Nissan Serena : location en famille à Okinawa
Un Nissan Serena légèrement vert sur les routes d’Okinawa
Haisai ! Je suis CULT.
Aujourd’hui, mon avis sur une voiture de location à Okinawa porte sur le Nissan Serena. Le Serena.. jusqu’au début de 2025, c’était le modèle que j’avais le plus conduit à Okinawa. Depuis, l’Alphard lui a pris la place. Le premier avantage du Serena, c’est un tarif de location équivalent à celui du Voxy, avec un équipement souvent un peu plus fourni. Bon.. pour quelques jours de voyage.. cette différence d’équipement ne change pas grand-chose. Il consomme à peu près autant que le Voxy, dispose d’une caméra de recul et ne pose aucun problème pour voyager.
Je préfère le dire tout de suite : le Serena a une sorte de vibration bien à lui. J’en ai conduit quatre versions différentes jusqu’ici, et je l’ai retrouvée dans chacune.
Récupérer la voiture
La voiture est livrée à Naha ou à Tomigusuku, sans service de prise en charge à l’aéroport.
Le Nissan Serena en bref
Il convient aux voyages en famille, mais c’est un peu du gaspillage en solo ou à deux.
Détails
Après la réservation, vous pouvez vous faire livrer la voiture gratuitement à Naha ou à Tomigusuku. L’agence qui gère ce véhicule, White One Rent-a-Car, n’a jamais proposé de service de prise en charge à l’aéroport. Sa spécialité, c’est la livraison !
Pour ceux qui en sont au moins à leur deuxième voyage à Okinawa.. c’est un service extrêmement pratique 😀
Ou si vous avez.. voyagé au Japon. Pris les transports en commun. Avec ce genre d’expérience, vous trouverez aussi ce service très pratique.
À l’arrivée à l’aéroport de Naha, le moyen le plus rapide de récupérer la voiture, c’est de prendre le monorail jusqu’à la gare d’Akamine. Dit comme ça, ça paraît compliqué, non ? Depuis l’aéroport, le monorail met 5 minutes jusqu’à Akamine 😀
Le monorail accepte désormais.. Samsung Pay, Apple Pay et les cartes de crédit. Comme dans le métro coréen.. vous descendez un arrêt plus loin pour récupérer la voiture. Autre possibilité : prendre un taxi ou les transports en commun, poser vos bagages dans votre hébergement à Naha, puis recevoir la voiture sur le parking de l’hôtel, de votre Airbnb ou sur un parking payant à monnayeur.
Si vous passez la première nuit à Naha ou vous reposez dans un hôtel de villégiature près de l’aéroport, c’est un système assez pratique.
Tour de l’habitacle
L’équipement reste simple, mais je n’ai eu aucun problème pour voyager.
Voici les sièges avant. L’espace entre le siège conducteur et le siège passager est assez large, il y aurait de quoi mettre une valise.. J’y posais mon sac photo pour conduire. On ne les voit pas sur la photo, mais les sièges ont de petits accoudoirs.
Voici les côtés gauche et droit.
Pas d’équipement extraordinaire, mais aucun problème pour voyager. De toute façon, le voyage se termine avant qu’on ait fait le tour des équipements..
Voilà à peu près à quoi ça ressemble ?
Quand une voiture est bardée d’équipements, il y a plein de boutons et de commandes autour du volant. Ce Serena reste simple.
Voici le chargeur. C’est du type A.. Avec mon iPhone 16 Pro, navigation et musique allumées, j’ai l’impression de gagner environ 10 % en 1 heure.. C’est lent.
Comme je le dis toujours.. même si l’agence veut installer du bon matériel.. apparemment, énormément de gens l’emportent.
Le Serena est plus grand qu’une voiture classique. Contrairement à une kei car ou à une petite voiture, il ne suffit pas de tourner la tête pour voir tout autour : une caméra de recul est donc indispensable.
C’est un peu dommage qu’il n’y ait pas de porte-gobelets dans le champ de vision.
Au volant, je préfère apercevoir le porte-gobelets du coin de l’œil. Impossible de quitter la route des yeux. En conduisant à Okinawa.. vous aurez souvent envie d’une boisson énergisante ou d’une autre boisson. Moi, bizarrement.. quand je conduis après le déjeuner, j’ai sommeil.. alors je bois systématiquement une boisson énergisante après le repas.
Voici les sièges de deuxième rangée. En repliant l’accoudoir, on obtient une place supplémentaire au centre. Tiens, c’est donc un 8 places, pas un 7 places. À 7, la place centrale peut servir d’accoudoir, de porte-gobelets ou de tiroir. Il y a aussi des stores pare-soleil. Avec un siège bébé, c’est pratique de les baisser quand bébé dort. Bon.. l’été touche déjà à sa fin à Okinawa, mais en plein été, le soleil d’Okinawa énerve les enfants.
