Kia Flex Einladungscode: 6 Monate Niro Hybrid, Erfahrungen und Rückgabe

Der Kia Flex Einladungscode (der Code zum Einladen von Freunden) lautet QF5hcx9skJ. Wenn du ihn bei der Anmeldung in der App eingibst, bekommst du bei einem Abo ab 1 Monat 10 % Rabatt. Ich habe aufgeschrieben, wie es war, den Kia Niro Hybrid (2. Generation) 6 Monate zu fahren und zurückzugeben, mit meinen 30 km pro Liter in der Praxis, den Reparaturkosten und dem Ablauf der Rückgabe.

Hallo, hier ist CULT.
Alles rund um den Niro Hybrid, den ich gleich nach meiner Ankunft in Korea bei Kia Flex gemietet habe, habe ich in diesem einen Beitrag gesammelt, vom Erfahrungsbericht nach einem Monat bis zum Rückgabebericht nach 6 Monaten.

Auch ich profitiere, wenn du dich mit diesem Code anmeldest. Wenn jemand von euch meinen Code eingibt, bekomme ich 10.000 KRW Rabatt. Deshalb habe ich Vor- und Nachteile so aufgeschrieben, wie sie sind, und so, wie ich sie in 6 Monaten selbst erlebt habe.

Kia Flex ist ein Service, bei dem du Autos per App abonnierst. Soweit ich weiß, läuft die Anmeldung samt Codeeingabe über die App (eine Anmeldung im Web gibt es meines Wissens nicht). Wenn du bei der Anmeldung den Einladungscode QF5hcx9skJ eingibst, bekommst du bei einem Abo ab 1 Monat 10 % Rabatt.

Die Auswahl reicht vom Niro bis zum Kia Carnival, und für 1 Monat kosten die Modelle etwas über 600.000 bis etwas über 1.000.000 KRW, je nach Modell sehr unterschiedlich. Den genauen Preis siehst du in der App. Laut der offiziellen Vorstellungsseite kannst du das Monatsabo (Monthly) von 15 bis 540 Tagen nutzen.

Auch für Leute wie mich, die lange nicht mehr in Korea gefahren sind, war es unkompliziert, und für Ausländer, die weniger als ein Jahr in Korea leben, gilt das erst recht. Wenn du ein Visum hast und den koreanischen Führerschein bereits erhalten hast, gibt es meiner Meinung nach keinen so guten Autovermietungsservice wie diesen. Prüf die Nutzungsbedingungen und die Führerscheinanforderungen unbedingt in der App.

Ich bin am 25. Februar am Flughafen Incheon angekommen und habe mir das Auto zum Flughafen Incheon liefern lassen. Der Standort der Fahrzeuge in der Hauptstadtregion liegt in Gangseo-gu in der Nähe des Flughafens Gimpo, deshalb fielen bis Incheon 40.000 KRW Lieferkosten an.. aber bei meinem vielen Gepäck war es viel besser, das Auto einfach liefern zu lassen.
Laut der offiziellen Vorstellungsseite (Stand Oktober 2026) wird der Service in der Hauptstadtregion (Seoul, Gyeonggi, Incheon), in Busan, Daejeon, Sejong, Gwangju und Daegu angeboten.

Ich habe das Auto zwar am Flughafen Incheon übernommen.. aber dass es keine Fotos gibt.. liegt, wie gesagt.. daran, dass ich so viel Gepäck hatte, dass ich unmöglich irgendetwas anderes machen konnte.
Auch das Ausleihen war nicht besonders kompliziert, und mit dem Fahrer, der das Auto brachte, habe ich kaum geredet. Die Außenfotos vom Auto waren schon gemacht, er hat mir nur den Schlüssel gegeben, ich habe auf dem Smartphone unterschrieben, und die Übernahme war erledigt. Total simpel..

