Daihatsu Cast : louer l’Activa à Okinawa à deux

Une Cast Activa bleue sur une route côtière d’Okinawa

Haisai ! Je suis CULT.
Me revoilà pour un nouvel essai de voiture de location à Okinawa. Cette fois, c’est chez Aosora Rent-a-Car, l’agence dont j’avais essayé la Suzuki Wagon R Smile la dernière fois. Le patron gère plusieurs entreprises à Okinawa et a déjà bien réussi, alors il ne propose pas encore activement ses voitures à la location : il passe surtout son temps à en acheter. Il est coréen et tout peut se faire en coréen, du début à la fin.

Il compte se lancer pleinement dans la location à partir de l’automne. D’ici là, on peut louer à petit prix, alors premier arrivé, premier servi.

‼Petit résumé
Chez Aosora Rent-a-Car, on vous donne une initiation à la conduite en coréen lors du rendez-vous à votre arrivée à l’aéroport. C’est pratique : on vous explique à l’avance les points auxquels faire attention au Japon. Les transferts sont bien sûr proposés, avec au choix l’aéroport ou la station Akamine : on vient vous chercher à l’arrivée et on vous y ramène après la restitution de la voiture.

컬트래블

Suzuki Wagon R Smile : Okinawa en vert menthe

Une Wagon R Smile vert menthe sur une route côtière d’Okinawa

Longueur : 3 395 mm / Largeur 1 475 mm / Hauteur : 1 600 mm
Caractéristiques : 660 cc, 3 cylindres, 52 chevaux, essence, consommation de 3,3 à 4 L/100 km, 4 places
Location : 4 000 yens par jour / 4 500 yens le week-end / 5 000 yens en très haute saison (mai)
Assurance : rachat de franchise de type D + assurance NOC : 1 650 yens par jour
Total par jour : 5 650 yens en saison normale / 6 650 yens en très haute saison
Siège bébé : un gratuit, 1 100 yens à partir du deuxième

Rien qu’à voir les caractéristiques, c’est une voiture avec laquelle vous pouvez récupérer le véhicule près de l’aéroport d’Okinawa et faire le tour de l’île en 3 à 4 jours sans trop vous soucier du budget carburant. C’est une kei car, elle consomme peu et elle est très facile à conduire. Elle est petite et ses vitres offrent une vue dégagée dans toutes les directions, ce qui permet de se garer intuitivement. Les débutants ou les conductrices qui ont du mal à évaluer les distances peuvent donc aussi la prendre en main facilement.

L’assurance comprend la formule D, qui couvre la plupart des accidents que vous pourriez avoir pendant votre voyage, ainsi qu’une assurance contre les pertes liées à l’immobilisation du véhicule. Un ensemble de garanties pensé pour les incidents qu’un voyageur risque de provoquer.

C’est une 4 places, et elle est un peu trop petite pour passer à 5 places. Vous savez que j’ai essayé pas mal de voitures de location différentes à Okinawa ? Pour aller droit au but, le prix est vraiment intéressant. Pour une location en avril à Okinawa, vous aurez du mal à trouver mieux à ces conditions.
Hum.. non, c’est aussi intéressant en mai. En mai, la Golden Week commence au Japon, et c’est la période où absolument tout augmente. De toute façon, même ailleurs, les locations sont chères en mai. Le mieux, c’est de réserver à l’avance.

Aosora Rent-a-Car possède aussi un autre exemplaire du même modèle. Il est marron ; je vous le présenterai dans un autre essai. Je vous parle des voitures que vous allez réellement conduire, plutôt que de vous présenter simplement les agences.

Voici la Cast vue de trois quarts arrière.
Quand je demande aux Coréens ce qu’ils pensent des kei cars, j’ai l’impression qu’ils n’en ont pas une très bonne image. Moi non plus, je n’ai pas une bonne image des petites voitures de cette catégorie en Corée. Mais ici, c’est le Japon. Elles sont différentes de celles de Corée, et je trouve qu’il n’y a pas mieux pour réduire le budget du voyage tout en découvrant autre chose.

Voici les places avant.
Vous pensez que c’est étroit parce que c’est une kei car ? Eh bien non. Le plus dur, c’est de faire changer les préjugés des Coréens.
Quand j’étais en Corée.. j’ai beaucoup roulé dans de petites voitures à l’armée. Des Daewoo Matiz, des Kia Morning, ce genre de choses.. Celle-ci est bien plus spacieuse. Aucun inconfort. En Corée, les petites voitures se vendent mal de toute façon, alors leur technologie n’a pas progressé. Au Japon, ce sont surtout les kei cars qui se vendent bien, et elles se sont beaucoup développées : voilà la différence.