Ça, je le sais mieux que vous. Je photographie des bébés tous les jours.. est-ce que quelqu’un a plus vécu ça que moi ?
Voici les sièges de troisième rangée.
Il y a un appuie-tête de rechange dans le coffre : en l’installant, on peut s’asseoir à trois. Ça me paraît un peu serré..
Les portes arrière sont coulissantes et automatiques. On peut les commander avec la clé de la voiture.
Quand vos compagnons de voyage passent au supermarché, la personne qui conduit doit parfois aller chercher la voiture, non ? C’est pratique pour venir les récupérer. Un appui sur le bouton et la porte s’ouvre automatiquement. J’ai regardé des voitures d’occasion en Corée récemment.. pourquoi les portes coulissantes automatiques y sont-elles si rares.. Je pense que c’est une différence de culture.
La capacité du coffre
À nombre de passagers égal, la place pour les bagages varie selon la taille des valises.
Voyons maintenant le coffre. Comme c’est un minivan, le coffre est plutôt grand à la base. Sa capacité ressemble à celle du Noah ou du Voxy dont j’ai déjà publié un avis. Elle reste inférieure à celle de l’Alphard.
En gros, avec deux valises de 28 pouces, c’est plein. Avec une valise de 28 pouces, on peut ajouter jusqu’à 5 valises cabine.
Franchement.. sans trouble-fête dans le groupe, 8 valises cabine tiennent aussi. À condition que personne n’apporte de valise de 24 ou 28 pouces.
En utilisant le rangement pour sacs de golf pour les valises, on peut en mettre un peu plus. Mais la partie de Tetris devient un peu difficile. Si les 8 personnes viennent chacune avec une seule valise cabine, on peut aussi glisser ce qui a du mal à trouver sa place dans ce rangement supplémentaire pour sacs de golf.
Et comme je l’ai dit plus haut, l’espace entre les deux sièges avant est assez grand pour une valise : pensez-y aussi.
Mes impressions au volant
Malgré sa taille, je ne l’ai pas trouvé si difficile à conduire.
J’ai beaucoup conduit le Serena, alors je le connais bien, et celui-ci fait pareil. De légères vibrations. J’ai l’impression que c’est un problème récurrent sur ce modèle. Cela dit, le tarif de location est le même que pour le Noah ou le Voxy, avec un peu plus d’équipement sur le Serena. Et cette voiture est propre malgré son kilométrage.
Au début, prenez le temps de vous habituer au freinage. Sur les Nissan, il faut enfoncer la pédale de frein assez loin. Personnellement, je préfère la réaction au freinage des Honda, puis celle des Toyota, mais après une heure de conduite, tout se vaut.
Au début, mieux vaut appuyer volontairement assez fort sur le frein pour sentir sa réaction. Toutes les Nissan que j’ai conduites étaient comme ça.
Et avec sa couleur légèrement verte, ça change un peu. Une voiture qui roule en harmonie avec la nature ?
Côté consommation, ce n’est pas très écologique, mais c’est à peu près comme le Voxy et le Noah (bref, ça consomme pas mal). Mais que voulez-vous y faire ? Pour un minivan qui consomme moins, il faudrait passer à l’Alphard, et la location coûte beaucoup trop cher. Comme le Serena, le Noah et le Voxy coûtent beaucoup moins cher à louer que l’Alphard ou le Vellfire, vous n’avez pas vraiment besoin de vous soucier de la consommation.
J’ai utilisé cette voiture pendant 5 nuits et 6 jours.
Pour rouler seul.. la facture de carburant -_-;;
À 8, c’est quand même bien plus rentable de se regrouper dans une seule voiture que de se répartir dans deux. Et il suffit d’une seule personne pour conduire,
Et il n’est pas si difficile à conduire. Après avoir conduit le Serena tous les jours, la première fois que j’ai pris le volant d’un Alphard, je me suis dit.. wow, pourquoi cette voiture est-elle aussi grande ? C’était vraiment ça. Quand j’habitais à Prague, j’avais une petite Fiat 500. Un jour, quelqu’un avec qui j’étais ami m’a emprunté ma voiture pour aller à Paris et m’a laissé une S600.. La Classe S.. qu’est-ce que c’est grand. Même avec la vue à 360° et tous les équipements, j’avais beaucoup de mal à me garer. En Europe, en dehors des parkings, on se gare forcément en créneau..
Bon.. moi, petite citadine ou Porsche, tant que ça roule, ça me va..
À le voir comme ça, vraiment.. il a l’air tellement écologique. C’est ce que je me dis à chaque fois..
J’ai conduit cette voiture pendant la période la plus chargée de ma vie à Okinawa, alors les photos sont un peu dans le désordre. Pour un voyage en famille, elle convient.. mais pour quelqu’un qui se déplace seul comme moi, un couple, une famille de 3 ? Je me demande si ce n’est pas un peu du gaspillage.
