebo Casperu.. Jenže když jsem v Koreji 8 dní pořád vjížděl na parkoviště a vyjížděl z nich, trochu jsem se rozhlédl.. a viděl spoustu lidí, kteří parkovali dost zvláštně.. Aha.. couvací kamera je vážně potřeba.. řekl jsem si.

Velikostí i výkonem je to auto tak akorát na cestování po Okinawě.
Než začnete zkoumat všechny možné vychytávky auta.. prostě už vyrazte.. a užijte si okinawské moře a palmy.

Takhle je tu maximum prostoru. Sedadla jsou posunutá úplně dozadu, ale i když je posunete dopředu, místa pořád zůstane dost. A pak naložíte víc zavazadel.

Zhruba čtyři 20palcové příruční kufry se sem vejdou. Víc už je problém..
Pokud pojedete ve čtyřech, nesmíte si kromě příručních kufrů přivézt žádná další zavazadla. I batoh budete muset držet před sebou..

Boční dveře jsou elektricky posuvné. Můžete je otevřít klíčem od auta. Jen ty levé.. na straně chodníku.
Korejci to asi moc nevyužijí? To by museli někoho nabírat.. V Koreji jsem ještě auto s elektricky posuvnými dveřmi neviděl.. Mají je třeba vozy Kia Carnival? Ray je měla manuální,
A když dveře úplně nedovřete, mechanismus je automaticky dotáhne. Elektricky posuvné dveře sice nepotřebuji, ale tahle funkce se mi opravdu líbila..

Tohle je veřejné parkoviště v Chatanu.
Bylo to druhý den mého ježdění. Auto mi rozhodně připadá menší než Ray. Je i užší, a šířka auta je důležitá.
V Koreji jsou parkovací místa velmi prostorná a pohodlná, což se mi líbilo. Samozřejmě mám pocit, že si každá obec jejich šířku určuje, jak se jí zachce, ale podle mě jsou v Koreji širší než v Japonsku. Jenže japonská auta jsou zase užší než korejská. Takže si myslím, že se náročnost parkování nakonec moc neliší.

Doporučuji jet po silnici číslo 58 pomalu, asi 60 km/h, a cestou nasávat japonskou atmosféru. Je sice fajn být někde rychle.. ale pokud jste v Japonsku poprvé, stojí za to jet pomalu. Nikdo se nebude zlobit, že jedete 60 km/h.

Měl jsem pocit, že mám nějak málo fotek, tak jsem zajel k mostu Tomari a pořídil ještě jednu.
Nechal jsem otevřené přední okénko..

Z letiště mě sice vyzvedli, ale auto jsem se rozhodl vrátit na pobočce u ulice Kokusai. Bydlím hned vedle té ulice, takže mi to vyhovuje víc. Člověk, který mě měl na starosti, ví, kde bydlím, a nejspíš mi tím chtěl vyjít vstříc.

Musíte tankovat Regular. V Koreji se mu říká benzín. V Koreji je na něj žlutá pistole, nebo ne? V Japonsku je červená.

Při půjčení auta vám na pobočce řeknou, jaké palivo tankovat, a dají vám stručný návod k autu, ve kterém je příslušný druh paliva také uvedený.

Účtenku při vrácení kontrolují, tak si ji určitě uschovejte.
Mě to vyšlo.. na 740 jenů. Ta spotřeba je vážně.. -_-;;

Celkem jsem ujel jen 75 km. Po dálnici vůbec, všechno bylo po běžných silnicích a ve městě. Na litr jsem ujel 19,5 km,

U pobočky u ulice Kokusai je takovýhle prostor pro vrácení auta. V kanceláři ho sledují kamerou, takže když tady zaparkujete, někdo z personálu nenápadně přijde auto zkontrolovat. Zkontroluje palivo i stav auta, takže stačí ukázat účtenku. Vrácení proběhne celkem jednoduše.
Pokud samozřejmě potřebujete rovnou na letiště, vrátíte auto na letištní pobočce a odtud vás na letiště odvezou autobusem.

Vrácení na pobočce u ulice Kokusai je možnost pro ty, kdo na Okinawě ještě zůstávají. Třeba si chtějí den odpočinout, něco takového. No.. na Okinawě funguje jednokolejka velmi dobře, takže odtud je na letiště rychlejší než auto.

Tohle je kancelář pobočky u ulice Kokusai.. ale dovnitř vlastně nemusíte. Všechno kolem vrácení auta se dá vyřídit venku.

Vyzkoušel jsem půjčení auta u letiště i v Koreji a bylo to stejně snadné jako na Okinawě. Rezervujete, přistanete, nastoupíte do autobusu, vyzvednete auto, cestujete a vrátíte ho. Opravdu jednoduché. Kurz dolaru teď sice letí nahoru.. ale jen pořád moc neposiluje.. takže pokud se chystáte do zahraničí, říkám si, jestli vůbec najdete tak dobrou volbu, jako je Japonsko.

Nevím, kolik dalších recenzí okinawských půjčoven ještě napíšu, ale mají zavedený systém a snadno je využijí i Korejci. Snad se vám to při cestě na Okinawu bude hodit.