Ich bin ein wenig herumgefahren, um zu schauen, ob es auf Geoje Orte für Fotoshootings gibt.
Als ich das Auto zum ersten Mal übernahm, hatte es 2.600 km auf dem Tacho.. also im Grunde ein Neuwagen. Na ja.. für mich gilt ein Auto bis 100.000 km als neu. Das Motoröl war noch kein einziges Mal gewechselt worden.. und nach einem Monat Fahren habe ich das Gefühl, dass sich das Auto ganz klar an meine Fahrweise gewöhnt.

Am Anfang.. musste ich mindestens mit 40 bis 50 km/h fahren, bis die Anzeige auf 30 km pro Liter kam.. vielleicht liegt es auch daran, dass ich mich an den Parallelhybrid gewöhnt habe.. inzwischen zeigt er schon nach nur 20 km locker 30 km pro Liter an.

Ehrlich gesagt.. mit diesem Wert bin ich auch nicht zufrieden. Als ich das in einer Online-Community für Niro-Besitzer erzählt habe, habe ich ordentlich Kritik abbekommen.. zu meiner Verteidigung.. in Japan bin ich ständig Serien-Parallel-Hybride von Toyota und Honda gefahren, wisst ihr? Die kommen ohne Weiteres auf 35 bis 40 km pro Liter, deshalb..

Beides hat Vor- und Nachteile.. Mit einem Serien-Parallel-Hybrid kommt man mit einem Liter wirklich wahnsinnig weit.. der Nachteil ist, dass man bei hoher Geschwindigkeit viel zu wenige Kilometer pro Liter schafft. Mit einem Parallelhybrid von Hyundai oder Kia schafft man bei niedriger Geschwindigkeit oder unter 80 km/h niemals so viele Kilometer pro Liter wie mit einem Toyota oder Honda.. aber bei hoher Geschwindigkeit sieht das schon wieder anders aus. Wenn man so über 100 km/h kommt.

Bei meinen vielen Fotoshootings mit Familien von Hyundai- und Kia-Mitarbeitern im Auslandseinsatz haben wir uns auch über allerlei unterhalten.. Sie sagten ganz offen, es stimme, dass Hyundai und Kia bei der Kraftstoffeffizienz etwa 10 % hinter Toyota und Honda liegen. Aber nach meinem Gefühl sind es etwa 20 % Unterschied.

Mit dem Prius der 5. Generation kam ich auf Okinawa auf der Autobahn bei konstant 80 km/h auf etwa 28 km pro Liter. Aber wenn ich mit 100 km/h zu schnell fuhr, fiel das ganz schnell auf 22 bis 24 km pro Liter.. Der Niro, den ich gefahren bin, fiel dagegen partout nicht unter 25 km pro Liter. Er blieb bei 25 bis 26 km pro Liter.

Zusammengefasst..
Japanische Hybride: Wenn man nur auf Landstraßen unter 70 km/h fährt, sind 35 bis 40 km pro Liter möglich.
Koreanische Hybride: Bei niedriger Geschwindigkeit im Nachteil, auf der Autobahn im Vorteil.

Wenn ich sehe, wie die Koreaner fahren.. alle haben es eilig.. deshalb halte ich den koreanischen Parallelhybrid für besser als den japanischen Serien-Parallel-Hybrid. Oder.. einfach ein ganz günstiges Modell.. auch ein Serienhybrid ist gut.

Weil es ein emissionsarmes Hybridauto ist.. ist es auch toll, dass man auf Parkplätzen 50 % Rabatt bekommt. Als ich Kia Ray und Hyundai Casper gefahren bin, fand ich den 50-%-Rabatt bei der Autobahnmaut richtig gut.. deshalb.. wollte ich den Casper unbedingt kaufen, aber von der Bestellung bis zur Lieferung dauert es.. na ja.. 18 Monate?
Einen Gebrauchtwagen will ich um keinen Preis kaufen. Nach meinem Maßstab. Ich bin mein Leben lang nur in Europa und Japan gefahren, und die koreanischen Autos, die ich nach meiner Ankunft in Korea gesehen habe, sind für mich keine Autos. Was soll das für ein Fahrzeug sein, das ist ein Panzer.. alle fahren viel zu ruppig..