La place passager est elle aussi assez spacieuse. Avec mes 76 kg, je ne m’y sens pas du tout à l’étroit. Je pense qu’un ami de 100 kg pourrait s’y asseoir sans problème.. Pour la taille, je ne sais pas trop, mais au-delà de 190 cm, ça risque d’être inconfortable. On peut reculer le siège au maximum.. mais comme je ne mesure pas 190 cm..

Le volant est.. bleu ciel, peut-être à cause du nom de l’agence Aosora Rent-a-Car.. J’ai pu l’utiliser sans que la housse bouge. À force de faire des essais de voitures de location ces temps-ci, j’en vois souvent avec ce genre de housse. Ce n’est pas un accessoire que j’aime particulièrement, mais ça ne m’a pas gêné pour conduire. Au toucher, on aurait dit du cuir.

La voiture a parcouru environ 72 000 km, mais elle n’avait été louée qu’une seule fois jusqu’ici. Cet essai est sa deuxième sortie en location. Si elle avait servi à la location depuis le début, elle serait probablement déjà dans un état lamentable. On m’a dit qu’elle avait été achetée vers la fin des 60 000 km pour être mise en location. On sent encore que son ancien propriétaire en prenait grand soin.

Et ces 3 000 km aussi.. c’est le patron qui les a faits pour ses déplacements personnels, paraît-il.

Comme elle n’a été louée qu’une seule fois, il manque encore quelques éléments à l’intérieur. Un support pour le GPS et un chargeur sur prise allume-cigare. J’en ai parlé au patron, alors ils devraient être installés quand vous la réserverez et la conduirez 😀

Il y a trois pédales. Dans mon essai de la Mitsubishi Delica la semaine dernière, je vous ai montré une disposition semblable à celle des voitures coréennes.. Ça peut prêter à confusion, alors je l’expliquerai à chaque fois. Les voitures japonaises classiques ont trois pédales. Celle tout à gauche est le frein de stationnement, celle du milieu le frein ordinaire, et celle de droite l’accélérateur.

C’est un sujet qui revient chaque fois que j’essaie une voiture de location et que je discute avec les patrons des agences. Des gens accélèrent en laissant le frein de stationnement serré..

Malheureusement, le système de navigation ne propose que le japonais. Comme la voiture appartenait à un Japonais, on ne peut pas y faire grand-chose. Mais si vous demandez de l’aide pour connecter Android Auto ou Apple CarPlay au moment de la location, on vous aidera.

La caméra de recul.. vous aide assez pour vous garer sans difficulté particulière. Chez Aosora Rent-a-Car, ils ont la particularité d’installer de bonnes caméras de recul sur toutes leurs voitures.. De toute façon, comme la voiture est petite, les bons conducteurs peuvent facilement se garer même sans caméra. Une fois garé, on constate qu’il reste énormément de place devant et derrière.

Voici les sièges arrière.
C’est une 4 places.. mais à quatre, il devient assez difficile de charger les bagages. Dans ce cas, vous pourriez laisser vos affaires à l’hôtel dans le centre de Naha, n’emporter que le nécessaire, vous faire chercher à Akamine, puis récupérer la voiture à l’agence. Ensuite, vous profitez du nord de l’île et vous rendez la voiture.

C’est donc une voiture que je recommande pour voyager à deux ou à trois. Ça permet de partir avec pas mal de bagages.

Le premier point à signaler, c’est ce qu’on voit en ouvrant le coffre. Les raccords dans la partie basse sont propres, non ? Oui, c’est le signe d’une voiture qui a très peu servi à la location. Si elle avait fait ses 70 000 km en location, cette partie serait complètement abîmée. Comme je passe mon temps à voir et à essayer des voitures de location, le kilométrage me donne déjà une idée de leur état.

Si vous la réservez maintenant, c’est un choix intéressant : elle est en bon état et son prix est raisonnable.

Malheureusement, il n’y a pas de hayon électrique. Mais des vérins hydrauliques permettent quand même d’ouvrir et de fermer le coffre sans forcer. Les voitures qui ont ce genre d’équipement coûtent plus cher à louer. Aujourd’hui, je vous explique comment voyager à Okinawa à petit prix en faisant les bons choix, alors on va laisser le hayon électrique de côté..

À 4 personnes, on ne peut presque pas mettre de bagages. Voilà pourquoi je vous disais de garder un hôtel dans le centre de Naha et de ne prendre que le minimum. Si vous êtes 4, mieux vaut réserver une voiture un peu plus grande.

En avançant les sièges arrière à peu près à mi-course, on obtient assez de place pour deux valises cabine, ou une valise de 28 pouces et une valise cabine. Ça peut convenir si les passagers arrière sont petits ou si ce sont des enfants. Bon.. pour un court séjour à Okinawa, avec une valise de 28 pouces et une de 20 pouces.. et les affaires des enfants en plus.. hum.. je ne sais pas trop. Ils en ont tellement, des affaires, les enfants.

