Daihatsu Cast: Activa для двоих на Окинаве
Голубой Cast Activa на прибрежной дороге Окинавы
Haisai! Я CULT.
Сегодня снова пришёл с обзором арендной машины на Окинаве. На этот раз — Aosora Rent-a-Car, та же компания, чей Wagon R Smile я обозревал в прошлый раз. Владелец уже довольно успешно ведёт несколько дел на Окинаве, поэтому прокатом пока занимается не слишком активно, а вовсю закупает машины. Он кореец, и всё от начала до конца можно оформить на корейском.
Говорит, что всерьёз займётся прокатом с осени, а до тех пор машину можно арендовать недорого. Кто первым забронировал, тот и успел.
‼Коротко о главном
В Aosora Rent-a-Car при встрече в аэропорту проводят инструктаж по вождению на корейском. Заранее рассказывают, на что обратить внимание за рулём в Японии, и это очень удобно. Конечно, есть трансфер в обе стороны: можно выбрать аэропорт или станцию Akamine.
Daihatsu Cast Activa: коротко о машине
Машина маленькая, но спереди довольно просторно. Если путешествовать вдвоём, можно сложить задние сиденья и взять много багажа.
Подробности
Длина: 3 395 мм / ширина 1 475 мм / высота: 1 600 мм
Характеристики: 660 см³, 3 цилиндра, 52 л. с., бензин, 25–30 км на литр, 4 места
Аренда: 4 000 иен в день / 4 500 иен в выходные / 5 000 иен в пиковый сезон (май)
Страховка: покрытие франшизы типа D+NOC: 1 650 иен в день
Итого за день: 5 650 иен в обычный сезон / 6 650 иен в самый высокий сезон
Детское автокресло: одно бесплатно, со второго — 1 100 иен
Даже по характеристикам видно: можно получить машину рядом с аэропортом Окинавы и объехать остров за 3–4 дня, особо не беспокоясь о тратах на бензин. Это кей-кар, так что он экономичный и очень простой в управлении. Машина маленькая, а через стёкла всё хорошо видно со всех сторон, поэтому при парковке легко понять, где она поместится. С ней справятся и новички, и женщины, которым трудно чувствовать габариты.
В стоимость входят покрытие типа D, которое охватывает большинство аварийных ситуаций, возможных в путешествии, и страховка на случай простоя машины. Страховой пакет рассчитан на происшествия, которые могут случиться с туристом.
В машине 4 места, а для пятого она маловата. Я ведь уже обозревал самые разные арендные машины на Окинаве? Сразу к делу: цена очень хорошая. В апреле на Окинаве вряд ли найдётся машина с условиями лучше.
Хм.. Хотя нет. В мае тоже хорошо. В мае в Японии начинается Золотая неделя, когда дорожает вообще всё. У других компаний в мае тоже будет дорого. Лучше бронировать заранее, уже сейчас.
У Aosora Rent-a-Car есть ещё одна машина той же модели. Коричневая, её я отдельно покажу в следующий раз. Я ведь обозреваю конкретные машины, на которых вы будете ездить, а не прокатные компании.
На этом фото Cast сзади и сбоку.
Когда спрашиваю людей о кей-карах, впечатление такое, что корейцы относятся к ним не особенно хорошо. Да и у меня о корейских малолитражках мнение не лучшее. Но здесь Япония. Здешние кей-кары ощущаются иначе, и, по-моему, для экономии в поездке и нового опыта лучше варианта не найти.
Вот передняя часть салона.
Думаете, раз кей-кар, значит, тесно? Вовсе нет. Труднее всего менять предубеждения корейцев.
Когда я был в Корее.. в армии много ездил на малолитражках. Daewoo Matiz, Kia Morning и тому подобных.. Здесь гораздо просторнее. Никаких неудобств. В Корее кей-кары всё равно плохо продаются, поэтому и технологии в этом сегменте не развивались. А в Японии хорошо продаются именно кей-кары, вот их и довели до ума.
Пассажиру спереди тоже довольно просторно. Мне с моими 76 кг совсем не тесно. Думаю, и друг весом около 100 кг сядет без проблем.. С ростом не знаю, но выше 190 см, наверное, будет неудобно. Сиденье можно отодвинуть до упора.. Но я-то не 190 см ростом..
Руль.. Может, из-за названия Aosora Rent-a-Car.. голубой. Чехол не болтался, пользоваться было удобно. Сейчас, когда постоянно делаешь обзоры арендных машин, такие чехлы встречаются часто. Лично я этот аксессуар не очень люблю, но водить он совершенно не мешал. На ощупь — как кожа.