Fahren wir alle sicher.

Erst mal.. der Niro.. fährt sich viel bequemer als der Casper. Das Auto ist etwas größer und schwerer.. beim Fahren spürt man das Gewicht eindeutig anders als beim Casper. Der Casper fühlt sich an wie ein Auto, das dahinfliegt..
Ich bin schon die unterschiedlichsten Autos gefahren, aber koreanische Autos habe ich kaum welche ausprobiert..

Die adaptive Geschwindigkeitsregelung brauche ich nicht, aber der automatische Lenkassistent ist so bequem, dass ich ihn richtig mag.
Ich mag die Geschwindigkeitsregelung deshalb nicht, weil ich damit viel zu wenige Kilometer pro Liter schaffe. Echt.. sie fährt miserabel..

Ich bin auf dem Weg nach Gyeongju, um Orte für Fotoshootings zu erkunden.
Luftlinie sieht Gyeongju von Tongyeong aus gar nicht weit aus.. aber es hat fast 2 Stunden gedauert.. weil es so viele Berge gibt und die Straße unzählige Kurven macht..

Auf dem Hinweg habe ich etwa 2 Stunden 10 Minuten gebraucht, aber zurück habe ich nicht an den Feierabendverkehr gedacht und etwa 30 Minuten länger gebraucht. Bei Kia Ray und Casper wird mein Körper schon nach etwa einer Stunde Fahrt ein bisschen steif, beim Niro ist das, glaube ich, viel weniger so. Sind Hyundai Palisade und Genesis wohl so bequem, dass man von Seoul bis Busan fahren kann, ohne ein einziges Mal an einer Raststätte zu halten?

Für größere Autos interessiere ich mich ehrlich gesagt gar nicht. Selbst der jetzige Niro.. ist für meinen Maßstab schon viel zu groß.. Ursprünglich hatte ich auch den Kia Seltos als Kaufkandidaten in Betracht gezogen, aber der Seltos ist größer als der Niro. Deshalb ist er einfach ausgeschieden..

Und.. ich gebe nicht gern Geld für Autos aus. Wenn es einen Hybrid-Kleinstwagen gäbe.. würde ich den kaufen wollen… Den Niro nehme ich nur deshalb genau unter die Lupe, weil er unter den koreanischen Autos der kleinste Hybrid ist.

An diesem Tag war ich auf dem Weg zum Pflaumenblütenfest in Gwangyang. Die Pflaumenblüten sind wirklich schön 😀
Obwohl sie inzwischen schon alle abgefallen sind… Jetzt ist in Jinhae alles voller Kirschblüten! Und natürlich auch in Tongyeong!

cultravel.net

Pflaumenblütenfest Gwangyang: von der Eintrittskarte bis zur Maesil-Farm

Ach.. die Verarbeitung ist wirklich..
Ich fahre das Auto ganz allein, deshalb muss ich nie die Hintertür öffnen. Trotzdem löst sich das hier, und das fühlt sich an, als wäre die Verarbeitung an sich schlecht.. Im Moment habe ich das Ende mit Klebeband nach innen befestigt.
Zum Fahren gefällt er mir in vieler Hinsicht, aber das fällt mir immer wieder ins Auge.. wie soll ich sagen.. ein bisschen.. als wäre das Auto nur halb fertig gebaut worden? Ist das Kosteneinsparung?

Ach ja.. der fatale Nachteil des Niro.. Wenn die Musik läuft.. hört man draußen.. alles.. unglaublich.. laut -_-;;

Übrigens.. ich fahre allein, deshalb kommt bei mir so ein Wert heraus. Wenn ich Leute mitnehme, fällt der Wert deutlich ab.
Auf Okinawa habe ich einige Tests gemacht: Bei meinen Tests unterschied sich die Reichweite pro Liter zwischen Fahrten allein und Fahrten mit vier Personen samt Gepäck um etwa 30 %.