Faire le plein avant de rendre la voiture
J’étais seul à bord et je connaissais les routes : difficile d’espérer la même consommation.
Le frein de stationnement s’actionne avec la pédale à gauche. Je le répète souvent.. en Corée, ce système a presque disparu, sauf sur les véhicules de livraison ou les bus ? Ce genre de véhicules. Apparemment, beaucoup de gens ne savent donc même pas ce que c’est. Il paraît que beaucoup appuient sur l’accélérateur avec le frein de stationnement serré.. puis demandent pourquoi la voiture n’avance pas.
Pour ouvrir la trappe à carburant, la commande est en haut à droite sur la photo. Il faut tirer dessus.
Je fais le plein. Cette voiture roule à l’essence. Au Japon, on dit regular, et en anglais, gasoline.
J’ai parcouru 340 km et payé 5 067 yens.
J’ai mis 29,98 litres.
Ça donne une consommation de 8,8 L/100 km. J’ai pris l’autoroute pour l’aller-retour entre Naha et Bisezaki, soit environ 100 km à vitesse élevée. Les 240 km restants, j’ai surtout roulé en ville, à Naha, à American Village, etc. Je connais toutes les routes par cœur.. je sais à peu près où je risque d’avoir un feu rouge, donc je peux lever le pied à l’avance. C’est comme ça que j’arrive à cette consommation, mais vous consommerez beaucoup plus. Le tableau de bord affiche une moyenne de 8,2 km/L, donc je pense que vous serez probablement autour de cette valeur.
Quand j’ai récupéré cette voiture, l’autonomie affichée était de 550 km. Après avoir roulé, elle était passée à 706 km. Bon.. comme j’étais seul à bord, la voiture était moins chargée, ça peut aussi expliquer la différence. À Okinawa.. pas besoin de conduire dans la précipitation comme en Corée.. restons calmes. Toujours la prudence au volant 😀
Réservation et coût
J’ai réservé chez Aosora Rent-a-Car ; les tarifs sont ceux de mon séjour en octobre 2025.
Lien de réservation
Vous pouvez réserver sur le site d’Aosora Rent-a-Car ci-dessus.
Sortons un peu la calculatrice.. Lors de mon séjour, la location coûtait 7 500 yens par jour, plus 2 200 yens d’assurance par jour, soit 9 700 yens par jour et un total de 31 300 yens pour 3 nuits et 4 jours. Ce sont les tarifs d’octobre 2025, calculés par tranches de 24 heures, et non par journée calendaire. Aero K venait de lancer sa liaison Cheongju–Okinawa.. avec un départ à 6 h du matin.. Les personnes qui ont besoin d’une voiture tôt le matin utilisent aussi beaucoup White One Rent-a-Car. Bref.. pour ceux qui ont déjà voyagé plusieurs fois au Japon, c’est vraiment un bon service. La livraison de voiture 😀
Pour un voyage en famille à Okinawa, le choix de la voiture est le plus gros souci : pensez aussi au Serena. Il a 8 places, son tarif est abordable et, à ma surprise, il est vraiment propre. Avec ce kilométrage, on s’attendrait à des couleurs un peu passées ou à ce genre de traces.. mais il est très bien entretenu.
Vous trouverez aussi ci-dessous mes avis sur les Voxy et Noah de White One Rent-a-Car ; je pense que ça peut être utile de comparer.
Je m’arrête ici et je reviendrai demain avec d’autres informations pour voyager à Okinawa. Mata yasai
- En installant l’appuie-tête de rechange qui se trouvait dans le coffre, on peut s’asseoir à trois. J’ai toutefois trouvé cette rangée un peu étroite pour trois personnes.
- La voiture que j’ai louée en avait. Avec un siège bébé, les baisser pendant que bébé dort peut être pratique.
- Les portes coulissantes de cette voiture sont automatiques : un appui sur le bouton de la clé ouvre les portes arrière. C’est pratique pour aller chercher la voiture puis récupérer ses compagnons de voyage quand ils sont au supermarché.
- L’espace entre le siège conducteur et le siège passager est assez large pour une valise. J’y posais mon sac photo pour conduire.
- Le chargeur de la voiture que j’ai louée était de type A et la recharge était lente. Sur mon iPhone 16 Pro, avec la navigation et la musique allumées, j’avais l’impression de gagner environ 10 % en une heure.
- Cette voiture roule à l’essence. Au Japon, on l’appelle regular, et en anglais, gasoline.
- Il s’actionne avec la pédale à gauche. Apparemment, beaucoup de gens appuient sur l’accélérateur avec le frein de stationnement serré et demandent pourquoi la voiture n’avance pas.