Пробег у машины около 72 тысяч километров, но в аренду её пока сдавали ровно один раз, а второй — вот этот, для обзора. Если бы её сдавали с новья, она бы уже превратилась в развалюху. Говорят, её купили с пробегом далеко за 60 тысяч и стали сдавать в аренду. До сих пор чувствуется, как бережно предыдущий хозяин с ней обращался.
Да и эти 3 тысячи километров.. сам владелец наездил для себя, говорит.
Поскольку машину сдавали всего один раз, в салоне пока кое-чего не хватает. Держателя для навигатора и зарядки в прикуриватель. Я об этом сказал, так что к тому времени, когда вы забронируете машину и сядете за руль, их, думаю, уже установят 😀
Здесь три педали. В обзоре Delica неделей ранее я показывал машину, которая в этом плане похожа на корейские.. Чтобы вы не запутались, буду объяснять каждый раз. В обычных японских машинах три педали. Крайняя слева — стояночный тормоз, посередине — обычный тормоз, справа — газ.
Каждый раз, когда делаю обзор и разговариваю с владельцами проката, всплывает одна и та же история. Люди жмут на газ, оставив стояночный тормоз включённым..
Навигатор, к сожалению, только на японском. Машину купили у японца, ничего не поделаешь. Но если попросить при получении машины, вам помогут подключить Android Auto или Apple CarPlay.
Камера заднего вида.. помогает настолько, что с парковкой сложностей не возникает. У Aosora Rent-a-Car во всех машинах хорошие камеры заднего вида — такая особенность.. Впрочем, машина маленькая, и опытному водителю легко припарковаться и без камеры. Поставишь её на парковке, а впереди и сзади ещё столько места остаётся.
Вот задние сиденья.
Мест 4.. но если ехать вчетвером, разместить багаж становится довольно трудно. Тогда можно оставить вещи в отеле в Нахе, взять только необходимое, заказать трансфер от станции Akamine и получить машину в офисе. Поездить по северу острова и вернуть её.
Поэтому я рекомендую эту машину для поездок вдвоём или втроём. Тогда и багажа можно взять довольно много.
Первое, на что стоит обратить внимание, — вид при открытом багажнике. Внизу, у стыка, всё чисто, правда? Да, это признак машины, которая почти не работала в прокате. Если бы все 70 тысяч километров она наездила в аренде, здесь бы всё уже было разбито. Я постоянно делаю обзоры и смотрю арендные машины, поэтому по одному пробегу уже примерно представляю их состояние.
Если бронировать эту машину сейчас, получите хороший вариант и по состоянию, и по цене.
Электропривода двери багажника, к сожалению, нет. Но гидравлические упоры позволяют легко её открывать и закрывать. Машины с такими приятными опциями стоят в прокате дороже. А сегодня я рассказываю, как съездить на Окинаву разумно и недорого, так что обойдёмся без электропривода..
Если вас 4 человека, багаж почти не поместится. Поэтому я и говорил: оставьте вещи в отеле в Нахе и возьмите только самое необходимое. Вчетвером лучше забронировать машину чуть побольше.
Если сдвинуть задние сиденья вперёд примерно наполовину, поместятся два чемодана для ручной клади либо один 28-дюймовый и один для ручной клади. Сзади при этом смогут сидеть невысокие пассажиры или дети. Ну.. если ненадолго на Окинаву, то с чемоданами на 28 и 20 дюймов.. да ещё с детскими вещами.. Хм.. не знаю. Детских вещей ведь обычно немало.
Если полностью сложить одно сиденье, получится вот так. Багажа входит довольно много. У меня всего три чемодана, так что больше показать не могу, но сверху справа, кажется, поместится ещё один для ручной клади.. Для путешествия втроём места вполне достаточно.
А если сложить оба задних сиденья, получится вот так. Ну.. можно хоть вещи при переезде возить. Для поездки вдвоём места остаётся уйма. Вдвоём — места с запасом, втроём — чуть тесновато, а вчетвером уже трудно разместить багаж.
Мои впечатления за рулём.. Во-первых, парковать очень легко, а разгоняется машина лучше кей-каров-«коробочек». У «коробочек» обычно ощущение: ну совсем не тянет.. Поневоле ездишь осторожно. Давишь на газ, как привык, и думаешь: уже, наверное, километров 80 в час? А там 40. У этого Cast в такой момент будет около 60 км/ч. Всё-таки это экономичная машина с мотором 660 см³, так что большой мощности от неё не ждите.