Weil das Auto leicht ist, scheine ich damit viele Kilometer pro Liter zu schaffen. Dazu war der Tank auch noch leer..

Vor dem Tanken..
Das ist die günstigste Tankstelle bei uns im Ort. Damals schwankte der Preis dort zwischen 1.655 und 1.685 KRW pro Liter. Ich wohne in Tongyeong.. deshalb tanke ich auch möglichst in Tongyeong.
Als ich so herumgefahren bin, lag die Tankstelle mit dem billigsten Sprit in Gimhae. Jedes Mal, wenn ich dort war.. war es 10 KRW billiger als hier.

Ach.. in Korea gibt es eine Arretierung, deshalb ist auch das Selbsttanken bequem. Auf Okinawa muss ich den Hebel bis zum Ende des Tankens festhalten -_-;;

Übrigens.. anders als bei einem normalen Langzeitmietvertrag sind Motoröl- und Reifenwechsel durch den Betrieb im Preis enthalten. Die Versicherung ist selbstverständlich auch dabei. Deshalb gefällt es mir. Na ja.. teurer als ein Kauf ist es wohl schon..
Vor allem aber.. fahre ich in Korea zum ersten Mal selbst, deshalb ist die Versicherung ziemlich teuer. Also miete ich so ein Auto, baue meinen Versicherungsverlauf auf und gewinne damit etwas Zeit.

Es kommt mir so vor, als würde sich das Auto allmählich an meine Fahrweise anpassen. Auch die steigenden Temperaturen spielen eine Rolle, aber man sieht deutlich, dass selbst bei kurzen Fahrten ein guter Wert pro Liter herauskommt.
Und dann dieses verdammte DCT (Doppelkupplungsgetriebe).. manchmal spinnt es und treibt die Drehzahl bei 40 km/h auf ebener Strecke auf 3.000 U/min hoch, obwohl das gar nicht nötig ist, wisst ihr? Dann stelle ich im Sportmodus etwa den dritten Gang ein, stabilisiere die Drehzahl und schalte wieder auf Automatik. Irgendwie lästig..
Immer bei der ersten Fahrt am Morgen, etwa 5 bis 10 Minuten nach dem Start, tritt dieses seltsame Phänomen auf. Diese spritfressende Drehzahl…

Das ist der Wert, nachdem ich ein paar Runden durch die Innenstadt von Gohyeon-dong auf Geoje gedreht hatte.. und dann nach Tongyeong gefahren war, um nachzusehen, wie weit die Kirschblüte ist. Ich habe das Auto am Straßenrand abgestellt, und weil ich immer wieder angehalten habe und losgefahren bin, sieht der Wert gut aus.

Dieses Tanken war ein voller Erfolg. Wie man in Zeiten hoher Spritpreise überlebt..
Selbst wenn ich nach dem Tanken 1.300 km fahre.. geht die oben angezeigte Reichweite nie über 1.000 km hinaus..

In 30 Tagen bin ich 2.011 km gefahren.
Wenn ich einen Langzeitmietvertrag abschließe, muss ich deshalb wohl einen Jahresvertrag mit mehr als 20.000 km wählen.
Der Durchschnitt liegt bei 27,8 km pro Liter.. der Grund, warum der Durchschnitt so niedrig ist.. in den ersten etwa 600 km war ich mit den Rekuperations-Paddles („Paddle Shift“) auf Stufe 3 auf der Autobahn unterwegs.. deshalb kamen anfangs Werte von 20, 21 km pro Liter heraus -_-;;

Hm.. es gab einen Unfall.
Ich habe das Auto an einer unsichtbaren Mauer von etwa 50 cm Höhe zerkratzt -_-;;
Ach.. deshalb wird also die Option verkauft, bei der sich die Außenspiegel beim Einparken nach unten neigen…