Voilà ce que ça donne en rabattant complètement un seul siège. On peut charger pas mal de bagages. Je n’ai que trois valises, alors je ne peux pas vous montrer davantage, mais je pense qu’on pourrait encore glisser une valise cabine en haut à droite.. Il y a assez de place pour un voyage à 3.

Et voilà avec les deux sièges arrière rabattus. Bon.. il y a de quoi déménager. À deux, on a énormément de place dans cette voiture. Avec deux personnes à bord, il reste beaucoup d’espace ; à trois, c’est un peu juste, et à quatre, ses dimensions compliquent un peu le chargement des bagages.

Mes impressions au volant.. D’abord, elle est très facile à garer et elle accélère mieux que les kei cars cubiques, comme la Honda N-BOX. Ces dernières donnent généralement l’impression de manquer cruellement de puissance.. Elles vous obligent presque à conduire prudemment. En appuyant sur l’accélérateur comme j’en ai l’habitude, quand je me dis que je dois être à environ 80 km/h, elles n’en sont qu’à 40. Avec cette Cast, je suis plutôt à 60 km/h. Son moteur de 660 cc consomme peu, mais il n’est pas très puissant.

Ce n’est pas un problème.. De toute façon, on n’a pas vraiment besoin de rouler vite à Okinawa.. Vous êtes bien venus admirer la mer émeraude en conduisant, non ? Autant voyager à 50 à 60 km/h en profitant du paysage.. Vous n’êtes pas venus tester le couple moteur à fond, quand même ?

Peut-être parce que mon essai était seulement sa deuxième sortie en location, la voiture est très bien entretenue. Le patron ne s’est pas encore vraiment lancé dans la location, donc il y a peu de réservations. Mais il compte s’y mettre pleinement à l’automne : il devrait alors avoir du personnel chargé de l’entretien, donc elle sera peut-être encore mieux suivie ?
Il a déjà réussi plusieurs affaires à Okinawa, alors il a le sens des affaires.

Ces temps-ci.. des Coréens se retrouvent souvent à payer des dizaines de milliers de yens d’amende après être entrés sur un terrain privé. Garez-vous bien dans les parkings prévus pour les sites touristiques ou dans les parkings payants à monnayeur. Les kei cars ont des places réservées, ce qui présente plusieurs avantages. Comme sur la photo, repérez le numéro de votre place ; dans les parkings à monnayeur, on paie toujours après le stationnement. Et même si vous voyez ce qui ressemble à un terminal de paiement par carte, les Coréens ne peuvent pas l’utiliser : prévoyez donc bien des espèces.
Avant de reprendre le volant, allez à une borne comme celle-ci, entrez le numéro de votre place, puis appuyez sur le bouton qui ressemble clairement à une touche de confirmation. Le montant à payer s’affiche. En insérant la somme indiquée, vous débloquez le dispositif de verrouillage ou vous réglez votre stationnement.

La commande d’ouverture de la trappe à carburant de la Daihatsu Cast se trouve en bas du panneau de commandes côté conducteur. En baissant la main droite, vous trouverez le levier. On ne le voit pas en restant assis : sortez de la voiture et accroupissez-vous un peu pour le repérer facilement. Comme je le disais au début, c’est une voiture à essence, il faut donc utiliser le pistolet rouge. Les stations en libre-service sont généralement un peu moins chères que celles où l’on vous sert. Mais libre-service ne veut pas dire qu’il n’y a personne, alors ne vous inquiétez pas trop. Vous trouverez les explications détaillées pour faire le plein dans le lien ci-dessous.

Vous pouvez retrouver ici mon essai d’une autre voiture d’Aosora Rent-a-Car. C’est la Suzuki Wagon R Smile, une kei car cubique, mais un modèle plutôt sympa. Vert menthe, facile à conduire.. et neuve. Elle doit avoir environ 3 000 km au compteur maintenant ? Le patron l’a achetée neuve. À 5 500 yens la location d’une voiture neuve.. c’est vraiment pas cher.. L’équipement est aussi assez complet, alors je pense que c’est peut-être le choix le plus judicieux pour un voyage en famille avec des enfants. Je la recommande vivement.

Si vous voyagez à 2 ou 3, en couple, mariés ou entre amis, c’est une voiture qui permet de parcourir Okinawa à petit prix et de conduire facilement. Elle est en bon état, consomme peu, et surtout, elle est vraiment mignonne, non ? En Corée, on finit toujours par rouler en noir ou en blanc en pensant à la décote à la revente. Je trouve que c’est aussi une bonne occasion d’essayer une autre couleur.

La prochaine fois encore.. je choisirai une voiture que vous pourrez réellement conduire et je l’essaierai pour vous, au lieu de simplement présenter une agence ! Mata yasai