Но это не проблема.. На Окинаве всё равно незачем гонять.. Вы ведь приехали ехать вдоль изумрудного моря и любоваться им? Вот и путешествуйте со скоростью около 50–60 км/ч, смотрите по сторонам.. Вы же не за разгоном на полном газу и крутящим моментом сюда приехали?
Может, потому, что я лишь второй арендатор, но машина в очень ухоженном состоянии. Прокатом пока не занимаются в полную силу, поэтому и бронирований немного. Говорят, с осени возьмутся всерьёз, тогда и сотрудники по уходу за машинами появятся, так что состояние, наверное, станет ещё лучше?
Владелец уже успешно запустил несколько дел на Окинаве, так что предпринимательская хватка у него есть.
В последнее время.. всё чаще корейцы заезжают на частную территорию и платят штрафы в несколько десятков тысяч иен. Паркуйтесь только на специально отведённых парковках у достопримечательностей или на платных парковках с монетным автоматом. Для кей-каров есть отдельные места, так что у них немало преимуществ. Как на фото, посмотрите номер своего парковочного места. На парковках с автоматом всегда платят перед выездом. И даже если есть что-то похожее на карточный терминал, корейцы им воспользоваться не могут, так что обязательно приготовьте наличные.
Перед тем как уехать, подойдите к такому автомату, введите номер места и нажмите кнопку, которая явно похожа на «подтвердить». На экране появится сумма. Внесите её — и блокиратор опустится либо оплата парковки будет завершена.
Рычаг открытия лючка бензобака Daihatsu Cast находится внизу под панелью управления со стороны водителя. Опустите правую руку — там и будет рычаг. Сидя его не видно, так что проще выйти из машины и немного присесть. Как я говорил в начале, машина бензиновая, заправлять её нужно из красного пистолета. На заправках самообслуживания обычно чуть дешевле, чем там, где вас заправляет сотрудник. Но самообслуживание не означает, что там совсем никого нет, так что не переживайте. Подробную инструкцию по заправке найдёте по ссылке ниже.
Здесь можно посмотреть обзор другой машины Aosora Rent-a-Car. Это Wagon R Smile, кей-кар-«коробочка», но из тех, что получше. Мятный, простой в управлении.. и новый. Сколько он сейчас проехал, около 3 тысяч километров? Владелец купил его совершенно новым. Новая машина за 5 500 иен в аренду.. очень уж дёшево.. Оснащение тоже довольно хорошее, так что для семейного путешествия с детьми это, пожалуй, самый разумный выбор. Очень рекомендую.
Если вы едете вдвоём или втроём — парой, супругами или с друзьями, — на этой машине можно недорого путешествовать по Окинаве, и управлять ею легко. Состояние хорошее, машина экономичная, а главное — ну до чего же симпатичная! В Корее всё ездишь на чёрных и белых машинах, думая, сколько потеряешь при перепродаже. По-моему, попробовать другой цвет — тоже неплохой выбор.
Тогда в следующий раз снова.. возьму для обзора конкретную машину, на которой вы будете ездить, а не стану рассказывать о компании! Mata yasai
- Когда я арендовал машину в апреле 2025 года, при встрече в аэропорту проводили инструктаж на корейском. Мне понравилось, что заранее объясняют, на что обращать внимание за рулём в Японии.
- На момент моей аренды можно было выбрать трансфер в обе стороны через аэропорт Наха или станцию Akamine. Можно оставить вещи в отеле в Нахе, взять только необходимое, заказать трансфер от Akamine и получить машину в офисе.
- В моей машине навигатор был только на японском. Говорят, если попросить при получении машины, помогут подключить Android Auto или Apple CarPlay.
- Педалей три, потому что крайняя слева — стояночный тормоз. Посередине — тормоз, справа — газ, так что перед выездом проверьте стояночный тормоз.
- В арендованной мной машине электропривода двери багажника не было. Но благодаря гидравлическим упорам открывать и закрывать её было легко.
- Машина бензиновая, так что заправляйте бензином Regular из красного пистолета. Рычаг открытия лючка бензобака находится внизу под панелью управления со стороны водителя. Сидя его плохо видно, поэтому удобнее выйти и поискать.
- На парковке с фото вводят номер места, где стоит машина. Нажмите кнопку оплаты — появится сумма. Приготовьте наличные и оплатите парковку перед выездом.