Also habe ich bei Kia Flex nachgefragt, und man sagte mir, ich könne zu einem Kia AutoQ in der Nähe fahren und es dort reparieren lassen.
Der Preis lag bei 200.000 KRW, über die Versicherung abgewickelt..
Man sagt, dass bei dieser besonderen Art der Miete jetzt alles im Versicherungsverlauf gespeichert wird.. zum Glück hatte ich bisher noch gar keinen solchen Versicherungsverlauf..

Jedenfalls hat die Reparatur etwa 3 Tage gedauert.
Mir kommt es vor, als sähe er jetzt sogar ordentlicher aus als vorher? Was die vielen weißen Aufkleber sind, die überall dranhängen, weiß ich nicht..

Jedenfalls,, mein Abo für dieses Auto läuft noch recht lange.. deshalb werde ich es vorerst weiterfahren. Es heißt, das Facelift der 2. Generation sei erschienen.. aber ich glaube, ein Spurhalteassistent reicht mir schon.. und ich glaube auch nicht, dass ich unbedingt ein besseres Auto brauche.. deshalb warte ich erst mal ab.

Heute geht es darum, wie ich das Kia-Flex-Auto zurückgegeben habe, das ich im Februar gemietet hatte. Während ich das Auto nutzte, habe ich indirekt Erfahrungsberichte anderer Leute mitbekommen.. und dabei schienen mir die Bewertungen zur Rückgabe eher schlecht zu sein. Ich habe mir also Sorgen gemacht.. aber um mit dem Ergebnis anzufangen.. so etwas gab es überhaupt nicht. Ich gehe mit fremden Autos von Haus aus sehr sorgsam um.
Jedenfalls.. bei der Rückgabe gab es keine Rechnung für Reparaturen und auch keine empfindliche Reaktion auf kleine Kratzer.
Obwohl vorn am Auto ein kleiner Steinschlag ist, haben sie dafür sogar gar keine Reparaturkosten berechnet.

Die berührungslose Hochdruckwaschanlage.. das ist DK Car Wash. Sie liegt bei uns im Ort.. ich fahre immer nur dorthin. Sie ist nah an meinem Zuhause, und da es eine berührungslose Hochdruckwäsche ist, muss ich mir keine Sorgen machen, dass das Auto Kratzer abbekommt. Über einen Bekannten eines Bekannten habe ich ein wenig darüber gehört, wie Kia Flex Reparaturkosten berechnet; kurz gesagt, wurde mir von Fällen erzählt, in denen wegen Kratzern Reparaturkosten in Rechnung gestellt wurden.
Ihr kennt doch solche gemachten Fingernägel? Der Türgriff war von den Nägeln fast so zerkratzt, als hätte eine Katze an einer Wand gekratzt, und das sah durch die Kratzer deutlich mitgenommen aus, deshalb wurden Reparaturkosten berechnet. Ein anderer Fall seien normale Gebrauchskratzer gewesen, aber es war so viel, dass die ganze Seitentür neu lackiert werden musste, und deshalb gab es eine Rechnung für die Reparatur..
Kia vermietet die Autos und muss sie danach als Gebrauchtwagen verkaufen, und wenn es viele Kratzer gibt, verlieren sie stark an Wert, oder? Darum geht es.
Das ist ein anderes Konzept als die Ultrakurzzeitmiete der Mietwagen auf Okinawa. Bei Fahrzeugen für die Ultrakurzzeitmiete ist es ein Geschäft, bei dem man sich darauf einstellt, dass die Wertminderung hoch ausfällt.. Kia Flex ist nicht ultrakurz, sondern hat auch das Konzept einer Langzeitmiete, bei der man das Auto von etwa 15 Tagen bis zu 3 Jahren leihen kann, deshalb ist es wohl so..

Bei der Rückgabe habe ich auf Auffälligkeiten hingewiesen: Bei diesem Auto kam nur bei den Hinterreifen etwa alle 15 Tage eine Warnung wegen des Luftdrucks. Vielleicht hat ein Reifen irgendwo ein winziges Loch.. Ich habe immer ein Gerät zum Reifenaufpumpen dabei, deshalb war das kein Problem.
Mit diesem winzigen Gerät kann man bei einem Kleinwagen wie dem Niro ohne Weiteres 40 psi einfüllen. Wenn ich versuche, 41 bis 42 hineinzubekommen.. reicht die Leistung nicht, und der Akku ist schnell leer.. Bei Coupang kostet es etwa 30.000 KRW. Meins habe ich in Japan gekauft, und es gefällt mir sehr. Eigentlich habe ich es gekauft, um Fahrradreifen aufzupumpen, aber es funktioniert auch bei Autos, und man kann damit sogar Fußbälle und Basketbälle aufpumpen 😀

Das ist die Raststätte Deogyusan.
Lieferung und Abholung des Autos sind an einem Ort meiner Wahl möglich, aber der Standort dieses Autos liegt in Gangseo-gu in der Nähe des Flughafens Gimpo.
Je weiter man sich davon entfernt, desto höher werden die Kosten, deshalb sollte man das Auto möglichst im Raum Seoul und Gyeonggi zurückgeben, um die Kosten niedrig zu halten. Ich musste an diesem Tag zum Flughafen Incheon, deshalb habe ich die Rückgabe auf den Parkplatz am Flughafen Incheon eingestellt und das Auto dort zurückgegeben.
Außerdem muss man vor der Rückgabe voll tanken. Das ist selbstverständlich.

In 6 Monaten bin ich 7.275 Kilometer gefahren. Das ergibt 30 Kilometer pro Liter.
Weil ich mich ganz auf die Entwicklungsarbeit konzentriert und kaum Marketing für Fotoshootings gemacht habe.. gab es kaum Fotoshootings, deshalb musste ich kaum irgendwohin, und die Fahrstrecke ist kurz.
Bei Autos ist Weiß ohne Wenn und Aber die beste Farbe. Dieser Wagen ist ein weißer Niro der 2. Generation.. und das Auto, das ich jetzt neu gemietet habe, ist das Facelift der 2. Generation.. mit einer Farbe irgendwo zwischen Schwarz und Grau, wisst ihr? Schon nach kurzer Zeit in der Sonne ist es wahnsinnig heiß. Ich wollte unbedingt ein weißes mieten, aber man sagte mir, dass alle weißen vergeben sind.. also habe ich nur für 6 Monate neu gemietet. Es muss Anfang März 2027 zurückgegeben werden, dann will ich vielleicht auf ein weißes wechseln.
Ein schwarzes Auto im Sommer.. ach.. schrecklich.. selbst auf Okinawa wollte ich ernsthaft nie ein schwarzes Auto fahren…
Mit der älteren 2. Generation schafft man eindeutig mehr Kilometer pro Liter als mit dem Facelift. Meinen Erfahrungsbericht zum Facelift stelle ich gesondert zusammen und lade ihn hoch.

Wenn ich die Vor- und Nachteile vergleiche.. der Nachteil des Niro der 2. Generation: Als wäre der Unterboden aus Zeitungspapier gemacht.. der Lärm, der von unten heraufkommt, ist viel zu stark. Und wenn drinnen Musik läuft, hört man sie draußen komplett.. wirklich, das Auto wirkt viel zu leicht gebaut. Das Facelift der 2. Generation dagegen ist etwas schwerer. Der Lärm von unten ist deutlich geringer, und die Musik dringt zwar immer noch nach draußen, aber etwas weniger als beim alten Modell.
Der Antrieb ist derselbe, aber weil das Auto mehr wiegt, spürt man, dass die Kilometer pro Liter minimal sinken.

Ich mag es persönlich überhaupt nicht, im Auto irgendetwas zu tun.
Ein Auto ist für mich nur zum Fahren da. Ich mag es nicht, im Auto zu essen, zu lesen oder aufs Smartphone zu schauen, nichts davon. Ich gehe lieber nach draußen oder setze mich an einen Cafétisch, deshalb bin ich in den Flughafen gegangen, habe mich ein wenig hingelegt und die Augen zugemacht.
Die Rückgabe hatte ich für 17 Uhr gebucht, ich war gegen 15:50 Uhr da. Zurückgegeben habe ich dann gegen 16:30 Uhr. Der Mitarbeiter für die Rückgabe kam sowohl bei der Übergabe als auch bei der Rückgabe etwas früher als zur geplanten Zeit.

Dieser Steinschlag ist ganz neu. Bei der Wäsche etwa 2 Wochen vor der Rückgabe war er ganz sicher nicht da. Wenn ich ein Auto wasche, öffne ich auch die Motorhaube und wische den Staub drinnen ab, ich schaue also ziemlich genau hin.. er ist wohl entstanden, als ich 2 Tage vor der Rückgabe zum Fotografieren in Gyeongju war..
Ich habe ihm erklärt: Da ist dies und das. Dafür gab es keine Rechnung für Reparaturkosten. Na ja.. so etwas lässt sich schnell beheben..

Der Mitarbeiter für die Rückgabe macht auf der anderen Seite des Autos Fotos.
Wenn er alle Fotos gemacht hat, unterschreibe ich, übergebe den Schlüssel, und der Kia-Flex-Service ist beendet. Wenn man etwas kaputtgemacht oder große Kratzer verursacht hat oder eine Blech- und Lackreparatur nötig wäre, würden natürlich Reparaturkosten berechnet. Aber.. bei mir wurden nur 900 KRW für etwa eine Stunde Parken am Flughafen Incheon an diesem Tag berechnet, und zwar einen Monat später.

Ich habe das Abo alle 3 Monate verlängert und insgesamt 180 Tage genutzt, und den neuen Vertrag habe ich so abgeschlossen, dass er alle 6 Monate erneuert wird. Ich finde den Service persönlich sehr praktisch, und deshalb gefällt er mir. Allerdings.. etwa 3 Tage vor jeder monatlichen Zahlung ruft der Kundendienst an. Was sie sagen, ist jedes Mal dasselbe.. Alle 10.000 km muss das Motoröl gewechselt werden, wenn du dich bei uns meldest, reservieren wir einen Termin bei Kia AutoQ. Geh hin und lass das Motoröl wechseln. Wenn du den Service nicht verlängern willst, musst du bis zu einem bestimmten Datum einen Rückgabetermin festlegen. Inzwischen kenne ich den Text wohl auswendig..

In meinem Fall ist Kia Flex günstiger als eine Langzeitmiete. Vor allem kann ich nach etwa 6 Monaten Nutzung auf ein anderes Auto wechseln. Ich fahre den Niro, weil ich damit viele Kilometer pro Liter schaffe, aber auch, weil er das günstigste Modell im Angebot von Kia Flex ist.. und persönlich ist für mich ein gutes Auto eines, das mich nichts kostet. Eines, das nicht kaputtgeht.. Jedenfalls fahre ich den Niro richtig, richtig gern.

Es ist praktisch, weil Lieferung und Abholung des Autos an einem Ort meiner Wahl möglich sind. Probier es auch aus 😀

Dass sogar ein Großkonzern wie Kia Flex Autos zu einem so erschwinglichen Preis vermietet.. da merke ich wieder, wie günstig die Mietkosten für Autos in Korea sind. Wenn dir eine Langzeitmiete zu lästig ist oder du es einfach und unkompliziert haben willst, probier es mal aus. Ich bin sehr zufrieden und fahre das Auto gern.